ЗАПОРІЗЬКИЙ ОКРУЖНИЙ АДМІНІСТРАТИВНИЙ СУД
ІМЕНЕМ УКРАЇНИ 
РІШЕННЯ 
27 квітня 2026 року о/об 11 год. 31 хв.	Справа № 280/1860/26 м.Запоріжжя	
Запорізький окружний адміністративний суд у складі головуючого судді Прасова О.О. при секретарі Махунові В.В., за участю представника відповідача Гримало А.П., розглянувши у місті Запоріжжі у відкритому судовому засіданні у порядку загального позовного провадження в режимі відеоконференції адміністративну справу
за позовом Товариства з обмеженою відповідальністю «ТОРГОВИЙ ДІМ «АМТ» (вул.Штабна, буд.13, приміщення 23, м.Запоріжжя, Запорізька область, 69000; код ЄДРПОУ 42822115)
до Тернопільської митниці (вул.Текстильна, буд.38, м.Тернопіль(з), Тернопільська область, 46400; код ЄДРПОУ ВП 43985576) 
про визнання протиправним та скасування рішення,
ВСТАНОВИВ:
Товариство з обмеженою відповідальністю «ТОРГОВИЙ ДІМ «АМТ» (надалі – позивач, ТОВ «ТД «АМТ» звернулось до суду з позовом до Тернопільської митниці (надалі – відповідач), в якому позивач просить суд: визнати протиправним та скасувати Рішення Тернопільської митниці про коригування митної вартості товару №UA403070/2026/000037/2 від 26.01.2026.
У позовній заяві позивачем зазначено: «… 11.08.2025 року ТОВ «ТОРГОВИЙ ДІМ «АМТ» (Покупець) уклало з компанією Chongqing Hua Tian Hao Li Machinery LLC, China (Китай) (Продавець) зовнішньоекономічний контракт № HL/7 на поставку в Україну товарів в асортименті, кількості та за цінами, вказаними у Специфікаціях (Додатках), які є невід`ємною частиною даного контракту. В подальшому компанією Продавцем відповідно до умов даного зовнішньоекономічного Контракту, Специфікацій від 11.09.25р. №2026-1 та №2026-1-z, рахунку-фактури від 03.10.2025р. за №HL2026-1 було здійснено поставку товарів (мотоблоки, запчастини). Товарна партія поставлялась на умовах FOB згідно міжнародних торговельних правил “ІНКОТЕРМС 2010”. Базис поставки FOB, визначений в Міжнародних торговельних правилах «Інкотермс 2010» покладає на продавця обов`язок по виконанню експортних митних процедур для вивезення товару з оплатою експортних мит і інших зборів у країні відправлення, однак продавець не зобов`язаний виконувати митні формальності для ввезення товару, сплачувати імпортні мита або виконувати інші імпортні митні процедури при ввезенні. Покупець зобов`язаний оплатити фрахт судна, розвантажити в порту прибуття, виконати імпортне митне оформлення з оплатою імпортних мит і зборів, і доставити товар до місця призначення. Ціна FOB (FOB price) означає, що контрактна (інвойсна або митна) ціна за товар включає в себе суму вартості самого товару, експортного митного оформлення цього товару з оплатою експортних мит і інших зборів, а також вартості доставки в порт відвантаження і завантаження вантажу на борт судна без вартості перевезення (фрахту) в порт призначення. Таким чином, складовими митної вартості товару є інвойсна вартість товару та вартість перевезення (фрахту) товару в порт призначення (до кордону України). З метою здійснення митного оформлення ввезених в режимі імпорту товарів їх було задекларовано товариством до митного поста Тернопільської митниці за електронною митною декларацією (ЕМД), а саме: 1. За ЕМД № 26UA403070000356U5 від 15.01.2026р.: - Товари №1-№40 в графі 31 ЕМД Митна вартість зазначеного товару підприємством була визначена відповідно до вимог п. 1 ч. 1 ст.57 Митного кодексу України - за основним методом, який встановлений ст. 58 Митного кодексу України. Для підтвердження вартості товару, яка повинна бути сплачена продавцю, підприємством було надано митному органу документи, передбачені частинами 2 та 3 ст. 53 МКУ, перелік яких зазначений в гр. 44 митної декларації, а саме: декларація митної вартості; зовнішньоекономічний контракт № HL/7 від 11.08.2025р.; додаток (специфікація) до нього від 11.09.25р. №2026-1 та №2026-1-z; рахунок - фактура від 03.10.2025р. за №HL2026-1; пакувальний лист; платіжні інструкції №400 від 05.12.25р. та №428 від 18.12.25р.; комерційна пропозиція та прайс лист від 01.09.25р. Для підтвердження транспортних витрат (фрахту) до кордону України підприємство надало митниці: договір на перевезення зовнішньоторговельних вантажів №0303/912/25 від 03.03.2025р.; заявка на перевезення №23 від 10.10.25р.; коносамент №BW25100240 від 18.10.25р.; рахунок №G260102-13 від 02.01.26р.; акт виконаних робіт від 13.01.26р.; довідка про транспортні витрати від 02.01.26р.; накладні від 06.01.26р. за №№00256, 00262, 00281. Під час здійснення митницею контролю правильності визначення митної вартості товарів, митницею підприємству було направлено електронне повідомлення наступного змісту: “ За результатами опрацювання поданих до митного оформлення документів встановлено розбіжності, а саме: Відповідно до пункту 3.1.1 Контракту №HL/7 від 11.08.2025 ціна FOB (FOB price) означає, що контрактна ціна на товар включає в себе суму вартості самого товару, експортного митного оформлення цього товару з оплатою експортних мит і інших зборів, а також вартості доставки в порт відвантаження і завантаження вантажу на борт судна без вартості перевезення (фрахту) до порту призначення, без розвантаження в порту, проте митної декларації країни відправлення, яка б підтверджувала здійснення митних формальностей та сплату експортних мит і інших зборів до митного оформлення надана не була. Відповідно до пункту 11 заявки №23 від 10.10.2025 на міжнародне морське перевезення додаткова послуга у вигляді перевантаження (“overload”) Замовником ТОВ »Торговий дім «АМТ» у Експедитора «Global Contaiber Lines SIA» не замовлялась, що не відповідає наданим до митного оформлення рахунку № G260102- 13 від 02.01.2026 та акту виконаних робіт № б/н від 13.01.2026, де до вартості морського фрахту та міжнародної залізничної поставки включено перевантаження. До митного оформлення надано специфікацію № 2026-1 від 11.09.2025, якою передбачено 100% передоплата товару в рахунку від 03.10.2025 № HL2026-1 зазначена дата 13.10.2025, а відповідно до коносаменту від 18.10.2025 № BW25100240 відправка товару була здійснена 18.10.2025, а згідно платіжних інструкцій в іноземній валюті №№ 400, 428 проплата була здійснена 05.12.2025 та 18.12.2025 з наведеного вбачається, що товар було відправлено швидше ніж пройшла оплата, що є не виконанням пункту 5 специфікації № 2026-1 від 11.09.2025. Разом із тим зазначаємо, що додаткової угоди до митного оформлення не подано. Відповідно до пункту 2.17 договору про транспортно-експедиторське обслуговування від 03.03.2025 №0303/912/25 передбачено, що замовник зобов`язується оплатити фрахт, послуги із завантаження-розвантаження, стивідорні витрати, витрати за понаднормове використання лінійного контейнерного обладнання, а також інші взаємоузгодженні платежі. Проте у наданих до митного оформлення фактурі про надання транспортно-експедиційних послуг від 02.01.2026 №G260102-13, Заявці на перевезення №23 від 10.10.2025 та Акті виконаних послуг від 13.01.2026 наявні відомості щодо плати за фрахт з урахування перевалки на НРР (навантажувальнорозвантажувальні роботи) та відсутні відомості щодо плати за зберігання контейнерів у порту призначення до перевантаження їх на потяг. Таким чином, відповідно до частини 3 статті 53 МКУ, подані до митного оформлення документи не містять усіх відомостей, що підтверджують числові значення складових митної вартості товарів, а саме – витрат на навантаження, вивантаження та обробку оцінюваних товарів, пов`язані з їх транспортуванням до ввезення на митну територію України, передбачених частиною 10 статті 58 МКУ. У наданих до митного оформлення документах відсутні відомості щодо вартості витрат на навантаження, вивантаження та обробку оцінюваних товарів. Враховуючи вищезазначені розбіжності, неможливо здійснити перевірку числового значення заявленої митної вартості оцінюваних товарів, транспортна складова не розраховується. У зв`язку з тим, що виявлені розбіжності, прошу відповідно до ч. 2 ст. 53 МКУ надати документи: транспортні (перевізні) документи, якщо за умовами поставки витрати на транспортування не включені у вартість товару, а також документи, що містять відомості про вартість перевезення оцінюваних товарів; У разі відсутності вище зазначених документів, відповідно до ч.3 ст. 53 МКУ прошу надати (за наявності) такі додаткові документи: - копію митної декларації країни відправлення; - висновок про вартісні характеристики товару, підготовлений спеціалізованою експертною організацією. - каталоги, специфікації, прайс-лист виробника товару.» Листом №230102 від 23.01.2026р. ТОВ «ТД «АМТ додатково надало лист перевізника від 11.09.25р. №0911/1-2 щодо терміну безкоштовного зберігання та виписку з банківського рахунку за грудень 2025 року, а також повідомило митницю, що надано усі наявні у підприємства, документи, які підтверджують вартість товарів та містять реквізити, необхідні для ідентифікації ввезеного товару, вони повною мірою підтверджують розрахунок митної вартості, здійснений декларантом, у зв`язку з чим будь-які інші додаткові документи у ході митного оформлення задекларованого товару, надаватись не будуть та висловило прохання здійснити митне оформлення за наявними документами. 26.01.2026 року відповідачем прийнято Рішення про коригування митної вартості товару № UA403070/2026/000037/2, відповідно до якого, загальна митна вартість задекларованих Товарів №1-№2, №9, №12-№13, №16-№17, №19-№20, №22, №24-№26, №31-№34, №36-№37, №39 скоригована митницею за другорядним методом визначення митної вартості - 2-r - резервний метод, згідно з положеннями ст.64 МКУ, а також відмовлено у прийнятті вказаної митної декларації шляхом оформлення картки відмови в прийнятті митної декларації, митному оформленні випуску чи пропуску товарів, транспортних засобів комерційного призначення. Відповідно до пункту 2 частини 3 ст. 52 МК України, декларант або уповноважена ним особа, які заявляють митну вартість товару, мають право на випуск у вільний обіг товарів, що декларуються, у разі незгоди декларанта або уповноваженої ним особи з рішенням митного органу про коригування заявленої митної вартості товарів - за умови сплати митних платежів згідно із заявленою митною вартістю товарів та надання гарантій відповідно до розділу X цього Кодексу в розмірі, визначеному митним органом відповідно до частини сьомої статті 55 цього Кодексу. Згідно частини 1 статті 305 розділу Х «Забезпечення сплати митних платежів» МК України, виконання обов`язку із сплати митних платежів забезпечується шляхом надання митним органам забезпечення сплати митних платежів у способи, встановлені статтею 308 цього Кодексу. Відповідно до пункту 2 частини 1 статті 308 МК України, індивідуальна гарантія є способом забезпечення сплати митних платежів. Тож, підприємство задекларувало зазначену партію товару, а митниця випустила товар у вільний обіг за ЕМД № 26UA403070000774U5 від 27.01.2026р. із застосуванням індивідуальної гарантії №26UA12001200072J0 від 27.01.26р., реквізити котрої вказані в графі 47 “В” “Подробиці розрахунків” даної ЕМД. Загальна різниця митних платежів (ПДВ, мито) від митної вартості, визначеної підприємством та скоригованої митницею, склала 2165126,96 грн. Розрахунок різниці в митних платежах зазначено в графах 47 «Нарахування платежів» та 47 “В” “Подробиці розрахунків” зазначеної вище ЕМД. Позивач вважає, що зазначене вище Рішення про коригування митної вартості товару є протиправним та підлягає скасуванню з нижчевикладених підстав. … В оскаржуваному Рішенні про коригування митної вартості, у графі 33, митниця зазначає нижчевикладені розбіжності, які на її думку унеможливили митне оформлення задекларованих товарів за основним методом і стали підставою для здійснення коригування. В спірному рішенні митниця зазначає наступні підстави для коригування: 1. - «До митного оформлення надано супровідні документи Т1 від 05.01.2026 № №25PL322080NS2W54M4, 25PL322080NS2W00M4, 25PL322080NS2V68M7 та залізничні накладні від 06.01.2026 №№ 00256, 00262, 00281. Тобто, з наведеного вбачається що товар знаходився на зберіганні з моменту вивантаження з судна та завантаження на потяг. Відповідно до пункту 2.17 договору про транспортноекспедиторське обслуговування від 03.03.2025 №0303/912/25 передбачено, що замовник зобов`язується оплатити фрахт, послуги із завантаження-розвантаження, стивідорні витрати, витрати за понаднормове використання лінійного контейнерного обладнання, а також інші взаємоузгодженні платежі. Проте у наданих до митного оформлення фактурі про надання транспортно-експедиційних послуг від 02.01.2026 №G260102-13, Заявці на перевезення №23 від 10.10.2025 та Акті виконаних послуг від 13.01.2026 наявні відомості щодо плати за фрахт з урахування перевалки на НРР (навантажувально-розвантажувальні роботи) та відсутні відомості щодо плати за зберігання контейнерів у порту призначення до перевантаження їх на потяг. Відповідно до пункту 11 заявки №23 від 10.10.2025 на міжнародне морське перевезення додаткова послуга у вигляді перевантаження (“overload”) Замовником ТОВ »Торговий дім «АМТ» у Експедитора «Global Contaiber Lines SIA» не замовлялась, що не відповідає наданим до митного оформлення рахунку № G260102-13 від 02.01.2026 та акту виконаних робіт № б/н від 13.01.2026, де до вартості морського фрахту та міжнародної залізничної поставки включено перевантаження. Таким чином, відповідно до частини 3 статті 53 МКУ, подані до митного оформлення документи не містять усіх відомостей, що підтверджують числові значення складових митної вартості товарів, а саме – витрат на навантаження, вивантаження та обробку оцінюваних товарів, пов`язані з їх транспортуванням до ввезення на митну територію України, передбачених частиною 10 статті 58 МКУ. У наданих до митного оформлення документах відсутні відомості щодо вартості витрат на навантаження, вивантаження та обробку оцінюваних товарів. Враховуючи вищезазначені розбіжності, неможливо здійснити перевірку числового значення заявленої митної вартості оцінюваних товарів, транспортна складова не розраховується.». Зазначені підстави для коригування є необґрунтованими, оскільки зазначене митницею не може вважатись розбіжністю у наданих документах, які впливають на правильність визначення митної вартості. Зауваження митниці щодо вартості перевантаження не відповідає фактичним даним, зазначеним в наданих документах. Митниці відомо, що транспортування контейнерів в Україну через порт Гданськ здійснюється двома видами транспортуморським транспортом від портів Китаю до порту Гданськ, де здійснюється перевантаження контейнерів на автомобільний або залізничний транспорт і подальше перевезення наземними видами транспорту до кордону України і по території України. Перевантаження в порту Гданськ це типова процедура ,яка здійснюється під час такого перевезення, а тому і послуги перевантаження ніяк не відносяться до додаткових послуг за договором перевезення. Саме тому в п.11 та 12 не зазначені додаткові послуги. Аналіз Договору перевезення №0303/912/25 від 03.03.2025 року, укладеного з компанією «Global Container Lines Sia», свідчить про те, що взаємовідносини сторін будуються на принципі відшкодування фактично понесених витрат, узгоджених у заявках. Пріоритетними у визначенні вартості конкретного перевезення є документи, що фіксують виконання окремої заявки та фактичний обсяг наданих послуг. В Заявці на перевезення №23 від 10.10.2025 року, яка є невід`ємною частиною Договору та узгоджує умови саме для цієї партії товару, Сторони чітко зафіксували вартість послуг. У графі вартості зазначено фіксовану суму, яка погоджена сторонами як для даного маршруту. Відсутність у Заявці окремих тарифів на зберігання свідчить про те, що сторони домовилися про ставку, яка покриває повний логістичний цикл обробки вантажу. Проміжок часу між вивантаженням контейнерів з судна та їх подальшим завантаженням на залізничний транспорт обумовлений технологічними процесами порту та графіком руху потягів. Даний період повністю покривається терміном «вільного часу» (free time) на терміналі, який надається експедитору/лінії для обробки транзитних вантажів і не тарифікується як додаткова платна послуга зберігання для Клієнта. Рахунок за перевезення №G260102-13 від 02.01.2026 року та Акт виконаних послуг від 13.01.2026 року, складені Перевізником за фактом завершення перевезення, містять вичерпний перелік наданих послуг. В описовій частині цих документів чітко зазначено призначення платежу: «фрахт з урахуванням перевалки та НРР», що прямо підтверджує включення витрат на навантажувальнорозвантажувальні роботи до заявленої вартості. Перевізник, як професійний учасник ринку, що здійснює розрахунки з портовими терміналами, не виставив Клієнту жодних додаткових рахунків за зберігання вантажу. Юридично це означає, що у Клієнта (Декларанта) відсутнє зобов`язання зі сплати таких витрат, а отже, відповідно до статті 58 Митного кодексу України, вони не можуть бути штучно додані до митної вартості, оскільки остання базується виключно на ціні, що фактично сплачена або підлягає сплаті. Довідка про транспортні витрати від 02.01.2026 року, видана перевізником, слугує офіційним підтвердженням структури витрат для митних цілей. У цьому документі перевізник імперативно підтверджує розподіл витрат до та після кордону України, а також факт відсутності будь-яких додаткових нарахувань, не передбачених основним рахунком. Ігнорування митним органом відомостей, зазначених у Довідці, та надання переваги власним припущенням щодо можливої наявності витрат на зберігання, суперечить принципу презумпції достовірності поданих декларантом документів та вимогам ч.3 ст.53 МКУ. Таким чином, сукупний аналіз Заявки №23 від 10.10.2025 року, Рахунку №G260102-13 від 02.01.2026р., Акту від 13.01.2026 року та Довідки від 02.01.2026 року у їх взаємозв`язку з Договором перевезення незаперечно доводить, що витрати на перевалку та НРР включені до складу задекларованого фрахту, а витрати на зберігання фактично не виникли, що робить висновки митного органу про неповноту відомостей щодо складових митної вартості юридично неспроможними. Також, додатково наданий листом від 23.01.26р. №230202 до митниці лист Перевізника від 11.09.25 №0911/1-2 підтверджує факт того, що плата за зберігання контейнерів в порту призначення Перевізником не нараховувалась, оскільки в адміністрацією порту та вантажного терміналу встановлені 15 днів безкоштовного зберігання контейнерів в порту. Зі змісту положень розділу III ("Митна вартість товарів та методи її визначення") Митного кодексу України випливає, що в аспекті реалізації процедур із визначення митної вартості товарів основоположну роль відіграє принцип обґрунтованості. Так, зокрема, митний орган повинен дотримуватися вимог принципу обґрунтованості при: а) встановленні належного до застосування методу визначення митної вартості товарів; б) встановленні достатнього переліку документів для цілей визначення митної вартості товарів. Відповідно до положень пункту третього частини другої статті 2 Кодексу адміністративного судочинства України у справах щодо оскарження рішень, дій чи бездіяльності суб`єктів владних повноважень адміністративні суди перевіряють, чи прийняті (вчинені) вони обґрунтовано, тобто з урахуванням усіх обставин, що мають значення для прийняття рішення (вчинення дії). Аналіз такого правого регулювання дає підстави зробити висновок, що рішення митного органу не може ґрунтуватися на припущеннях, на сумнівах про повноту і достовірність відомостей про заявлену митну вартість товару; висновки цього органу повинні ґрунтуватися на достовірних і вичерпних доказах. Митницею не надані обґрунтовані докази про наявність додаткових витрат. 2. - «До митного оформлення надано специфікацію № 2026-1 від 11.09.2025, якою передбачено 100% передоплата товару в рахунку від 03.10.2025 № HL2026-1 зазначена дата 13.10.2025, а відповідно до коносаменту від 18.10.2025 № BW25100240 відправка товару була здійснена 18.10.2025, а згідно платіжних інструкцій в іноземній валюті №№ 400, 428 проплата була здійснена 05.12.2025 та 18.12.2025 з наведеного вбачається, що товар було відправлено швидше ніж пройшла оплата, що є не виконанням пункту 5 специфікації № 2026-1 від 11.09.2025.» Зазначені підстави для коригування є необґрунтованими, оскільки, з наданих банківських платіжних документів №400 та №428 вбачається, що оплата вартості товару, поставленого за специфікацією №2026-1 від 11.09.25р. здійснена в повному обсязі. Термін оплати ніяким чином не впливає на правильність визначення митної вартості. Митниця не надала аргументованого обґрунтування, яким чином такий реквізит документу, як «дата» впливає саме на числові показники митної вартості та не дозволяє посадовим особам митниці здійснити контроль розрахунку числових значень заявленої митної вартості. … Таким чином, декларантом товариства виконані вимоги діючого митного законодавства (ч. 2 ст. 53 МКУ) щодо надання усіх наявних у нього банківських платіжних документів, у разі здійснення оплати коштів за товар, які повною мірою ідентифікуються зі специфікацією, задекларованими товарами та у сукупності з іншими наданими митниці документами первинного бухгалтерського обліку підтверджують заявлену товариством вартість товару за Контрактом та факт здійснення оплати за товар. 3. -«Враховуючи умови поставки FOB та п.3.1.1 Контракту №HL/7 від 11.08.2025 у, продавцем здійснено митні формальності у країні відправлення. Будь-яка легальна експортно-імпортна операція у Китаї супроводжується оформленням у митному відношенні та декларуванні товарів, що ввозяться або вивозяться. Це передбачено Законом КНР «Про порядок заповнення вантажної експортно-імпортної декларації», затвердженого маніфестом Головного митного управління КНР № 52 (2008 року). В рамках проведення консультацій декларанту надіслано повідомлення щодо необхідності надати копію декларації країни відправлення з метою здійснення контролю за правильністю та повнотою визначення декларантом митної вартості товару, відповідно до ч. 5 ст. 54 МКУ, використовуючи право упевнюватися в достовірності або точності будь-якої заяви, документа чи розрахунку, поданих для цілей визначення митної вартості, з урахуванням п. 2 та п. 3 ст. 53 МКУ. На запит митного органу декларантом не надано експортну декларацію відправника, яка надала б можливість митному органу впевнитися у заявлених відомостях про зовнішньоекономічну операцію, таких як судно перевезення, порт відправлення, порт призначення, відправник, отримувач, дата здійснення експортної операції, вагові, кількісні та вартісні характеристики товарів тощо.» Твердження митниці про ненадання копії митної декларації країни відправлення є необґрунтованим, виходячи з того, що копія митної декларації країни відправлення не надавалась товариством митниці під час здійснення митного оформлення спірної товарної партії, оскільки вона передбачена як додатковий документ, що надається (за його наявності) на запит митниці, якщо надані документи, передбачені ч.2 ст.53 МКУ містять розбіжності, які мають вплив на правильність визначення митної вартості, наявні ознаки підробки або не містять всіх відомостей, що підтверджують числові значення складових митної вартості товарів, чи відомостей щодо ціни, що була фактично сплачена або підлягає сплаті за ці товари. Контрактом № HL/7 (п. 3.5. та п. 3.6) сторонами узгоджені документи, які повинні надаватись для підтвердження поставки товару, серед яких митна декларація відсутня. Таким чином, товариство, відповідно до умов рамках контракту, не має права вимагати від іншої сторони документи, не передбачені контрактом. Здійснення митного оформлення в країні відправлення є обов`язком китайського підприємства-постачальника відповідно до законодавства КНР. Діючим митним законодавством ні України, ні КНР не передбачено зобов`язання надавати підтвердження митного оформлення в країні відправлення іншій стороні контракту. Змінами, внесеними до частини першої ст.53 МКУ (згідно ЗУ від 02 жовтня 2019 року № 141-IX "Про внесення змін до Митного кодексу України щодо деяких питань функціонування авторизованих економічних операторів"), виключено вимогу щодо подання органу доходів і зборів документів, що підтверджують заявлену митну вартість товарів і обраний метод її визначення, одночасно з митною декларацією. Відповідно, з урахуванням внесених змін разом з митною декларацією органу доходів і зборів подаються рахунок або інший документ, що визначає вартість товару, та у випадках, встановлених Кодексом, - декларація митної вартості згідно з частиною другою ст. 264 МКУ. Таким чином, зауваження митниці про відсутність копії митної декларації протирічить положенням Митного кодексу. В повідомленнях митниці до декларанта не зазначені розбіжності у наданих документах, які стали підставою для вимагання копії митної декларації країни відправлення. Копія митної декларації країни відправлення у підприємства була відсутня, в зв`язку з чим надання її було неможливим. … Відповідачем не вказано, надання яких з витребуваних ним документів може підтвердити відповідність заявленої декларантом митної вартості товарів. Відсутність при відмові у митному оформленні роз`яснення вимог, виконання яких декларантом забезпечує можливість митного оформлення товарів, не відповідає статті 256 МК України. … Частина витребуваних відповідачем документів була йому надана декларантом позивача разом з листами у відповідь на електронні повідомлення від митниці, вимоги щодо іншої частини не ґрунтуються на положеннях законодавства. Відтак, позивачем виконані усі умови, визначені МК України для забезпечення можливості перевірити та підтвердити заявлену ним митну вартість товару. Тому твердження відповідача про наявність обґрунтованих підстав вважати, що заявлено неповні та/або недостовірні відомості про митну вартість товарів є протиправним. … Таким чином, факт того, що рівень задекларованої митної вартості товару значно нижчий за рівень митної вартості ідентичних або подібних (аналогічних) товарів, митне оформлення яких вже здійснено, сам собою не може бути підставою для витребування додаткових документів; цей факт є лише підставою для поглибленої перевірки повноти та достовірності документів. І лише виявлення одного або декількох з фактів, зазначених у частині третій статті 53 МК України, є підставою для витребування додаткових документів. …». 
Позивач підтримав позовну заяву.
Відповідачем подано до суду відзив на позовну заяву, в якому зазначено: «… 2. Щодо обставин справи. На виконання зовнішньоекономічного контракту №HL/7 від 11.08.2025, укладеного між компанією «CHONGQING HUA TIAN HAO LI MACHINERY LLC.» (Китай) та Товариством з обмеженою відповідальністю «Торговий Дім «АМТ» (Україна), згідно із рахунком-фактурою (інвойсом) №HL2026-1 від 03.10.2025, Позивачем на митну територію України ввезено товари. 15 січня 2026 року уповноваженою особою Позивача, агентом з митного оформлення Рекун А.В., було подано до митного оформлення митну декларацію (надалі – МД) типу ІМ40АА №26UA403070000356U5, у графі 31 якої заявлено до митного оформлення товари: Товар №1 «Трактори, що керуються водієм, який іде поряд, одновісні, нові. Без фрези мотоблоку у комплекті: - Мотоблок Кентавр МБ40-3-4 - 385шт. (Потужність, кВт/к.с.: 5,2/7,0; Тип палива: Бензин; Об`єм двигуна: 208см3; Система запуску двигуна: ручний стартер; Ширина культивації: 750мм; Глибина культивації: до 200мм). - Мотоблок Кентавр МБ40-2-4 - 600шт. (Потужність, кВт/к.с.: 5,2/7,0; Тип палива: Бензин; Об`єм двигуна: 208см3; Система запуску двигуна: ручний стартер; Ширина культивації: 570/810мм; Глибина культивації: до 200мм). У частково розібраному стані, в комплекті з інструментом та приладдям для налагоджування та обслуговування. Виробник: CHONGQING HUA TIAN HAO LI MACHINERY LLC.»; Товар №2 «Машини сільськогосподарські для оброблення ґрунту, навісні грунтофрези до мотоблоків. Застосовуються для інтенсивного розкришення (розпушення) грунту, знищення бур`янів, подрібнення рослинних залишків, перемішування шарів грунту і вирівнювання поверхні поля: - Фреза мотоблоку 6 секцій 24 ножі - 985шт. Виробник: CHONGQING HUA TIAN HAO LI MACHINERY LLC.»; Товар №3 «Пробки, кришки, ковпачки та інші пристосування для герметизації, закупорювання з пластмаси. Частини до сільськогосподарської техніки: Кришка паливного бака ДД186F / Fuel tank cover DD186F - 10шт; Кришка паливного бака ДД186F / Fuel tank cover DD186F - 10шт; Кришка паливного бака ДД186F / Fuel tank cover DD186F - 10шт; Кришка паливного бака ДБ168F / Fuel Tank Cap DB168F - 35шт;»; Товар №4 «Труби, шланги і рукава з вулканізованої гуми, крім твердої гуми. З фітингами, неармовані або некомбіновані з іншими матеріалами. Частини для тракторів цивільного сільськогосподарського ризначення: Паливопровід ДБ168F/170F / Fuel Line DB168F/170F - 45шт;»; Товар №5 «Привідні паси, пласкі, зубчасті, з вулканізованої гуми для ремонту і технічного обслуговування тракторів цивільного сільськогосподарського призначення: Ремінь зубчастий 17х864 ДТЗ 470Б / DTZ 470B 17x864 Toothed Belt - 75шт; Ремінь зубчастий BX 943 Lw 17x900 Li / BX 943 Lw 17x900 Li Toothed Belt - 55шт;»; Товар №6 «Вироби з вулканізованої гуми, крім твердої, прокладки, сальники, ущільнювачі, шайби, тощо. Для ремонту і технічного обслуговування сільськогосподарської техніки: Демпфер для сидіння SP 125C-2C / Seat Damper SP125C-2C - 6шт; Прокладка головки циліндра овальна ДД178F / Oval Cylinder Head Gasket DD178F - 44шт;»; Товар №7 «Вироби з вулканізованої гуми, крім твердої для автомобілів товарних позицій 8701-8705. Гумові частини для ремонту і технічного обслуговування сільськогосподарської техніки, не військового призначення: Сальник 25x?41x9 МБ40- 2 / Oil Seal 25x?41x9 MB40-2 - 30шт;»; Товар №8 «Прокладки з пароніту для двигунів внутрішнього згоряння, КПП та інших деталей для ремонту і технічного обслуговування квадроциклів: не військового призначення: Прокладка коробки передач МБ2060-МБ2090 / MB2060- MB2090 gearbox gasket - 10шт; Прокладка коробки передач МБ2060-МБ2090 / MB2060-MB2090 gearbox gasket - 10шт; Прокладка коробки передач МБ2060-МБ2090 / MB2060-MB2090 gearbox gasket - 10шт;»; Товар №9 «Ланцюги роликові для квадроциклів з чорних металів. Для ремонту і технічного обслуговування квадроциклів: Ланцюг SP250P-2 / Chain SP250P2 - 14шт;»; Товар №10 «Кріпильні вироби з чорних металів без різьби, для фіксації в механізмах. Для ремонту і технічного обслуговування сільськогосподарської техніки: Шпонка 5х12 ДД178F / Key 5x12 DD178F - 24шт;»; Товар №11 «Пружини спіральні з чорних металів. Для ремонту і технічного обслуговування сільськогосподарської техніки: Пружина поворотна педалі гальма SP250P-2 / Switch SP 250P-2 - 16шт;»; Товар №12 «Вироби з чорних металів інші, виготовлені методами токарної та фрезерної обробки, запасні частини до сільськогосподарської техніки. Не військового призначення: Рама двигуна МБ40-3 / Engine Frame MB40-3 - 6шт; Рама двигуна МБ40-2 / Engine Frame MB40-2 - 6шт;»; Товар №13 «Ножі та різальні леза для машин або механічних пристроїв, що використовуються у сільському господарстві. Ножі для грунтофрез тракторів та мотоблоків, косарок, сівалок, мотокультиваторів: Ніж кормоподрібнювача у зборі ДТЗ КР-20С / Feed chopper knife assembly DTZ KR-20S - 10шт; Ніж ПСЕ-2,6 / PSE-2.6 knife - 10шт; Ніж кормоподрібнювача ДТЗ КР-30А / Knife DTZ KR-30A feed chopper - 5шт;»; Товар №14 «Замки з недорогоцінних металів у комлекті з ключами, що використовуються у моторних транспортних засобах. Запасні частини до мотоциклів: Замок запалювання к-т SP250P-2 / Clutch Lever SP250P-2 - 11шт; Замок запалювання SP125C-2C / Ignition Switch SP125C-2C - 14шт;»; Товар №15 «Арматура кріплення з недорогоцінних металів, що використовуються для тракторів цивільного сільськогосподарського призначення: Причіпний пристрій фронтальної навішування МБ40-2 / Front Mount Towing Hitch MB40-2 - 5шт;»; Товар №16 «Двигуни внутрішнього згоряння з запаленням від іскри (бензинові), об`ємом не більше 125куб.см. Для ремонту і технічного обслуговування мотоциклів: Двигун SP125C-2AO/SP125C-2AR / Engine SP125C-2AO/SP125C-2AR - 2шт; Двигун SP125-4C / Engine SP125-4C - 2шт;»; Товар №17 «Частини, призначені виключно або переважно для поршневих двигунів з іскровим запалюванням. Запасні частини до мототехніки, не військового призначення: Кришка картера права SP250P-2 / Right Crankcase Cover SP250P-2 - 8шт; Кришка картера ліва SP250P-2 / Left Crankcase Cover SP250P-2 - 8шт; Карбюратор SP125C-2C / Carburetor SP125C-2C - 16шт; Паливопровід 4*8*230 ДБ188F / Fuel Line 4 * 8 * 230 DB188F - 24шт; Шків двигуна трьох струмочковий 170F (шпонка) / Three-Vertical Engine Pulley 170F (keyed) - 20шт;»; Товар №18 «Частини двигунів внутрішнього згоряння з компресійним запалюванням від стиснення (дизелів). Для ремонту і технічного обслуговування сільськогосподарської техніки: Розпилювач ДД186F (короткий) / DD186F Nozzle (short) - 12шт; Вкладиш форсунки ДД186F / DD186F Nozzle Insert - 10шт;»; Товар №19 «Вентилятори осьові, пластикові, призначені для обдування повітрям двигуна. Для ремонту і технічного обслуговування сільськогосподарської техніки: Крильчатка нагнітачів ДТЗ КР-30А / DTZ KR-30A blower impeller - 8шт;»; Товар №20 «Обладнання для фільтрування або очищення газів, фільтри забору та очищення повітря для двигунів внутрішнього згоряння. Для ремонту і технічного обслуговування сільськогосподарської техніки: Фільтр повітряний (масляна ванна) ДБ186F (нового зразка) / Air filter (oil bath) DB186F (new model) - 5шт; Елемент повітряного фільтра SP250P-2 / Front Fender Yellow and Blue SP250P-2 - 23шт; Фільтр повітряний (масляна ванна) ДБ186F (нового зразка) / Air filter (oil bath) DB186F (new model) - 5шт; Фільтр повітряний у зборі SP125C-2X / Air Filter Assembly SP125C-2X - 6шт; Фільтр повітряний (масляна ванна) ДБ186F (нового зразка) / Air filter (oil bath) DB186F (new model) - 5шт;»; Товар №21 «Запасні частини, призначені виключно для сільськогосподарських машин, до кормоподрібнювачів: Решето кормоподрібнювача 3,0мм ДТЗ КР-01/02/03 / 3.0mm feed chopper sieve DTZ KR-01/02/03 - 50шт; Решето кормоподрібнювача 5,0мм ДТЗ КР-20С / 5.0mm feed chopper sieve DTZ KR-20S - 40шт; Втулка осі ножів велика кормоподрібнювача ДТЗ КР-20С / Large knife axis bushing for DTZ KR-20S feed chopper - 500шт; Втулка осі ножів маленька кормоподрібнювача ДТЗ КР-20С / Small knife axis bushing for DTZ KR-20S feed chopper - 500шт; Труби для відведення переробленого зерна ДТЗ КР-20С / Processed grain discharge pipe DTZ KR20S - 5шт; Решето кормоподрібнювача 4,0мм ДТЗ КР-20С / 4.0mm feed chopper sieve DTZ KR-20S - 40шт; Решето кормоподрібнювача 2,0мм ДТЗ КР-30А / 2.0mm feed chopper sieve DTZ KR-30A - 30шт; Решето кормоподрібнювача 3,0мм ДТЗ КР-30А / 3.0mm feed chopper sieve DTZ KR-30A - 20шт; Барабан молотильний (активний) ДТП КР-30А / Thresher drum (active) DTZ KR-30A - 3шт;»; Товар №22 «Електроприлади для запалювання або пуску двигунів внутрішнього згоряння із запаленням від іскри або компресійним методом, стартери напругою 12V. Запасні частини для тракторів цивільного сільськогосподарського призначення: Стартер в зборі ДД186F / Starter assembly DD186F - 5шт; Стартер в зборі ДД186F / Starter assembly DD186F - 5шт; Стартер в зборі ДД186F / Starter assembly DD186F - 5шт;»; Товар №23 «Зубчасті колеса, ланцюгові зірочки та інші елементи передач, представлені окремо. Запасні частини до мототехніки, не військового призначення: Зірочка ведена SP250P-2 / Clutch Cable SP250P-2 - 26шт; Зірочка провідна SP250P-2 / Drive Sprocket SP250P-2 - 16шт;»; Товар №24 «Двигуни електричні синхронні, змінного струму, однофазні, потужністю понад 750Вт: Запасні частини до кормоподрібнювачів: Електродвигун 3,0 кВт/220В ДТЗ КР-20С / DTZ KR-20S 3.0 kW/220 V electric motor - 20шт;»; Товар №25 «Електроприлади для запалювання або пуску двигунів внутрішнього згоряння із запаленням від іскри, котушки запалювання та розподілювачі. Запасні частини для квадроциклів: Котушка запалювання SP250P-2 / Brake Pedal Return Spring SP250P-2 - 11шт; Комутатор SP 250P-2 / Ignition Switch Kit SP250P-2 - 11шт;»; Товар №26 «Електроприлади двигунів внутрішнього згоряння з компресійним методом запалювання до сільськогосподарської техніки, генератори постійного струму. Пристрій, що забезпечує перетворення механічної енергії обертання колінчастого вала двигуна в електричну. Не військового призначення: Генератор у зборі ДД178F/186F / Generator Assembly DD178F/186F - 30шт;»; Товар №27 «Прилади освітлювальні або візуальної сигналізації. Блоки для сигналізаційного оповіщення водія, для встановлення на моторних транспортних засобах. Запасні частини до мототехніки: Панель приладів (з інд. телефону) SP125C2AMW / Instrument cluster (with ind. phone) SP125C-2AMW - 13шт; Покажчик поворотів задній лівий SP 125C-2AMW / Rear left turn signal SP 125C-2AMW - 18шт; Покажчик поворотів задній правий SP 125C-2AMW / Rear right turn signal SP 125C2AMW - 18шт; Покажчик повороту SP250P-2 / Air Filter Element SP250P-2 - 24шт; Панель приладів SP125C-2CF / Instrument Cluster SP125C-2CF - 8шт;»; Товар №28 «Прилади звукової сигналізації. Запасні частини до мотоциклів: Сигнал SP125C-2C / Horn SP125C-2C - 12шт;»; Товар №29 «Вимикачі та перемикачі для напруги не більш як 60В кнопкові. Для ремонту і технічного обслуговування сільськогосподарської техніки: Кнопка "стоп двигуна" ДБ168F / Engine Stop Button DB168F - 34шт;»; Товар №30 «Електрична апаратура для комутації або захисту електричних кіл чи для приєднання до електричних кіл або в електричних колах для напруги не більш як 60 В: Блок перемикачів лівий SP250P-2 / Speedometer Drive SP250P-2 - 15шт;»; Товар №31 «Частини та пристрої для кузовів моторних транспортних засобів товарних позицій 8701. Для ремонту і технічного обслуговування сільськогосподарської техніки, не військового призначення: Бак паливний жовтосірий SP125C-2AO / Yellow-gray fuel tank SP125C-2AO - 3шт; Бак паливний темно-синій SP125C-2AO / Dark blue fuel tank SP125C-2AO - 3шт; Бак паливний бірюзовий SP125C2AO / Turquoise fuel tank SP125C-2AO - 3шт;»; Товар №32 «Запасні частини до тракторів сільськогосподарських, коробки передач механічні, призначені для зменшення або збільшення крутного моменту, що передається від двигуна на колеса: Коробка передач у зборі ДТЗ 570БН-К/510ДНІК/560ДН-К/512ДНІ-К/513БН-К/517БН-К / Gearbox Assembly DTZ 570BN-K/510DNEK/560DN-K/512DNE-K/513BN-K/517BN-K - 17шт;»; Товар №33 «Частини та пристрої моторних транспортних засобів товарних позицій 8701: коробки передач та їх частини. Для ремонту і технічного обслуговування сільскогосподарської техніки: Диск захисту рослин ДТП / DTZ Plant Protection Disc - 34шт; Товар №34 «Зчеплення у складенні та їх частини, призначені для передачі крутного моменту, плавного перемикання передач, гасіння крутильних коливань, короткочасного від`єднання трансмісії від двигуна. Запасні частини до сільськогосподарської техніки: Важіль зчеплення у зборі МБ2060-МБ2090 / Clutch lever assembly MB2060-MB2090 - 10шт; Важіль зчеплення у зборі МБ2060-МБ2090 / Clutch lever assembly MB2060-MB2090 - 10шт; Важіль зчеплення у зборі МБ2060- МБ2090 / Clutch lever assembly MB2060-MB2090 - 10шт;»; Товар №35 «Частини та пристрої моторних транспортних засобів товарних Ручка газу МБ2060-МБ2090 / Throttle handle MB2060-MB2090 - 10шт; Важіль заднього ходу МБ2070Б-4 / Reverse lever MB2070B-4 - 10шт; Ручка газу МБ2060-МБ2090 / Throttle handle MB2060-MB2090 - 10шт; Важіль заднього ходу МБ2070Б-4 / Reverse lever MB2070B-4 - 10шт; Ручка газу МБ2060-МБ2090 / Throttle handle MB2060- MB2090 - 10шт; Важіль заднього ходу МБ2070Б-4 / Reverse lever MB2070B-4 - 10шт; Трос переднього/заднього ходу МБ40-2 / Forward/Reverse Cable MB40-2 - 35шт;»; Товар №36 «Частини та пристрої до гальмівних систем мототехніки, дискових або барабанних: Система переднього дискового гальма SP250P-2 / Front Disc Brake System SP250P-2 - 11шт; Система заднього дискового гальма SP250P-2 / Rear Disc Brake System SP250P-2 - 13шт;»; Товар №37 «Частини та пристрої до мототехніки, ходові колеса та їх частини: Колісний диск передній SP200D-4 / Front Wheel Rim SP200D-4 - 6шт; Колісний диск задній SP200D-4 / Rear Wheel Rim SP200D-4 - 4шт; Диск колісний передній SP200D-5 / Front Wheel Rim SP200D-5 - 3шт; Колісний диск задній 17х1.85 SP200D-5 / Rear Wheel Rim 17x1.85 SP200D-5 - 6шт; Диск переднього колеса червоний SP250P-2 / Front Wheel Rim Red SP250P-2 - 16шт; Диск заднього колеса синій SP250P2 / Rear Wheel Rim Blue SP250P-2 - 4шт; Диск переднього колеса чорний SP250P-2 / Front Wheel Rim Black SP250P-2 - 12шт; Диск заднього колеса чорний SP250P-2 / Rear Wheel Rim Black SP250P-2 - 12шт; Вісь переднього колеса SP250P-2 / Rear Wheel Axle SP250P-2 - 9шт; Вісь заднього колеса SP250P-2 / Swingarm Axle SP250P-2 - 9шт;»; Товар №38 «Зчеплення у складенні та їх частини, призначені для передачі крутного моменту, плавного перемикання передач, гасіння крутильних коливань, короткочасного від`єднання трансмісії від двигуна. Запасні частини до мото техніки: Трос зчеплення SP250P-2 / Ignition Coil SP250P-2 - 52шт; Важіль зчеплення SP250P-2 / Left Switch Block SP250P-2 - 15шт;»; Товар №39 «Інші частини та пристрої, призначені для встановлення та функціонування виключно на мототехніці: Крило переднє червоне SP200D-4 / Red Front Fender SP200D-4 - 10шт; Крило переднє біле SP200D-4 / White Front Fender SP200D-4 - 10шт; Крило переднє чорне SP200D-4 / Black Front Fender SP200D-4 - 12шт; Крило переднє чорне SP200D-5 / Black Front Fender SP200D-5 - 5шт; Крило переднє зелене SP200D-4 / Green Front Fender SP200D-4 - 9шт; Облицювання заднє ліве зелене SP200D-4 / Green Rear Left Trim SP200D-4 - 7шт; Облицювання заднє праве зелене SP200D-4 / Green Rear Right Trim SP200D-4 - 7шт; Крило переднє синє SP200D-4 / Blue Front Fender SP200D-4 - 9шт; Облицювання заднє ліве синє SP200D-4 / Blue Rear Left Trim SP200D-4 - 7шт; Облицювання задне праве синє SP200D-4 / Blue Rear Right Trim SP200D-4 - 7шт; Крило заднє задня частина SP125C-2AO/SP125C-2AR / Rear fender SP125C2AO/SP125C-2AR - 6шт; Крило заднє (бризковик) SP125C-2AO/SP125C-2AR / Rear fender (mudguard) SP125C-2AO/SP125C-2AR - 5шт; Дуги безпеки SP125C-2AMW / Rollover bars SP125C-2AMW - 7шт; Облицювання передньої фари темно-синє SP125C-2AO / Dark blue headlight trim SP125C-2AO - 8шт; Облицювання передньої фари бірюзове SP125C-2AO / Turquoise headlight trim SP125C-2AO - 8шт; Облицювання передньої фари жовто-сіре SP125C-2AO / Yellow-gray headlight trim SP125C-2AO - 8шт; Підніжка бічна SP250P-2 / Front Wheel Axle SP250P-2 - 13шт; Вісь маятника SP250P-2 / Intake Manifold Hose SP250P-2 - 9шт; Привід спідометра SP250P-2 / Turn Signal SP250P-2 - 29шт; Крило переднє жовто-синє SP250P-2 / Left Fuel Tank Lining Yellow and Blue SP250P-2 - 35шт; Облицювання паливного бака ліве жовто-синє SP250P-2 / Right Fuel Tank Lining Yellow and Blue SP250P-2 - 10шт; Облицювання паливного бака праве жовто-синє SP250P-2 / Rear Lining Yellow and Blue SP250P-2 - 10шт; Облицювання заднє жовто-синє SP250P-2 / Rear Trim, Yellow and Blue SP250P-2 - 10шт; Облицювання бічне ліве жовто-синє SP250P-2 / Left Side Trim, Yellow and Blue SP250P-2 - 10шт; Облицювання бічне праве жовто-синє SP250P-2 / Right Side Trim, Yellow and Blue SP250P-2 - 10шт; Облицювання передньої фари жовто-синє SP250P-2 / Front Headlight Trim, Yellow and Blue SP250P-2 - 10шт; Облицювання бічне праве блакитне SP250P-2 / Right Side Trim, Light Blue SP250P-2 - 9шт; Крило заднє SP250P-2 / Rear Fender SP250P-2 - 25шт; Облицювання бічне ліве блакитне SP250P-2 / Left Side Trim, Light Blue SP250P-2 - 9шт; Амортизатор передній лівий SP250P-2 / Front Left Shock Absorber SP250P-2 - 17шт; Амортизатор передній правий SP250P-2 / Front Right Shock Absorber SP250P-2 - 17шт; Амортизатор задній SP250P-2 / SP250P-2 Rear Shock Absorber - 5шт; Кронштейн кріплення пружини центральної підніжки SP125C-2C / Centerstand Spring Mounting Bracket SP125C-2C - 8шт; Крило передньо синє SP125C-2CDN / Blue Front Fender SP125C-2CDN - 13шт; Крило заднє задня частина SP125-4C / Rear Fender SP125-4C - 12шт; Задня вилка в зборі SP125C-2C / Rear Fork Assembly SP125C-2C - 6шт;»; Товар №40 «Труби шланги і рукава з вулканізованої гуми, крім твердої гуми. Без фітингів, неармовані або некомбіновані іншим способом з іншими матеріалами. Для ремонту і технічного обслуговування квадроциклів, що не призначені для пересування дорогами загального користування: Патрубок впускного колектора SP250P-2 / Sprocket Slave SP250P-2 - 8шт;». До даної митної декларації, як вбачається із інформації, що міститься в гр. 44 МД, уповноваженою особою Позивача до митного оформлення були подані наступні документи: - пакувальний лист № б/н від 03.10.2025; - рахунок-фактура (інвойс) № HL2026-1 від 03.10.2025; - коносамент № BW25100240 від 18.10.2025; - накладна УМВС (SMGS consignment note (rail)) № 00256 від 06.01.2026; - накладна УМВС (SMGS consignment note (rail)) № 00262 від 06.01.2026; - накладна УМВС (SMGS consignment note (rail)) № 00281 від 06.01.2026; -банківський платіжний документ що стосується товару №400 від 05.12.2025; -банківський платіжний документ що стосується товару №428 від 18.12.2025; - рахунок-фактура про надання транспортно-експедиційних послуг від виконавця договору (контракту) про транспортно-експедиційні послуги №G260107-06/1 від 07.01.2026; - рахунок-фактура про надання транспортно-експедиційних послуг від виконавця договору (контракту) про транспортно-експедиційні послуги №G260102-13 від 02.01.2026; - документ, що підтверджує вартість перевезення товару - Акт виконаних послуг від 13.01.2026; - документ, що підтверджує вартість перевезення товару - Довідка про транспортні витрати від 02.01.2026; - документ, що підтверджує вартість перевезення товару - Заявка на перевезення №23 від 10.10.2025; - прейскурант (прайс-лист) виробника товару - Прайс-лист від 01.09.2025; - некласифікований документ, який підтверджує заявлену митну вартість (крім позначених кодами 3001 – 3021, 3023) - Комерційна пропозиція від 01.09.2025; - доповнення до зовнішньоекономічного договору (контракту) №2026-1 від 11.09.2025; - доповнення до зовнішньоекономічного договору (контракту) №2026-1-z від 11.09.2025; -зовнішньоекономічний договір (контракт) купівлі-продажу, стороною якого є виробник товарів, що декларуються, та подання якого для митного оформлення не супроводжується поданням пов`язаних з ним посередницьких (зовнішньоекономічних та/або внутрішніх) договорів №HL/7 від 11.08.2025; -договір (контракт) про перевезення №0303/912/25 від 02.01.2026; - електронний сертифікат про непреференційне походження товару, факт видачі та/або зміст якого митний орган може перевірити на вебсайті компетентного органу (організації), що видав сертифікат №25C840000072/00053 від 18.12.2025; - інші некласифіковані документи - Технічні характеристики від 03.10.2025. … Також, АСМО «Інспектор» посадовій особі підрозділу митного оформлення визначено перелік необхідних до виконання митних процедур: «За участі фізичної особи (гр. 54 МД) наявні протоколи про порушення митних правил. Розглянути питання щодо посилення митного контролю з метою недопущення повторних порушень Товар №: [17 - 8409910000, 32 - 8708405098, 33 - 8708409998] В електронному інвойсі відсутня інформація щодо торговельної марки товару. При цьому товар за відповідним кодом згідно з УКТ ЗЕД наявний у Митному реєстрі ОПІВ. Розглянути питання щодо здійснення заходів, передбачених Порядком застосування заходів щодо сприяння захисту прав інтелектуальної власності та взаємодії митних органів з правовласниками, декларантами та іншими заінтересованими особами, затвердженого наказом Мінфіну від 09.06.2020 № 281 (в тому числі щодо необхідності проведення митного огляду). Можливий ризик ухилення від дозвільного порядку переміщення товарів, що підлягають державному експортному контролю. Забезпечити ретельну перевірку поданих і заявлених у гр.44 МД документів (витребувати документи, зазначені у гр.44 МД – у разі, якщо зазначені документи не були надані). У разі потреби – здійснити ідентифікацію товарів, в тому числі перевірку маркування на товарах; характерні ознаки, важливі для ідентифікації, зафіксувати шляхом цифрової фотозйомки. Наявні рішення про визначення митної вартості за подібним товаром по даному підприємству. Необхідно посилити контроль правильності визначення митної вартості. Проаналізувати зазначене рішення на предмет можливості застосування при поточному оформленні зазначеного товару. По наступних товарах можливе заниження митної вартості товару: (1,2,9,12,13,16,17,19,20,22,24,25,26,31,32,33,34,36,37,39) Здійснити перевірку правильності визначення митної вартості відповідно до Митного кодексу України з урахуванням вимог наказу Державної митної служби України від 01.07.2021 № 476 «Про затвердження Методичних рекомендацій щодо роботи посадових осіб митних органів з аналізу, виявлення та оцінки ризиків при здійсненні контролю за правильністю визначення митної вартості товарів, які переміщуються через митний кордон України`Ретельно опрацювати подані документи для оцінки наявності підстав для запиту додаткових документів відповідно до частин 3 та 4 ст. 53 МКУ. Товар № 2. Можливо, неправильна класифікація товару: Перевірити відповідність заявленого опису товару та наведеної вище інформації про можливі товари «прикриття»/«ризику». Якщо опис товару співпадає з вищенаведеним, то при випуску товарів у вільний обіг провести перевірку правильності класифікації. По всіх товарах у МД зазначено одного виробника у електронному інвойсі. Забезпечити перевірку достовірності декларування даних щодо виробника товарів та торговельних марок шляхом перевірки маркування. Можливе недостовірне декларування товарів, або товари можуть містити об`єкти права інтелектуальної власності, зареєстровані в митному реєстрі ОПІВ. Здійснити ідентифікацію наявності ознак використання ОПІВ зареєстрованих в митному реєстрі ОПІВ, за необхідності залучити фахівців підрозділу з питань захисту прав інтелектуальної власності.» … Під час здійснення митного контролю за МД №26UA403070000356U5 від 15.01.2026 наданих до митного оформлення товаросупровідних документах, за результатами опрацювання якої виявлено, що в документах поданих до митного оформлення наявні розбіжності, зокрема: 1.До митного оформлення надано супровідні документи Т1 від 05.01.2026 №№ 25PL322080NS2W54M4, 25PL322080NS2W00M4, 25PL322080NS2V68M7 та залізничні накладні від 06.01.2026 №№ 00256, 00262, 00281. Тобто, з наведеного вбачається що товар знаходився на зберіганні з моменту вивантаження з судна та завантаження на потяг. Відповідно до пункту 2.17 договору про транспортно-експедиторське обслуговування від 03.03.2025 №0303/912/25 передбачено, що замовник зобов`язується оплатити фрахт, послуги із завантаження-розвантаження, стивідорні витрати, витрати за понаднормове використання лінійного контейнерного обладнання, а також інші взаємоузгодженні платежі. Проте у наданих до митного оформлення фактурі про надання транспортно-експедиційних послуг від 02.01.2026 №G260102-13, Заявці на перевезення №23 від 10.10.2025 та Акті виконаних послуг від 13.01.2026 наявні відомості щодо плати за фрахт з урахування перевалки на НРР (навантажувально-розвантажувальні роботи) та відсутні відомості щодо плати за зберігання контейнерів у порту призначення до перевантаження їх на потяг. 2. До митного оформлення надано специфікацію № 2026-1 від 11.09.2025, якою передбачено 100% передоплата товару в рахунку від 03.10.2025 № HL2026-1 зазначена дата 13.10.2025, а відповідно до коносаменту від 18.10.2025 № BW25100240 відправка товару була здійснена 18.10.2025, а згідно платіжних інструкцій в іноземній валюті №№ 400, 428 проплата була здійснена 05.12.2025 та 18.12.2025 з наведеного вбачається, що товар було відправлено швидше ніж пройшла оплата, що є не виконанням пункту 5 специфікації № 2026-1 від 11.09.2025. Разом із тим зазначаємо, що додаткової угоди до митного оформлення не подано; 2. Відповідно до пункту 3.1.1 Контракту №HL/7 від 11.08.2025 ціна FOB (FOB price) означає, що контрактна ціна на товар включає в себе суму вартості самого товару, експортного митного оформлення цього товару з оплатою експортних мит і інших зборів, а також вартості доставки в порт відвантаження і завантаження вантажу на борт судна без вартості перевезення (фрахту) до порту призначення, без розвантаження в порту, проте митної декларації країни відправлення, яка б підтверджувала здійснення митних формальностей та сплату експортних мит і інших зборів до митного оформлення надана не була; 3. Відповідно до пункту 11 заявки №23 від 10.10.2025 на міжнародне морське перевезення додаткова послуга у вигляді перевантаження (“overload”) Замовником ТОВ »Торговий дім «АМТ» у Експедитора «Global Contaiber Lines SIA» не замовлялась, що не відповідає наданим до митного оформлення рахунку № G260102- 13 від 02.01.2026 та акту виконаних робіт № б/н від 13.01.2026, де до вартості морського фрахту та міжнародної залізничної поставки включено перевантаження. Таким чином, перелічені вище фактори вказують на наявність розбіжностей та невідповідностей у поданих до митного оформлення документах, а також наявні ризики декларування недостовірних відомостей щодо митної вартості товарів та не включення всіх складових митної вартості у повному обсязі. … З огляду на неведені вище розбіжності в поданих до митного оформлення документах та враховуючи те, що Позивачем документально не підтверджено складові митної вартості, митницею було розпочато консультацію між митним органом та декларантом, зокрема, направлено уповноваженій особі декларанта електронним повідомленням вимогу на надання додаткових документів наступного змісту: «Згідно ст.21 МК України розпочинається процедура консультації. За результатами опрацювання поданих до митного оформлення документів встановлено розбіжності, а саме: Відповідно до пункту 3.1.1 Контракту №HL/7 від 11.08.2025 ціна FOB (FOB price) означає, що контрактна ціна на товар включає в себе суму вартості самого товару, експортного митного оформлення цього товару з оплатою експортних мит і інших зборів, а також вартості доставки в порт відвантаження і завантаження вантажу на борт судна без вартості перевезення (фрахту) до порту призначення, без розвантаження в порту, проте митної декларації країни відправлення, яка б підтверджувала здійснення митних формальностей та сплату експортних мит і інших зборів до митного оформлення надана не була. Відповідно до пункту 11 заявки №23 від 10.10.2025 на міжнародне морське перевезення додаткова послуга у вигляді перевантаження (“overload”) Замовником ТОВ »Торговий дім «АМТ» у Експедитора «Global Contaiber Lines SIA» не замовлялась, що не відповідає наданим до митного оформлення рахунку № G260102- 13 від 02.01.2026 та акту виконаних робіт № б/н від 13.01.2026, де до вартості морського фрахту та міжнародної залізничної поставки включено перевантаження. До митного оформлення надано специфікацію № 2026-1 від 11.09.2025, якою передбачено 100% передоплата товару в рахунку від 03.10.2025 № HL2026-1 зазначена дата 13.10.2025, а відповідно до коносаменту від 18.10.2025 № BW25100240 відправка товару була здійснена 18.10.2025, а згідно платіжних інструкцій в іноземній валюті №№ 400, 428 проплата була здійснена 05.12.2025 та 18.12.2025 з наведеного вбачається, що товар було відправлено швидше ніж пройшла оплата, що є не виконанням пункту 5 специфікації № 2026-1 від 11.09.2025. Разом із тим зазначаємо, що додаткової угоди до митного оформлення не подано. Відповідно до пункту 2.17 договору про транспортно-експедиторське обслуговування від 03.03.2025 №0303/912/25 передбачено, що замовник зобов`язується оплатити фрахт, послуги із завантаження-розвантаження, стивідорні витрати, витрати за понаднормове використання лінійного контейнерного обладнання, а також інші взаємоузгодженні платежі. Проте у наданих до митного оформлення фактурі про надання транспортно-експедиційних послуг від 02.01.2026 №G260102-13, Заявці на перевезення №23 від 10.10.2025 та Акті виконаних послуг від 13.01.2026 наявні відомості щодо плати за фрахт з урахування перевалки на НРР (навантажувально-розвантажувальні роботи) та відсутні відомості щодо плати за зберігання контейнерів у порту призначення до перевантаження їх на потяг. Таким чином, відповідно до частини 3 статті 53 МКУ, подані до митного оформлення документи не містять усіх відомостей, що підтверджують числові значення складових митної вартості товарів, а саме – витрат на навантаження, вивантаження та обробку оцінюваних товарів, пов`язані з їх транспортуванням до ввезення на митну територію України, передбачених частиною 10 статті 58 МКУ. У наданих до митного оформлення документах відсутні відомості щодо вартості витрат на навантаження, вивантаження та обробку оцінюваних товарів. Враховуючи вищезазначені розбіжності, неможливо здійснити перевірку числового значення заявленої митної вартості оцінюваних товарів, транспортна складова не розраховується. У зв`язку з тим, що виявлені розбіжності, прошу відповідно до ч. 2 ст. 53 МКУ надати документи: - транспортні (перевізні) документи, якщо за умовами поставки витрати на транспортування не включені у вартість товару, а також документи, що містять відомості про вартість перевезення оцінюваних товарів; У разі відсутності вище зазначених документів, відповідно до ч.3 ст. 53 МКУ прошу надати (за наявності) такі додаткові документи: - копію митної декларації країни відправлення; - висновок про вартісні характеристики товару, підготовлений спеціалізованою експертною організацією. - каталоги, специфікації, прайс-лист виробника товару. Відповідно до ч.6 ст,53 МКУ Декларант або уповноважена ним особа за власним бажанням може подати додаткові наявні у них документи для підтвердження заявленої ними митної вартості товару. Декларант або уповноважена ним особа на письмову вимогу митного органу зобов`язані протягом 10 календарних днів надати додаткові документи.». Уповноваженою особою декларанта на вимогу митниці, окрім раніше поданих до митного оформлення документів, додатково надано: банківський платіжний документ, що стосується товару - Виписка 400 від 16.01.2026; інші некласифіковані документи - Технічний опис від 26.01.2026. Листом №230102 від 23.01.2026 Позивачем повідомлено митницю про те, що інші додаткові документи у ході митного оформлення задекларованого за ЕМД товару у 10-денний термін надаватись не будуть у зв`язку з чим просив здійснити митне оформлення за наявними документами. … У зв`язку з викладеним та відповідно до вимог Митного кодексу України вартість товару була визначена митницею самостйно. … Так, за результатами здійснення контролю правильності визначення заявленої декларантом митної вартості товарів посадовою особою митниці прийнято рішення про коригування митної вартості товарів №UA403070/2026/000037/2 від 26.01.2026, у гр. 33 якого зазначено «Митна вартість імпортованого товару не може бути визнана за основним методом визначення митної вартості товару, у зв`язку з тим, що у документах наявні розбіжності, а також документально не підтверджено числові значення складових митної вартості, які є обов`язковими при її обчисленні. … За результатами аналізу поданих документів встановлено наступне. ТОВАРИСТВО З ОБМЕЖЕНОЮ ВІДПОВІДАЛЬНІСТЮ "ТОРГОВИЙ ДІМ "АМТ" до митного оформлення за митною декларацією від 15.01.2025 №26UA403070000356U5 заявлено партію товару, імпортовану на підставі зовнішньоекономічного контракту від 11.08.2025 №HL/7 (далі – Контракт) з компанією-виробником CHONGQING HUA TIAN HAO LI MACHINERY LLC., специфікації від 11.09.2025 №№ 2026-1, 2026-1-z та рахунку-інвойсу від 03.10.2025 №HL2026-1. Відповідно до відомостей, що містяться у наданих товаросупровідних документах, поставка оцінюваного товару здійснюється на комерційних умовах поставки FOB QINGDAO згідно Інкотермс-2010. Відповідно до ч. 10 ст. 58 МКУ при визначенні митної вартості товарів до ціни, що була фактично сплачена або підлягає сплаті за оцінювані товари, додаються витрати (складові митної вартості), якщо вони не включені до ціни, що була фактично сплачена або підлягає сплаті, зокрема: витрати на транспортування оцінюваних товарів до порту або іншого місця ввезення на митну територію України; витрати на навантаження, вивантаження та обробку оцінюваних товарів, пов`язані з їх транспортуванням до порту або іншого місця ввезення на митну територію України; витрати на страхування цих товарів. Відповідно до Правил заповнення декларації митної вартості, затверджених наказом Міністерства фінансів України від 24.05.2012 № 599 «Про затвердження Форми декларації митної вартості та Правил її заповнення», при заповненні графи 20 декларації митної вартості: для підтвердження витрат на транспортування декларантом, відповідно до ч. 2 ст. 53 МКУ, подаються транспортні (перевізні) документи, а також документи, що містять відомості про вартість перевезення оцінюваних товарів. До зазначених документів можуть належати: рахунок-фактура (акт виконаних робіт (наданих послуг)) від виконавця договору (контракту) про надання транспортно-експедиційних послуг, що містить реквізити сторін, суму та умови платежу, інші відомості, відповідно до яких встановлюється належність послуг до товарів; банківські та платіжні документи, що підтверджують факт оплати транспортно-експедиційних послуг відповідно до виставленого рахунка-фактури; калькуляція транспортних витрат (якщо перевезення товарів здійснюється з використанням власного транспортного засобу), що містить відомості про маршрут перевезення, його протяжність у кілометрах до місця ввезення на митну територію України та по митній території України, розмір тарифної ставки на перевезення за одиницю виміру (вагу) товару за 1 кілометр маршруту. Відповідно до відомостей декларації митної вартості від 15.01.2026 № б/н, до ціни товару додані витрати на транспортування в сумі 9000, 00 доларів США, еквівалент 388 112, 40 грн. З метою підтвердження зазначених витрат надано до митного оформлення такі документи: договір транспортно-експедиторського обслуговування від 03.03.2025 №0303/912/25, укладений з експедитором «Global Container Lines SIA», рахунок від 02.01.2026 №G260102-13 на оплату транспортноекспедиторських послуг, довідка про транспортні витрати від 02.01.2026, актів виконаних послуг від 13.01.2026, заявку на транспортно- експедиторське обслуговування №23 від 10.10.2026. Відповідно до рахунку від 02.01.2026 №G260102-13 на оплату транспортноекспедиторських послуг та актів виконаних послуг від 13.01.2026 визначено витрати на транспортування партії товарів в контейнерах. Витрати на перевезення враховують: Морський фрахт включаючи завантаження Чонкінг, Китай – Гданськ, Польща становить – 6000, 00 доларів США; Міжнародна доставка залізницею Гданськ, Польща - митний перехід Мостиська-Пшемисль становить – 3000,00 доларів США; Міжнародна доставка залізницею, включаючи перезавантаження: митний перехід Пшемисль -Мостиська – Тернопіль, Україна – 2520,00 доларів США. Загальна вартість наданих послуг склала 11520, 00 дол. США, включаючи перевантаження контейнерів. До митного оформлення надано супровідні документи Т1 від 05.01.2026 №№ 25PL322080NS2W54M4, 25PL322080NS2W00M4, 25PL322080NS2V68M7 та залізничні накладні від 06.01.2026 №№ 00256, 00262, 00281. Тобто, з наведеного вбачається що товар знаходився на зберіганні з моменту вивантаження з судна та завантаження на потяг. Відповідно до пункту 2.17 договору про транспортно-експедиторське обслуговування від 03.03.2025 №0303/912/25 передбачено, що замовник зобов`язується оплатити фрахт, послуги із завантаження-розвантаження, стивідорні витрати, витрати за понаднормове використання лінійного контейнерного обладнання, а також інші взаємоузгодженні платежі. Проте у наданих до митного оформлення фактурі про надання транспортно-експедиційних послуг від 02.01.2026 №G260102-13, Заявці на перевезення №23 від 10.10.2025 та Акті виконаних послуг від 13.01.2026 наявні відомості щодо плати за фрахт з урахування перевалки на НРР (навантажувально-розвантажувальні роботи) та відсутні відомості щодо плати за зберігання контейнерів у порту призначення до перевантаження їх на потяг. До митного оформлення надано специфікацію № 2026-1 від 11.09.2025, якою передбачено 100% передоплата товару в рахунку від 03.10.2025 № HL2026-1 зазначена дата 13.10.2025, а відповідно до коносаменту від 18.10.2025 № BW25100240 відправка товару була здійснена 18.10.2025, а згідно платіжних інструкцій в іноземній валюті №№ 400, 428 проплата була здійснена 05.12.2025 та 18.12.2025 з наведеного вбачається, що товар було відправлено швидше ніж пройшла оплата, що є не виконанням пункту 5 специфікації № 2026-1 від 11.09.2025. Разом із тим зазначаємо, що додаткової угоди до митного оформлення не подано. Відповідно до пункту 3.1.1 Контракту №HL/7 від 11.08.2025 ціна FOB (FOB price) означає, що контрактна ціна на товар включає в себе суму вартості самого товару, експортного митного оформлення цього товару з оплатою експортних мит і інших зборів, а також вартості доставки в порт відвантаження і завантаження вантажу на борт судна без вартості перевезення (фрахту) до порту призначення, без розвантаження в порту, проте митної декларації країни відправлення, яка б підтверджувала здійснення митних формальностей та сплату експортних мит і інших зборів до митного оформлення надана не була. Відповідно до пункту 11 заявки №23 від 10.10.2025 на міжнародне морське перевезення додаткова послуга у вигляді перевантаження (“overload”) Замовником ТОВ »Торговий дім «АМТ» у Експедитора «Global Contaiber Lines SIA» не замовлялась, що не відповідає наданим до митного оформлення рахунку № G260102- 13 від 02.01.2026 та акту виконаних робіт № б/н від 13.01.2026, де до вартості морського фрахту та міжнародної залізничної поставки включено перевантаження. Таким чином, відповідно до частини 3 статті 53 МКУ, подані до митного оформлення документи не містять усіх відомостей, що підтверджують числові значення складових митної вартості товарів, а саме – витрат на навантаження, вивантаження та обробку оцінюваних товарів, пов`язані з їх транспортуванням до ввезення на митну територію України, передбачених частиною 10 статті 58 МКУ. У наданих до митного оформлення документах відсутні відомості щодо вартості витрат на навантаження, вивантаження та обробку оцінюваних товарів. Враховуючи вищезазначені розбіжності, неможливо здійснити перевірку числового значення заявленої митної вартості оцінюваних товарів, транспортна складова не розраховується. Також відповідно до офіційних правил тлумачення торговельних термінів Інкотермс-2010 за терміном FОВ Продавець зобов`язаний доставити товар на борт судна в названому порту відвантаження, а також на продавця покладається обов`язок по митному очищенню товару для експорту. Враховуючи умови поставки FOB та п.3.1.1 Контракту №HL/7 від 11.08.2025 у, продавцем здійснено митні формальності у країні відправлення. Будь-яка легальна експортно-імпортна операція у Китаї супроводжується оформленням у митному відношенні та декларуванні товарів, що ввозяться або вивозяться. Це передбачено Законом КНР «Про порядок заповнення вантажної експортно-імпортної декларації», затвердженого маніфестом Головного митного управління КНР № 52 (2008 року). В рамках проведення консультацій декларанту надіслано повідомлення щодо необхідності надати копію декларації країни відправлення з метою здійснення контролю за правильністю та повнотою визначення декларантом митної вартості товару, відповідно до ч. 5 ст. 54 МКУ, використовуючи право упевнюватися в достовірності або точності будь-якої заяви, документа чи розрахунку, поданих для цілей визначення митної вартості, з урахуванням п. 2 та п. 3 ст. 53 МКУ. На запит митного органу декларантом не надано експортну декларацію відправника, яка надала б можливість митному органу впевнитися у заявлених відомостях про зовнішньоекономічну операцію, таких як судно перевезення, порт відправлення, порт призначення, відправник, отримувач, дата здійснення експортної операції, вагові, кількісні та вартісні характеристики товарів тощо. Декларантом 26.01.2026 надіслано лист підприємства №230102 та повідомлено митний орган про відсутність можливості надати додаткові документи. Враховуючи дану інформацію заявлена до митного оформлення митна вартість не може бути визнана. Методи визначення митної вартості за ціною договору щодо ідентичних товарів та за ціною договору щодо подібних (аналогічних) товарів не були застосовані через відсутність достатньої інформації про ціну угоди щодо ідентичних та подібних товарів. Метод на основі віднімання вартості не може бути використаний оскільки відсутня інформація про ціни ідентичних чи подібних (аналогічних) товарів, що продаються на території України, а також про складові компоненти, що можуть бути виділені із ціни. Метод на основі додавання вартості не може бути використаний оскільки відсутня інформація про вартість всіх витрат, що зараховуються до ціни товару. За результатом проведеної консультації з декларантом, відповідно до положень частини 4 ст. 57 МКУ, дійшли згоди про неможливість визначення митної вартості згідно з положеннями статей 59-63 МКУ. Митна вартість товарів визначена за резервним методом визначення митної вартості згідно ст. 64 МКУ. За основу для обрахунку митної вартості взято інформацію щодо вартості товарів: товар №1 за ЕМД від 28.03.2025 №25UA209170026411U9 на рівні 3,74 дол. США/кг (212,29 дол. США/шт), товар - Косарка-мульчер GW-X700. Являє собою трактор (мотоблок) з керуванням водієм, який йде поряд, оснащений двигуном внутрішнього згоряння з іскровим запалюванням потужністю 6,3кВт. Новий, 1шт. Трактори (мотоблоки) з керуванням водієм, який йде поряд, оснащені двигуном внутрішнього згоряння з іскровим запалюванням потужністю 5.15кВт, нові, 27шт, умови поставки FCA; товар №2 за МД від 06.02.2025 №25UA204150000258U4 на рівні 4,76 дол. США/кг (58,55 дол. США/шт), товар - Машини сільськогосподарські для оброблення ґрунту, в яких ходова частина і робоча частина утворюють єдиний нероздільний блок, компл.: Грунтофрез електричний ЕРТ-1100 -488шт;Грунтофрез електричний ЕРТ-1500 -1288шт.Країна виробництва – CN Виробник - NINGBO JOYO GARDEN TOOLS CO.,LTD Торговельна марка – FORTE, умови поставки FOB; товар №9 за МД від 15.12.2025 № 25UA403070011643U9 на рівні 2,44 дол. США/кг, товар - Ланцюги роликові для квадроциклів з чорних металів. Для ремонту і технічного обслуговування квадроциклів: Ланцюг SP 250SC-1 / Chain SP 250SC-1 - 6шт. , умови поставки FOB; товар №12 за МД від 06.01.2025 № 25UA403070000060U1 на рівні 1,81 дол. США/кг, товар - 1. Вироби з чорних металів інші, виготовлені методами токарної та фрезерної обробки, запасні частини до сільськогосподарської техніки. Не військового призначення: Рама керма сполучна КЕ-2000Р - 25шт. Рама двигуна КЕ-2000Р - 11шт. Кришка кожуха захисту ременя КЕ-2000Р - 22шт. Кожух захисту ременя КЕ-2000Р - 22шт. Глибиномір КЕ-2000Р - 34шт. Рукоятка транспортувальна передня КЕ-2000Р - 21шт. Ступиця фрези 2 КЕ-2000Р - 28шт. Ступиця фрези 1 КЕ-2000Р - 28шт. , умови поставки FOB; товар №13 за МД від 07.10.2025 № 25UA403070008977U4 на рівні 2,55 дол. США/кг, товар - Ножі та різальні леза для машин або механічних пристроїв, що використовуються у сільському господарстві. Ножі для грунтофрез тракторів та мотоблоків, косарок, мотокультиваторів, кормоподрібнювачів: Ніж кормоподрібнювача ДТЗ КР-30А - 5шт. Ніж кормоподрібнювача у зборі ДТЗ КР-20С - 100шт. Ніж ґрунтофрези IT230 лівий (мотоблок 2060-2090) - 70шт. Ніж ґрунтофрези IT230 правий (мотоблок 2060-2090) - 70шт. , умови поставки FOB; товар №16 за МД від 17.02.2025 № 25UA403070001461U3 на рівні 81,22 дол./ шт. (3,76 дол. США/кг.) товар - Двигуни внутрішнього згоряння з запаленням від іскри (бензинові), об`ємом не більше 125куб.см. Для ремонту і технічного обслуговування квадроциклів, що не призначені для пересування дорогами загального користування: Двигун 125 куб. SP 125-8/125-9 - 1 шт. (об`єм 125,0 куб.см., потужність 5,88кВт/8,0к.с., номер двигуна - немає даних), умови поставки FOB; товар №17 за МД від 14.01.2026 № 26UA403070000309U0 на рівні 3,76 дол. США/кг, товар - Частини, призначені виключно або переважно для поршневих двигунів зіскровим запалюванням. Запасні частини до мототехніки, не військового призначення:Циліндр SP250R-33 / Cylinder SP250R-33 - 5шт;Поршень SP250R-33 / Piston SP250R-33 - 5шт;Палець поршневий SP250R-33 / Piston Pin SP250R-33 - 5шт;Прокладка головки циліндра SP250R-33 / Cylinder Head Gasket SP250R-33 - 10шт;Прокладка циліндра SP250R-33 / Cylinder Gasket SP250R-33 - 10шт;Кільця поршневі SP250R-33 / Piston Rings SP250R-33 - 10шт;Головка циліндра у зборі SP250R–33 / Cylinder Head Assembly SP250R-33 - 2шт., умови поставки FOB; товар №19 за МД від 07.10.2026 № 25UA403070008977U4 на рівні 2,97 дол./ шт. (2,47 дол. США/кг), товар - Вентилятори осьові, пластикові, призначені для обдування повітрям двигуна. Для ремонту і технічного обслуговування сільськогосподарської техніки:Крильчатка повітряного нагнітача ДТЗ КР-20С - 5шт.Крильчатка нагнітачів ДТЗ КР-30А - 3шт., умови поставки FOB; товар №20 за ЕМД від 26.11.2025 № 25UA403070010844U9 на рівні 8,02 дол. США/кг, товар - Обладнання для фільтрування або очищення газів, фільтри забору та очищення повітря для двигунів внутрішнього згоряння. Для ремонту і технічного обслуговування мотоциклів, не військового призначення:Фільтр повітряний SP200R36 / Air Filter SP200R-36 - 5шт; , умови поставки FOB; товар №22 за ЕМД від 22.10.2025 № 25UA100320040395U7 на рівні 6,287 дол. США/кг, товар - Електроприлади для запалювання або пуску двигунів внутрішнього згоряння, до транспортних засобів загального призначення, не для промислового складання моторних транспортних засобів: стартери: арт. СТ230К4-3708000Стартер (12В, 1.8кВт) -132 шт, арт.СТ230К4-3708000 Стартер (12В, 1.8кВт)-100 шт, арт. 5295576/5266969/5311Стартер (12В, 2.5кВт) -20 шт, арт.5268413 Стартер (12В, 4кВт) -5 шт, арт.5712.3708 Стартер (12В, 1.55 кВт) -100 шт, арт. 5722.3708 Стартер (12В, 1.55кВт) -56 шт, арт. 5722.3708 Стартер (12В, 1.55 кВт) -500 шт, арт. 9142780Стартер (12В, 2.7кВт) -30 шт, арт. 9172780 Стартер (24В, 3.2 кВт) -8 шт, арт.9172780-01 DEC Стартер (24В, 3.2 кВт) -80 шт, арт. DE.96208782 Стартер (12В,0.8кВт) -30 шт, арт. DE.96430344 Стартер (12В, 1.2кВт) -44 шт, арт.СТ-142-3708000-10 Стартер (24В, 8.2кВт)-19 шт, арт. СТ142Б2-3708000 Стартер (24В, 8.2кВт) -104 шт, арт. 9112.3708Стартер (24В, 8.5кВт) -50 шт, арт. DC 084.42 Стартер (24В, 5.5кВт) -3 шт, Країна виробництва – CN Торговельна марка - Дорожня карта, DECARO Виробник - Ningbo Lezd Electrical Co., LTD умови поставки FOB; товар №24 за ЕМД від 22.12.2025 № 25UA403070011894U5 на рівні 84,53 дол./ шт. (3,45 дол. США/кг), товар Електродвигуни потужністью понад 750Вт - частини до ручного інструменту виробництва торговельної марки "Кентавр", двигун електричний (3000Вт) до електричної вібротрамбовки Кентавр ВТ95E -15шт., умови поставки FOB; товар №25 за ЕМД від 05.06.2025 № 25UA403070004902U2 на рівні 7,16 дол. США/кг, товар - Електроприлади для запалювання або пуску двигунів внутрішнього згоряння із запаленням від іскри, котушки запалювання, комутатори. Запасні частини до мототехніки:Котушка запалювання SP 250T-5 - 5шт.Комутатор SP 250T-5 - 3шт., умови поставки FOB; товар №26 за ЕМД від 09.04.2025 № 25UA110150004765U4 на рівні 6,30 дол. США/кг, товар- Електроприлади двигунів внутрішнього згоряння з компресійним методом запалювання до сільськогосподарської техніки, генератори постійного струму. Пристрій, що забезпечує перетворення механічної енергії обертання колінчастого вала двигуна в електричну. Не військового призначення:Генератор TY395IT - 20шт.Генератор у зборі (з реле напруги) JFWZ1663-P90 СF3B24T - 27шт.Генератор 500W,14V ДТЗ504 - 5шт. , умови поставки FOB; товар №31 за ЕМД від 10.11.2025 № 25UA403070010204U7 на рівні 3,85 дол. США/кг, товар - Частини та пристрої для кузовів моторних транспортних засобів товарних позицій 8701-8705. Запасні частини до квадроциклів, що не призначені для пересування дорогами загального користування:Кришка провідної зірочки SP125-15 / Drive sprocket cover SP125-15 - 14шт;Захист рук SP125-15 / Hand guard SP125-15 - 14шт;Облицювання основне червоне SP125-15 / Main trim red SP125-15 - 2шт;Облицювання основне блакитне SP125-15 / Main trim blue SP125-15 - 2шт;Облицювання основне чорне SP125-15 / Main trim black SP125-15 - 2шт;Бак паливний SP125-15 / Fuel tank SP125-15 - 5шт;Захист задньої зірочки нижній SP125- 15 / Lower rear sprocket guard SP125-15 - 13шт;Підніжка ліва SP125-15 / Left footrest SP125-15 - 12шт;Підніжка права SP125-15 / Right footrest SP125-15 - 12шт;Облицювання основне жовте SP125-15 / Main trim yellow SP125-15 - 2шт;Облицювання передніх фар SP125-15 / Front headlight trim SP125-15 - 8шт;Решітка передня SP125-15 / Front grille SP125-15 - 8шт., умови поставки FOB; товар №32 за МД від 21.11.2025 № 25UA403070010651U1 на рівні 6,04 дол. США/кг, товар - Запасні частини до тракторів сільськогосподарських, коробки передач механічні, призначені для зменшення або збільшення крутного моменту, що передається від двигуна на колеса:Коробка передач у зборі МБ2060-МБ2090 / Gearbox assembly MB2060-MB2090 - 10шт., умови поставки FOB; товар №33 за МД від 14.07.2025 № 25UA209260006903U9 на рівні 6,17 дол. США/кг, товар - Частини та пристрої моторнихтранспортних засобів до коробки передач:Вставка кпп-12шт, Вставка -13шт, Дис варіатора-1шт, Комплект дисків зчепленняКПП-1шт, ШКІВ ВАРІАТОРУ (КПП)-1шт,Стопорне кільце КПП-1шт, Стопорне кільцетрансмісії-10шт, Крильчаткаваріатора-2шт, Крильчатка варіатора-2шт,Корпус варіатора-2шт, Важіль перемиканняпередач-1шт, Щока варіатора-3шт, Щокаваріатора-1шт, Щока варіатора-1шт, Щокаваріатора-2шт, Щока варіатора-1шт та інші..Торговельна Марка: AutoMegaКраїна виробництва: CNВиробник: Ernst Dello GmbH & Co.KG, умови поставки DAP; товар №34 за МД від 14.04.2025 № UA500080/2025/3734 на рівні 5,77 дол. США за кг., товар Частини моторних транспортних засобів: Диск зчеплення - 30 шт; Диск зчеплення - 100 шт; Кошик зчеплення - 5 шт; Кошик зчеплення - 7 шт; Важіль віджимний, для зчеплення, з металу - 1600 шт;, умови поставки CPT; товар №36 за МД від 11.12.2025 №25UA403070011514U7 на рівні 6,11 дол. США за кг., товар Частини та пристрої до гальмівних систем мототехніки, дискових або барабанних: Система переднього дискового гальма у зборі SP250P-1 / Front disc brake system assembly SP250P-1 - 3шт; Диск гальмівний передній SP250P-1 / Front brake disk SP250P-1 - 7шт; Диск гальмівний задній SP250P-1 / Rear brake disk SP250P1 - 5шт; Система заднього дискового гальма у зборі SP250P-1 / Rear disc brake system assembly SP250P-1 - 7шт., умови поставки FOB; товар №37 за ЕМД від 17.10.2025 № 25UA403070009344U3 на рівні 6,11 дол. США/кг., товар - Частини та пристрої до мототехніки, ходові колеса та їх частини: Диск колісний передній чорний SP200R-32 - 5шт.Диск колісний задній чорний SP200R-32 - 5шт.Колісний диск передній коричневий SP250R-32 - 5шт.Диск колісний задній коричневий SP250R-32 - 5шт.Колісний диск задній сірий SP200R-32 - 8шт.Колісний диск передній червоний SP200R-32 - 4шт.Колісний диск задній червоний SP200R-32 - 4шт.Ступиця заднього колеса SP200R-32 - 10шт., умови поставки FOB; товар №39 за МД від 11.12.2025 №25UA403070011514U7 на рівні 6,11 дол. США за кг., товар - Інші частини та пристрої, призначені для встановлення та функціонування виключно на мототехніці:Упор-ексцентрик бічної підніжки SP 250P1/SP 300P-1 / Side footrest eccentric stop SP 250P-1/SP 300P-1 - 2шт;Підніжка водійська ліва SP250P-1 / Driver's footrest left SP250P-1 - 5шт;Підніжка водійська права SP250P-1 / Driver's footrest right SP250P-1 - 5шт;Підніжка пасажирська ліва SP250P-1 / Left passenger footrest SP250P-1 - 3шт;Підніжка пасажира права SP250P-1 / Right passenger footrest SP250P-1 - 3шт;Підніжка пасажира ліва SP250D-7 / Passenger footrest left SP250D-7 - 5шт;Підніжка пасажира права SP250D-7 / Passenger footrest right SP250D-7 - 7шт;Підніжка збоку SP250D-7 / Side footrest SP250D-7 - 5шт;Дуга безпеки SP250D-3 / Safety bar SP250D-3 - 2шт;Трос газу SP250D-3 / Throttle cable SP250D-3 - 10шт;Амортизатор передній лівий SP250D-7 / Front shock absorber left SP250D-7 - 7шт;Амортизатор передній правий SP250D-7 / Front shock absorber right SP250D-7 - 7шт;Амортизатор задній SP250D-7 / Rear shock absorber SP250D-7 - 7шт;Амортизатор передній лівий SP250P-1 / Left front shock absorber SP250P-1 - 6шт;Амортизатор передній правий SP250P-1 / Right front shock absorber SP250P-1 - 6шт;Амортизатор задній SP250P-1 / Rear shock absorber SP250P-1 - 7шт., умови поставки FOB. Митну вартість скориговано з урахуванням: митної вартості товарів, ввезених на митну територію України у наближений до митного оформлення час, опису товару, країни виробництва, митне оформлення якого ґрунтується на раніше визнаній митними органами митній вартості товарів. Декларанту роз`яснено права викладені у п.3 ст.52 МКУ на випуск у вільний обіг товарів, що декларуються у разі згоди декларанта або уповноваженої ним особи з рішенням митного органу про коригування митної вартості товарів – за умови сплати митних платежів згідно з митною вартістю, визначеною митним органом; у разі незгоди декларанта з рішенням митного органу про коригування заявленої митної вартості товарів – за умови сплати митних платежів згідно із заявленою митною вартістю товарів та надання гарантій відповідно до розділу X МКУ в розмірі, визначеному митним органом відповідно до ч.7 ст.55 МКУ. Також роз`яснено право на оскарження рішення про коригування заявленої митної вартості у митному органі вищого рівня або до суду відповідно до п. 2. ст. 55 глави 4 Митного кодексу України. Коригування на обсяг партії та комерційні рівні не проводилось. Зважаючи на викладене вище, Тернопільська митниця вважає, що рішення про коригування митної вартості товару №UA403070/2026/000037/2 від 26.01.2026 прийняте з дотриманням вимог чинного законодавства, є законним та обґрунтованим та не підлягає скасуванню. …».
Представник відповідача в судовому засіданні проти позовної заяви заперечував.
09.03.2026 ухвалою судді Запорізького окружного адміністративного суду Прасова О.О. відкрито провадження в адміністративній справі та призначено підготовче судове засідання на 30.03.2026 за правилами загального позовного провадження.
30.03.2026 ухвалою суду закрито підготовче провадження і призначити справу №280/1860/26 до судового розгляду по суті на 27.04.2026.
Розглянувши наявні матеріали та фактичні обставини справи, дослідивши і оцінивши надані докази в їх сукупності, суд з`ясував наступне. 
11.08.2025 між ТОВ «ТД «АМТ» (Україна) «Покупець» та CHONGQING HUA TIAN HAO LI MACHINERY LLC (Китай) «Продавець» укладено Контракт №HL/7, відповідно до якого Продавець продає, а Покупець купує товар (а.с.53-зворот-56).
У Контракті №HL/7 від 11.08.2025 зазначено, зокрема: «… 4.Ціна і загальна вартість Контракту. 4.1.Ціна на Товар визначається Покупцем і Продавцем шляхом переговорів і вказується в Специфікаціях (Додатках) до цього Контракту. За домовленістю сторін, у разі несвоєчасної оплати товару, ціна товару може змінюватись після здійснення поставки. Зміна ціни оформлюється додатковою угодою після чого Продавець повинен надати Покупцю коригуючу Специфікацію та інвойс. 4.2.У ціну Товару включена вартість упаковки і маркування. 4.3.Загальна сума Контракту - 4 500 000 USD (чотири мільйони п`ятсот тисяч доларів США). ...».
Для проведення митного оформлення товару, поставленого за вищевказаним Контрактом №HL/7 від 11.08.2025, позивачем подано митну декларацію №26UA403070000356U5 від 15.01.2026.
При митному оформленні товар, зокрема, задекларований позивачем як: «Товар №1» - «1.Трактори, що керуються водієм, який іде поряд, одновісні, нові. Без фрези мотоблоку у комплекті: - Мотоблок Кентавр МБ40-3-4 – 385 шт. (Потужність, кВт/к.с.: 5,2/7,0; Тип палива: Бензин; Об`єм двигуна: 208см3; Система запуску двигуна: ручний стартер; Ширина культивації: 750мм; Глибина культивації: до 200мм). - Мотоблок Кентавр МБ40-2-4 – 600 шт. (Потужність, кВт/к.с.: 5,2/7,0; Тип палива: Бензин; Об`єм двигуна: 208см3; Система запуску двигуна: ручний стартер; Ширина культивації: 570/810мм; Глибина культивації: до 200мм). У частково розібраному стані, в комплекті з інструментом та приладдям для налагоджування та обслуговування. Виробник: CHONGQING HUA TIAN HAO LI MACHINERY LLC.»; «Товар №2» - «1.Машини сільськогосподарські для оброблення ґрунту, навісні грунтофрези до мотоблоків. Застосовуються для інтенсивного розкришення (розпушення) грунту, знищення бур`янів, подрібнення рослинних залишків, перемішування шарів грунту і вирівнювання поверхні поля: - Фреза мотоблоку 6 секцій 24 ножі – 985 шт. Виробник: CHONGQING HUA TIAN HAO LI MACHINERY LLC»; «Товар №9» - «1.Ланцюги роликові для квадроциклів з чорних металів. Для ремонту і технічного обслуговування квадроциклів: Ланцюг SP250P-2 / Chain SP250P2 – 14 шт»; «Товар №12» - «1.Вироби з чорних металів інші, виготовлені методами токарної та фрезерної обробки, запасні частини до сільськогосподарської техніки. Не військового призначення: Рама двигуна МБ40-3 / Engine Frame MB40-3 – 6 шт; Рама двигуна МБ40-2 / Engine Frame MB40-2 – 6 шт»; «Товар №13» - «1. Ножі та різальні леза для машин або механічних пристроїв, що використовуються у сільському господарстві. Ножі для грунтофрез тракторів та мотоблоків, косарок, сівалок, мотокультиваторів: Ніж кормоподрібнювача у зборі ДТЗ КР-20С / Feed chopper knife assembly DTZ KR-20S – 10 шт; Ніж ПСЕ-2,6 / PSE-2.6 knife – 10 шт; Ніж кормоподрібнювача ДТЗ КР-30А / Knife DTZ KR-30A feed chopper – 5 шт»; «Товар №16» - «1.Двигуни внутрішнього згоряння з запаленням від іскри (бензинові), об`ємом не більше 125куб.см. Для ремонту і технічного обслуговування мотоциклів: Двигун SP125C-2AO/SP125C-2AR / Engine SP125C-2AO/SP125C-2AR – 2 шт; Двигун SP125-4C / Engine SP125-4C – 2 шт»; «Товар №17» - «1.Частини, призначені виключно або переважно для поршневих двигунів з іскровим запалюванням. Запасні частини до мототехніки, не військового призначення: Кришка картера права SP250P-2 / Right Crankcase Cover SP250P-2 – 8 шт; Кришка картера ліва SP250P-2 / Left Crankcase Cover SP250P-2 – 8 шт; Карбюратор SP125C-2C / Carburetor SP125C-2C – 16 шт; Паливопровід 4*8*230 ДБ188F / Fuel Line 4 * 8 * 230 DB188F – 24 шт; Шків двигуна трьох струмочковий 170F (шпонка) / Three-Vertical Engine Pulley 170F (keyed) – 20 шт»; «Товар №19» - «1.Вентилятори осьові, пластикові, призначені для обдування повітрям двигуна. Для ремонту і технічного обслуговування сільськогосподарської техніки: Крильчатка нагнітачів ДТЗ КР-30А / DTZ KR-30A blower impeller – 8 шт»; «Товар №20» - «1.Обладнання для фільтрування або очищення газів, фільтри забору та очищення повітря для двигунів внутрішнього згоряння. Для ремонту і технічного обслуговування сільськогосподарської техніки: Фільтр повітряний (масляна ванна) ДБ186F (нового зразка) / Air filter (oil bath) DB186F (new model) – 5 шт; Елемент повітряного фільтра SP250P-2 / Front Fender Yellow and Blue SP250P-2 – 23 шт; Фільтр повітряний (масляна ванна) ДБ186F (нового зразка) / Air filter (oil bath) DB186F (new model) – 5 шт; Фільтр повітряний у зборі SP125C-2X / Air Filter Assembly SP125C-2X – 6 шт; Фільтр повітряний (масляна ванна) ДБ186F (нового зразка) / Air filter (oil bath) DB186F (new model) – 5 шт»; «Товар №22» - «1.Електроприлади для запалювання або пуску двигунів внутрішнього згоряння із запаленням від іскри або компресійним методом, стартери напругою 12V. Запасні частини для тракторів цивільного сільськогосподарського призначення: Стартер в зборі ДД186F / Starter assembly DD186F – 5 шт; Стартер в зборі ДД186F / Starter assembly DD186F – 5 шт; Стартер в зборі ДД186F / Starter assembly DD186F – 5 шт»; «Товар №24» - «1.Двигуни електричні синхронні, змінного струму, однофазні, потужністю понад 750Вт: Запасні частини до кормоподрібнювачів: Електродвигун 3,0 кВт/220В ДТЗ КР-20С / DTZ KR-20S 3.0 kW/220 V electric motor – 20 шт»; «Товар №25» - «1.Електроприлади для запалювання або пуску двигунів внутрішнього згоряння із запаленням від іскри, котушки запалювання та розподілювачі. Запасні частини для квадроциклів: Котушка запалювання SP250P-2 / Brake Pedal Return Spring SP250P-2 – 11 шт; Комутатор SP 250P-2 / Ignition Switch Kit SP250P-2 – 11 шт»; «Товар №26» - «1.Електроприлади двигунів внутрішнього згоряння з компресійним методом запалювання до сільськогосподарської техніки, генератори постійного струму. Пристрій, що забезпечує перетворення механічної енергії обертання колінчастого вала двигуна в електричну. Не військового призначення: Генератор у зборі ДД178F/186F / Generator assembly DD178F/186F – 30 шт»; «Товар №31» - «1.Частини та пристрої для кузовів моторних транспортних засобів товарних позицій 8701. Для ремонту і технічного обслуговування сільськогосподарської техніки, не військового призначення: Бак паливний жовто-сірий SP125C-2AO / Yellow-gray fuel tank SP125C-2AO – 3 шт; Бак паливний темно-синій SP125C-2AO / Dark blue fuel tank SP125C-2AO – 3 шт; Бак паливний бірюзовий SP125C-2AO / Turquoise fuel tank SP125C-2AO – 3 шт»; «Товар №32» - «1.Запасні частини до тракторів сільськогосподарських, коробки передач механічні, призначені для зменшення або збільшення крутного моменту, що передається від двигуна на колеса: Коробка передач у зборі ДТЗ 570БН-К/510ДНІ-К/560ДН-К/512ДНІ-К/513БН-К/517БН-К / Gearbox Assembly DTZ 570BN-K/510DNE-K/560DN-K/512DNE-K/513BN-K/517BN-K – 17 шт»; «Товар №33» - «1.Частини та пристрої моторних транспортних засобів товарних позицій 8701: коробки передач та їх частини. Для ремонту і технічного обслуговування сільскогосподарської техніки: Диск захисту рослин ДТП / DTZ Plant Protection Disc – 34 шт»; «Товар №34» - «1.Зчеплення у складенні та їх частини, призначені для передачі крутного моменту, плавного перемикання передач, гасіння крутильних коливань, короткочасного від`єднання трансмісії від двигуна. Запасні частини до сільськогосподарської техніки: Важіль зчеплення у зборі МБ2060-МБ2090 / Clutch lever assembly MB2060-MB2090 – 10 шт; Важіль зчеплення у зборі МБ2060-МБ2090 / Clutch lever assembly MB2060-MB2090 – 10 шт; Важіль зчеплення у зборі МБ2060- МБ2090 / Clutch lever assembly MB2060-MB2090 – 10 шт.»; «Товар №36» - «1.Частини та пристрої до гальмівних систем мототехніки, дискових або барабанних: Система переднього дискового гальма SP250P-2 / Front Disc Brake System SP250P-2 – 11 шт; Система заднього дискового гальма SP250P-2 / Rear Disc Brake System SP250P-2 – 13 шт»; «Товар №37» - «1.Частини та пристрої до мототехніки, ходові колеса та їх частини: Колісний диск передній SP200D-4 / Front Wheel Rim SP200D-4 – 6 шт; Колісний диск задній SP200D-4 / Rear Wheel Rim SP200D-4 – 4 шт; Диск колісний передній SP200D-5 / Front Wheel Rim SP200D-5 – 3 шт; Колісний диск задній 17х1.85 SP200D-5 / Rear Wheel Rim 17x1.85 SP200D-5 – 6 шт; Диск переднього колеса червоний SP250P-2 / Front Wheel Rim Red SP250P-2 – 16 шт; Диск заднього колеса синій SP250P2 / Rear Wheel Rim Blue SP250P-2 – 4 шт; Диск переднього колеса чорний SP250P-2 / Front Wheel Rim Black SP250P-2 – 12 шт; Диск заднього колеса чорний SP250P-2 / Rear Wheel Rim Black SP250P-2 – 12 шт; Вісь переднього колеса SP250P-2 / Rear Wheel Axle SP250P-2 – 9 шт; Вісь заднього колеса SP250P-2 / Swingarm Axle SP250P-2 – 9 шт»; «Товар №39» - «1.Інші частини та пристрої, призначені для встановлення та функціонування виключно на мототехніці: Крило переднє червоне SP200D-4 / Red Front Fender SP200D-4 – 10 шт; Крило переднє біле SP200D-4 / White Front Fender SP200D-4 – 10 шт; Крило переднє чорне SP200D-4 / Black Front Fender SP200D-4 – 12 шт; Крило переднє чорне SP200D-5 / Black Front Fender SP200D-5 – 5 шт; Крило переднє зелене SP200D-4 / Green Front Fender SP200D-4 – 9 шт; Облицювання заднє ліве зелене SP200D-4 / Green Rear Left Trim SP200D-4 – 7 шт; Облицювання заднє праве зелене SP200D-4 / Green Rear Right Trim SP200D-4 – 7 шт; Крило переднє синє SP200D-4 / Blue Front Fender SP200D-4 – 9 шт; Облицювання заднє ліве синє SP200D-4 / Blue Rear Left Trim SP200D-4 – 7 шт; Облицювання задне праве синє SP200D-4 / Blue Rear Right Trim SP200D-4 – 7 шт; Крило заднє задня частина SP125C-2AO/SP125C-2AR / Rear fender SP125C-2AO/SP125C-2AR – 6 шт; Крило заднє (бризковик) SP125C-2AO/SP125C-2AR / Rear fender (mudguard) SP125C-2AO/SP125C-2AR – 5 шт; Дуги безпеки SP125C-2AMW / Rollover bars SP125C-2AMW – 7 шт; Облицювання передньої фари темно-синє SP125C-2AO / Dark blue headlight trim SP125C-2AO – 8 шт; Облицювання передньої фари бірюзове SP125C-2AO / Turquoise headlight trim SP125C-2AO – 8 шт; Облицювання передньої фари жовто-сіре SP125C-2AO / Yellow-gray headlight trim SP125C-2AO – 8 шт; Підніжка бічна SP250P-2 / Front Wheel Axle SP250P-2 – 13 шт; Вісь маятника SP250P-2 / Intake Manifold Hose SP250P-2 – 9 шт; Привід спідометра SP250P-2 / Turn Signal SP250P-2 – 29 шт; Крило переднє жовто-синє SP250P-2 / Left Fuel Tank Lining Yellow and Blue SP250P-2 – 35 шт; Облицювання паливного бака ліве жовто-синє SP250P-2 / Right FuelTank Lining Yellow and Blue SP250P-2 – 10 шт; Облицювання паливного бака праве жовто-синє SP250P-2 / Rear Lining Yellow and Blue SP250P-2 – 10 шт; Облицювання заднє жовто-синє SP250P-2 / Rear Trim, Yellow and Blue SP250P-2 – 10 шт; Облицювання бічне ліве жовто-синє SP250P-2 / Left Side Trim, Yellow and Blue SP250P-2 – 10 шт; Облицювання бічне праве жовто-синє SP250P-2 / Right Side Trim, Yellow and Blue SP250P-2 – 10 шт; Облицювання передньої фари жовто-синє SP250P-2 / Front Headlight Trim, Yellow and Blue SP250P-2 – 10 шт; Облицювання бічне праве блакитне SP250P-2 / Right Side Trim, Light Blue SP250P-2 – 9 шт; Крило заднє SP250P-2 / Rear Fender SP250P-2 – 25 шт; Облицювання бічне ліве блакитне SP250P-2 / Left Side Trim, Light Blue SP250P-2 – 9 шт; Амортизатор передній лівий SP250P-2 / Front Left Shock Absorber SP250P-2 – 17 шт; Амортизатор передній правий SP250P-2 / Front Right Shock Absorber SP250P-2 – 17 шт; Амортизатор задній SP250P-2 / SP250P-2 Rear Shock Absorber – 5 шт; Кронштейн кріплення пружини центральної підніжки SP125C-2C / Centerstand Spring Mounting Bracket SP125C-2C – 8 шт; Крило передньо синє SP125C-2CDN / Blue Front Fender SP125C-2CDN – 13 шт; Крило заднє задня частина SP125-4C / Rear Fender SP125-4C – 12 шт; Задня вилка в зборі SP125C-2C / Rear Fork Assembly SP125C-2C – 6 шт».
Згідно з графою 43 МД №26UA403070000356U5 від 15.01.2026 декларантом зазначено метод визначення митної вартості за ціною угоди (перший метод), передбачений ст.58 Митного кодексу України.
Умови поставки (графа 20 МД №26UA403070000356U5 від 15.01.2026) – FOB CN CHONGQING.
При поданні МД №26UA403070000356U5 від 15.01.2026 декларантом надано Тернопільській митниці: пакувальний лист № б/н від 03.10.2025; рахунок-фактуру (інвойс) №HL2026-1 від 03.10.2025; коносамент №BW25100240 від 18.10.2025; накладну УМВС №00256 від 06.01.2026; накладну УМВС №00262 від 06.01.2026; накладну УМВС №00281 від 06.01.2026; банківський платіжний документ що стосується товару №400 від 05.12.2025; банківський платіжний документ що стосується товару №428 від 18.12.2025; рахунок-фактуру про надання транспортно-експедиційних послуг від виконавця договору (контракту) про транспортно-експедиційні послуги №G260107-06/1 від 07.01.2026; рахунок-фактуру про надання транспортно-експедиційних послуг від виконавця договору (контракту) про транспортно-експедиційні послуги №G260102-13 від 02.01.2026; Акт виконаних послуг від 13.01.2026; Довідку про транспортні витрати від 02.01.2026; Заявку на перевезення №23 від 10.10.2025; Прайс-лист від 01.09.2025; Комерційну пропозицію від 01.09.2025; доповнення до зовнішньоекономічного договору (контракту) №2026-1 від 11.09.2025; доповнення до зовнішньоекономічного договору (контракту) №2026-1-z від 11.09.2025; зовнішньоекономічний договір (контракт) купівлі-продажу, стороною якого є виробник товарів, що декларуються, та подання якого для митного оформлення не супроводжується поданням пов`язаних з ним посередницьких (зовнішньоекономічних та/або внутрішніх) договорів №HL/7 від 11.08.2025; договір (контракт) про перевезення №0303/912/25 від 02.01.2026; електронний сертифікат про непреференційне походження товару, факт видачі та/або зміст якого митний орган може перевірити на вебсайті компетентного органу (організації), що видав сертифікат №25C840000072/00053 від 18.12.2025; Технічні характеристики від 03.10.2025.
Судом досліджено Рішення про коригування митної вартості товарів, прийняте 26.01.2026 Тернопільською митницею за №UA403070/2026/000037/2 (а.с.11-15).
Відповідачем не надано до суду допустимих доказів на підтвердження викладених у Рішенні про коригування митної вартості товарів №UA403070/2026/000037/2 від 26.01.2026 доводів переходу від одного другорядного методу визначення ціни імпортованого товару до іншого.
Оформлення товару (задекларованого за МД №26UA403070000356U5 від 15.01.2026) здійснено позивачем з урахуванням Рішення про коригування митної вартості товарів №UA403070/2026/000037/2 від 26.01.2026 і випущено відповідачем у вільний обіг вже за МД №26UA403070000774U5 від 27.01.2026 під гарантію відповідно до розділу X Митного кодексу України (а.с.16-27, 186-197).
За змістом умов постачання FОВ правил Інкотермс від 2010 «Free On Board» («Вільно на борту») означає, що продавець виконав поставку, коли товар перейшов через поручні судна (на борт судна) в зазначеному порту відвантаження. Ризик втрати або пошкодження товару переходить від продавця, коли товар знаходиться на борту судна, з цього моменту покупець несе всі витрати. При розміщенні товару в контейнері типовим для продавця є передача товару перевізнику на терміналі, а не шляхом розміщення на борту судна, в таких випадках слід використовувати термін FCA.
Судом досліджено копії наданих сторонами документів. 
З`ясовано, що зазначені Тернопільською митницею у повідомленні «розбіжності» не мають суттєвого впливу на ціну товару, оскільки стосуються взаємовідносин між суб`єктами господарювання по взаєморозрахункам.
Позов підлягає задоволенню з урахуванням зазначеного вище та виходячи з наступного.
Відповідно до ч.1 ст.53 Митного кодексу України у випадках, передбачених цим Кодексом, декларант подає митному органу документи, що підтверджують заявлену митну вартість товарів і обраний метод її визначення.
Як зазначено у ч.2 ст.53 Митного кодексу України, документами, які підтверджують митну вартість товарів, є: 1) декларація митної вартості, що подається у випадках, визначених у частинах п`ятій і шостій статті 52 цього Кодексу, та документи, що підтверджують числові значення складових митної вартості, на підставі яких проводився розрахунок митної вартості; 2) зовнішньоекономічний договір (контракт) або документ, який його замінює, та додатки до нього у разі їх наявності; 3) рахунок-фактура (інвойс) або рахунок-проформа (якщо товар не є об`єктом купівлі-продажу); 4) якщо рахунок сплачено, - банківські платіжні документи, що стосуються оцінюваного товару; 5) за наявності - інші платіжні та/або бухгалтерські документи, що підтверджують вартість товару та містять реквізити, необхідні для ідентифікації ввезеного товару; 6) транспортні (перевізні) документи, якщо за умовами поставки витрати на транспортування не включені у вартість товару, а також документи, що містять відомості про вартість перевезення оцінюваних товарів; 7) ліцензія на імпорт товару, якщо імпорт товару підлягає ліцензуванню; 8) якщо здійснювалося страхування, - страхові документи, а також документи, що містять відомості про вартість страхування.
Згідно з ч.3 ст.53 Митного кодексу України у разі якщо документи, зазначені у частині другій цієї статті, містять розбіжності, які мають вплив на правильність визначення митної вартості, наявні ознаки підробки або не містять всіх відомостей, що підтверджують числові значення складових митної вартості товарів, чи відомостей щодо ціни, що була фактично сплачена або підлягає сплаті за ці товари, декларант або уповноважена ним особа на письмову вимогу митного органу зобов`язані протягом 10 календарних днів надати (за наявності) такі додаткові документи: 1) договір (угоду, контракт) із третіми особами, пов`язаний з договором (угодою, контрактом) про поставку товарів, митна вартість яких визначається; 2) рахунки про здійснення платежів третім особам на користь продавця, якщо такі платежі здійснюються за умовами, визначеними договором (угодою, контрактом); 3) рахунки про сплату комісійних, посередницьких послуг, пов`язаних із виконанням умов договору (угоди, контракту); 4) виписку з бухгалтерської документації; 5) ліцензійний чи авторський договір покупця, що стосується оцінюваних товарів та є умовою продажу оцінюваних товарів; 6) каталоги, специфікації, прейскуранти (прайс-листи) виробника товару; 7) копію митної декларації країни відправлення; 8) висновки про якісні та вартісні характеристики товарів, підготовлені спеціалізованими експертними організаціями, та/або інформація біржових організацій про вартість товару або сировини.
При цьому, слід зауважити, що Законом України №227-V від 05.10.2006 «Про приєднання України до Міжнародної конвенції про спрощення і гармонізацію митних процедур у зміненій редакції згідно з Додатком I до Протоколу про внесення змін до Міжнародної конвенції про спрощення та гармонізацію митних процедур» Верховна Рада України постановила: Приєднатися до Протоколу про внесення змін до Міжнародної конвенції про спрощення та гармонізацію митних процедур, вчиненого 26 червня 1999 року в м.Брюсселі, в тому числі Додатку I та Додатку II до нього, прийнявши Спеціальні додатки (додаток III до Протоколу).
Відповідно до Стандартного правила 8 Розділу 1 Спеціального додатку А «Додатку III до Протоколу про внесення змін до Міжнародної конвенції про спрощення та гармонізацію митних процедур (Спеціальні додатки)» у випадках, коли митна служба вимагає документи в зв`язку з представленням їй товарів, інформація, що міститься у цих документах, обмежується лише даними, необхідними для ідентифікації товарів та транспортного засобу.
Рекомендації Європейської економічної комісії ООН №18 «Заходи щодо спрощення процедур міжнародної торгівлі» 26-29 березня 2001 року вимагають щоб документарні вимоги були зведені до мінімуму.
Відповідно до Стандартного правила 3.16. Розділу 3 Загального додатку Міжнародної конвенції про спрощення і гармонізацію митних процедур (Кіотська конвенція) від 18.05.1973: «На підтвердження декларації на товари митна служба вимагає тільки ті документи, які є необхідними для проведення контролю за даною операцією та забезпечення виконання усіх вимог щодо застосування митного законодавства».
Відповідачем не доведено додержання вимог Закону України №227-V від 05.10.2006 «Про приєднання України до Міжнародної конвенції про спрощення і гармонізацію митних процедур у зміненій редакції згідно з Додатком I до Протоколу про внесення змін до Міжнародної конвенції про спрощення та гармонізацію митних процедур», ст.53 Митного кодексу України при вимаганні від декларанта додаткових документів, оскільки документів, доданих до МД №26UA403070000356U5 від 15.01.2026 цілком достатньо для ідентифікації товару.
У ч.1 ст.57 Митного кодексу України зазначено, що визначення митної вартості товарів, які ввозяться в Україну відповідно до митного режиму імпорту, здійснюється за такими методами: 1) основний – за ціною договору (контракту) щодо товарів, які імпортуються (вартість операції); 2) другорядні: а) за ціною договору щодо ідентичних товарів; б) за ціною договору щодо подібних (аналогічних) товарів; в) на основі віднімання вартості; г) на основі додавання вартості (обчислена вартість); ґ) резервний.
Відповідно до ч.10 ст.58 Митного кодексу України при визначенні митної вартості до ціни, що була фактично сплачена або підлягає сплаті за оцінювані товари, додаються такі витрати (складові митної вартості), якщо вони не включалися до ціни, що була фактично сплачена або підлягає сплаті: 1) витрати, понесені покупцем: (…) в) вартість упаковки або вартість пакувальних матеріалів та робіт, пов`язаних із пакуванням; (…) 5) витрати на транспортування оцінюваних товарів до аеропорту, порту або іншого місця ввезення на митну територію України; 6) витрати на навантаження, вивантаження та обробку оцінюваних товарів, пов`язані з їх транспортуванням до аеропорту, порту або іншого місця ввезення на митну територію України; 7) витрати на страхування цих товарів.
Надаючи правову оцінку доводам відповідача, викладених у Рішенні про коригування митної вартості товарів №UA403070/2026/000037/2 від 26.01.2026 судом взято до уваги, що умови імпорту товару за МД від 28.03.2025 за №25UA209170026411U9; від 06.02.2025 за №25UA204150000258U4; від 15.12.2025 за №25UA403070011643U9; від 06.01.2025 за №25UA403070000060U1; від 07.10.2025 за №25UA403070008977U4; від 17.02.2025 за №25UA403070001461U3; від 14.01.2026 за №26UA403070000309U0; від 07.10.2026 за №25UA403070008977U4; від 26.11.2025 за №25UA403070010844U9; від 22.10.2025 за №25UA100320040395U7; від 22.12.2025 за №25UA403070011894U5; від 05.06.2025 за №25UA403070004902U2; від 09.04.2025 за №25UA110150004765U4; від 10.11.2025 за №25UA403070010204U7; від 21.11.2025 за №25UA403070010651U1; від 14.07.2025 за №25UA209260006903U9; від 14.04.2025 за №UA500080/2025/3734; від 11.12.2025 за №25UA403070011514U7; від 17.10.2025 за №25UA403070009344U3 (які взято відповідачем як джерело для визначення митної вартості) суттєво відрізняються від умов заявлених позивачем у МД №26UA403070000356U5 від 15.01.2026 (по ознакам (властивостям, характеристикам) товарів, виробникам, умовам транспортування, тощо).
І. Так, товар імпортований за МД від 28.03.2025 за №25UA209170026411U9 має такі ознаки: «Товар №2» - «1.Косарка-мульчер GW-X700. Являє собою трактор (мотоблок) з керуванням водієм, який йде поряд, оснащений двигуном внутрішнього згоряння з іскровим запалюванням потужністю 6,3кВт. Новий, 1 шт. Трактори (мотоблоки) з керуванням водієм, який йде поряд, оснащені двигуном внутрішнього згоряння з іскровим запалюванням потужністю 5.15кВт, нові, 27 шт» (а.с.148-149).
Водночас, позивачем товар імпортований за МД №26UA403070000356U5 від 15.01.2026 з наступною ознакою: «Товар №1» - «1.Трактори, що керуються водієм, який іде поряд, одновісні, нові. Без фрези мотоблоку у комплекті: - Мотоблок Кентавр МБ40-3-4 – 385 шт. (Потужність, кВт/к.с.: 5,2/7,0; Тип палива: Бензин; Об`єм двигуна: 208см3; Система запуску двигуна: ручний стартер; Ширина культивації: 750мм; Глибина культивації: до 200мм). - Мотоблок Кентавр МБ40-2-4 – 600 шт. (Потужність, кВт/к.с.: 5,2/7,0; Тип палива: Бензин; Об`єм двигуна: 208см3; Система запуску двигуна: ручний стартер; Ширина культивації: 570/810мм; Глибина культивації: до 200мм). У частково розібраному стані, в комплекті з інструментом та приладдям для налагоджування та обслуговування. Виробник: CHONGQING HUA TIAN HAO LI MACHINERY LLC.».
Вбачається, що за МД від 28.03.2025 за №25UA209170026411U9 та за МД №26UA403070000356U5 від 15.01.2026 – імпортувались різні товари.
Також, товар імпортований за МД від 28.03.2025 за №25UA209170026411U9 має умови поставки – FCA PL Pruszkow.
Водночас, позивачем товар імпортований за МД №26UA403070000356U5 від 15.01.2026 має умови поставки – FOB CN CHONGQING.
Товар імпортований за МД від 28.03.2025 за №25UA209170026411U9: Країна виробництва – PL; Країна відправлення/експорту – Польща.
Водночас, позивачем товар імпортований за МД №26UA403070000356U5 від 15.01.2026: Країна виробництва – CN; Країна відправлення/експорту – Китай.
Також, за МД від 28.03.2025 за №25UA209170026411U9 вантажовідправником/експортером є TECHNO-GW Sp.zo.o., а за МД №26UA403070000356U5 від 15.01.2026 вантажовідправником/експортером та виробником є CHONGQING HUA TIAN HAO LI MACHINERY LLC.
При цьому, за МД від 28.03.2025 за №25UA209170026411U9 (яку взято відповідачем як джерело для визначення митної вартості) вантажоодержувачем є ТОВ «ПЕРСПЕКТИВА-Н».
Тобто, за МД від 28.03.2025 за №25UA209170026411U9 та за МД №26UA403070000356U5 від 15.01.2026 різні суб`єкти господарювання, що вплинуло на формування різної ціни товарів та митної вартості товарів. 
Крім того, документально відповідачем не доведено, що ціна вищевказаного товару з 28.03.2025 (митне оформлення за МД №25UA209170026411U9 - взята відповідачем як джерело цінової інформації) до 15.01.2026 (митне оформлення позивачем за МД №26UA403070000356U5) – залишалась незмінною на світовому ринку.
Отже, відповідач не обґрунтував, чому ним взято як джерело для визначення митної вартості товару саме МД від 28.03.2025 за №25UA209170026411U9 та не взяті до уваги інші джерела цінової інформації.
ІІ. Товар імпортований за МД від 06.02.2025 за №25UA204150000258U4 має такі ознаки: «Товар №1» - «1.Машини сільськогосподарські для оброблення ґрунту, в яких ходова частина і робоча частина утворюють єдиний нероздільний блок, компл.: Грунтофрез електричний ЕРТ-1100 – 488 шт; Грунтофрез електричний ЕРТ-1500 – 1288 шт. Країна виробництва – CN Виробник - NINGBO JOYO GARDEN TOOLS CO.,LTD Торговельна марка – FORTE» (а.с.150-151).
Водночас, позивачем товар імпортований за МД №26UA403070000356U5 від 15.01.2026 з наступною ознакою: «Товар №2» - «1.Машини сільськогосподарські для оброблення ґрунту, навісні грунтофрези до мотоблоків. Застосовуються для інтенсивного розкришення (розпушення) грунту, знищення бур`янів, подрібнення рослинних залишків, перемішування шарів грунту і вирівнювання поверхні поля: - Фреза мотоблоку 6 секцій 24 ножі – 985 шт. Виробник: CHONGQING HUA TIAN HAO LI MACHINERY LLC».
Вбачається, що за МД від 06.02.2025 за №25UA204150000258U4 та за МД №26UA403070000356U5 від 15.01.2026 – імпортувались різні товари.
Також, товар імпортований за МД від 06.02.2025 за №25UA204150000258U4 має умови поставки – FOB CN NINGBO.
Водночас, позивачем товар імпортований за МД №26UA403070000356U5 від 15.01.2026 має умови поставки – FOB CN CHONGQING.
Також, за МД від 06.02.2025 за №25UA204150000258U4 вантажовідправником/експортером та виробником є NINGBO JOYO GARDEN TOOLS CO.,LTD., а за МД №26UA403070000356U5 від 15.01.2026 вантажовідправником/експортером та виробником є CHONGQING HUA TIAN HAO LI MACHINERY LLC.
При цьому, за МД від 06.02.2025 за №25UA204150000258U4 (яку взято відповідачем як джерело для визначення митної вартості) вантажоодержувачем є ПП «БУДПОСТАЧ».
Тобто, за МД від 06.02.2025 за №25UA204150000258U4 та за МД №26UA403070000356U5 від 15.01.2026 різні суб`єкти господарювання, що вплинуло на формування різної ціни товарів та митної вартості товарів. 
Крім того, документально відповідачем не доведено, що ціна вищевказаного товару з 06.02.2025 (митне оформлення за МД №25UA204150000258U4 - взята відповідачем як джерело цінової інформації) до 15.01.2026 (митне оформлення позивачем за МД №26UA403070000356U5) – залишалась незмінною на світовому ринку.
Отже, відповідач не обґрунтував, чому ним взято як джерело для визначення митної вартості товару саме МД від 06.02.2025 за №25UA204150000258U4 та не взяті до уваги інші джерела цінової інформації.
ІІІ. Товар імпортований за МД від 15.12.2025 за №25UA403070011643U9 має такі ознаки: «Товар №9» - «1.Ланцюги роликові для квадроциклів з чорних металів. Для ремонту і технічного обслуговування квадроциклів: Ланцюг SP 250SC-1 / Chain SP 250SC-1 – 6 шт» (а.с.152-153).
Водночас, позивачем товар імпортований за МД №26UA403070000356U5 від 15.01.2026 з наступною ознакою: «Товар №9» - «1.Ланцюги роликові для квадроциклів з чорних металів. Для ремонту і технічного обслуговування квадроциклів: Ланцюг SP250P-2 / Chain SP250P2 – 14 шт».
Вбачається, що за МД від 15.12.2025 за №25UA403070011643U9 та за МД №26UA403070000356U5 від 15.01.2026 – імпортувались різні товари.
Також, товар імпортований за МД від 15.12.2025 за №25UA403070011643U9 має умови поставки – FOB CN Jiangmen.
Водночас, позивачем товар імпортований за МД №26UA403070000356U5 від 15.01.2026 має умови поставки – FOB CN CHONGQING.
Також, за МД від 15.12.2025 за №25UA403070011643U9 вантажовідправником/експортером є JIANGMEN SULONG VEHICLE MANUFACTURING CO.,LTD., а за МД №26UA403070000356U5 від 15.01.2026 вантажовідправником/експортером є CHONGQING HUA TIAN HAO LI MACHINERY LLC.
При цьому, за МД від 15.12.2025 за №25UA403070011643U9 (яку взято відповідачем як джерело для визначення митної вартості) вантажоодержувачем є ТОВ «МОТОТЕХІМПОРТ».
Тобто, за МД від 15.12.2025 за №25UA403070011643U9 та за МД №26UA403070000356U5 від 15.01.2026 різні суб`єкти господарювання, що вплинуло на формування різної ціни товарів та митної вартості товарів. 
Отже, відповідач не обґрунтував, чому ним взято як джерело для визначення митної вартості товару саме МД від 15.12.2025 за №25UA403070011643U9 та не взяті до уваги інші джерела цінової інформації.
IV. Товар імпортований за МД від 06.01.2025 за №25UA403070000060U1 має такі ознаки: «Товар №9» - «1.Вироби з чорних металів інші, виготовлені методами токарної та фрезерної обробки, запасні частини до сільськогосподарської техніки. Не військового призначення: Рама керма сполучна КЕ-2000Р – 25 шт. Рама двигуна КЕ-2000Р – 11 шт. Кришка кожуха захисту ременя КЕ-2000Р – 22 шт. Кожух захисту ременя КЕ-2000Р – 22 шт. Глибиномір КЕ-2000Р – 34 шт. Рукоятка транспортувальна передня КЕ-2000Р – 21 шт. Ступиця фрези 2 КЕ-2000Р – 28 шт. Ступиця фрези 1 КЕ-2000Р – 28 шт» (а.с.154-155).
Водночас, позивачем товар імпортований за МД №26UA403070000356U5 від 15.01.2026 з наступною ознакою: «Товар №12» - «1.Вироби з чорних металів інші, виготовлені методами токарної та фрезерної обробки, запасні частини до сільськогосподарської техніки. Не військового призначення: Рама двигуна МБ40-3 / Engine Frame MB40-3 – 6 шт; Рама двигуна МБ40-2 / Engine Frame MB40-2 – 6 шт».
Вбачається, що за МД від 06.01.2025 за №25UA403070000060U1 та за МД №26UA403070000356U5 від 15.01.2026 – імпортувались різні товари.
Також, товар імпортований за МД від 06.01.2025 за №25UA403070000060U1 має умови поставки – FOB CN NINGBO.
Водночас, позивачем товар імпортований за МД №26UA403070000356U5 від 15.01.2026 має умови поставки – FOB CN CHONGQING.
Також, за МД від 06.01.2025 за №25UA403070000060U1 вантажовідправником/експортером є TAIZHOU KUNSHAN MECHANICAL&ELECTRICAL CO.,LTD., а за МД №26UA403070000356U5 від 15.01.2026 вантажовідправником/експортером є CHONGQING HUA TIAN HAO LI MACHINERY LLC.
При цьому, за МД від 06.01.2025 за №25UA403070000060U1 (яку взято відповідачем як джерело для визначення митної вартості) вантажоодержувачем є ТОВ «МОТОТЕХІМПОРТ».
Тобто, за МД від 06.01.2025 за №25UA403070000060U1 та за МД №26UA403070000356U5 від 15.01.2026 різні суб`єкти господарювання, що вплинуло на формування різної ціни товарів та митної вартості товарів. 
Крім того, документально відповідачем не доведено, що ціна вищевказаного товару з 06.01.2025 (митне оформлення за МД №25UA403070000060U1 - взята відповідачем як джерело цінової інформації) до 15.01.2026 (митне оформлення позивачем за МД №26UA403070000356U5) – залишалась незмінною на світовому ринку.
Отже, відповідач не обґрунтував, чому ним взято як джерело для визначення митної вартості товару саме МД від 06.01.2025 за №25UA403070000060U1 та не взяті до уваги інші джерела цінової інформації.
V. Товар імпортований за МД від 07.10.2025 за №25UA403070008977U4 має такі ознаки: «Товар №10» - «1.Ножі та різальні леза для машин або механічних пристроїв, що використовуються у сільському господарстві. Ножі для грунтофрез тракторів та мотоблоків, косарок, мотокультиваторів, кормоподрібнювачів: Ніж кормоподрібнювача ДТЗ КР-30А – 5 шт. Ніж кормоподрібнювача у зборі ДТЗ КР-20С – 100 шт. Ніж ґрунтофрези IT230 лівий (мотоблок 2060-2090) – 70 шт. Ніж ґрунтофрези IT230 правий (мотоблок 2060-2090) – 70 шт» (а.с.156-157).
Водночас, позивачем товар імпортований за МД №26UA403070000356U5 від 15.01.2026 з наступною ознакою: «Товар №13» - «1.Ножі та різальні леза для машин або механічних пристроїв, що використовуються у сільському господарстві. Ножі для грунтофрез тракторів та мотоблоків, косарок, сівалок, мотокультиваторів: Ніж кормоподрібнювача у зборі ДТЗ КР-20С / Feed chopper knife assembly DTZ KR-20S – 10 шт; Ніж ПСЕ-2,6 / PSE-2.6 knife – 10 шт; Ніж кормоподрібнювача ДТЗ КР-30А / Knife DTZ KR-30A feed chopper – 5 шт».
Вбачається, що за МД від 07.10.2025 за №25UA403070008977U4 та за МД №26UA403070000356U5 від 15.01.2026 – імпортувались різні товари.
При цьому, за МД від 07.10.2025 за №25UA403070008977U4 (яку взято відповідачем як джерело для визначення митної вартості) вантажоодержувачем є ТОВ «МОТОТЕХІМПОРТ».
Тобто, за МД від 07.10.2025 за №25UA403070008977U4 та за МД №26UA403070000356U5 від 15.01.2026 різні суб`єкти господарювання, що вплинуло на формування різної ціни товарів та митної вартості товарів. 
Крім того, документально відповідачем не доведено, що ціна вищевказаного товару з 07.10.2025 (митне оформлення за МД №25UA403070008977U4 - взята відповідачем як джерело цінової інформації) до 15.01.2026 (митне оформлення позивачем за МД №26UA403070000356U5) – залишалась незмінною на світовому ринку.
Отже, відповідач не обґрунтував, чому ним взято як джерело для визначення митної вартості товару саме МД від 07.10.2025 за №25UA403070008977U4 та не взяті до уваги інші джерела цінової інформації.
VI. Товар імпортований за МД від 17.02.2025 за №25UA403070001461U3 має такі ознаки: «Товар №3» - «1.Двигуни внутрішнього згоряння з запаленням від іскри (бензинові), об`ємом не більше 125куб.см. Для ремонту і технічного обслуговування квадроциклів, що не призначені для пересування дорогами загального користування: Двигун 125 куб. SP 125-8/125-9 - 1 шт. (об`єм 125,0 куб.см., потужність 5,88кВт/8,0к.с., номер двигуна - немає даних)» (а.с.158-159).
Водночас, позивачем товар імпортований за МД №26UA403070000356U5 від 15.01.2026 з наступною ознакою: «Товар №16» - «1.Двигуни внутрішнього згоряння з запаленням від іскри (бензинові), об`ємом не більше 125куб.см. Для ремонту і технічного обслуговування мотоциклів: Двигун SP125C-2AO/SP125C-2AR / Engine SP125C-2AO/SP125C-2AR – 2 шт; Двигун SP125-4C / Engine SP125-4C – 2 шт».
Вбачається, що за МД від 17.02.2025 за №25UA403070001461U3 та за МД №26UA403070000356U5 від 15.01.2026 – імпортувались різні товари, з різним призначенням.
Також, товар імпортований за МД від 17.02.2025 за №25UA403070001461U3 має умови поставки – FOB CN Ningbo.
Водночас, позивачем товар імпортований за МД №26UA403070000356U5 від 15.01.2026 має умови поставки – FOB CN CHONGQING.
Також, за МД від 17.02.2025 за №25UA403070001461U3 вантажовідправником/експортером є ZHEJIANG YONGKANG HUABAO ELECTRIC APPLIANCE CO.,LTD., а за МД №26UA403070000356U5 від 15.01.2026 вантажовідправником/експортером є CHONGQING HUA TIAN HAO LI MACHINERY LLC.
При цьому, за МД від 17.02.2025 за №25UA403070001461U3 (яку взято відповідачем як джерело для визначення митної вартості) вантажоодержувачем є ТОВ «МОТОТЕХІМПОРТ».
Тобто, за МД від 17.02.2025 за №25UA403070001461U3 та за МД №26UA403070000356U5 від 15.01.2026 різні суб`єкти господарювання, що вплинуло на формування різної ціни товарів та митної вартості товарів. 
Крім того, документально відповідачем не доведено, що ціна вищевказаного товару з 17.02.2025 (митне оформлення за МД №25UA403070001461U3 - взята відповідачем як джерело цінової інформації) до 15.01.2026 (митне оформлення позивачем за МД №26UA403070000356U5) – залишалась незмінною на світовому ринку.
Отже, відповідач не обґрунтував, чому ним взято як джерело для визначення митної вартості товару саме МД від 17.02.2025 за №25UA403070001461U3 та не взяті до уваги інші джерела цінової інформації.
VII. Товар імпортований за МД від 14.01.2026 за №26UA403070000309U0 має такі ознаки: «Товар - Частини, призначені виключно або переважно для поршневих двигунів зіскровим запалюванням. Запасні частини до мототехніки, не військового призначення: Циліндр SP250R-33 / Cylinder SP250R-33 – 5 шт; Поршень SP250R-33 / Piston SP250R-33 – 5 шт; Палець поршневий SP250R-33 / Piston Pin SP250R-33 – 5 шт; Прокладка головки циліндра SP250R-33 / Cylinder Head Gasket SP250R-33 – 10 шт; Прокладка циліндра SP250R-33 / Cylinder Gasket SP250R-33 – 10 шт; Кільця поршневі SP250R-33 / Piston Rings SP250R-33 – 10 шт; Головка циліндра у зборі SP250R–33 / Cylinder Head Assembly SP250R-33 – 2 шт.».
Водночас, позивачем товар імпортований за МД №26UA403070000356U5 від 15.01.2026 з наступною ознакою: «Товар №17» - «1.Частини, призначені виключно або переважно для поршневих двигунів з іскровим запалюванням. Запасні частини до мототехніки, не військового призначення: Кришка картера права SP250P-2 / Right Crankcase Cover SP250P-2 – 8 шт; Кришка картера ліва SP250P-2 / Left Crankcase Cover SP250P-2 – 8 шт; Карбюратор SP125C-2C / Carburetor SP125C-2C – 16 шт; Паливопровід 4*8*230 ДБ188F / Fuel Line 4 * 8 * 230 DB188F – 24 шт; Шків двигуна трьох струмочковий 170F (шпонка) / Three-Vertical Engine Pulley 170F (keyed) – 20 шт».
Вбачається, що за МД від 14.01.2026 за №26UA403070000309U0 та за МД №26UA403070000356U5 від 15.01.2026 – імпортувались різні товари.
Суд зазначає, що відповідачем не надано до суду копії тексту митної декларації від 14.01.2026 за №26UA403070000309U0, яку взято відповідачем як джерело для визначення митної вартості «Товару №17».
Тому, суд позбавлений можливості порівняти умови (по ознакам (властивостям, характеристикам) товарів, виробникам, умовам транспортування, тощо) за МД №26UA403070000356U5 від 15.01.2026 з умовами МД від 14.01.2026 за №26UA403070000309U0.
Отже, відповідач не обґрунтував, чому ним взято як джерело для визначення митної вартості товару саме МД від 14.01.2026 за №26UA403070000309U0 та не взяті до уваги інші джерела цінової інформації.
VIIІ. Товар імпортований за МД від 07.10.2026 за №25UA403070008977U4 має такі ознаки: «Товар - Вентилятори осьові, пластикові, призначені для обдування повітрям двигуна. Для ремонту і технічного обслуговування сільськогосподарської техніки: Крильчатка повітряного нагнітача ДТЗ КР-20С – 5 шт. Крильчатка нагнітачів ДТЗ КР-30А – 3 шт.».
Водночас, позивачем товар імпортований за МД №26UA403070000356U5 від 15.01.2026 з наступною ознакою: «Товар №19» - «1.Вентилятори осьові, пластикові, призначені для обдування повітрям двигуна. Для ремонту і технічного обслуговування сільськогосподарської техніки: Крильчатка нагнітачів ДТЗ КР-30А / DTZ KR-30A blower impeller – 8 шт».
Суд зазначає, що відповідачем не надано до суду копії тексту митної декларації від 07.10.2026 за №25UA403070008977U4, яку взято відповідачем як джерело для визначення митної вартості «Товару №19».
Тому, суд позбавлений можливості порівняти умови (по ознакам (властивостям, характеристикам) товарів, виробникам, умовам транспортування, тощо) за МД №26UA403070000356U5 від 15.01.2026 з умовами МД від 07.10.2026 за №25UA403070008977U4.
Отже, відповідач не обґрунтував, чому ним взято як джерело для визначення митної вартості товару саме МД від 07.10.2026 за №25UA403070008977U4 та не взяті до уваги інші джерела цінової інформації.
ІХ. Товар імпортований за МД від 26.11.2025 за №25UA403070010844U9 має такі ознаки: «Товар №5» - «1.Обладнання для фільтрування або очищення газів, фільтри забору та очищення повітря для двигунів внутрішнього згоряння. Для ремонту і технічного обслуговування мотоциклів, не військового призначення: Фільтр повітряний SP200R36 / Air Filter SP200R-36 – 5 шт» (а.с.162-163).
Водночас, позивачем товар імпортований за МД №26UA403070000356U5 від 15.01.2026 з наступною ознакою: «Товар №20» - «1.Обладнання для фільтрування або очищення газів, фільтри забору та очищення повітря для двигунів внутрішнього згоряння. Для ремонту і технічного обслуговування сільськогосподарської техніки: Фільтр повітряний (масляна ванна) ДБ186F (нового зразка) / Air filter (oil bath) DB186F (new model) – 5 шт; Елемент повітряного фільтра SP250P-2 / Front Fender Yellow and Blue SP250P-2 – 23 шт; Фільтр повітряний (масляна ванна) ДБ186F (нового зразка) / Air filter (oil bath) DB186F (new model) – 5 шт; Фільтр повітряний у зборі SP125C-2X / Air Filter Assembly SP125C-2X – 6 шт; Фільтр повітряний (масляна ванна) ДБ186F (нового зразка) / Air filter (oil bath) DB186F (new model) – 5 шт».
Вбачається, що за МД від 26.11.2025 за №25UA403070010844U9 та за МД №26UA403070000356U5 від 15.01.2026 – імпортувались різні товари.
Також, товар імпортований за МД від 26.11.2025 за №25UA403070010844U9 має умови поставки – FOB CN Jiangmen.
Водночас, позивачем товар імпортований за МД №26UA403070000356U5 від 15.01.2026 має умови поставки – FOB CN CHONGQING.
Також, за МД від 26.11.2025 за №25UA403070010844U9 вантажовідправником/експортером є HESHAN GUOJI NANLIAN MOTORCYCLE INDUSTRY CO.,LTD., а за МД №26UA403070000356U5 від 15.01.2026 вантажовідправником/експортером є CHONGQING HUA TIAN HAO LI MACHINERY LLC.
При цьому, за МД від 26.11.2025 за №25UA403070010844U9 (яку взято відповідачем як джерело для визначення митної вартості) вантажоодержувачем є ТОВ «МОТОТЕХІМПОРТ».
Тобто, за МД від 26.11.2025 за №25UA403070010844U9 та за МД №26UA403070000356U5 від 15.01.2026 різні суб`єкти господарювання, що вплинуло на формування різної ціни товарів та митної вартості товарів. 
Отже, відповідач не обґрунтував, чому ним взято як джерело для визначення митної вартості товару саме МД від 26.11.2025 за №25UA403070010844U9 та не взяті до уваги інші джерела цінової інформації.
Х. Товар імпортований за МД від 22.10.2025 за №25UA100320040395U7 має такі ознаки: «Товар №1» - «1.Електроприлади для запалювання або пуску двигунів внутрішнього згоряння, до транспортних засобів загального призначення, не для промислового складання моторних транспортних засобів: стартери: арт. СТ230К4-3708000Стартер (12В, 1.8кВт) - 132 шт, арт.СТ230К4-3708000 Стартер (12В, 1.8кВт) - 100 шт, арт. 5295576/5266969/5311 Стартер (12В, 2.5кВт) - 20 шт, арт.5268413 Стартер (12В, 4кВт) - 5 шт, арт.5712.3708 Стартер (12В, 1.55 кВт) - 100 шт, арт. 5722.3708 Стартер (12В, 1.55кВт) - 56 шт, арт. 5722.3708 Стартер (12В, 1.55 кВт) - 500 шт, арт. 9142780 Стартер (12В, 2.7кВт) - 30 шт, арт. 9172780 Стартер (24В, 3.2 кВт) - 8 шт, арт.9172780-01 DEC Стартер (24В, 3.2 кВт) - 80 шт, арт. DE.96208782 Стартер (12В,0.8кВт) - 30 шт, арт. DE.96430344 Стартер (12В, 1.2кВт) - 44 шт, арт.СТ-142-3708000-10 Стартер (24В, 8.2кВт) - 19 шт, арт. СТ142Б2-3708000 Стартер (24В, 8.2кВт) - 104 шт, арт. 9112.3708 Стартер (24В, 8.5кВт) - 50 шт, арт. DC 084.42 Стартер (24В, 5.5кВт) - 3 шт, Країна виробництва – CN Торговельна марка - Дорожня карта, DECARO Виробник - Ningbo Lezd Electrical Co., LTD» (а.с.164-165).
Водночас, позивачем товар імпортований за МД №26UA403070000356U5 від 15.01.2026 з наступною ознакою: «Товар №22» - «1.Електроприлади для запалювання або пуску двигунів внутрішнього згоряння із запаленням від іскри або компресійним методом, стартери напругою 12V. Запасні частини для тракторів цивільного сільськогосподарського призначення: Стартер в зборі ДД186F / Starter assembly DD186F – 5 шт; Стартер в зборі ДД186F / Starter assembly DD186F – 5 шт; Стартер в зборі ДД186F / Starter assembly DD186F – 5 шт».
Вбачається, що за МД від 22.10.2025 за №25UA100320040395U7 та за МД №26UA403070000356U5 від 15.01.2026 – імпортувались різні товари.
Також, товар імпортований за МД від 22.10.2025 за №25UA100320040395U7 має умови поставки – FOB CN Ningbo.
Водночас, позивачем товар імпортований за МД №26UA403070000356U5 від 15.01.2026 має умови поставки – FOB CN CHONGQING.
Також, за МД від 22.10.2025 за №25UA100320040395U7 вантажовідправником/експортером та виробником є Ningbo Lezd Electrical Co., LTD., а за МД №26UA403070000356U5 від 15.01.2026 вантажовідправником/експортером є CHONGQING HUA TIAN HAO LI MACHINERY LLC.
При цьому, за МД від 22.10.2025 за №25UA100320040395U7 (яку взято відповідачем як джерело для визначення митної вартості) вантажоодержувачем є ТОВ «ОМЕГА».
Тобто, за МД від 22.10.2025 за №25UA100320040395U7 та за МД №26UA403070000356U5 від 15.01.2026 різні суб`єкти господарювання, що вплинуло на формування різної ціни товарів та митної вартості товарів. 
Отже, відповідач не обґрунтував, чому ним взято як джерело для визначення митної вартості товару саме МД від 22.10.2025 за №25UA100320040395U7 та не взяті до уваги інші джерела цінової інформації.
ХІ. Товар імпортований за МД від 22.12.2025 за №25UA403070011894U5 має такі ознаки: «Товар №12» - «1.Електродвигуни потужністью понад 750Вт - частини до ручного інструменту виробництва торговельної марки "Кентавр", двигун електричний (3000Вт) до електричної вібротрамбовки Кентавр ВТ95E – 15 шт» (а.с.166-167).
Водночас, позивачем товар імпортований за МД №26UA403070000356U5 від 15.01.2026 з наступною ознакою: «Товар №24» - «1.Двигуни електричні синхронні, змінного струму, однофазні, потужністю понад 750Вт: Запасні частини до кормоподрібнювачів: Електродвигун 3,0 кВт/220В ДТЗ КР-20С / DTZ KR-20S 3.0 kW/220 V electric motor – 20 шт».
Вбачається, що за МД від 22.12.2025 за №25UA403070011894U5 та за МД №26UA403070000356U5 від 15.01.2026 – імпортувались різні товари.
Також, товар імпортований за МД від 22.12.2025 за №25UA403070011894U5 має умови поставки – FOB CN NINGBO.
Водночас, позивачем товар імпортований за МД №26UA403070000356U5 від 15.01.2026 має умови поставки – FOB CN CHONGQING.
Також, за МД від 22.12.2025 за №25UA403070011894U5 вантажовідправником/експортером є WUXI SUNSHINE MACHINERY TECHNOLOGY CO.,LTD., а за МД №26UA403070000356U5 від 15.01.2026 вантажовідправником/експортером є CHONGQING HUA TIAN HAO LI MACHINERY LLC.
Тобто, були різні вантажовідправники/експортери, які могли постачати/продавати товар по різним цінам.
Отже, відповідач не обґрунтував, чому ним взято як джерело для визначення митної вартості товару саме МД від 22.12.2025 за №25UA403070011894U5 та не взяті до уваги інші джерела цінової інформації.
XII. Товар імпортований за МД від 05.06.2025 за №25UA403070004902U2 має такі ознаки: «Товар №13» - «1.Електроприлади для запалювання або пуску двигунів внутрішнього згоряння із запаленням від іскри, котушки запалювання, комутатори. Запасні частини до мототехніки: Котушка запалювання SP 250T-5 – 5 шт. Комутатор SP 250T-5 – 3 шт» (а.с.168-169).
Водночас, позивачем товар імпортований за МД №26UA403070000356U5 від 15.01.2026 з наступною ознакою: «Товар №25» - «1.Електроприлади для запалювання або пуску двигунів внутрішнього згоряння із запаленням від іскри, котушки запалювання та розподілювачі. Запасні частини для квадроциклів: Котушка запалювання SP250P-2 / Brake Pedal Return Spring SP250P-2 – 11 шт; Комутатор SP 250P-2 / Ignition Switch Kit SP250P-2 – 11 шт».
Вбачається, що за МД від 05.06.2025 за №25UA403070004902U2 та за МД №26UA403070000356U5 від 15.01.2026 – імпортувались різні товари.
Також, товар імпортований за МД від 05.06.2025 за №25UA403070004902U2 має умови поставки – FOB CN NANSHA.
Водночас, позивачем товар імпортований за МД №26UA403070000356U5 від 15.01.2026 має умови поставки – FOB CN CHONGQING.
Також, за МД від 05.06.2025 за №25UA403070004902U2 вантажовідправником/експортером є GUANGZHOU DAYUN MOTORCYCLE CO., LTD., а за МД №26UA403070000356U5 від 15.01.2026 вантажовідправником/експортером є CHONGQING HUA TIAN HAO LI MACHINERY LLC.
При цьому, за МД від 05.06.2025 за №25UA403070004902U2 (яку взято відповідачем як джерело для визначення митної вартості) вантажоодержувачем є ТОВ «МОТОТЕХІМПОРТ».
Тобто, за МД від 05.06.2025 за №25UA403070004902U2 та за МД №26UA403070000356U5 від 15.01.2026 різні суб`єкти господарювання, що вплинуло на формування різної ціни товарів та митної вартості товарів. 
Крім того, документально відповідачем не доведено, що ціна вищевказаного товару з 05.06.2025 (митне оформлення за МД №25UA403070004902U2 - взята відповідачем як джерело цінової інформації) до 15.01.2026 (митне оформлення позивачем за МД №26UA403070000356U5) – залишалась незмінною на світовому ринку.
Отже, відповідач не обґрунтував, чому ним взято як джерело для визначення митної вартості товару саме МД від 05.06.2025 за №25UA403070004902U2 та не взяті до уваги інші джерела цінової інформації.
XIIІ. Товар імпортований за МД від 09.04.2025 за №25UA110150004765U4 має такі ознаки: «Товар №45» - «1.Електроприлади двигунів внутрішнього згоряння з компресійним методом запалювання до сільськогосподарської техніки, генератори постійного струму. Пристрій, що забезпечує перетворення механічної енергії обертання колінчастого вала двигуна в електричну. Не військового призначення: Генератор TY395IT – 20 шт. Генератор у зборі (з реле напруги) JFWZ1663-P90 СF3B24T – 27 шт. Генератор 500W,14V ДТЗ504 – 5 шт» (а.с.170-171).
Водночас, позивачем товар імпортований за МД №26UA403070000356U5 від 15.01.2026 з наступною ознакою: «Товар №26» - «1.Електроприлади двигунів внутрішнього згоряння з компресійним методом запалювання до сільськогосподарської техніки, генератори постійного струму. Пристрій, що забезпечує перетворення механічної енергії обертання колінчастого вала двигуна в електричну. Не військового призначення: Генератор у зборі ДД178F/186F / Generator assembly DD178F/186F – 30 шт».
Вбачається, що за МД від 09.04.2025 за №25UA110150004765U4 та за МД №26UA403070000356U5 від 15.01.2026 – імпортувались різні товари.
Також, товар імпортований за МД від 09.04.2025 за №25UA110150004765U4 має умови поставки – FOB CN XINGANG.
Водночас, позивачем товар імпортований за МД №26UA403070000356U5 від 15.01.2026 має умови поставки – FOB CN CHONGQING.
Також, за МД від 09.04.2025 за №25UA110150004765U4 вантажовідправником/експортером є BAODING AIBANG IMPORT AND EXPORT TRADING
CO., LTD., а за МД №26UA403070000356U5 від 15.01.2026 вантажовідправником/експортером є CHONGQING HUA TIAN HAO LI MACHINERY LLC.
При цьому, за МД від 09.04.2025 за №25UA110150004765U4 (яку взято відповідачем як джерело для визначення митної вартості) вантажоодержувачем є ТОВ «МОТОТЕХІМПОРТ».
Тобто, за МД від 09.04.2025 за №25UA110150004765U4 та за МД №26UA403070000356U5 від 15.01.2026 різні суб`єкти господарювання, що вплинуло на формування різної ціни товарів та митної вартості товарів. 
Крім того, документально відповідачем не доведено, що ціна вищевказаного товару з 09.04.2025 (митне оформлення за МД №25UA110150004765U4 - взята відповідачем як джерело цінової інформації) до 15.01.2026 (митне оформлення позивачем за МД №26UA403070000356U5) – залишалась незмінною на світовому ринку.
Отже, відповідач не обґрунтував, чому ним взято як джерело для визначення митної вартості товару саме МД від 09.04.2025 за №25UA110150004765U4 та не взяті до уваги інші джерела цінової інформації.
XIV. Товар імпортований за МД від 10.11.2025 за №25UA403070010204U7 має такі ознаки: «Товар №16» - «1.Частини та пристрої для кузовів моторних транспортних засобів товарних позицій 8701-8705. Запасні частини до квадроциклів, що не призначені для пересування дорогами загального користування: Кришка провідної зірочки SP125-15 / Drive sprocket cover SP125-15 – 14 шт; Захист рук SP125-15 / Hand guard SP125-15 – 14 шт; Облицювання основне червоне SP125-15 / Main trim red SP125-15 – 2 шт; Облицювання основне блакитне SP125-15 / Main trim blue SP125-15 – 2 шт; Облицювання основне чорне SP125-15 / Main trim black SP125-15 – 2 шт; Бак паливний SP125-15 / Fuel tank SP125-15 – 5 шт; Захист задньої зірочки нижній SP125-15 / Lower rear sprocket guard SP125-15 – 13 шт; Підніжка ліва SP125-15 / Left footrest SP125-15 – 12 шт; Підніжка права SP125-15 / Right footrest SP125-15 – 12 шт; Облицювання основне жовте SP125-15 / Main trim yellow SP125-15 – 2 шт; Облицювання передніх фар SP125-15 / Front headlight trim SP125-15 – 8 шт; Решітка передня SP125-15 / Front grille SP125-15 – 8 шт» (а.с.172-173).
Водночас, позивачем товар імпортований за МД №26UA403070000356U5 від 15.01.2026 з наступною ознакою: «Товар №31» - «1.Частини та пристрої для кузовів моторних транспортних засобів товарних позицій 8701. Для ремонту і технічного обслуговування сільськогосподарської техніки, не військового призначення: Бак паливний жовто-сірий SP125C-2AO / Yellow-gray fuel tank SP125C-2AO – 3 шт; Бак паливний темно-синій SP125C-2AO / Dark blue fuel tank SP125C-2AO – 3 шт; Бак паливний бірюзовий SP125C-2AO / Turquoise fuel tank SP125C-2AO – 3 шт».
Вбачається, що за МД від 10.11.2025 за №25UA403070010204U7 та за МД №26UA403070000356U5 від 15.01.2026 – імпортувались різні товари.
Також, товар імпортований за МД від 10.11.2025 за №25UA403070010204U7 має умови поставки – FOB CN Ningbo.
Водночас, позивачем товар імпортований за МД №26UA403070000356U5 від 15.01.2026 має умови поставки – FOB CN CHONGQING.
Крім того, за МД від 10.11.2025 за №25UA403070010204U7 вантажовідправником/експортером є YONGKANG HAOHAO VEHICLE CO., LTD., а за МД №26UA403070000356U5 від 15.01.2026 вантажовідправником/експортером є CHONGQING HUA TIAN HAO LI MACHINERY LLC.
При цьому, за МД від 10.11.2025 за №25UA403070010204U7 (яку взято відповідачем як джерело для визначення митної вартості) вантажоодержувачем є ТОВ «МОТОТЕХІМПОРТ».
Тобто, за МД від 10.11.2025 за №25UA403070010204U7 та за МД №26UA403070000356U5 від 15.01.2026 різні суб`єкти господарювання, що вплинуло на формування різної ціни товарів та митної вартості товарів. 
Отже, відповідач не обґрунтував, чому ним взято як джерело для визначення митної вартості товару саме МД від 10.11.2025 за №25UA403070010204U7 та не взяті до уваги інші джерела цінової інформації.
XV. Товар імпортований за МД від 21.11.2025 за №25UA403070010651U1 має такі ознаки: «Товар №17» - «1.Запасні частини до тракторів сільськогосподарських, коробки передач механічні, призначені для зменшення або збільшення крутного моменту, що передається від двигуна на колеса: Коробка передач у зборі МБ2060-МБ2090 / Gearbox assembly MB2060-MB2090 – 10 шт» (а.с.174-175).
Водночас, позивачем товар імпортований за МД №26UA403070000356U5 від 15.01.2026 з наступною ознакою: «Товар №32» - «1.Запасні частини до тракторів сільськогосподарських, коробки передач механічні, призначені для зменшення або збільшення крутного моменту, що передається від двигуна на колеса: Коробка передач у зборі ДТЗ 570БН-К/510ДНІ-К/560ДН-К/512ДНІ-К/513БН-К/517БН-К / Gearbox Assembly DTZ 570BN-K/510DNE-K/560DN-K/512DNE-K/513BN-K/517BN-K – 17 шт».
Вбачається, що за МД від 21.11.2025 за №25UA403070010651U1 та за МД №26UA403070000356U5 від 15.01.2026 – імпортувались різні товари.
Також, за МД від 21.11.2025 за №25UA403070010651U1 вантажовідправником/експортером є CHONGQING GUANTENG MACHINERY CO., LTD., а за МД №26UA403070000356U5 від 15.01.2026 вантажовідправником/експортером є CHONGQING HUA TIAN HAO LI MACHINERY LLC.
При цьому, за МД від 21.11.2025 за №25UA403070010651U1 (яку взято відповідачем як джерело для визначення митної вартості) вантажоодержувачем є ТОВ «МОТОТЕХІМПОРТ».
Тобто, за МД від 21.11.2025 за №25UA403070010651U1 та за МД №26UA403070000356U5 від 15.01.2026 різні суб`єкти господарювання, що вплинуло на формування різної ціни товарів та митної вартості товарів. 
Отже, відповідач не обґрунтував, чому ним взято як джерело для визначення митної вартості товару саме МД від 21.11.2025 за №25UA403070010651U1 та не взяті до уваги інші джерела цінової інформації.
XVІ. Товар імпортований за МД від 14.07.2025 за №25UA209260006903U9 має такі ознаки: «Товар №86» - «1.Частини та пристрої моторних транспортних засобів до коробки передач: Вставка кпп – 12 шт, Вставка – 13 шт, Диск варіатора – 1 шт, Комплект дисків зчеплення КПП – 1 шт, ШКІВ ВАРІАТОРУ (КПП) – 1 шт, Стопорне кільце КПП – 1 шт, Стопорне кільцетрансмісії – 10 шт, Крильчатка варіатора – 2 шт, Крильчатка варіатора – 2 шт, Корпус варіатора – 2 шт, Важіль перемикання передач – 1 шт, Щока варіатора – 3 шт, Щока варіатора – 1 шт, Щока варіатора – 1 шт, Щока варіатора – 2 шт, Щока варіатора – 1 шт та інші..Торговельна Марка: AutoMega Країна виробництва: CN Виробник: Ernst Dello GmbH & Co.KG» (а.с.176-177).
Водночас, позивачем товар імпортований за МД №26UA403070000356U5 від 15.01.2026 з наступною ознакою: «Товар №33» - «1.Частини та пристрої моторних транспортних засобів товарних позицій 8701: коробки передач та їх частини. Для ремонту і технічного обслуговування сільскогосподарської техніки: Диск захисту рослин ДТП / DTZ Plant Protection Disc – 34 шт».
Вбачається, що за МД від 14.07.2025 за №25UA209260006903U9 та за МД №26UA403070000356U5 від 15.01.2026 – імпортувались різні товари.
Також, товар імпортований за МД від 14.07.2025 за №25UA209260006903U9 має умови поставки – DAP UA KYIV.
Водночас, позивачем товар імпортований за МД №26UA403070000356U5 від 15.01.2026 має умови поставки – FOB CN CHONGQING.
Товар імпортований за МД від 14.07.2025 за №25UA209260006903U9: Країна виробництва – PL; Країна відправлення/експорту – Польща.
Водночас, позивачем товар імпортований за МД №26UA403070000356U5 від 15.01.2026: Країна виробництва – CN; Країна відправлення/експорту – Китай.
Також, за МД від 14.07.2025 за №25UA209260006903U9 вантажовідправником/експортером є NORDING SP. zo.o., а за МД №26UA403070000356U5 від 15.01.2026 вантажовідправником/експортером є CHONGQING HUA TIAN HAO LI MACHINERY LLC.
При цьому, за МД від 14.07.2025 за №25UA209260006903U9 (яку взято відповідачем як джерело для визначення митної вартості) вантажоодержувачем є ТОВ «БАВАРІЯ МОТОРС ЛТД».
Тобто, за МД від 14.07.2025 за №25UA209260006903U9 та за МД №26UA403070000356U5 від 15.01.2026 різні суб`єкти господарювання, що вплинуло на формування різної ціни товарів та митної вартості товарів. 
Крім того, документально відповідачем не доведено, що ціна вищевказаного товару з 14.07.2025 (митне оформлення за МД №25UA209260006903U9 - взята відповідачем як джерело цінової інформації) до 15.01.2026 (митне оформлення позивачем за МД №26UA403070000356U5) – залишалась незмінною на світовому ринку.
Отже, відповідач не обґрунтував, чому ним взято як джерело для визначення митної вартості товару саме МД від 14.07.2025 за №25UA209260006903U9 та не взяті до уваги інші джерела цінової інформації.
XVІІ. Товар імпортований за МД від 14.04.2025 за №UA500080/2025/3734 (№25UA500080003734U9) має такі ознаки: «Товар №48» - «1.Частини моторних транспортних засобів: Диск зчеплення - 30 шт; Диск зчеплення - 100 шт; Кошик зчеплення - 5 шт; Кошик зчеплення - 7 шт; Важіль віджимний, для зчеплення, з металу - 1600 шт» (а.с.178-179).
Водночас, позивачем товар імпортований за МД №26UA403070000356U5 від 15.01.2026 з наступною ознакою: «Товар №34» - «1.Зчеплення у складенні та їх частини, призначені для передачі крутного моменту, плавного перемикання передач, гасіння крутильних коливань, короткочасного від`єднання трансмісії від двигуна. Запасні частини до сільськогосподарської техніки: Важіль зчеплення у зборі МБ2060-МБ2090 / Clutch lever assembly MB2060-MB2090 – 10 шт; Важіль зчеплення у зборі МБ2060-МБ2090 / Clutch lever assembly MB2060-MB2090 – 10 шт; Важіль зчеплення у зборі МБ2060- МБ2090 / Clutch lever assembly MB2060-MB2090 – 10 шт».
Вбачається, що за МД від 14.04.2025 за №UA500080/2025/3734 (№25UA500080003734U9) та за МД №26UA403070000356U5 від 15.01.2026 – імпортувались різні товари.
Також, товар імпортований за МД від 14.04.2025 за №UA500080/2025/3734 (№25UA500080003734U9) має умови поставки – CPT UA Druzhkivka.
Водночас, позивачем товар імпортований за МД №26UA403070000356U5 від 15.01.2026 має умови поставки – FOB CN CHONGQING.
Також, за МД від 14.04.2025 за №UA500080/2025/3734 (№25UA500080003734U9) вантажовідправником/експортером є NINGBO HYSEAS INT’L LOGISTICS CORP., LTD, а за МД №26UA403070000356U5 від 15.01.2026 вантажовідправником/експортером є CHONGQING HUA TIAN HAO LI MACHINERY LLC.
При цьому, за МД від 14.04.2025 за №UA500080/2025/3734 (№25UA500080003734U9) (яку взято відповідачем як джерело для визначення митної вартості) вантажоодержувачем є ТОВ «АТЛАНТ ФОРМАТ».
Тобто, за МД від 14.04.2025 за №UA500080/2025/3734 (№25UA500080003734U9) та за МД №26UA403070000356U5 від 15.01.2026 різні суб`єкти господарювання, що вплинуло на формування різної ціни товарів та митної вартості товарів. 
Крім того, документально відповідачем не доведено, що ціна вищевказаного товару з 14.04.2025 (митне оформлення за МД №UA500080/2025/3734 (№25UA500080003734U9) - взята відповідачем як джерело цінової інформації) до 15.01.2026 (митне оформлення позивачем за МД №26UA403070000356U5) – залишалась незмінною на світовому ринку.
Отже, відповідач не обґрунтував, чому ним взято як джерело для визначення митної вартості товару саме МД від 14.04.2025 за №UA500080/2025/3734 (№25UA500080003734U9) та не взяті до уваги інші джерела цінової інформації.
ХVІІІ. Товар імпортований за МД від 11.12.2025 за №25UA403070011514U7 має такі ознаки: «Товар №6» - «1.Частини та пристрої до гальмівних систем мототехніки, дискових або барабанних: Система переднього дискового гальма у зборі SP250P-1 / Front disc brake disk SP250P-1 – 3 шт; Диск гальмівний передній SP250P-1 / … – 7 шт; Диск гальмівний задній SP250P-1 / Rear brake disk SP250P1 – 5 шт; Система заднього дискового гальма у зборі SP250P-1 / Rear disc brake system assembly SP250P-1 – 7 шт» (а.с.180-182).
Водночас, позивачем товар імпортований за МД №26UA403070000356U5 від 15.01.2026 з наступною ознакою: «Товар №36» - «1.Частини та пристрої до гальмівних систем мототехніки, дискових або барабанних: Система переднього дискового гальма SP250P-2 / Front Disc Brake System SP250P-2 – 11 шт; Система заднього дискового гальма SP250P-2 / Rear Disc Brake System SP250P-2 – 13 шт».
Вбачається, що за МД від 11.12.2025 за №25UA403070011514U7 та за МД №26UA403070000356U5 від 15.01.2026 – імпортувались різні товари.
Також, товар імпортований за МД від 11.12.2025 за №25UA403070011514U7 має умови поставки – FOB CN Chongging.
Водночас, позивачем товар імпортований за МД №26UA403070000356U5 від 15.01.2026 має умови поставки – FOB CN CHONGQING.
Також, за МД від 11.12.2025 за №25UA403070011514U7 вантажовідправником/експортером є CHONGQING RONG-JUE MOTORCYCLE CO.,LTD., а за МД №26UA403070000356U5 від 15.01.2026 вантажовідправником/експортером є CHONGQING HUA TIAN HAO LI MACHINERY LLC.
Тобто, були різні вантажовідправники/експортери, які могли постачати/продавати товар по різним цінам.
Отже, відповідач не обґрунтував, чому ним взято як джерело для визначення митної вартості товару саме МД від 11.12.2025 за №25UA403070011514U7 та не взяті до уваги інші джерела цінової інформації.
XIX. Товар імпортований за МД від 17.10.2025 за №25UA403070009344U3 має такі ознаки: «Товар №6» - «1.Частини та пристрої до мототехніки, ходові колеса та їх частини: Диск колісний передній чорний SP200R-32 – 5 шт. Диск колісний задній чорний SP200R-32 – 5 шт. Колісний диск передній коричневий SP250R-32 – 5 шт. Диск колісний задній коричневий SP250R-32 – 5 шт. Колісний диск задній сірий SP200R-32 – 8 шт. Колісний диск передній червоний SP200R-32 – 4 шт. Колісний диск задній червоний SP200R-32 – 4 шт. Ступиця заднього колеса SP200R-32 – 10 шт» (а.с.183-185).
Водночас, позивачем товар імпортований за МД №26UA403070000356U5 від 15.01.2026 з наступною ознакою: «Товар №37» - «1.Частини та пристрої до мототехніки, ходові колеса та їх частини: Колісний диск передній SP200D-4 / Front Wheel Rim SP200D-4 – 6 шт; Колісний диск задній SP200D-4 / Rear Wheel Rim SP200D-4 – 4 шт; Диск колісний передній SP200D-5 / Front Wheel Rim SP200D-5 – 3 шт; Колісний диск задній 17х1.85 SP200D-5 / Rear Wheel Rim 17x1.85 SP200D-5 – 6 шт; Диск переднього колеса червоний SP250P-2 / Front Wheel Rim Red SP250P-2 – 16 шт; Диск заднього колеса синій SP250P2 / Rear Wheel Rim Blue SP250P-2 – 4 шт; Диск переднього колеса чорний SP250P-2 / Front Wheel Rim Black SP250P-2 – 12 шт; Диск заднього колеса чорний SP250P-2 / Rear Wheel Rim Black SP250P-2 – 12 шт; Вісь переднього колеса SP250P-2 / Rear Wheel Axle SP250P-2 – 9 шт; Вісь заднього колеса SP250P-2 / Swingarm Axle SP250P-2 – 9 шт».
Вбачається, що за МД від 17.10.2025 за №25UA403070009344U3 та за МД №26UA403070000356U5 від 15.01.2026 – імпортувались різні товари.
Також, товар імпортований за МД від 17.10.2025 за №25UA403070009344U3 має умови поставки – FOB CN Jiangmen.
Водночас, позивачем товар імпортований за МД №26UA403070000356U5 від 15.01.2026 має умови поставки – FOB CN CHONGQING.
Також, за МД від 17.10.2025 за №25UA403070009344U3 вантажовідправником/експортером є JIANGMEN SULONG VEHICLE MANUFACTURING CO.,LTD., а за МД №26UA403070000356U5 від 15.01.2026 вантажовідправником/експортером є CHONGQING HUA TIAN HAO LI MACHINERY LLC.
При цьому, за МД від 17.10.2025 за №25UA403070009344U3 (яку взято відповідачем як джерело для визначення митної вартості) вантажоодержувачем є ТОВ «МОТОТЕХІМПОРТ».
Тобто, за МД від 17.10.2025 за №25UA403070009344U3 та за МД №26UA403070000356U5 від 15.01.2026 різні суб`єкти господарювання, що вплинуло на формування різної ціни товарів та митної вартості товарів. 
Отже, відповідач не обґрунтував, чому ним взято як джерело для визначення митної вартості товару саме МД від 17.10.2025 за №25UA403070009344U3 та не взяті до уваги інші джерела цінової інформації.
ХX. Товар імпортований за МД від 11.12.2025 за №25UA403070011514U7 має такі ознаки: «Товар №9» - «1.Інші частини та пристрої, призначені для встановлення та функціонування виключно на мототехніці: Упор-ексцентрик бічної підніжки SP 250P1/SP 300P-1 / Side footrest eccentric stop SP 250P-1/SP 300P-1 – 2 шт; Підніжка водійська ліва SP250P-1 / Driver's footrest left SP250P-1 – 5 шт; Підніжка водійська права SP250P-1 / Driver's footrest right SP250P-1 – 5 шт; Підніжка пасажирська ліва SP250P-1 / Left passenger footrest SP250P-1 – 3 шт; Підніжка пасажира права SP250P-1 / Right passenger footrest SP250P-1 – 3 шт; Підніжка пасажира ліва SP250D-7 / Passenger footrest left SP250D-7 – 5 шт; Підніжка пасажира права SP250D-7 / Passenger footrest right SP250D-7 – 7 шт; Підніжка збоку SP250D-7 / Side footrest SP250D-7 – 5 шт; Дуга безпеки SP250D-3 / Safety bar SP250D-3 – 2 шт; Трос газу SP250D-3 / Throttle cable SP250D-3 – 10 шт; Амортизатор передній лівий SP250D-7 / Front shock absorber left SP250D-7 – 7 шт; Амортизатор передній правий SP250D-7 / Front shock absorber right SP250D-7 – 7 шт; Амортизатор задній SP250D-7 / Rear shock absorber SP250D-7 – 7 шт; Амортизатор передній лівий SP250P-1 / Left front shock absorber SP250P-1 – 6 шт; Амортизатор передній правий SP250P-1 / Right front shock absorber SP250P-1 – 6 шт; Амортизатор задній SP250P-1 / Rear shock absorber SP250P-1 – 7 шт» (а.с.180-182).
Водночас, позивачем товар імпортований за МД №26UA403070000356U5 від 15.01.2026 з наступною ознакою: «Товар №39» - «1.Інші частини та пристрої, призначені для встановлення та функціонування виключно на мототехніці: Крило переднє червоне SP200D-4 / Red Front Fender SP200D-4 – 10 шт; Крило переднє біле SP200D-4 / White Front Fender SP200D-4 – 10 шт; Крило переднє чорне SP200D-4 / Black Front Fender SP200D-4 – 12 шт; Крило переднє чорне SP200D-5 / Black Front Fender SP200D-5 – 5 шт; Крило переднє зелене SP200D-4 / Green Front Fender SP200D-4 – 9 шт; Облицювання заднє ліве зелене SP200D-4 / Green Rear Left Trim SP200D-4 – 7 шт; Облицювання заднє праве зелене SP200D-4 / Green Rear Right Trim SP200D-4 – 7 шт; Крило переднє синє SP200D-4 / Blue Front Fender SP200D-4 – 9 шт; Облицювання заднє ліве синє SP200D-4 / Blue Rear Left Trim SP200D-4 – 7 шт; Облицювання задне праве синє SP200D-4 / Blue Rear Right Trim SP200D-4 – 7 шт; Крило заднє задня частина SP125C-2AO/SP125C-2AR / Rear fender SP125C-2AO/SP125C-2AR – 6 шт; Крило заднє (бризковик) SP125C-2AO/SP125C-2AR / Rear fender (mudguard) SP125C-2AO/SP125C-2AR – 5 шт; Дуги безпеки SP125C-2AMW / Rollover bars SP125C-2AMW – 7 шт; Облицювання передньої фари темно-синє SP125C-2AO / Dark blue headlight trim SP125C-2AO – 8 шт; Облицювання передньої фари бірюзове SP125C-2AO / Turquoise headlight trim SP125C-2AO – 8 шт; Облицювання передньої фари жовто-сіре SP125C-2AO / Yellow-gray headlight trim SP125C-2AO – 8 шт; Підніжка бічна SP250P-2 / Front Wheel Axle SP250P-2 – 13 шт; Вісь маятника SP250P-2 / Intake Manifold Hose SP250P-2 – 9 шт; Привід спідометра SP250P-2 / Turn Signal SP250P-2 – 29 шт; Крило переднє жовто-синє SP250P-2 / Left Fuel Tank Lining Yellow and Blue SP250P-2 – 35 шт; Облицювання паливного бака ліве жовто-синє SP250P-2 / Right FuelTank Lining Yellow and Blue SP250P-2 – 10 шт; Облицювання паливного бака праве жовто-синє SP250P-2 / Rear Lining Yellow and Blue SP250P-2 – 10 шт; Облицювання заднє жовто-синє SP250P-2 / Rear Trim, Yellow and Blue SP250P-2 – 10 шт; Облицювання бічне ліве жовто-синє SP250P-2 / Left Side Trim, Yellow and Blue SP250P-2 – 10 шт; Облицювання бічне праве жовто-синє SP250P-2 / Right Side Trim, Yellow and Blue SP250P-2 – 10 шт; Облицювання передньої фари жовто-синє SP250P-2 / Front Headlight Trim, Yellow and Blue SP250P-2 – 10 шт; Облицювання бічне праве блакитне SP250P-2 / Right Side Trim, Light Blue SP250P-2 – 9 шт; Крило заднє SP250P-2 / Rear Fender SP250P-2 – 25 шт; Облицювання бічне ліве блакитне SP250P-2 / Left Side Trim, Light Blue SP250P-2 – 9 шт; Амортизатор передній лівий SP250P-2 / Front Left Shock Absorber SP250P-2 – 17 шт; Амортизатор передній правий SP250P-2 / Front Right Shock Absorber SP250P-2 – 17 шт; Амортизатор задній SP250P-2 / SP250P-2 Rear Shock Absorber – 5 шт; Кронштейн кріплення пружини центральної підніжки SP125C-2C / Centerstand Spring Mounting Bracket SP125C-2C – 8 шт; Крило передньо синє SP125C-2CDN / Blue Front Fender SP125C-2CDN – 13 шт; Крило заднє задня частина SP125-4C / Rear Fender SP125-4C – 12 шт; Задня вилка в зборі SP125C-2C / Rear Fork Assembly SP125C-2C – 6 шт».
Вбачається, що за МД від 11.12.2025 за №25UA403070011514U7 та за МД №26UA403070000356U5 від 15.01.2026 – імпортувались різні товари.
Також, товар імпортований за МД від 11.12.2025 за №25UA403070011514U7 має умови поставки – FOB CN Chongging.
Водночас, позивачем товар імпортований за МД №26UA403070000356U5 від 15.01.2026 має умови поставки – FOB CN CHONGQING.
Також, за МД від 11.12.2025 за №25UA403070011514U7 вантажовідправником/експортером є CHONGQING RONG-JUE MOTORCYCLE CO.,LTD., а за МД №26UA403070000356U5 від 15.01.2026 вантажовідправником/експортером є CHONGQING HUA TIAN HAO LI MACHINERY LLC.
Тобто, були різні вантажовідправники/експортери, які могли постачати/продавати товар по різним цінам.
Отже, відповідач не обґрунтував, чому ним взято як джерело для визначення митної вартості товару саме МД від 11.12.2025 за №25UA403070011514U7 та не взяті до уваги інші джерела цінової інформації.
У п.3 розділу 3 «Методичних рекомендацій щодо роботи посадових осіб органів доходів і зборів з аналізу, виявлення та оцінки ризиків при здійсненні контролю за правильністю визначення митної вартості товарів, які переміщуються через митний кордон України», затверджених 11.09.2015 наказом ДФС України №689, зазначено: «3.Посадова особа органу доходів і зборів, яка здійснює аналіз, виявлення та оцінку ризиків, повинна враховувати особливості формування вартості товарів, які реалізуються в порядку біржової торгівлі. При здійсненні аналізу, виявлення та оцінки ризиків товарів, які є об`єктом біржової торгівлі, ціну договору щодо товару, який імпортується (вартість операції), без урахування витрат на доставку, комісійних витрат, премії або знижки за фактичну якість товару і премії продавцю необхідно порівнювати зі значенням біржових котирувань за період 10 днів, що передує даті складання рахунка-фактури (інвойсу) або додатку (специфікації) до зовнішньоекономічного договору (контракту). При здійсненні аналізу, виявлення та оцінки ризиків на підставі сировинних складових ураховуються дані про вміст сировини, що використовується для виготовлення цього товару. За відсутності даних про щоденні біржові котирування для аналізу, виявлення та оцінки ризиків використовується інформація про середні значення біржових котирувань за календарний місяць, в якому здійснювалось відвантаження товару».
Відповідачем, який заперечував проти позову, не надано до суду доказів вивчення всіх можливих джерел інформації, передбачених «Методичними рекомендаціями щодо роботи посадових осіб митних органів з аналізу, виявлення та оцінки ризиків при здійсненні контролю правильності визначення митної вартості товарів, які переміщуються через митний кордон України» при прийнятті Рішення про коригування митної вартості товарів №UA403070/2026/000037/2 від 26.01.2026 та визначенні ціни імпортованого ТОВ «ТД «АМТ» товару.
Таким чином, Тернопільською митницею не доведено причини надання переваг одним джерелам цінової інформації перед іншими.
Як зазначено у ч.1 ст.55 Митного кодексу України, рішення про коригування заявленої митної вартості товарів, які ввозяться на митну територію України з поміщенням у митний режим імпорту, приймається органом доходів і зборів у письмовій формі під час здійснення контролю правильності визначення митної вартості цих товарів як до, так і після їх випуску, якщо органом доходів і зборів у випадках, передбачених частиною шостою статті 54 цього Кодексу, виявлено, що заявлено неповні та/або недостовірні відомості про митну вартість товарів, у тому числі невірно визначено митну вартість товарів.
Відповідно до ч.2 ст.57 Митного кодексу України основним методом визначення митної вартості товарів, які ввозяться на митну територію України відповідно до митного режиму імпорту, є перший метод – за ціною договору (вартість операції).
Метод визначення митної вартості товарів за ціною договору (контракту) щодо товарів, які імпортуються, не застосовується, якщо використані декларантом або уповноваженою ним особою відомості не підтверджені документально або не визначені кількісно і достовірні та/або відсутня хоча б одна із складових митної вартості, яка є обов`язковою при її обчисленні (ч.2 ст.58 Митного кодексу України).
Згідно з ч.3 ст.58 Митного кодексу України у разі якщо митна вартість не може бути визначена за основним методом, застосовуються другорядні методи, зазначені у пункті 2 частини першої статті 57 цього Кодексу.
Відповідачем не доведено, що використані декларантом відомості не підтверджені документально або не визначені кількісно і достовірно або відсутня хоча б одна із складових митної вартості, яка є обов`язковою при її обчисленні, відповідно до приписів ч.2 ст.58 Митного кодексу України. 
Звідси, Тернопільською митницею не доведено правомірність переходу до другорядних методів визначення митної вартості товарів, як то передбачено п.2 ч.1 ст.57 Митного кодексу України.
З урахуванням обставин справи та досліджених доказів суд приходить до висновку, що Тернопільською митницею не доведено наявність правових підстав для прийняття Рішення про коригування митної вартості товарів №UA403070/2026/000037/2 від 26.01.2026.
Доказів притягнення декларанта чи перевізника товару до відповідальності за ст.483 Митного кодексу України за надання неправдивих відомостей для визначення митної вартості товару Тернопільською митницею до суду – не надано.
Отже, Тернопільська митниця не довела, що подані позивачем для визначення митної вартості товару документи містять розбіжності, наявні ознаки підробки або не містять всіх відомостей, що підтверджують числові значення складових митної вартості товарів, чи відомостей щодо ціни, що була фактично сплачена або підлягає сплаті за ці товари.
Аналогічні правові позиції щодо застосування норм матеріального права висловлені колегією суддів Судової палати в адміністративних справах Верховного Суду України у постанові від 31.03.2015 у справі №21-127а15, колегією суддів Касаційного адміністративного суду Верховного Суду у постанові від 18.01.2018 по справі №814/1204/15.
Підсумовуючи викладене, суд вважає, що відповідачем не доведено наявність обґрунтованого сумніву щодо правильності задекларованої позивачем митної вартості товарів після отримання від позивача документів. Відповідач необґрунтовано витребував у позивача додаткові документи.
Отримавши від декларанта документи, які, на думку суду, підтверджують правильність задекларованої митної вартості товару за основним методом, відповідач з порушенням норм права здійснив застосування другорядних методів.
На думку суду, позивачем доведено обґрунтованість визначення митної вартості товарів за основним методом (за ціною договору (контракту) щодо товару, який імпортується (вартість операції)) та безпідставність застосування відповідачем другорядного методу.
З урахуванням приписів ч.2 ст.2 КАС України, суд оцінивши докази, які є у справі, в їх сукупності приходить до висновку, що Рішення про коригування митної вартості товарів №UA403070/2026/000037/2 від 26.01.2026, прийняте Тернопільською митницею не обґрунтовано, без урахування всіх обставин, що мають значення для прийняття рішення, не розсудливо, а отже є не правомірним і підлягає скасуванню.
У ст.19 Конституції України зазначено, що органи державної влади та органи місцевого самоврядування, їх посадові особи зобов`язані діяти лише на підставі, в межах повноважень та у спосіб, що передбачені Конституцією та законами України. 
Розгляд і вирішення справ в адміністративних судах здійснюються на засадах змагальності сторін та свободи в наданні ними суду своїх доказів і у доведенні перед судом їх переконливості (ч.1 ст.9 КАС України).
Відповідно до ст.77 КАС України кожна сторона повинна довести ті обставини, на яких ґрунтуються її вимоги та заперечення. В адміністративних справах про протиправність рішень, дій чи бездіяльності суб`єкта владних повноважень обов`язок щодо доказування правомірності свого рішення, дії чи бездіяльності покладається на відповідача.
З урахуванням з`ясованих обставин, досліджених матеріалів справи суд приходить до висновку, що позовні вимоги позивача підлягають задоволенню. Доводи відповідача не приймаються судом до уваги виходячи з вище зазначеного.
Судові витрати складаються із судового збору та витрат, пов`язаних з розглядом справи (ч.1 ст.132 КАС України).
Суд вирішує питання щодо судових витрат у рішенні, постанові або ухвалі (ч.1 ст.143 КАС України).
Відповідно до ч.1 ст.139 КАС України при задоволенні позову сторони, яка не є суб`єктом владних повноважень, всі судові витрати, які підлягають відшкодуванню або оплаті відповідно до положень цього Кодексу, стягуються за рахунок бюджетних асигнувань суб`єкта владних повноважень, що виступав відповідачем у справі, або якщо відповідачем у справі виступала його посадова чи службова особа.
Оскільки належним суб`єктом владних повноважень у справі була Тернопільська митниця, то з бюджетних асигнувань цього органу повинні бути присуджені позивачу судові витрати у вигляді сплаченого судового збору у сумі 25981 грн. 52 коп. (позовну заяву подано до суду в електронній формі).
На підставі викладеного, керуючись ст.ст.9, 77, 132, 139, 143, 243-246 КАС України, суд, –
ВИРІШИВ:
Позовну заяву Товариства з обмеженою відповідальністю «ТОРГОВИЙ ДІМ «АМТ» (вул.Штабна, буд.13, приміщення 23, м.Запоріжжя, Запорізька область, 69000; код ЄДРПОУ 42822115) до Тернопільської митниці (вул.Текстильна, буд.38, м.Тернопіль(з), Тернопільська область, 46400; код ЄДРПОУ ВП 43985576) про визнання протиправним та скасування рішення - задовольнити у повному обсязі.
Визнати протиправним та скасувати Рішення Тернопільської митниці про коригування митної вартості товару №UA403070/2026/000037/2 від 26.01.2026.
Стягнути на користь Товариства з обмеженою відповідальністю «ТОРГОВИЙ ДІМ «АМТ» (вул.Штабна, буд.13, приміщення 23, м.Запоріжжя, Запорізька область, 69000; код ЄДРПОУ 42822115) за рахунок бюджетних асигнувань Тернопільської митниці (вул.Текстильна, буд.38, м.Тернопіль(з), Тернопільська область, 46400; код ЄДРПОУ ВП 43985576) судові витрати у вигляді сплаченого судового збору у сумі 25981 грн. 52 коп. 
Рішення суду набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги всіма учасниками справи, якщо апеляційну скаргу не було подано.
У разі подання апеляційної скарги рішення, якщо його не скасовано, набирає законної сили після повернення апеляційної скарги, відмови у відкритті чи закриття апеляційного провадження або прийняття постанови судом апеляційної інстанції за наслідками апеляційного перегляду.
Апеляційна скарга на рішення суду подається протягом тридцяти днів з дня його проголошення. Якщо в судовому засіданні було оголошено лише вступну та резолютивну частини рішення суду зазначений строк обчислюється з дня складення повного судового рішення.
Апеляційна скарга подається безпосередньо до суду апеляційної інстанції.

Повний текст судового рішення складено 06.05.2026.

Суддя О.О. Прасов