ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ХАРКІВСЬКОЇ ОБЛАСТІ 
8-й під`їзд, Держпром, майдан Свободи, 5, м. Харків, 61022 
тел. приймальня (057) 705-14-14, тел. канцелярія 705-14-41, факс 705-14-41 
_______________________________________________________________________

РІШЕННЯ
ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

"08" липня 2026 р.	м. Харків	Справа № 922/1473/26	

Господарський суд Харківської області у складі:
судді Хотенця П.В. 

розглянувши в порядку спрощеного позовного провадження справу 
за позовом 	Акціонерного товариства "Українська залізниця" в особі Регіональної філії "Південно-Західна залізниця" Акціонерного товариства "Українська залізниця", м. Київ 	
до 	Товариства з обмеженою відповідальністю "ХАРКІВРЕГІОНГАЗ", м. Харків 	
про 	стягнення 73315,08 грн. 	
без виклику учасників справи

ВСТАНОВИВ:

Позивач - Акціонерне товариство "Українська залізниця" в особі Регіональної філії "Південно-Західна залізниця" Акціонерного товариства "Українська залізниця", м. Київ звернулося до господарського суду Харківської області з позовною заявою до відповідача - Товариства з обмеженою відповідальністю "ХАРКІВРЕГІОНГАЗ", м. Харків, в якій просить суд стягнути з відповідача 73315,08 грн заборгованості за договором про подачу та збирання вагонів № 3591 від 18 серпня 2020 року. Просить покласти на відповідача витрати зі сплати судового збору. Також просить розглядати справу в порядку спрощеного позовного провадження.
Ухвалою господарського суду Харківської області від 04 травня 2026 року позовну заяву Акціонерного товариства "Українська залізниця" в особі Регіональної філії "Південно-Західна залізниця" Акціонерного товариства "Українська залізниця", м. Київ до Товариства з обмеженою відповідальністю "ХАРКІВРЕГІОНГАЗ", м. Харків про 73315,08 грн - залишено без руху; надано позивачу строк 7 днів з дня вручення йому цієї ухвали для усунення недоліків, шляхом надання до суду заяви з зазначенням реквізитів рахунку позивача в банку, небанківському надавачі платіжних послуг та документу, що підтверджує наявність такого рахунку.
12 травня 2026 року через систему "Електронний суд", Акціонерним товариством "Українська залізниця" в особі Регіональної філії "Південно-Західна залізниця" акціонерного товариства "Українська залізниця" подано заяву (вхідний № 11374) про повідомлення щодо усунення недоліків. Суд приймає надану заяву та долучає її до матеріалів справи.
14 травня 2026 року Акціонерним товариством "Українська залізниця" в особі Регіональної філії "Південно-Західна залізниця" акціонерного товариства "Українська залізниця" усунено недоліки (заява вхідний № 11641) шляхом надання до суду заяви з зазначенням реквізитів рахунку позивача в банку, небанківському надавачі платіжних послуг та документу, що підтверджує наявність такого рахунку.
Ухвалою господарського суду Харківської області від 14 травня 2026 року прийнято позовну заяву до розгляду, відкрито спрощене позовне провадження у справі № 922/1473/26 та постановлено розгляд справи № 922/1473/26 здійснювати в порядку спрощеного позовного провадження без повідомлення учасників справи за наявними у справі матеріалами.
Позивачем ухвалу суду про відкриття провадження у справі отримано 14 травня 2026 року, що підтверджується довідкою про доставку електронного листа.
Відповідачем ухвалу суду про відкриття провадження у справі отримано 14 травня 2026 року, що підтверджується довідкою про доставку електронного листа.
19 травня 2026 року через систему "Електронний суд", представником позивача подано заяву (вхідний № 12039) про вступ представника у справу, яку суд задовольняє та долучає до матеріалів справи.
Відзиву на позов відповідачем до суду надано не було. 
Відповідно до статті 248 Господарського процесуального кодексу України, суд розглядає справи у порядку спрощеного позовного провадження протягом розумного строку, але не більше шістдесяти днів з дня відкриття провадження у справі.
Згідно частини 1 статті 252 Господарського процесуального кодексу України, розгляд справи у порядку спрощеного позовного провадження здійснюється судом за правилами, встановленими цим Кодексом для розгляду справи в порядку загального позовного провадження, з особливостями, визначеними у цій главі.
Відповідно до частини 2 статті 252 Господарського процесуального кодексу України, розгляд справи по суті в порядку спрощеного провадження починається з відкриття першого судового засідання або через тридцять днів з дня відкриття провадження у справі, якщо судове засідання не проводиться.
Згідно статті 114 Господарського процесуального кодексу України, суд має встановлювати розумні строки для вчинення процесуальних дій. Строк є розумним, якщо він передбачає час, достатній, з урахуванням обставин справи, для вчинення процесуальної дії, та відповідає завданню господарського судочинства.
Відповідно до статті 6 Конвенції про захист прав людини і основоположних свобод від 04 листопада 1950 року, яка ратифікована Україною 17 липня 1997 року, кожен має право на справедливий і публічний розгляд його справи у продовж розумного строку незалежним і безстороннім судом, встановленим законом, який вирішить спір щодо його прав та обов`язків цивільного характеру.
Обов`язок швидкого здійснення правосуддя покладається, в першу чергу, на відповідні державні судові органи. Розумність тривалості судового провадження оцінюється в залежності від обставин справи та з огляду на складність справи, поведінки сторін, предмету спору. Нездатність суду ефективно протидіяти недобросовісно створюваним учасниками справи перепонам для руху справи є порушенням частини 1 статті 6 даної Конвенції (§ 66 69 рішення Європейського суду з прав людини від 08 листопада 2005 року у справі "Смірнова проти України").
Враховуючи викладене, суд дійшов висновку про вчинення усіх необхідних дій для розгляду справи та про достатність у матеріалах справи документальних доказів для вирішення спору по суті.
Розглянувши подані документи і матеріали, з`ясувавши фактичні обставини, на яких ґрунтуються заявлені позовні вимоги, об`єктивно оцінивши докази, які мають значення для розгляду справи і вирішення спору по суті, господарським судом встановлено наступне.
14 серпня 2020 року між Акціонерним товариством "Українська залізниця" в особі Регіональної філії "Південно-Західна залізниця" акціонерного товариства "Українська залізниця" (залізницею, позивачем) та Товариством з обмеженою відповідальністю "ХАРКІВРЕГІОНГАЗ" (користувачем, відповідачем) було укладено договір №3591 про подачу та забирання вагонів при станції Мена Південно-Західної залізниці.
Згідно абзацу З пункту 14 договору користувач зобов`язаний сплачувати залізниці плату за складування вантажів або примикання під`їзних колій у смузі відведення: згідно Тарифного керівництва №1 (відшкодування витрат на утримання земельної ділянки у межах смуги відведення залізниці) сплачується не пізніше, як за 10 днів до початку звітного місяця, за ставками визначеними калькуляцією за формулою: (П+К) х S, де П - це діюча ставка місцевого земельного податку за 1 кв.м, К - витрати залізниці на утримання 1 кв. м землі в межах смуги відведення залізниці, S - площа земельної ділянки, зайнята під`їзної колією у межах смуги відведення кв.м.
Також, сторони погодили, що витрати залізниці на утримання земельної ділянки у смузі відведення розраховуються один раз на рік.
Відповідно до абзацу 1 пункту 16 договору при зміні коефіцієнтів користувач колії сплачує залізниці плату по новим розцінкам.
Згідно затверджених калькуляцій, розмір витрат на утримання 1 кв.м. земельної ділянки в 2024 році, відповідно до телеграмної вказівки М-08/8 від 06 березня 2023 року з квітня 2023 року по квітень 2024 рік становить - 8,52 грн, відповідно до телеграмної вказівки № Д ПЗЗ-03/888 від 19 березня 2024 року з квітня 2024 року становить 10,13 грн, відповідно до телеграфної вказівки №ПЗЗ Д-01-04/282 від 19 березня 2025 року в 2025 році (після 01 квітня 2025 року) становить - 11,98 грн без ПДВ на місяць.
Сума (ставка) земельного податку відповідно до розрахунку розміру відшкодування земельного податку по Менській міській ради (де територіально розташована під`їзна колія відповідача) в 2024 році становить 0,01 грн за 1 кв.м. на місяць.
Сума (ставка) земельного податку відповідно до розрахунку розміру відшкодування земельного податку по Менській міській ради (де територіально розташована під`їзна колія відповідача) в 2025 році становить 0,0116 грн за 1 кв.м. на місяць.
Відповідно до пункту 3 договору про подачу та забирання вагонів при станції Мена Південно-Західна залізниця № 3591 від 18 серпня 2020 року у межах смуги відведення залізниці під`їзною колією і спорудами користувача зайнято ділянку землі площею 330 кв.м.
Згідно пункту 18 договору одностороння відмова від виконання договору і одностороння зміна його умов не допускаються. Розірвання договору або зміна його умов можуть мати місце за згодою сторін, які уклали договір, а в разі спору - за рішенням господарського суду.
Отже, як свідчать матеріали справи, Товариство з обмеженою відповідальністю "ХАРКІВРЕГІОНГАЗ" не виконало свої договірні грошові зобов`язання, в результаті чого за період з березня 2024 року по серпень (18 днів) 2025 року виникла заборгованість у розмірі 73315,08 грн.
Відповідно до статті 68 Земельного Кодексу України до земель залізничного транспорту належать землі смуг відведення залізниць під залізничним полотном та його облаштуванням, станціями з усіма будівлями і спорудами енергетичного, локомотивного, вагонного, колійного, вантажного і пасажирського господарства, сигналізації та зв`язку, водопостачання, каналізації; під захисними та укріплювальними насадженнями, службовими, культурно-побутовими будівлями та іншими спорудами, необхідними для забезпечення роботи залізничного транспорту.
Згідно статті 11 Закону України "Про транспорт" землями транспорту визнаються землі, надані в користування підприємствам і організаціям транспорту згідно із Земельним кодексом України, для виконання покладених на них завдань щодо експлуатації, ремонту, вдосконалення і розвитку об`єктів транспорту,
Відповідно до статті 6 Закону України "Про залізничний транспорт" землі, що надаються в користування, для потреб залізничного транспорту, визначаються відповідно до Земельного кодексу України та Закону України "Про транспорт". До земель залізничного транспорту належать землі смуг відведення залізниць під залізничним полотном та його облаштуванням, станціями з усіма будівлями і спорудами енергетичного, локомотивного, вагонного, колійного, вантажного і пасажирського господарства, сигналізації та зв`язку, водопостачання, каналізації; під захисними та укріплювальними насадженнями, службовими, культурно-побутовими будівлями та іншими спорудами, необхідними для забезпечення роботи залізничного транспорту.
Згідно пункту 2 Статуту залізниць України, затвердженого Постановою Кабінету Міністрів України №457 від 06 квітня 1998 року (Статут), Статут залізниць України визначає обов`язки, права і відповідальність залізниць, а також підприємств, організацій, установ і громадян, які користуються залізничним транспортом. Статутом регламентуються порядок укладання договорів, організація та основні умови перевезення вантажів, пасажирів, багажу, вантажобагажу і пошти, основні положення експлуатації залізничних під`їзних колій, а також взаємовідносини залізниць з іншими видами транспорту'.
Статтею 71 Статуту визначено, що взаємовідносини залізниці з підприємством, порядок та умови експлуатації залізничних під`їзних колій визначається договором.
Так, у відповідності до пунктів 1.1, 2.1, 2.2 Правил обслуговування залізничних під`їзних колій, затверджених Наказом Міністерства транспорту України №644 від 21 листопада 2000 року до залізничних під`їзних колій належать колії, що з`єднані із загальною мережею залізниць безперервною рейковою колією і належать підприємствам, підприємцям, організаціям, установам, незалежно від форм власності, а також громадянам суб`єктам підприємницької діяльності. Залізничні під`їзні колії призначено для транспортного обслуговування одного або кількох підприємств у взаємодії із залізничним, транспортом загального користування. Під`їзні колії з усіма спорудами і пристроями, локомотиви і вагони повинні утримуватись в повній справності згідно з чинними Правилами технічної експлуатації залізниць України.
Взаємовідносини залізниці з підприємствами, які виконують вантажні роботи на під`їзних коліях, визначаються договорами про експлуатацію під`їзних колій або договорами про подачу та забирання вагонів. Договори про подачу та забирання вагонів укладаються між залізницею і підприємствами, у разі обслуговування локомотивом залізниці під`їзних колій або окремих вантажних фронтів.
Відповідно до статті 77 Статуту залізниць України якою зазначено, що термін дії договору про експлуатацію залізничної під`їзної колії і договору на подачу та забирання вагонів визначається сторонами. У випадку зміни технологічного устаткування або технології роботи станції чи залізничної під`їзної колії окремі пункти договору або увесь договір за вимогами однієї із сторін можуть бути переглянуті до закінчення терміну його дії.
Перелік робіт (послуг) за вільними тарифами встановлюється відповідно до Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов`язані з ними послуги (Збірник тарифів) та Коефіцієнтів, що застосовуються до Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов`язані з ними послуги, затверджених Наказом Міністерства транспорту та зв`язку України №317 від 26 березня 2009 року (з відповідними змінами) та Правил розрахунків за перевезення вантажів, затверджених Наказом Міністерства транспорту та зв`язку України №644 від 21 листопада 2000 року.
Пункт 32 Збірника тарифів встановлює перелік видів перевезень, робіт і послуг, які виконуються залізничним транспортом за вільними тарифами (на підставі окремих договорів). Розрахунки за роботи й послуги, пов`язані з перевезенням вантажів, щодо яких не здійснюється державне регулювання тарифів, провадяться за вільними тарифами, які визначаються суб`єктами господарювання за згодою сторін у порядку, що не суперечить законодавству про захист економічної конкуренції. Вільні тарифи визначаються виходячи з кон`юнктури ринку, якості і споживчих властивостей робіт і послуг. При реалізації послуг за вільними тарифами сторони визначають методи погодження тарифу: підписання протоколу за допомогою засобів зв`язку тощо виходячи з умов реалізації (терміновості реалізації та ін.).
Матеріали справи свідчать про те, що пунктом 14 договору збори і плати вносяться через філію "Єдиний розрахунковий центр залізничних перевезень" Акціонерного товариства "Укрзалізниця" згідно окремо укладеного договору.
Так, збори і плати вносяться через філію "Єдиний розрахунковий центр залізничних перевезень". Тобто, на виконання умов договору Товариство з обмеженою відповідальністю "ХАРКІВРЕГІОНГАЗ" повинно було вносити оплату за послуги залізниці за вказаним договором, в тому числі і за утримання земельної ділянки через філію "Єдиний розрахунковий центр залізничних перевезень" Акціонерного товариства "Укрзалізниця".
25 лютого 2020 року між сторонами був укладений договір про надання послуг з організації і перевезення вантажів залізничним транспортом та присвоєно код: відправника/одержувача 4182, платника 2834493 та відкрито особовий рахунок з ідентичним номером, про що свідчить повідомлення про укладання договору про надання послуг з організації перевезення вантажів залізничним транспортом №43 - 36224035/2020-001 від 25 березня 2020 року та заява про прийняття в цілому пропозиції (акцепт) укладання договору про надання послуг з організації перевезення вантажів залізничним транспортом №36224035/2020-001 від 24 березня 2020 року.
Згідно пункту 1.1. договору перевезення є організація та здійснення перевезення вантажів, надання вантажного вагону для перевезення, інших послуг, пов`язаних з організацією перевезення вантажів у внутрішньому та міжнародному сполученнях (експорт, імпорт) у власних вагонах перевізника, вагонах залізниць інших держав та/або вагонах замовника, пов`язаних з цим супутніх послуг (далі - послуги) і проведення розрахунків за ці послуги.
Відповідно до пункту 1.4. договору перевезення надання послуг за договором може підтверджуватись накладною, накопичувальною карткою, зведеною відомістю, відомістю плати за користування вагонами, відомістю плати за подавання/забирання вагонів та маневрову роботу, зведеними відомостями та іншими документами.
Згідно пункту 2.1.4. договору перевезення обов`язком відповідача є: сплачувати послуги перевізника та інші платежі, належні перевізнику за договором з сум внесеної передоплати за кодом платника. Самостійно визначати розмір попередньої оплати та періодичність її внесення на підставі діючих тарифів та умов договору, при цьому зобов`язаний враховувати обсяг запланованих перевезень, вагонообіг, строк перебування вагону за межами України та інших послуг перевізника (пункт 2.1.7.) У строки, встановлені розділом 4 договору, підписувати акти звіряння розрахунків, зведені відомості. Підписувати не пізніше двох робочих днів від дня надання послуг накопичувальні картки зборів за роботи (послуги) та штрафів, пов`язаних з перевезенням вантажів (вантажобагажу) форми ФДУ-92, відомості плати за користування вагонами форми ГУ-46, відомості плати за користування контейнерами форми ГУ-46к, відомості плати за подавання, забирання вагонів та маневрову роботу форми ГУ-46а. А у випадку оформлення вказаних вище документів в паперовій формі на вимогу замовника - підписувати та надавати перевізнику не пізніше двох робочих днів від дня надання такої його вимоги (пункт 2.1.6.) Здійснювати оформлення платіжних доручень і в реквізиті "Призначення платежу" вказувати наступне: "Оплата провізних та інших платежів згідно з договором від/дата укладання Договору/, № особового рахунку (код платника, наданий замовнику), основна сума/ та сума ПДВ".
Відповідно до пункту 2.1.15. договору перевезення Відповідач повинен самостійно та регулярно ознайомлюватись з змінами до договору, направленими перевізником документами та повідомленнями, іншою інформацією щодо надання послугу розміщеними в інформаційних системах перевізника.
Згідно пункту 4.1. договору розрахунки за договором перевезення здійснюються через філію "Єдиний розрахунковий центр залізничних перевезень" Акціонерного товариства "Укрзалізниця".
Відповідно до пункту 4.2. договору оплата послуг відповідно до договору перевезення здійснюється у національній валюті України на умовах попередньої оплати шляхом перерахування коштів на поточний рахунок зі спеціальним режимом використання перевізника, вказаний в розділі 16 договору. Датою надходження платежів вважається дата зарахування коштів обслуговуючим банком на поточний рахунок перевізника зі спеціальним режимом використання. Одержані на поточний рахунок з спеціальним режимом використання кошти перевізник зараховує на особовий рахунок замовника.
З матеріалів справи вбачається, що на особовому рахунку Товариства з обмеженою відповідальністю "ХАРКІВРЕГІОНГАЗ" відсутні належні кошти, відповідач не виконав пункт 2.1.4 договору перевезення та не поповнив рахунок, тобто самостійно не передбачив та не перерахував кошти у розмірі 100 % передплати за надані послуги. Отже безспірне списання коштів виконати неможливо. Про вказане свідчать акти загальної форми та електронні накопичувальні картки не підписані електронним ключем. Паперові накопичувальні картки відповідач не вимагав.
Правилами складання актів, затвердженими наказом Міністерства транспорту України від 28 травня 2002 року № 334, передбачено, що при перевезеннях у залежності від обставин, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, відправника, одержувача, пасажира складаються комерційні акти та акти загальної форми. Акти загальної форми ГУ-23 складаються для засвідчення обставин, які можуть бути підставою для матеріальної відповідальності, якщо при цьому не потрібне складання комерційного акту. Акт загальної форми підписується особами, які беруть участь у засвідченні обставин, що стали підставою для складання акту, але не менше як двома особами (пункт 3 Правил складання актів). Акт загальної форми складається також у випадку відмови або ухилення відправників (одержувачів) від підпису пам`яток, відомостей про користування вагонами (контейнерами), облікових, накопичувальних карток тощо. На вказаних документах у цих випадках робиться відмітка про складений акт. (п. 4 р. 60 Акт загальної форми ГУ-23 Інструкції з ведення станційної комерційної звітності, затвердженої наказом Укрзалізниці від 04 червня 2003 року №147-Ц).
У складених актах загальної форми ГУ-23 № 83 від 25 лютого 2024 року, № 189 від 26 березня 2024 року, № 276 від 28 квітня 2024 року, № 384 від 25 травня 2024 року, № 491 від 28 червня 2024 року, № 565 від 25 липня 2024 року, № 642 від 26 серпня 2024 року, № 729 від 26 вересня 2024 року, № 809 від 26 жовтня 2024 року, № 901 від 25 листопада 2024 року, № 982 від 25 грудня 2024 року, № 92 від 26 січня 2025 року, № 176 від 25 лютого 2025 року, № 265 від 25 березня 2025 року, № 342 від 26 квітня 2025 року, № 403 від 25 травня 2025 року, № 470 від 26 червня 2025 року, № 532 від 25 липня 2025 року, вбачається що Товариство з обмеженою відповідальністю "ХАРКІВРЕГІОНГАЗ" не підписало електронним ключем накопичувальні картки № 21020065 від 21 лютого 2024 року, № 22030090 від 22 березня 2024 року, № 24040121 від 24 квітня 2024 року, № 21050159 від 21 травня 2024 року, № 22060182 від 22 червня 2024 року, №20070202 від 20 липня 2024 року, № 2280231 від 22 серпня 2024 року, № 21090265 від 21 вересня 2024 року, № 21100300 від 21 жовтня 2024 року, № 21110330 від 21 листопада 2024 року, № 21120380 від 21 грудня 2024 року, № 21010030 від 21 січня 2025 року, № 23020091 від 23 лютого 2025 року, № 21030130 від 21 березня 2025 року, № 20040185 від 20 квітня 2025 року, №21050233 від 21 травня 2025 року, № 22060281 від 22 червня 2025 року, № 22070342 від 22 липня 2025 року, а для підпису цих накопичувальних карток в паперовому вигляді не з`явився.
Таким чином заборгованість Товариства з обмеженою відповідальністю "ХАРКІВРЕГІОНГАЗ" перед позивачем складає суму у розмірі 73315,08 грн.
Надаючи правову кваліфікацію викладеним обставинам, з урахуванням фактичних та правових підстав позовних вимог, суд виходить з наступного.
Згідно статті 11 Цивільного кодексу України, цивільні права та обов`язки виникають із дій осіб, що передбачені актами цивільного законодавства, а також із дій осіб, що не передбачені цими актами, але за аналогією породжують цивільні права та обов`язки. Зокрема, підставами виникнення цивільних прав та обов`язків є договори та інші правочини.
Відповідно до статті 626 Цивільного кодексу України договором є домовленість двох або більше сторін, спрямована на встановлення, зміну або припинення цивільних прав та обов`язків; договір є відплатним, якщо інше не встановлено договором, законом або не випливає із суті договору.
Згідно статті 6 Цивільного кодексу України сторони є вільними в укладенні договору, виборі контрагента та визначенні умов договору з урахуванням вимог цього Кодексу, інших актів цивільного законодавства, звичаїв ділового обороту, вимог розумності та справедливості (стаття 627 Цивільного кодексу України).
Відповідно до частини 1 статті 629 Цивільного кодексу України встановлено, що договір є обов`язковим для виконання сторонами.
Згідно частини 1 статті 638 Цивільного кодексу України договір є укладеним, якщо сторони в належній формі досягли згоди з усіх істотних умов договору. Істотними умовами є умови про предмет договору, умови, що визначені законом як істотні або необхідними для договорів даного виду, а також усі ті умови, щодо яких за заявою хоча б однієї із сторін має бути досягнуто згоди.
Статтями 509 Цивільного кодексу України передбачено, що зобов`язанням є правовідношення, в якому одна сторона (боржник) зобов`язана вчинити на користь другої сторони (кредитора) певну дію (передати майно, виконати роботу, надати послугу, сплатити гроші тощо) або утриматися від певної дії, а кредитор має право вимагати від боржника виконання його обов`язку. Зобов`язання виникають з підстав, встановлених статтею 11 цього Кодексу. Зобов`язання має ґрунтуватися на засадах добросовісності, розумності та справедливості.
Відповідно до статтей 525, 526 Цивільного кодексу України, одностороння відмова від зобов`язання або одностороння зміна його умов не допускається, якщо інше не встановлено договором або законом. Зобов`язання має виконуватися належним чином відповідно до умов договору та вимог цього Кодексу, інших актів цивільного законодавства, а за відсутності таких умов та вимог відповідно до звичаїв ділового обороту або інших вимог, що звичайно ставляться.
Згідно статей 55 Конституції України, статей 15, 16 Цивільного кодексу України кожна особа має право звернутись до суду за захистом свого цивільного права у разі його порушення, невизнання або оспорювання.
Відповідно до статті 73 Господарського процесуального кодексу України: доказами є будь-які дані, на підставі яких суд встановлює наявність або відсутність обставин (фактів), що обґрунтовують вимоги і заперечення учасників справи, та інших обставин, які мають значення для вирішення справи.
Згідно статті 74 Господарського процесуального кодексу України, кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог і заперечень.
Відповідно до частини 1 статті 86 Господарського процесуального кодексу України суд оцінює докази за своїм внутрішнім переконанням, що ґрунтується на всебічному, повному, об`єктивному та безпосередньому дослідженні наявних у справі доказів.
З огляду на викладене, суд вважає, що позовні вимоги позивача є обґрунтованими, законними, підтвердженими матеріалами справи і такими, що підлягають задоволенню.
Вирішуючи питання розподілу судових витрат суд керується статтею 129 Господарського процесуального кодексу України. У спорах, що виникають при виконанні договорів та з інших підстав судовий збір покладається на сторони пропорційно розміру задоволених позовних вимог. Інші судові витрати, пов`язані з розглядом справи, покладаються: у разі задоволення позову - на відповідача; у разі відмови в позові - на позивача; у разі часткового задоволення позову - на обидві сторони пропорційно розміру задоволених позовних вимог. Таким чином на відповідача покладається судовий збір у розмірі 3328,00 грн.

На підставі викладеного та керуючись статтями 1-5, 10, 11, 12, 41-46, 73-80, 86, 123, 129, 165, 196, 201, 208-210, 232, 233, 236, 237, 238, 240, 241, 247, 248, 252 Господарського процесуального кодексу України, суд  

УХВАЛИВ:

Позов задовольнити повністю.
Стягнути з Товариства з обмеженою відповідальністю "ХАРКІВРЕГІОНГАЗ" (61109, м. Харків, вул. Безлюдівська, буд. 1, код ЄДРПОУ 36224035) на користь Акціонерного товариства "Українська залізниця" (03150, м. Київ, вул. Єжи Гедройця, буд. 5, код ЄДРПОУ 40075815) в особі Регіональної філії "Південно-Західна залізниця" Акціонерного товариства "Українська залізниця" (01034, м. Київ, вул. Лисенка, буд. 6, рахунок IBAN НОМЕР_1 в Акціонерному товаристві "Державний ощадний банк України", МФО 300465, код ЄДРПОУ 40081221) 73315,08 грн заборгованості та 3328,00 грн судового збору.
Видати наказ після набрання рішенням законної сили.
Рішення господарського суду набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги, якщо апеляційну скаргу не було подано. У разі подання апеляційної скарги рішення, якщо його не скасовано, набирає законної сили після повернення апеляційної скарги, відмови у відкритті чи закриття апеляційного провадження або прийняття постанови суду апеляційної інстанції за наслідками апеляційного перегляду.
Рішення може бути оскаржене безпосередньо до Східного апеляційного господарського суду протягом двадцяти днів з дня складання повного тексту рішення відповідно до статей 256, 257 Господарського процесуального кодексу України та з урахуванням пункту 17.5 Перехідних положень Кодексу.

Повне рішення складено "08" липня 2026 р. 

Суддя		П.В. Хотенець