Справа № 214/5731/26
3/214/1302/26
П О С Т А Н О В А
Іменем України

10 липня 2026 року суддя Саксаганського районного суду м. Кривого Рогу Дніпропетровської області Фролова Н.М., за участю секретаря судового засідання Сліпенької Л.В., особи, яка притягається до адміністративної відповідальності ОСОБА_1 , потерпілого ОСОБА_2 , розглянувши у відкритому судовому засіданні матеріал, який надійшов з Полку патрульної поліції в місті Кривий Ріг Управління патрульної поліції в Дніпропетровській області Департаменту патрульної поліції про притягнення до адміністративної відповідальності:
ОСОБА_1 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , громадянин України, освіта середньо-технічна, одружений, пенсіонер, проживає за адресою: АДРЕСА_1 ,
за вчинення правопорушення, передбаченого ст. 124 КУпАП,
В С Т А Н О В И В:
11.05.2026 року о 12:00 год. в м. Кривий Ріг, вул. Телевізійна, 15, в порушення п.10.4., п.10.3., п.10.1., п.2.3.б., ПДР водій ОСОБА_1 , керуючи транспортним засобом Mercedes-Benz н.з. НОМЕР_1 був не уважним, не стежив за дорожньою обстановкою, відповідно не реагував на її зміну, під час зміни напрямку руху не переконався, що це буде безпечно, не зайняв відповідне крайнє праве положення при повороті праворуч та допустив зіткнення з транспортним засобом Renault Master н.з. НОМЕР_2 під керуванням водія ОСОБА_2 , який рухався в попутному напрямку у крайній полосі для руху прямо внаслідок ДТП. 
ОСОБА_1 , в судовому засіданні вину не визнавав, зазначив, що не винен в ДТП, просив закрити справу за ст.247 КУпАП, посилаючись на обставини зазначені в листі від 29.05.2026 року, в якому ОСОБА_1 зазначає, що він не згодний з висновком інспекторів які були викликані на місце ДТП. Пояснив, що 11.05.2026 року приблизно о 12:05 год. керував транспортним засобом МЕРСЕДЕС СПРИНТЕР по вулиці ТЕЛЕВІЗІЙНА 15. По смузі Дорожнього руху із двостороннім рухом, які мають по одній смузі для руху в кожному напрямку. Керуючись правилами ПДР, а саме розділ: 11 Розташування транспортних засобів на дорозі. Пункт 1. Кількість смуг на проїзній частині для руху нерейкових транспортних засобів визначається дорожньою розміткою або дорожніми знаками, а за їх відсутності - самими водіями з урахуванням ширини проїзної частини відповідного напрямку руху, габаритів транспортних засобів і безпечних інтервалів між ними. На даному відрізку дороги відсутні дорожні розмітки. Підчас руху по переду та позаду ОСОБА_1 рухалися теж транспортні засоби з інтервалами та у попутному напрямку. Під час руху по смузі у попутному напрямку зупинилося авто марки Рено Мастер і так як це дорога зі двостороннім рухом, які мають по одній смузі для руху в кожному напрямку, ОСОБА_1 керуючись правилом розділу 11 ДПР пункт 11.3. На дорогах із двостороннім рухом, які мають по одній смузі для руху в кожному напрямку, за відсутності суцільної лінії дорожньої розмітки чи відповідних дорожніх знаків виїзд на смугу зустрічного руху можливий лише для обгону та об`їзду перешкоди або зупинки чи стоянки біля лівого краю проїзної частини в населених пунктах у дозволених випадках, при цьому водії зустрічного напрямку мають перевагу. Виконую об`їзд перешкоди з виїздом на зустрічну смугу з увімкненим покажчиком лівого повороту згідно правил Урок водіння 6,5. об`їзд перешкоди, щоб згідно правил (Об`їзд перешкоди з виїздом на зустрічну смугу регулюється пунктами: 11.3 На дорогах із двостороннім рухом, які мають по одній смузі для руху в кожному напрямку, за відсутності суцільної лінії дорожньої розмітки чи відповідних дорожніх знаків виїзд на смугу зустрічного руху можливий лише для обгону та об`їзду перешкоди або зупинки чи стоянки біля лівого краю проїзної частини в населених пунктах у дозволених випадках, при цьому водії зустрічного напрямку мають перевагу. Повертаюсь на неї не заважати іншим учасникам руху. На відео видно що автомобіль попереду виконав об`їзд перешкоди в даному випадку перешкода це авто РЕНО МАСТЕР яке зупинилося що є доказом на відео. Пункту 2 правил 15. Зупинка та стоянка. Та підпадає під правила 1.10 пункт зупинка. Загальні положення 1.10 Терміни, що наведені у цих Правилах, мають таке значення: зупинка - припинення руху транспортного засобу на час до 5 хвилин або більше, якщо це необхідно для посадки (висадки) пасажирів чи завантаження (розвантаження) вантажу, виконання вимог цих Правил (надання переваги в русі, виконання вимог регулювальника, сигналів світлофора тощо). І повинен був надати перевагу у русі автомобілям які виконували об`їзд перешкоди так як виконувалося дія правила 11.3 Розташування транспортних засобів на дорозі. Також ОСОБА_1 , звертає увагу, що об`їзд перешкоди - це маневр, під час якого водій оминає нерухомий об`єкт у межах своєї смуги (або попутно рухомий транспорт), що вимагає виїзду на сусідню смугу або зустрічну. Згідно ПДР. Та підчас виконання цього маневру водій РЕНО МАСТЕР, що на відео на половині корпуса авто ОСОБА_1 , порушує правила 10. Початок руху та зміна його напрямку пункт 1 Перед початком руху, перестроюванням та будь-якою зміною напрямку руху водій повинен переконатися, що це буде безпечним і не створить перешкод або небезпеки іншим учасникам руху. Порушивши це правило водій Рено Мастер скоїв удар у правий бік авто ОСОБА_1 , під час завершення маневру та по інерції кермо кинуло у правий бік і винесло на узбіччя передню частину автомобіля. Інспектор поліції цього не врахував, а зі слів водія РЕНО МАСТЕР ніби він котився, а його підрізали хоча на відео видно як він зупинився і стояв, та не надавши можливості в перевазі завершити об`їзд перешкоди згідно ПДР. Водій РЕНО МАСТЕР почав раптово рух не переконавшись у безпечності що призвело до ДТП.
Потерпілий ОСОБА_2 в судовому засіданні пояснив, що 10.05.2026 р. приблизно о 12 год. керував автомобілем Рено Мастер у м. Кривому Розі по вул. Телевізійна, їхав у своїй смузі (двосторонній рух), перед ринком зменшив швидкість і попереду нього виїхала машина під керуванням водія ОСОБА_1 , в результаті чого відбулося зіткнення.
Стаття 124 КУпАП передбачає відповідальність за порушення учасниками дорожнього руху правил дорожнього руху, що спричинило пошкодження транспортних засобів, вантажу, автомобільних доріг, вулиць, залізничних переїздів, дорожніх споруд чи іншого майна.
Відповідно до п.2.3 б). Правил дорожнього руху, затверджених постановою Кабінету Міністрів України від 10.10.2001 № 1306 (далі ПДР) для забезпечення безпеки дорожнього руху водій зобов`язаний: бути уважним, стежити за дорожньою обстановкою, відповідно реагувати на її зміну, стежити за правильністю розміщення та кріплення вантажу, технічним станом транспортного засобу і не відволікатися від керування цим засобом у дорозі.
Відповідно до п.10.1 ПДР, перед початком руху, перестроюванням та будь-якою зміною напрямку руху водій повинен переконатися, що це буде безпечним і не створить перешкод або небезпеки іншим учасникам руху.
Відповідно до п.10.3 ПДР, у разі перестроювання водій повинен дати дорогу транспортним засобам, що рухаються в попутному напрямку по тій смузі, на яку він має намір перестроїтися.
Відповідно до п.10.4 ПДР, перед поворотом праворуч та ліворуч, у тому числі в напрямку головної дороги, або розворотом водій повинен завчасно зайняти відповідне крайнє положення на проїзній частині, призначеній для руху в цьому напрямку, крім випадків, коли здійснюється поворот у разі в`їзду на перехрестя, де організовано круговий рух, напрямок руху визначено дорожніми знаками чи дорожньою розміткою або рух можливий лише в одному напрямку, установленому конфігурацією проїзної частини, дорожніми знаками чи розміткою. Водій, що виконує поворот ліворуч або розворот поза перехрестям з відповідного крайнього положення на проїзній частині даного напрямку, повинен дати дорогу зустрічним транспортним засобам, а при виконанні цих маневрів не з крайнього лівого положення на проїзній частині - і попутним транспортним засобам. Водій, що виконує поворот ліворуч, повинен дати дорогу попутним транспортним засобам, які рухаються попереду нього і виконують розворот. За наявності трамвайної колії посередині проїзної частини водій нерейкового транспортного засобу, що виконує поворот ліворуч або розворот поза перехрестям, повинен дати дорогу трамваю.
Заслухавши учасників справи, ознайомившись з матеріалами справи, вважаю, що в діях ОСОБА_1 є склад правопорушення, передбаченого ст.124 Кодексу України про адміністративні правопорушення, а його вина підтверджена:
протоколом про адміністративне правопорушення серії ЕПР1 №663350 від 11.05.2026 року (а.с.1); 
схемою місця ДТП від 11.05.2026 року (а.с.5);
фото таблицею доданою до схеми місця ДТП (а.с.6);
відеоматеріалами які містяться на DVD-R диску наданому ОСОБА_1 (а.с.13), відеоматеріалом, який надав потерпілий з якого вбачається, що автомобіль під керуванням ОСОБА_1 порушив вимоги вищезазначених пунктів ПДР.
Щодо доводів ОСОБА_1 , про те, що у ДТП винний ОСОБА_2 суддя зазначає, що в даному судовому засідання розглядається справа відносно ОСОБА_1 і суддя не може встановлювати наявність чи відсутність вини іншого учасника ДТП в цьому провадженні.
Згідно зі ст. 252 КУпАП орган (посадова особа), що розглядає справу про адміністративне правопорушення оцінює докази за своїм внутрішнім переконанням, що ґрунтується на всебічному, повному і об`єктивному дослідженні всіх обставин справи в їх сукупності, керуючись законом і правосвідомістю.
Враховуючи характер скоєного правопорушення, особу правопорушника, ступінь його вини, а також враховуючи обставини вчинення вищевказаного правопорушення, вважаю за необхідне призначити йому стягнення у вигляді штрафу в розмірі, що буде достатнім для його виправлення та попередження вчинення ним в майбутньому нових правопорушень.
Керуючись статтями 33, ст.124, 252, 283, 284 Кодексу України про адміністративні правопорушення, суддя

П О С Т А Н О В И В:

ОСОБА_1 , ІНФОРМАЦІЯ_1 визнати винним у вчиненні адміністративного правопорушення, передбаченого ст. 124 КУпАП та накласти на нього адміністративне стягнення у виді штрафу в розмірі п`ятдесяти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян, що становить 850 (вісімсот п`ятдесят) грн. 00 коп. в дохід держави. 
Стягнути з  ОСОБА_1 на користь держави судовий збір у розмірі 665 гривень 60 коп.
Постанова може бути оскаржена до Дніпровського апеляційного суду шляхом подачі апеляційної скарги протягом десяти днів з дня винесення постанови.
Згідно ст. 307 КУпАП штраф повинен бути сплачений порушником не пізніше як через п`ятнадцяти днів з дня вручення йому постанови про накладення штрафу, а в разі оскарження такої постанови не пізніше як через п`ятнадцять днів з дня повідомлення про залишення скарги без задоволення.
У разі несплати правопорушником штрафу у строк, установлений ч. 1 ст. 307 КУпАП, постанова про накладення штрафу, згідно з ч. 1 ст. 308 КУпАП, надсилається для примусового виконання до відділу державної виконавчої служби за місцем проживання порушника, роботи або за місцезнаходженням його майна в порядку, встановленому законом.
В порядку примусового виконання постанови про стягнення штрафу за вчинення адміністративного правопорушення з правопорушника стягується: подвійний розмір штрафу, визначеного у відповідній статті КУпАП та зазначеного у постанові про стягнення штрафу; витрати на облік зазначених правопорушень.
Повний текст постанови складений о 13-00 год. 13.07.2026 р.
Суддя: Н.М.Фролова