Справа 682/167/26
Провадження № 3/682/64/2026 

П О С Т А Н О В А
ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

 23 липня 2026 року   м. Славута
Суддя Славутського міськрайонного суду Хмельницької області Зеленська В.І., з участю захисника особи, що притягується до адміністративної відповідальності - адвоката Горщара Б.А., розглянувши справу про адміністративне правопорушення, яка надійшла від відділення поліції №1 Шепетівського районного управління поліції ГУНП в Хмельницькій області, про притягнення до адміністративної відповідальності ОСОБА_1 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , жителя АДРЕСА_1 , одруженого, не працюючого, протягом року не притягувався до адмінвідповідальності - за ст. 124 КУпАП,
в с т а н о в и в.
02 грудня 2025 р о 16 год 40 хв в с.Самостріли Рівненського району Рівненської області на автодорозі Київ-Чоп М06 280 км+300м водій ОСОБА_1 , керуючи транспортним засобом Мерседес Бенц, д.н.з. НОМЕР_1 , не вибрав безпечної швидкості руху, щоб мати змогу постійно контролювати його рух та безпечно керувати ним, не дотримався безпечної дистанції, у результаті чого здійснив зіткнення з екскаватором Борекс 2102, д.н.з. НОМЕР_2 , під керуванням ОСОБА_2 , 1958 р.н, та автомобілем ДАФ, д.н.з. НОМЕР_3 , під керуванням ОСОБА_3 , 1992 р.н., внаслідок чого автомобілі отримали механічні пошкодження. Своїми діями ОСОБА_1 порушив п.12.1, п. 13.1 ПДР. Дії ОСОБА_1 кваліфіковані за ст. 124 КУпАП.
ОСОБА_1 не визнав свою винуватість у вчиненні правопорушення та його представник адвокат Горщар Б.А. в судовому засіданні пояснив, що 02 грудня 2025 р о 16 год 40 хв в с.Самостріли Рівненського району Рівненської області на автодорозі Київ-Чоп М06 280 км+300м водій ОСОБА_1 , керуючи транспортним засобом Мерседес Бенц, д.н.з. НОМЕР_1 , не побачив попереду екскаватор Борекс 2102, д.н.з. НОМЕР_2 , під керуванням ОСОБА_2 , оскільки на екскаваторі не були увімкнені будь-які вогні: ні габарити, ні світло ближніх фар відповідно до вимог ПДР України. В останній момент, побачивши екскаватор, з метою уникнення зіткнення ОСОБА_1 здійснив маневр повороту ліворуч і виїхав на ліву смугу руху на проїжджій частині з двома смугами руху в одному напрямку. В цей час відчув удар в задню частину автомобіля Мерседес Бенц, д.н.з. НОМЕР_1 , від чого його автомобіль розвернуло і він спричинив удар автомобілем Мерседес Бенц, д.н.з. НОМЕР_1 , вв задню частину екскаватора Борекс 2102, д.н.з. НОМЕР_2 , від чого екскаватор перевернувся.
Постановою Славутського міськрайонного суду Хмельницької області від 05.03.2026 року справі про притягнення ОСОБА_1 до адміністративної відповідальності за ст.124 КУпАП призначено судову інженерно-транспортну експертизу за експертною спеціальністю "Дослідження обставин дорожньо-транспортних пригод", проведення якої доручено експертам Рівненського Науково-дослідного експертно-криміналістичного центру МВС України.
З висновку інженерно-транспортної експертизи від 18.06.2026 року №СЕ-19/118-26/3820-ІТ вбачається, що у цій дорожньо-транспортній ситуації водій автомобіля MERSEDES BENZ (д.н.з. НОМЕР_1 ) ОСОБА_1 повинен був діяти згідно технічних вимог п.10.1,12.1,12.3,12.6г) Правил дорожнього руху. У цій дорожньо-транспортній ситуації, водій автопоїзда DAF, д.н.з. НОМЕР_3 , з напівпричепом KRONE , д.н.з. НОМЕР_4 , ОСОБА_3 , який повинен був діяти згідно технічних вимог п.12.3,12.6г Правил дорожнього руху. Питання щодо дій з учасників, які призвели до виникнення дорожньо-транспортної пригоди, не входить до компетенції судового експерта, оскільки його вирішення потребує застосування знань у галузі права, всебічної оцінки всіх зібраних у справі доказів, що є прерогативою суду.
Відповідно до п. 12.1 Правил дорожнього руху України під час вибору в установлених межах безпечної швидкості руху водій повинен враховувати дорожню обстановку, а також особливості вантажу, що перевозиться, і стан транспортного засобу, щоб мати змогу постійно контролювати його рух та безпечно керувати ним.
Відповідно до п. 13.1 Правил дорожнього руху України водій залежно від швидкості руху, дорожньої обстановки, особливостей вантажу, що перевозиться, і стану транспортного засобу повинен дотримувати безпечної дистанції та безпечного інтервалу.
Отже, на підставі висновку інженерно-транспортної експертизи від 18.06.2026 року №СЕ-19/118-26/3820-ІТ приходжу до висновку, що в дорожньо-транспортній пригоді, що мала місце 02 грудня 2025 р о 16 год 40 хв в с.Самостріли Рівненського району Рівненської області на автодорозі Київ-Чоп М06 280 км+300м, Правила дорожнього руху України порушив і водій ОСОБА_1 , керуючи транспортним засобом Мерседес Бенц, д.н.з. НОМЕР_1 , і водій ОСОБА_3 , керуючи автопоїздом DAF, д.н.з. НОМЕР_3 , з напівпричепом KRONE, д.н.з. НОМЕР_4 .
Крім цього, винуватість ОСОБА_1 у вчиненні адміністративного правопорушення стверджується протоколом про адміністративне правопорушення серії ЕПР1 №570905 від 20.01.2026р, в якому зафіксовані дата, час, місце та обставини ДТП і порушення ОСОБА_1 п.12.1, п. 13.1 ПДР України; 
- довідкою слідчого про результати розгляду матеріалів, зареєстрованих в ІТС "ІПНПУ" (СО) ВП №7 Рівненського РУП ГУНП в Рівненській області №8755 від 02.12.2025, №8757 від 02.12.2025, №8760 від 02.12.2025 та внесення відомостей до ЄРДР ;
- рапортом старшого інспектора чергового ВП №7 (м.Корець) Рівненського РУП ГУНП в Рівненській області про отримання повідомлення про те, що 02.12.2025 року о 16:42 в с.Самостріли вул. Траса сталося ДТП за участю а/м ДАФ, д.н.з. НОМЕР_3 , маршрутне таксі Мерседес, д.н.з. НОМЕР_1 , та трактор д.н.з. НОМЕР_5 ;
- рапортом старшого інспектора чергового ВП №7 (м.Корець) Рівненського РУП ГУНП в Рівненській області про отримання повідомлення від ЕШМД про те, що 02.12.2025 року о 17:41 в с.Самостріли на трасі Київ-Чоп надавали допомогу потерпілій ОСОБА_4 , 1946 р.н. Діагноз: забій шийного відділу хребта, гостра реакція на стрес. Госпіталізується в обласну лікарню м.Рівне;
- рапортом старшого інспектора чергового ВП №7 (м.Корець) Рівненського РУП ГУНП в Рівненській області про отримання повідомлення від ОСОБА_5 про те, що 02.12.2025 року о 17:40 в м.Корець на трасі М-06 на 277 км він помітив ДТП в сторону з Житомира на Рівне, внаслідок чого автомобілі виїжджають на зустрічну смугу і на місці ДТП немає регулювальника;
- протоколом огляду дорожньо-транспортної пригоди від 02.12.2025р, з якого вбачається, що в результаті ДТП всі транспортні засоби-учасники ДТП отримали механічні ушкодження, що зображено на ілюстраційній фототаблиці;
- схемою до протоколу огляду від 02.12.2025 року;
- повідомленням адміністрації КнП "Корецька міська лікарня" про те, що ОСОБА_2 , ІНФОРМАЦІЯ_2 , був доставлений з тілесними ушкодженнями внаслідок ДТП: Рвана рана волосистої частини голови і лоба. Потерпілому було надано медичну допомогу. 02.12.2025 він був госпіталізований в хірургічне відділення КнП "Корецька міська лікарня" та в цей же день був виписаний додому;
- посвідченням водія ОСОБА_1 серії НОМЕР_6 ;
- свідоцтвом про право власності ТОВ "МІВАС" на автомобіль Mercedes-Benz;
- полісом № НОМЕР_7 обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власника наземного транспортного засобу Mercedes-Benz, д.н.з. НОМЕР_1 ,;
- протоколом від 22.10.2025 р перевірки технічного стану транспортного засобу №01659-00583-25 Mercedes-Benz д.н.з НОМЕР_1 ;
- посвідчення тракториста серії НОМЕР_8 ОСОБА_2 ;
- посвідчення №2/20-2024 машиніста екскаватора ОСОБА_2 ;
- свідоцтвом про реєстрацію екскаватора Борекс-2102, власником якого є Гощанське УЕГГ "Рівнегаз";
- полісом №ЕР/230577259 про обов`язкове страхування цивільно правової відповідальності власників наземних транспортних засобів - екскаватора Борекс-2102. Страхувальник РФ ТзОВ "газорозподільні мережі України";
- подорожнім листом №1595 вантажного автомобіля Борекс 2102 НОМЕР_5 , водій ОСОБА_2 , від 02.12.2025 року;
- медичною довідкою щодо придатності ОСОБА_2 до керування транспортним засобом;
- посвідченням водія ОСОБА_3 ;
- свідоцтвом про реєстрацію транспортного засобу DAF , д.н.з. НОМЕР_3 , власником якого є ТЗОВ "ХІМЕКС ЛОГІСТИКС";
- протоколом перевірки технічного стану транспортного засобу №00564-33717-25 від 17.03.2025 р, а саме автомобіля DAF , д.н.з. НОМЕР_3 , та напівпричепа KRONE , д.н.з. НОМЕР_4 ; 
- полісом UA/40857715 обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів на умовах міжнародної системи автомобільного страхування "Зелена картка", зокрема, автомобіля DAF , д.н.з. НОМЕР_3 ;
- товарно-транспортною накладною №Прод-72273 від 02.12.2025 року; виданою водію автомобіля DAF , д.н.з. НОМЕР_3 ;
- письмовими поясненнями ОСОБА_2 про те, що він працює машиністом-екскаватора у Рівненській філії "ГАЗМЕРЕЖІ", яка займається ремонтом, проведенням та обслуговуванням газових мереж. 02.12.2025 року він виконував роботи на об`єкті в с.Жадківка Корецької ТГ Рівненського району . Орієнтовно о 15:20 виїхав на екскаваторі "Борекс", д.н.з. НОМЕР_5 , з с.Жадківка у напрямку м.Гоща Рівненського району на трасу Київ-Чоп М06, рухався у правій смузі дороги з одностороннім рухом (дві смуги в одному напрямку). Усі світлові прилади на екскаваторі працювали. Орієнтовно на 280 км, біля с.Самостріли, рухаючись зі швидкістю близько 18км/год з увімкненим ближнім світлом фар, відчув сильний удар у задню частину екскаватора. Внаслідок удару екскаватор розвернуло та перевернуло на правий бік поперек правої смуги для руху транспорту. Він одразу зрозумів, що сталося ДТП. До нього підбіг водій вантажівки, який теж був учасником ДТП, і запитав, чи все гаразд. Згодом прибула карета швидкої допомоги, працівники якої надали медичну допомогу. У результаті ДТП він отримав легкі забої м`яких тканин та розсічення брови ;
- письмовими поясненнями ОСОБА_1 про те, що він працює водієм ТзОВ "Мілас", яка займається пасажирськими перевезеннями. 02.12.2025 року він рухався по маршруту Славута-Корець-Рівне бусом MERSEDES BENZ, НОМЕР_1 . Виїхавши з м.Корець та рухаючись в напрямок м.Рівне по а/д Київ-Чоп М06, орієнтовно на 280 км, біля с.Самостріли Рівненського району, на правій крайній смузі по дорозі з одностороннім рухом та двома смугами в одному напрямку побачив силует трактора, який теж рухався по правій крайній смузі. Задні габаритні вогні в тракторі не працювали. Він різко почав гальмувати, щоб уникнути зіткнення, та під час гальмування його транспортний засіб закинуло на частину лівої смуги, більше задню частину. Після зупинки буса, орієнтовно через 10 секунд відбувся удар в задню ліву частину маршрутного транспортного засобу, яким він керував, транспортним засобом, який рухався позаду в лівій смузі з метою випередження в попутному напрямку. Після цього удару, його транспортний засіб відкинуло вперед та відбувся удар передньою частиною буса в задню частину трактора, який рухався попереду. Від удару трактора перекинуло на праву сторону. Після того до маршрутного транспортного засобу забіг водій вантажівки, яка рухалася позаду, та запитав чи він викликав швидку і поліцію. В подальшому прибули працівники поліції для фіксації обставин ДТП;
- письмовими поясненнями свідка ОСОБА_3 про те, що він працює водієм у ТзОВ "Хімекс Логістикс". 02.12.2025 року він перевозив вантаж з м.Київ та мав доставити його у м.Львів. Рухаючись по маршруту, по а/д Київ-Чоп М06, орієнтовно на 280 км, біля с.Самостріли Рівненського району, він керував вантажним автомобілем DAF, д.н.з. НОМЕР_3 , з напівпричепом KRONE, д.н.з. НОМЕР_4 , в напрямку м.Рівне в крайній лівій смузі по дорозі з одностороннім рухом та двома смугами в одному напрямку. Попереду нього рухалося маршрутне таксі марки MERSEDES BENZ, НОМЕР_1 , зі значно нижчою швидкістю. Він рухався зі швидкістю орієнтовно 80-85 км/год. Здійснюючи випередження маршрутного таксі, він завчасно змістився у ліву смугу. Але під час здійснення випередження, водій маршрутного транспортного засобу MERSEDES BENZ, перебуваючи на правій смузі, різко почав гальмувати і його задню частину транспортного засобу винесло на ліву смугу. Не маючи можливості уникнути удару та фактично не встигши загальмувати, стався удар правою передньою частиною його транспортного DAF у задньою ліву частину маршрутного транспортного засобу MERSEDES BENZ. В подальшому від удару маршрутний транспортний засіб MERSEDES BENZ відштовхнуло в перед на екскаватор, який рухався в праві крайній смузі. Від удару екскаватор перекинувся на праву сторону. Після зіткнення з маршрутним таксі MERSEDES BENZ, він одразу зупинив свій транспортний засіб DAF в лівій крайній смузі. Вийшов з машини, підійшов до екскаватора та запитав чи не має постраждалих, на що водій відповів, що немає. Він одразу викликав поліцію. Потім на місце події прибули працівники поліції для фіксації обставин ДТП;
- заявою механіка Гощанської дільниці Здолбунівського УЕГГ Рівненської філії ТОВ "Газмережі України" ОСОБА_6 про отримання на відповідальне зберігання екскаватор Борекс 2102, д.н.з. НОМЕР_5 ;
- заявою водія ТОВ "Мівас" ОСОБА_1 про отримання на відповідальне зберігання транспортного засобу MERSEDES BENZ, НОМЕР_1 ;
- заявою водія ТОВ "Хімікс Логістикс" ОСОБА_3 про отримання на відповідальне зберігання транспортного засобу DAF, д.н.з. НОМЕР_3 , з напівпричепом KRONE, д.н.з. НОМЕР_4 ;
На підставі ст. 124 КУпАП настає адміністративна відповідальність за порушення учасниками дорожнього руху правил дорожнього руху, що спричинило пошкодження транспортних засобів, вантажу, автомобільних доріг, вулиць, залізничних переїздів, дорожніх споруд чи іншого майна.
Враховуючи, що ОСОБА_1 , керуючи транспортним засобом, допустив порушення п.12.1, п.13.1 Правил дорожнього руху України і його винуватість у вчиненні вказаного порушення доведена в ході розгляду справи належними та допустимими доказами, а також особистим визнанням, вважаю, що дії ОСОБА_1 вірно кваліфіковані за ст.124 КУпАП.
Відповідно до ч.2 ст.38 КУпАП якщо справи про адміністративні правопорушення відповідно до цього Кодексу чи інших законів підвідомчі суду (судді), стягнення може бути накладено не пізніш як через три місяці з дня вчинення правопорушення, а при триваючому правопорушенні - не пізніш як через три місяці з дня його виявлення, крім справ про адміністративні правопорушення, зазначені у частинах третій - восьмій цієї статті.
Відповідно до п.7 ст.247 КУпАП провадження в справі про адміністративне правопорушення не може бути розпочато, а розпочате підлягає закриттю за таких обставин: закінчення на момент розгляду справи про адміністративне правопорушення строків, передбачених статтею 38 цього Кодексу.
На день розгляду справи - 23.07.2026 року закінчився строк накладення адміністративного стягнення, передбачений ч.2 ст.38 КУпАП, тому провадження у справі про адміністративне правопорушення за ст.124 КУпАП відносно ОСОБА_1 слід закрити.
Керуючись ст.ст. 33-35, 38, 247, 283, 284, 294, 307, 308, ст. 124 КУпАП, 
п о с т а н о в и в.
Визнати виннуватим ОСОБА_1 у вчиненні адміністративного правопорушення, передбаченого ст.124 КУпАП.
Провадження у справі про адміністративне правопорушення за ст.124 КУпАП відносно ОСОБА_1 закрити в зв`язку із закінченням строків, передбачених ст.38 КУпАП.
Постанова судді у справі про адміністративне правопорушення може бути оскаржена до Хмельницького апеляційного суду через Славутський міськрайонний суд протягом десяти днів з дня винесення постанови особою, яку притягнуто до адміністративної відповідальності, її захисником.

Суддя       Зеленська В.І.