Справа № 569/12125/26

РІШЕННЯ
ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

26 серпня 2026 року м. Рівне

Рівненський міський суд Рівненської області в складі:
головуючого судді Першко О.О.,
секретар судового засідання Прокопчук Л.М.,
розглянувши у відкритому судовому засіданні цивільну справу за позовом Моторного (транспортного) страхового бюро України до ОСОБА_1 про відшкодування шкоди в порядку регресу, 

УСТАНОВИВ:

Моторне (транспортне) страхове бюро України (далі позивач) звернулося до суду з позовом до ОСОБА_1 (далі відповідач), в якому просить стягнути з відповідача на його користь відшкодування шкоди в порядку регресу, пов`язаної з регламентною виплатою, в сумі 105 074 грн 09 коп., а також вартість послуг з проведення огляду пошкодженого транспортного засобу у розмірі 1 650 грн 00 коп.
Свої позовні вимоги мотивує тим, що 08 вересня 2025 року о 18 год 10 хв на 322 км+ 500 м автодороги М-06 «Київ-Чоп» відбулася дорожньо-транспортна пригода за участю транспортного засобу марки «RENAULT KANGOO», номерний знак НОМЕР_1 , під керуванням відповідача та транспортного засобу марки «VOLVO», номерний знак НОМЕР_2 , з напівпричепом «SCHMITZ SCS 24L-1362ЕВ», номерний знак НОМЕР_3 , під керуванням ОСОБА_2 , власником вказаного транспортного засобу є ТОВ «Осмолода-Транс». В результаті дорожнього-транспортної пригоди транспортні засоби отримали механічні пошкодження. 
Згідно постанови Рівненського районного суду Рівненської області від 16 жовтня 2025 року по справі № 570/4694/25 відповідача було визнано винним у вчиненні адміністративного правопорушення, передбаченого ст. 124 КУпАП. 
При цьому, на момент настання дорожньо-транспортної пригоди цивільно-правова відповідальність відповідача не була застрахована, тому МТСБУ було прийнято рішення про відшкодування шкоди з фонду захисту потерпілих та виплачено потерпілому грошові кошти.
Відтак, оскільки цивільно-правова відповідальність відповідача не була застрахована, то відповідач, як особа, що винна у настанні дорожньо-транспортної пригоди, зобов`язаний відшкодувати в порядку регресу позивачу витрати в сумі 105 074 грн 09 коп. Крім того, позивачем були понесені витрати на проведення огляду пошкодженого транспортного засобу в розмірі 1 650 грн 00 коп. Загальний розмір витрат з урахуванням витрат на проведення огляду пошкодженого транспортного засобу складає 106 724 грн 09 коп., які позивач і просить стягнути з відповідача.
Представник позивача ОСОБА_3 в судове засідання не з`явився, хоча був належним чином повідомлений про час, дату і місце проведення судового засідання, що підтверджується довідками про доставку електронного документу. 21 серпня 2026 року представник позивача Огнев`юк Я.В. подав заяву, в якій просив розгляд справи провести за відсутності представника позивача, позовні вимоги підтримує в повному обсязі.
Відповідач в судове засідання не з`явився, хоча був належним чином повідомлений про час, дату і місце проведення судового засідання, що підтверджується його розпискою. 26 серпня 2026 року відповідач подав заяву, в якій просив справу слухати у його відсутність, позов визнає.
Згідно частини четвертої статті 206 ЦПК України у разі визнання відповідачем позову суд за наявності для того законних підстав ухвалює рішення про задоволення позову.
Вирішуючи питання щодо наявності законних підстав для визнання позову відповідачем та задоволення позову у зв`язку з цим, суд враховує таке.
Судом встановлено, що 08 вересня 2025 року о 18 год 10 хв на 322 км+500 м автодороги М06 Київ-Чоп, поблизу с. Біла Криниця Рівненського району Рівненської області, водій транспортного засобу марки «RENAULT KANGOO», номерний знак НОМЕР_1 , ОСОБА_1 не був уважним, не стежив за дорожньою обстановкою, при перестроюванні не дав дорогу транспортному засобу марки «VOLVO», номерний знак НОМЕР_2 , під керуванням водія ОСОБА_2 , що рухався в попутному напрямку по тій смузі, на яку водій ОСОБА_1 мав намір перестроїтися, внаслідок чого відбулося зіткнення та обидва транспортні засоби отримали механічні пошкодження. 
Постановою Рівненського районного суду Рівненської області від 16 жовтня 2025 року по справі № 570/4694/25 (https://reyestr.court.gov.ua/Review/131064083), яка набрала законної сили 28 жовтня 2025 року, ОСОБА_1 визнано винним у вчиненні адміністративного правопорушення, передбаченого ст. 124 КУпАП та застосовано адміністративне стягнення.
Вказані обставини також підтверджуються відповіддю Національної поліції України.
Частиною 6 ст. 82 Цивільного процесуального кодексу України (далі ЦПК України) вирок суду в кримінальному провадженні, ухвала про закриття кримінального провадження і звільнення особи від кримінальної відповідальності або постанова суду у справі про адміністративне правопорушення, які набрали законної сили, є обов`язковими для суду, що розглядає справу про правові наслідки дій чи бездіяльності особи, стосовно якої ухвалений вирок, ухвала або постанова суду, лише в питанні, чи мали місце ці дії (бездіяльність) та чи вчинені вони цією особою.
Отже, встановлений постановою Рівненського районного суду Рівненської області від 16 жовтня 2025 року факт дорожньо-транспортної пригоди, внаслідок якої транспортний засіб марки «VOLVO», номерний знак НОМЕР_2 , зазнав механічних пошкоджень та вина у скоєнні цієї дорожньо-транспортної пригоди водія транспортного засобу «RENAULT KANGOO», номерний знак НОМЕР_1 , ОСОБА_1 є обставинами, що мають преюдиційне значення та не підлягають доказуванню.
На момент ДТП цивільно-правова відповідальність потерпілого, власника автомобіля марки «VOLVO», номерний знак НОМЕР_2 , з напівпричепом марки «SCHMITZ SCS 24L-1362ЕВ», номерний знак НОМЕР_3 , була застрахована відповідно до полісів №ЕР/226522132, №АТ/5121120 обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів в АТ «СГ «ТАС», що є діючим членом МТСБУ. 
Натомість, цивільно-правова відповідальність ОСОБА_1 на момент настання дорожньо-транспортної пригоди не була забезпечена страховим полісом.
З свідоцтва про реєстрацію транспортного засобу серії НОМЕР_4 , судом встановлено, що власником автомобіля марки «VOLVO», модель «FH 420 EEV», номерний знак НОМЕР_2 , є ТОВ «Осмолода-Транс».
З свідоцтва про реєстрацію транспортного засобу серії НОМЕР_5 , судом встановлено, що власником напівпричепа марки «SCHMITZ», моделі «SCS 24L-1362ЕВ», номерний знак НОМЕР_3 , є ТОВ «Осмолода-Транс».
09 вересня 2025 року представник ТОВ «Осмолода-Транс» подав до позивача повідомлення про дорожньо-транспортну пригоду.
20 листопада 2025 року представник ТОВ «Осмолода-Транс» звернувся до МТСБУ із заявами про визначення розміру регламентної виплати та проведення регламентної виплати.
МТСБУ було надано доручення ЕО ФОП ОСОБА_4 на виконання робіт по справі № 129634.
24 вересня 2025 року було проведено огляд пошкоджень транспортного засобу марки «VOLVO», номерний знак НОМЕР_2 , в присутності представника ТОВ «Осмолода-Транс», за результатами якого складено Акт огляду транспортного засобу (КТЗ) від 24 вересня 2025 року.
Відповідно до ремонтної калькуляції системи AUDATEX №129634 від 25 листопада 2025 року вартість ремонту транспортного засобу марки «VOLVO», номерний знак НОМЕР_2 , складає 126 088 грн 91 коп.
02 грудня 2025 року представник ТОВ «Осмолода-Транс» подав позивачу заяву про погодження розміру регламентної виплати в розмірі 105 074 грн 09 коп.
МТСБУ розглянуло повідомлення та заяву потерпілого та у зв`язку з тим, що цивільно-правова відповідальність відповідача не була застрахована, видало Наказ від 05 грудня 2025 року № 3.1/34812 про виплату потерпілому ТОВ «Осмолода-Транс» відшкодування шкоди з фонду захисту потерпілих в розмірі 105 074 грн 09 коп.
При цьому, загальна сума виплат МТСБ України складає 106 724 грн 09 коп., з них: регламентна виплата в сумі 105 074 грн 09 коп., сплачене на користь потерпілого відповідно до платіжної інструкції від 08 грудня 2025 року № 0037817; оплата огляду пошкодженого транспортного засобу з виїздом до місця знаходження пошкодженого транспортного засобу, що складає суму 1 650 грн 00 коп., сплачені позивачем відповідно до рахунку № 99 від 26 вересня 2025 року, а загалом 106 724 грн 09 коп.
Згідно ст. 1166 ЦК України майнова шкода, завдана неправомірними діями чи бездіяльністю майну фізичної або юридичної особи, відшкодовується в повному обсязі особою, яка її завдала.
Відповідно до ч. 2 ст. 1187 ЦК України шкода, завдана джерелом підвищеної небезпеки, відшкодовується особою, яка на відповідній правовій підставі (право власності, інше речове право, договір підряду, оренди тощо) володіє транспортним засобом, механізмом, іншим об`єктом, використання, зберігання або утримання якого створює підвищену небезпеку.
Відповідно до ч. 1 ст. 1191 ЦК України особа, яка відшкодувала шкоду завдану іншою особою, має право зворотної вимоги (регресу) до винної особи у розмірі виплаченого відшкодування.
Відносини у сфері обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників транспортних засобів регулюються спеціальним Законом України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» № 3720-ІХ (далі по тексту - Закон).
Відповідно до ч. 2 ст. 7 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» керування на території України транспортним засобом, щодо якого відсутній чинний договір обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності, тягне за собою відповідальність, встановлену законом.
Невиконання власником транспортного засобу обов`язку з укладення внутрішнього договору страхування щодо такого транспортного засобу тягне за собою відповідальність, встановлену законом.
Статтею 27 Закону визначено, що страхова (регламентна) виплата у разі пошкодження транспортного засобу розраховується як сума документально підтверджених витрат, пов`язаних із:
1) відновлювальним ремонтом пошкодженого транспортного засобу, включаючи пошкодження, зроблені умисно для врятування потерпілих осіб внаслідок дорожньо-транспортної пригоди, у порядку, визначеному частинами другою і третьою цієї статті;
2) евакуацією (доставкою) транспортного засобу в межах 150 кілометрів (якщо інша відстань не погоджена між страховиком (МТСБУ) та потерпілою особою) від місця дорожньо-транспортної пригоди на території України до місця проживання потерпілої особи або до місця стоянки на території України, або до місця здійснення відновлювального ремонту на території України, а також від місця проживання потерпілої особи або місця стоянки на території України до місця здійснення відновлювального ремонту на території України;
3) оплатою послуг стоянки, якщо транспортний засіб з поважних причин необхідно перемістити на стоянку, але не більше ніж до дати отримання страхової виплати.
Витрати, пов`язані з відновлювальним ремонтом пошкодженого транспортного засобу (страхова (регламентна) виплата), відшкодовуються страховиком (МТСБУ) у розмірі вартості відновлювального ремонту, що забезпечує приведення транспортного засобу у стан, який мав такий транспортний засіб до настання дорожньо-транспортної пригоди, та визначається відповідно до частини третьої цієї статті.
Вартість відновлювального ремонту пошкодженого транспортного засобу включає:
1) вартість складових частин (деталей) транспортного засобу, що потребують ремонту (заміни) у зв`язку з їх пошкодженням внаслідок дорожньо-транспортної пригоди, відповідно до переліку, визначеного на підставі акта огляду транспортного засобу, складеного представником страховика (у випадках, передбачених частиною першою та пунктом 3 частини другої статті 43 цього Закону, - МТСБУ), або висновку суб`єкта оціночної діяльності, оцінювача, судового експерта, складеного відповідно до частини четвертої статті 31 цього Закону, а також вартість матеріалів, необхідних для здійснення відповідного ремонту;
2) вартість робіт з ремонту (заміни) складових частин (деталей) транспортного засобу, що потребують ремонту (заміни) у зв`язку з їх пошкодженням внаслідок дорожньо-транспортної пригоди, відповідно до переліку, передбаченого пунктом 1 цієї частини.
Для транспортного засобу, строк експлуатації якого до настання дорожньо-транспортної пригоди не перевищує п`ять років або щодо якого є чинними гарантійні зобов`язання виробника транспортного засобу, за умови документального підтвердження їх чинності, до розрахунку вартості складових частин (деталей) транспортного засобу, що потребують заміни новими, включається вартість невживаних складових частин (деталей), дозволених заводом-виробником для обслуговування відповідних транспортних засобів. Для інших транспортних засобів до розрахунку вартості складових частин (деталей) транспортного засобу, що потребують заміни, може включатися вартість складових частин (деталей) транспортного засобу, що відповідають технічним характеристикам такого транспортного засобу та є аналогом оригінальних складових частин (деталей) транспортного засобу.
Страховик (МТСБУ) здійснює відшкодування вартості відновлювального ремонту пошкодженого внаслідок дорожньо-транспортної пригоди транспортного засобу на банківський (платіжний) рахунок особи, яка відповідно до своїх установчих документів має право здійснювати діяльність з ремонту транспортних засобів.
Для здійснення відновлювального ремонту транспортного засобу, пошкодженого внаслідок дорожньо-транспортної пригоди, відповідна особа обирається потерпілою особою з визначеного страховиком (МТСБУ) переліку.
Страховик (МТСБУ) у встановленому ним порядку визначає перелік осіб, які відповідно до своїх установчих документів мають право здійснювати діяльність з ремонту транспортних засобів та відповідають його вимогам, та оприлюднює його на своєму веб-сайті.
Страховик (МТСБУ) зобов`язаний надати потерпілій особі інформацію про осіб, включених до переліку, передбаченого цією частиною.
За згодою страховика (МТСБУ) відшкодування вартості відновлювального ремонту пошкодженого транспортного засобу може здійснюватися на банківський (платіжний) рахунок особи, яка відповідно до своїх статутних документів має право здійснювати діяльність з ремонту транспортних засобів, за вибором потерпілої особи поза переліком, визначеним страховиком (МТСБУ).
У разі відмови потерпілої особи від здійснення страховиком (МТСБУ) відшкодування у порядку, визначеному частиною четвертою цієї статті, така страхова (регламентна) виплата здійснюється страховиком (МТСБУ) на банківський (платіжний) рахунок потерпілої особи в розмірі вартості відновлювального ремонту пошкодженого транспортного засобу, розрахованого страховиком (МТСБУ) з використанням ліцензованих програмно-технічних комплексів із розрахунку вартості відновлювальних ремонтів транспортних засобів чи суб`єктом оціночної діяльності, оцінювачем, судовим експертом на замовлення страховика (МТСБУ), а у випадку, передбаченому абзацом четвертим частини четвертої статті 31 цього Закону, - потерпілої особи, за вирахуванням суми податку на додану вартість або в розмірі витрат на здійснення відновлювального ремонту, погодженому між страховиком (МТСБУ) і потерпілою особою.
Відповідно до п. 1 ч. 2 ст. 37 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» МТСБУ після здійснення регламентної виплати має право зворотної вимоги до особи, яка спричинила дорожньо-транспортну пригоду, керуючи транспортним засобом, щодо якого на дату настання дорожньо-транспортної пригоди був відсутній чинний договір обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності, або особи, яка відповідно до закону несе цивільну відповідальність за заподіяну шкоду.
За умовами ч. 1 ст. 40 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» Моторне (транспортне) страхове бюро України є єдиним обов`язковим об`єднанням страховиків, які здійснюють обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності. Участь страховиків у МТСБУ є умовою здійснення діяльності щодо обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності.
Відповідно до п. 1 ч. 1 ст. 41 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» до основних завдань МТСБУ належить, зокрема , гарантування відшкодування шкоди: заподіяної на території України забезпеченими транспортними засобами за внутрішніми договорами страхування у випадках, визначених цим Законом.
Відповідно до п. 1 ч. 1 ст. 43 Закону України «Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» МТСБУ за рахунок коштів фонду захисту потерпілих здійснює регламентну виплату на умовах, визначених цим Законом, у разі заподіяння шкоди на території України:
1) транспортним засобом, щодо якого на дату настання дорожньо-транспортної пригоди був відсутній чинний договір обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності, крім шкоди, заподіяної транспортному засобу, щодо якого на дату настання дорожньо-транспортної пригоди був відсутній чинний договір обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності, та майну, яке перебувало в ньому.
Враховуючи, що дорожньо-транспортна пригода, в якій було пошкоджено транспортний засіб потерпілої особи, сталася з вини відповідача, який не застрахував свою цивільно-правову відповідальність, останній зобов`язаний відшкодувати позивачу завдану шкоду в порядку регресу.
За таких обставин, суд доходить висновку про необхідність задоволення позову та стягнення з відповідача на користь позивача шкоди в порядку регресу в розмірі 106 724 грн 09 коп.
Згідно ч. 1 ст. 141 ЦПК України судовий збір покладається на сторони пропорційно розміру задоволених позовних вимог.
Згідно ч. 1 ст. 142 ЦПК України у разі визнання позову відповідачем до початку розгляду справи по суті суд у відповідній ухвалі чи рішенні у порядку, встановленому законом, вирішує питання про повернення позивачу з державного бюджету 50 відсотків судового збору, сплаченого при поданні позову.
Оскільки відповідач ОСОБА_1 визнав позовні вимоги до початку розгляду справи по суті, суд вважає необхідним повернути позивачу з державного бюджету 1 664 грн 00 коп. та стягнути з відповідача на користь позивача 1 664 грн 00 коп.
Керуючись ст. 3, 12, 13, 81, 82, 141, 206, 259, 263-265, 354 Цивільного процесуального кодексу України, суд

УХВАЛИВ:

Позов Моторного (транспортного) страхового бюро України до ОСОБА_1 про відшкодування шкоди в порядку регресу задовольнити.
Стягнути з ОСОБА_1 на користь Моторного (транспортного) страхового бюро України завдану шкоду в розмірі 106 724 (сто шість тисяч сімсот двадцять чотири) гривні 09 копійок.
Повернути Моторному (транспортному) страховому бюро України з Державного бюджету України частину судового збору у розмірі 1 664 (одна тисяча шістсот шістдесят чотири) гривні 00 копійок, сплаченого ним відповідно до платіжної інструкції №0009677 від 14 травня 2026 року.
Стягнути з ОСОБА_1 на користь Моторного (транспортного) страхового бюро України судові витрати в розмірі 1 664 (одна тисяча шістсот шістдесят чотири) гривні 00 копійок
Апеляційна скарга на рішення може бути подана безпосередньо в Рівненський апеляційний суд протягом 30 днів з дня його проголошення.
Рішення суду набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги всіма учасниками справи, якщо апеляційну скаргу не було подано. У разі подання апеляційної скарги рішення, якщо його не скасовано, набирає законної сили після повернення апеляційної скарги, відмови у відкритті чи закриття апеляційного провадження або прийняття постанови суду апеляційної інстанції за наслідками апеляційного перегляду.
Позивач – Моторне (транспортне) страхове бюро України, місцезнаходження: вул. Русанівський бульвар, буд. 8, м. Київ, код ЄДРПОУ 21647131.
Відповідач – ОСОБА_1 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , зареєстроване місце проживання: АДРЕСА_1 , РНОКПП НОМЕР_6 . 
Повне судове рішення складено 26 серпня 2026 року

Суддя О.О. Першко