Справа № 161/17420/26 
Провадження № 2-а/161/230/26 

Р І Ш Е Н Н Я
І М Е Н Е М У К Р А Ї Н И

14 вересня 2026 року місто Луцьк 

Луцький міськрайонний суд Волинської області в складі головуючого - судді Черняка В.В., розглянувши в порядку спрощеного позовного провадження у письмовому провадженні в місті Луцьку адміністративну справу за позовом ОСОБА_1 до Управління патрульної поліції у Волинській області Департаменту патрульної поліції про скасування постанови про адміністративне правопорушення,-

ВСТАНОВИВ:

Позивач звернувся до суду із вказаним позовом.
В обґрунтування вимог вказує, що 14.08.2026 року представниками поліції щодо нього було винесено постанову про накладення адміністративного стягнення, за вчинення правопорушення передбаченого ч. 2 ст. 122 КУпАП. Свою вину у вчиненому заперечує, вказує, що постанова не відповідає обставинам справи та вимогам законодавства.
З цих підстав просить суд визнати незаконною та скасувати постанову серії ЕНА №7720019 від 14.08.2026 року.
Представник відповідача у письмовому відзиві позов заперечив, вказав, що оскаржувану постанову винесено відповідності до вимог законодавства, із належним встановленням віх фактичних обставин справи, долучив до матеріалів справи відеозапис з камери спостереження з місця вчинення адміністративного правопорушення.
Оскільки вказана справа є незначної складності і для неї пріоритетним є швидке вирішення, суд розглянув її в порядку спрощеного позовного провадження, з особливостями, які визначені у ст.ст. 268, 269, 271, 286 КАС України. В свою чергу вищенаведені положення КАС України не містять у собі заборони або обмежень на застосування правил, передбачених для спрощеного позовного провадження у ч.5 ст.262 КАС України, а саме щодо можливості розгляду справи без повідомлення сторін за наявними матеріалами, за відсутності клопотання будь-якої зі сторін про інше.
Дослідивши письмові матеріали справи, суд дійшов наступного висновку.
З матеріалів справи слідує, що постановою інспектора УПП у Волинській області про накладання адміністративного стягнення по справі про адміністративне правопорушення у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху, зафіксоване не в автоматичному режимі серії ЕНА № 7720019 від 14.08.2026 року, встановлено, що водій ОСОБА_1 14.08.2026 року о 15:44 год. в м. Луцьку по вул. Карпенка-Карого 21, керуючи транспортним засобом (далі - ТЗ) BMW, д.н.з. НОМЕР_1 , проїхав перехрестя на заборонений «жовтий» сигнал світлофора, керував ТЗ, в якого переобладнанні попереджувальні сигнали з порушенням вимог стандартів п. 6.1.5 ДСТУ 3649:2010, а саме було встановлено покажчики поворотів червоного кольору, чим порушив п.8.7.3 ґ, п. 31.3 а ПДР України, за що передбачена адміністративна відповідальність за ч.2 ст. 122 КУпАП (на підставі ст. 36 КУпАП на позивача накладено адміністративне стягнення у вигляді штрафу у розмірі 510 грн.).
Надаючи свою правову оцінку правовідносинам, що склалися між сторонами, суд зазначає таке.
Згідно ч. 1 ст. 77 КАС України, кожна сторона повинна довести ті обставини, на яких ґрунтуються її вимоги та заперечення, крім випадків, встановлених ст.78 цього Кодексу.
Правила дорожнього руху України затверджені Постановою КМУ № 1306 «Про правила дорожнього руху України».
Відповідно до п. 8.7.3 «ґ» ПДР України, жовтий забороняє рух і попереджає про наступну зміну сигналів.
З дослідженого судом відеозапису з відеореєстратора поліцейського транспортного засобу, долученого представником відповідача, вбачається, що водієм здійснено проїзд перехрестя на заборонений жовтий сигнал світлофора (мітка часу 0:00:05, відеозапис IMG_6392).
Відповідно до п.п. а п.31.3 ПДР, забороняється експлуатація транспортних засобів згідно із законодавством у разі їх виготовлення або переобладнання з порушенням вимог стандартів, правил і нормативів, що стосуються безпеки дорожнього руху.
Статтею 1 ДСТУ 3649:2010 Національний стандарт України Колісні транспортні засоби, Вимоги щодо безпечності технічного стану та методи контролювання, затвердженими наказом Держспоживстандарту України №630 від 28.12.2010 визначено, що цей стандарт поширюється на колісні транспортні засоби (надалі - КТЗ), в тому числі і на КТЗ категорії М, до яких відносяться самохідні КТЗ (автомобілі або автомобільні транспортні засоби), що мають не менше ніж чотири колеса і призначені для перевезення пасажирів (легкові автомобілі, мікроавтобуси, автобуси, тролейбуси).
Відповідно до п.6.1.5 ДСТУ 3649:2010, кількість, колір та наявність приладу зовнішнього світлового на КТЗ визначають відповідно до таблиці 1, зокрема, колір покажчику повороту передній, бічний, задній має бути - Автожовтий.
Судом встановлено та позивачем не спростовано, що транспортний засіб на момент виявлення правопорушення мав попереджувальні сигнали червоного кольору, що не відповідає вимогам п. 6.1.5 ДСТУ 3649:2010, що вбачається з відеозапису, який наданий відповідачем (відеозапис IMG_8514).
Доводи відповідача про те, що такий колір попереджувальних сигналів є заводською комплектацією транспортного засобу та проходження сертифікації при первинній реєстрації не спростовує факту невідповідності кольору світлових приладів вимогам чинного стандарту станом на дату правопорушення. Крім того, відповідно до п. 2.3 (а) ПДР України водій зобов`язаний перед виїздом перевірити та забезпечити технічно справний стан і комплектність транспортного засобу, і ця вимога є обов`язком водія незалежно від обставин первинної сертифікації транспортного засобу.
Відтак, постанова в частині притягнення позивача до адміністративної відповідальності за ч. 2 ст. 122 КУпАП є обґрунтованою та законною.
Доводи, викладенні позивачем в позові, суддя оцінює критично, оскільки такі спростовано наявними матеріалами справи, та вважає їх такими, що спрямовані на уникнення особою, яка притягається до адміністративної відповідальності адміністративного стягнення.
Відповідачем доведено в установленому порядку факт скоєння позивачем інкримінованих йому правопорушень, про які зазначено в оскаржуваній постанові, що свідчить про її обґрунтованість.
Зважаючи на встановлення судом обґрунтованості оскаржуваної постанови та наявність в діях позивача складу адміністративного правопорушення, передбаченого ч. 2 ст. 122 КУпАП, позовну заяву необхідно залишити без задоволення, а оскаржувану постанову – без змін.
Зважаючи на те, що у задоволенні позовних вимог відмовлено, відповідно до ст. 139 КАС України, судові витрати, позивачу не відшкодовуються.
На підставі ст. 19 Конституції України, ст.9,22,122, 126, 251, 258, 289, 293 КУпАП, та керуючись ст. ст. 9, 72-77, 242, 244-246, 257, 271, 286 КАС України, суд,- 

УХВАЛИВ:

Позов ОСОБА_1 до Управління патрульної поліції у Волинській області Департаменту патрульної поліції про скасування постанови про адміністративне правопорушення, – залишити без задоволення, а постанову серії ЕНА № 7720019 від 14.08.2026 року, – без змін.
Рішення суду набирає законної сили після закінчення строку для подання апеляційної скарги, якщо апеляційну скаргу не було подано. У разі подання апеляційної скарги рішення, якщо його не скасовано, набирає законної сили після повернення апеляційної скарги, відмови у відкритті чи закриття апеляційного провадження або прийняття постанови суду апеляційної інстанції за наслідками апеляційного перегляду.
Апеляційна скарга на рішення суду подається протягом десяти днів з дня його проголошення до Восьмого апеляційного адміністративного суду.
Повне судове рішення складено та підписано 14 вересня 2026 року.

Суддя Луцького міськрайонного суду
Волинської області         В.В. Черняк