ЗАПОРІЗЬКИЙ ОКРУЖНИЙ АДМІНІСТРАТИВНИЙ СУД
ІМЕНЕМ УКРАЇНИ 
РІШЕННЯ 
08 травня 2026 року о/об 16 год. 30 хв.	Справа № 280/1870/26 м.Запоріжжя	

Запорізький окружний адміністративний суд у складі головуючого судді Прасова О.О. при секретарі Махунові В.В., розглянувши у місті Запоріжжі за правилами спрощеного провадження адміністративну справу 
за позовом Товариства з обмеженою відповідальністю «ТОРГОВИЙ ДІМ «АМТ» (вул.Штабна, буд.13, приміщення 23, м.Запоріжжя, Запорізька область, 69000; код ЄДРПОУ 42822115)
до Тернопільської митниці (вул.Текстильна, буд.38, м.Тернопіль(з), Тернопільська область, 46400; код ЄДРПОУ ВП 43985576) 
про визнання протиправним та скасування рішення,

ВСТАНОВИВ:

Товариство з обмеженою відповідальністю «ТОРГОВИЙ ДІМ «АМТ» (надалі – позивач, ТОВ «ТД «АМТ» звернулось до суду з позовом до Тернопільської митниці (надалі – відповідач), в якому позивач просить суд: визнати протиправним та скасувати Рішення Тернопільської митниці про коригування митної вартості товару №UA403070/2026/000021/2 від 16.01.2026.
У позовній заяві позивачем зазначено: «… 18.08.2025 року ТОВАРИСТВО З ОБМЕЖЕНОЮ ВІДПОВІДАЛЬНІСТЮ «ТОРГОВИЙ ДІМ «АМТ» (ТОВ «ТД «АМТ») (м. Запоріжжя) (Покупець) уклало з компанією WUXI Z-MOTOS VEHICLE CO., LTD. (Китай) зовнішньоекономічний контракт №WZM/2 на поставку в Україну товарів в асортименті, кількості та за цінами, вказаними у Специфікаціях (Додатках), які є невід`ємною частиною даного контракту. В подальшому компанією Продавцем відповідно до умов даного зовнішньоекономічного Контракту, Специфікацій (Додатків) №2025-4 та № 2025-4-z від 22.09.2025 року та рахунку-фактури (інвойсу) №WZM2025-4A від 15.10.2025 року було здійснено поставку товарів (мотоцикли та запасні частини до них). Зазначена товарна партія поставлялась на умовах FOB згідно міжнародних торговельних правил «ІНКОТЕРМС 2010» (порт відвантаження SHANGHAI, China). Базис поставки FOB, визначений в Міжнародних торговельних правилах «Інкотермс 2010» покладає на продавця обов`язок по виконанню експортних митних процедур для вивезення товару з оплатою експортних мит і інших зборів у країні відправлення, однак продавець не зобов`язаний виконувати митні формальності для ввезення товару, сплачувати імпортні мита або виконувати інші імпортні митні процедури при ввезенні. Покупець зобов`язаний оплатити фрахт судна, розвантажити в порту прибуття, виконати імпортне митне оформлення з оплатою імпортних мит і зборів, і доставити товар до місця призначення. Ціна FOB (FOB price) означає, що контрактна (інвойсна або митна) ціна за товар включає в себе суму вартості самого товару, експортного митного оформлення цього товару з оплатою експортних мит і інших зборів, а також вартості доставки в порт відвантаження і завантаження вантажу на борт судна без вартості перевезення (фрахту) в порт призначення. Таким чином, складовими митної вартості товару є інвойсна вартість товару та вартість перевезення (фрахту) товару в порт призначення (до кордону України). З метою здійснення митного оформлення ввезених в режимі імпорту товарів їх було задекларовано товариством до відділу митного оформлення №3 митного поста «Тернопіль» Тернопільської митниці за електронною митною декларацією (ЕМД) №26UA403070000139U9 від 07.01.2026 року, номенклатура, кількість, характеристики товару зазначені у графі 31 ЕМД (Мотоцикли та запасні частини до них). Митна вартість зазначеного товару підприємством була визначена відповідно до вимог п.1 ч.1 ст.57 Митного кодексу України — за основним метоДля підтвердження транспортних витрат до кордону України підприємство надало митниці: Договір на перевезення зовнішньоторговельних вантажів №0303/912/25 від 03.03.2025 року; Заявку на перевезення №14 від 24.10.2025 року; Коносамент №BW25100616 від 31.10.2025 року; Рахунок на оплату послуг з перевезення №G251222-13 від 22.12.2025 року; Акт виконаних робіт (послуг) від 29.12.2025 року; Довідку про транспортні витрати від 22.12.2025 року; Залізничні накладні УМВС №06041, №06046 від 22.12.2025 року. Під час здійснення митницею контролю правильності визначення митної вартості товарів, митницею підприємству було направлено електронне повідомлення від 07.01.2026 року, наступного змісту: «Повідомлення від митниці декларанту. Згідно ст.21 МК України розпочинається процедура консультації. За результатами опрацювання поданих до митного оформлення документів Відповідно до пункту 3.1.1 Контракту №WZM/2 від 18.08.2025 Ціна FOB (FOB price) означає, що контрактна ціна на товар включає в себе суму вартості самого товару, експортного митного оформлення цього товару з оплатою експортних мит і інших зборів, а також вартості доставки в порт відвантаження і завантаження вантажу на борт судна без вартості перевезення (фрахту) до порту призначення, без розвантаження в порту, проте митної декларації країни відправлення, яка б підтверджувала здійснення митних формальностей та сплату експортних мит і інших зборів до митного оформлення надана не була. У зв`язку з тим, що виявлені розбіжності, прошу відповідно до ч.2 ст.53 МКУ надати документи:- транспортні (перевізні) документи, якщо за умовами поставки витрати на транспортування не включені у вартість товару, а також документи, що містять відомості про вартість перевезення оцінюваних товарів; У разі відсутності вище зазначених документів, відповідно до ч.3 ст.53 МКУ прошу надати (за наявності) такі додаткові документи:- копію митної декларації країни відправлення;- висновок про вартісні характеристики товару, підготовлений спеціалізованою експертною організацією.- каталоги, специфікації, прайс-лист виробника товару.дом, який встановлений ст.58 Митного кодексу України. Для підтвердження вартості товару, яка повинна бути сплачена продавцю, підприємство надало митному органу документи, передбачені частинами 2 та 3 ст.53 МК України, перелік яких зазначений в гр.44 митної декларації, а саме: Декларація митної вартості; Зовнішньоекономічний контракт №WZM/2 від 18.08.2025 року; Специфікація (Додаток) №2025-4 від 22.09.2025 року; Специфікація (Додаток) №2025-4-z від 22.09.2025 року; Рахунок-фактура (інвойс) №WZM2025-4A від 15.10.2025 року; Пакувальний лист б/н від 15.10.2025 року; Прайс-лист від 12.09.2025 року; Комерційна пропозиція від 12.09.2025 року; Банківський платіжний документ №397 від 04.12.2025 року; Список номерів рам від 15.10.2025 року; Технічні характеристики від 15.10.2025 року; №25C3202D5043/00029 від 07.11.2025 року. Відповідно до ч.6 ст.53 МКУ Декларант або уповноважена ним особа за власним бажанням може подати додаткові наявні у них документи для підтвердження заявленої ними митної вартості товару. Декларант або уповноважена ним особа на письмову вимогу митного органу зобов`язані протягом 10 календарних днів надати додаткові документи.». Листом вих. №080101 від 08.01.2026 року ТОВ «ТД «АМТ» надало митниці детальні пояснення щодо зауважень. У листі Товариство аргументувало, що всі обов`язкові документи, передбачені ч.2 ст.53 МК України, подано в повному обсязі, розбіжностей чи дефектів у наданому пакеті первинних документів не виявлено, а заявлена вартість повністю підтверджується контрактом №WZM/2, специфікацією, рахунком на оплату, інвойсом №WZM2025-4A, платіжною інструкцією, сертифікатом країни-походження товару, прайс-листом, комерційною пропозицією виробника та технічними характеристиками. Також Товариство наголосило на відсутності законних підстав для витребування будь-яких додаткових документів, оскільки митним органом не вказано на жоден дефект у наданих документах , а вимоги щодо копії митної декларації країни відправлення, висновків спеціалізованих експертних організацій та каталогів суперечать нормам Митного кодексу України та усталеній судовій практиці. У цьому ж листі Товариство повідомило, що інші додаткові документи надаватись не будуть у зв`язку з їх відсутністю та недоцільністю, і висловило прохання здійснити митне оформлення за наявними документами. 16.01.2026 року відповідачем прийнято Рішення про коригування митної вартості товарів №UA403070/2026/000021/2, відповідно до якого митна вартість задекларованих Товарів скоригована митницею за другорядним методом визначення митної вартості — резервним методом, згідно з положеннями ст.64 МКУ. Також було оформлено Картку відмови в прийнятті митної декларації, митному оформленні випуску чи пропуску товарів, транспортних засобів комерційного призначення №UA403070/2026/000021. Відповідно до п.2 ч.3 ст.52 МК України, декларант має право на випуск у вільний обіг товарів, що декларуються, у разі незгоди з рішенням митного органу про коригування заявленої митної вартості товарів — за умови сплати митних платежів згідно із заявленою митною вартістю та надання гарантій відповідно до розділу X цього Кодексу. Згідно ч.1 ст.305 та п.2 ч.1 ст.308 МК України, індивідуальна гарантія є способом забезпечення сплати митних платежів. Тож, підприємство задекларувало зазначену партію товару за новою електронною митною декларацією №26UA403070000408U8 від 16.01.2026 року із застосуванням індивідуальної гарантії №26UA1200120003LK6 від 16.01.2026 року. Загальна різниця митних платежів між митною вартістю, визначеною підприємством, та митною вартістю, скоригованою митницею, складає 41 505,61 грн (в тому числі ввізне мито (020) – 12 730,53 грн та ПДВ (028) – 28 775,08 грн), на покриття якої товариством застосовано індивідуальну гарантію №26UA1200120003LK6, видану гарантом ПРИВАТНИМ АКЦІОНЕРНИМ ТОВАРИСТВОМ «УКРАЇНСЬКА ПОЖЕЖНО-СТРАХОВА КОМПАНІЯ» (код ЄДРПОУ 20602681). ТОВ «ТД «АМТ» вважає, що зазначене вище Рішення про коригування митної вартості товару є протиправним та підлягає скасуванню з нижчевикладених підстав. … В оскаржуваному Рішенні про коригування митної вартості, у графі 33, митниця зазначає нижчевикладені розбіжності, які її думку унеможливили митне оформлення задекларованих товарів за основним методом і стали підставою для здійснення коригування. на 1. «Відповідно до рахунку від 22.12.2025 №G251222-13 та акту виконаних робіт від 29.12.2025 №б/н визначено витрати на транспортування партії товарів в двох контейнерах. Витрати на перевезення враховують: фрахт з урахуванням перевантаження по контейнеру MRSU3495424, MSKU8967878 коносаменту від 31.10.2025 №BW25100616 за маршрутом Ляньюньган, Китай – Пшемисль, Польща Мостиська, Україна становить 5300 доларів США; доставка по маршруту Пшемисль Мостиська Україна –Тернопіль, Україна – 1680 доларів США. У відповідності до відомостей, зазначених у митній декларації від 07.01.2026 №26UA403070000139U9 та коносаменті від 31.10.2025 №BW25100616 поставку оцінюваної партії товару здійснено морським транспортом у контейнері з порту SHANGHAI, CHINA до порту Gdansk, POLAND. Разом з цим, згідно із даних, наведених у накладній УМВС від 22.12.2025 №06041, 06046 товар переміщувався з порту Gdansk, POLAND до Пшемисль/Мостиська та до м. Тернопіль залізничним транспортом. Враховуючи вищезазначене, товар був перевантажений у порту Gdansk, що свідчить про наявність додаткових витрат, пов`язаних з перевантаженням товару з одного транспортного засобу на інший, що є складовими митної вартості товару.» «Відповідно до частини 3 статті 53 МКУ, подані до митного оформлення документи не містять усіх відомостей, що підтверджують числові значення складових митної вартості товарів, а саме – витрат на навантаження, вивантаження та обробку оцінюваних товарів, пов`язані з їх транспортуванням до ввезення на митну територію України, передбачених частиною 10 статті 58 МКУ. У наданих до митного оформлення документах відсутні відомості щодо вартості витратна навантаження, вивантаження та обробку оцінюваних товарів. Враховуючи вищезазначені розбіжності, неможливо здійснити перевірку числового значення заявленої митної вартості оцінюваних товарів, транспортна складова не розраховується.» Відповідні зауваження митного органу є повністю безпідставними та такими, що прямо суперечать фактичним даним із наданого пакета документів. Твердження митниці про наявність неврахованих додаткових витрат, пов`язаних із перевантаженням товару з одного транспортного засобу на інший у порту Гданськ, ґрунтується виключно на припущеннях та ігнорує дійсний зміст первинних бухгалтерських документів, складених експедитором. Відповідно до положень ч.10 ст.58 Митного кодексу України, при визначенні митної вартості до ціни, що була фактично сплачена або підлягає сплаті за оцінювані товари, додаються витрати на транспортування, навантаження, вивантаження та обробку товарів, пов`язані з їх транспортуванням до пункту ввезення на митну територію України, якщо такі витрати не включалися до ціни. До митного оформлення було надано Договір на перевезення зовнішньоторговельних вантажів від 03.03.2025 року №0303/912/25, яким чітко врегульовано взаємовідносини сторін під час виконання мультимодальних перевезень. Так, відповідно до положень п.3.3 зазначеного Договору: «у випадку перевантаження (перевалки) контейнера (контейнерів) на інший транспортний засіб в проміжному порту або терміналі вартість даного перевантаження включається в загальну вартість мультимодального перевезення (фрахту), що зазначена в рахунку (інвойсі) та акті виконаних робіт». Окрім того, у розпорядженні митниці під час митного оформлення спірної товарної партії були й інші документи, які дають однозначне розуміння про включення вартості перевантаження (перевалки) контейнерів у загальну вартість послуг. Зокрема, відповідно до Заявки №14 від 24.10.2025 року, яка є невід`ємною частиною вказаного Договору, сторони погодили комплексну вартість послуг з доставки, що прямо включає в себе всі супутні витрати. Про це свідчить пункт 10 Заявки: «Вартість послуги (включаючи додаткові витрати)». Такий договірний підхід до ціноутворення означає, що погоджена ставка фрахту є кінцевою і охоплює всі необхідні операції для складної мультимодальної доставки вантажу за заявленим маршрутом, включаючи термінальну обробку та зміну виду транспорту із морського на залізничний. Той факт, що витрати на перевантаження вже включені до загальної вартості послуг експедитора, беззаперечно підтверджується також й іншими документами. Зокрема, у Рахунку на оплату №G251222-13 від 22.12.2025 року, Акті виконаних робіт від 29.12.2025 року та Довідці про транспортні витрати від 22.12.2025 року чітко зазначено найменування наданих послуг: «Морський фрахт, включаючи перевантаження» та перевантаження». «Міжнародна залізнична доставка, включаючи Загальна сума транспортних послуг за цими документами містить у собі вартість перевантаження і становить 6 980,00 доларів США, яка і була в повному обсязі заявлена підприємством як транспортна складова митної вартості товару. Отже, витрати на перевантаження товарів з одного транспортного засобу на інший у порту Гданськ не є прихованими чи неврахованими. При цьому чинне законодавство України не зобов`язує перевізника чи експедитора штучно виокремлювати в рахунку вартість кожної проміжної транзитної вантажної операції, якщо договірна вартість перевезення встановлена єдиною комплексною ставкою. Враховуючи вищевикладене, подані декларантом документи містять усі необхідні та достовірні числові значення транспортної складової, що піддаються обчисленню та об`єктивній перевірці. Більше того, у графі 33 оскаржуваного Рішення митний орган безпідставно зазначає маршрут перевезення «Ляньюньган, Китай – Пшемисль...», що свідчить про поверхневий та неуважний аналіз поданих документів. Усі транспортні документи, включаючи коносамент №BW25100616 та рахунок №G251222-13, чітко визначають портом відвантаження SHANGHAI, China, що повністю відповідає базису поставки за Контрактом. З огляду на це, подані до митного оформлення документи не містять жодних розбіжностей чи браку відомостей, які б унеможливлювали перевірку числового значення заявленої митної вартості. Вимоги митного органу щодо надання додаткових документів на підставі частини третьої статті 53 МК України є незаконними, оскільки транспортна складова повністю підтверджена наявними первинними документами, що піддаються ідентифікації. Відповідно, відмова у визнанні заявленої митної вартості та її подальше коригування за другорядним (резервним) методом згідно зі статтею 64 МК України здійснені митницею неправомірно та з грубим порушенням норм чинного законодавства. 2. «Відповідно до пункту 3.1.1 Контракту №WZM/2 від 18.08.2025 Ціна FOB (FOB price) означає, що контрактна ціна на товар включає в себе суму вартості самого товару, експортного митного оформлення цього товару з оплатою експортних мит і інших зборів, а також вартості доставки в порт відвантаження і завантаження вантажу на борт судна без вартості перевезення (фрахту) до порту призначення, без розвантаження в порту, проте митної декларації країни відправлення, яка б підтверджувала здійснення митних формальностей та сплату експортних мит і інших зборів до митного оформлення надана не була. Вищенаведені факти не дають можливості перевірити числові значення понесених витрат на транспортування товару, які є складовою митної вартості товару.» «Будь-яка легальна експортно-імпортна операція у Китаї супроводжується оформленням у митному відношенні та декларуванні товарів, що ввозяться або вивозяться. Це передбачено Законом КНР «Про порядок заповнення вантажної експортно-імпортної декларації», затвердженого маніфестом Головного митного управління КНР № 52 (2008 року). В рамках проведення консультацій декларанту надіслано повідомлення щодо необхідності надати копію декларації країни відправлення з метою здійснення контролю за правильністю та повнотою визначення декларантом митної вартості товару, відповідно до ч.5 ст.54 МКУ, використовуючи право упевнюватися в достовірності або точності будь-якої заяви, документа чи розрахунку, поданих для цілей визначення митної вартості, з урахуванням п.2 та п.3 ст.53 МКУ. На запит митного органу декларантом не надано експортну декларацію відправника, яка надала б можливість митному органу впевнитися у заявлених відомостях про зовнішньоекономічну операцію, таких як судно перевезення, порт відправлення, порт призначення, відправник, отримувач, дата здійснення експортної операції, вагові, кількісні та вартісні характеристики товарів тощо.» Твердження митниці про те, що відсутність експортної декларації не дає можливості перевірити витрати, які є складовою митної вартості за умовами FOB, свідчить про хибне трактування митним органом базису поставки. Відповідно до пункту 3.1.1 Контракту №WZM/2, базис поставки FOB означає, що контрактна ціна вже включає в себе вартість самого товару, експортне митне оформлення цього товару з оплатою експортних мит і інших зборів, а також вартість доставки в порт відвантаження і завантаження вантажу на борт судна. Отже, ці витрати є невід`ємною частиною ціни, що фактично сплачена або підлягає сплаті за товар, яка у повному обсязі відображена у виставленому рахунку-фактурі (інвойсі) №WZM2025-4A. Оскільки ці витрати вже включені до фактурної вартості товару, вони не потребують додаткового виділення чи перевірки як окрема неврахована складова. Вимога митного органу надати експортну декларацію з посиланням на внутрішнє законодавство КНР є безпідставною. Митний кодекс України чітко розмежовує документи на основні та додаткові. Вичерпний перелік основних документів, обов`язкових для подання, наведений у частині другій статті 53 МК України, і митна декларація країни відправлення до нього не входить. Згідно з частиною третьою статті 53 МК України, цей документ класифікується виключно як додатковий. При цьому право митниці вимагати додаткові документи є обмеженим: закон дозволяє це робити лише за наявності конкретних розбіжностей, ознак підробки або неповноти відомостей саме в основних документах. Митним органом не було вказано на жоден із таких дефектів у наданому пакеті первинних документів (Контракті №WZM/2, інвойсі №WZM2025-4A), що свідчить про відсутність законних підстав для витребування будь-яких додаткових документів, включно з експортною декларацією. Посилання митниці на необхідність контролю згідно з частиною п`ятою статті 54 МК України жодним чином не скасовує імперативні вимоги частини третьої статті 53 МК України щодо вичерпних умов витребування додаткових документів. Крім того, обов`язок декларанта надавати додаткові документи прямо обмежений їх фактичною наявністю, на що безальтернативно вказує формулювання «(за наявності)» у частині третій статті 53 МК України. Положеннями зовнішньоекономічного контракту № WZM/2 не передбачено обов`язку Продавця надавати Покупцю експортну митну декларацію КНР. Українське підприємство імпортер не є резидентом Китаю, не виступає стороною правовідносин з митними органами країни відправлення і не має жодних договірних підстав вимагати цей документ у контрагента, а тому об`єктивно не може його надати. … Підсумовуючи викладене, Позивач наголошує, що митному органу було надано повний та вичерпний пакет документів, передбачених статтею 53 Митного кодексу України, які у своїй сукупності, взаємозв`язку та послідовності однозначно підтверджують структуру та числові значення заявленої митної вартості за ціною договору (контракту). Надані документи не містять розбіжностей, які б мали вплив на правильність обчислення митних платежів, а всі зауваження Відповідача, покладені в основу оскаржуваного Рішення, носять виключно формальний характер, ґрунтуються на помилковому тлумаченні умов зовнішньоекономічних та транспортних договорів і жодним чином не спростовують факту придбання та доставки товару за задекларованою вартістю. За таких обставин, у митного органу були відсутні законні підстави, визначені статтею 54 Митного кодексу України, для виникнення обґрунтованих сумнівів, витребування додаткових документів та, як наслідок, для відмови у застосуванні основного методу визначення митної вартості. Щодо неправомірності визначення митної вартості Приймаючи оскаржуване Рішення про коригування митної вартості товарів № UA403070/2026/000021/2 від 16.01.2026 року, Відповідач діяв всупереч нормам Митного кодексу України, встановивши митну вартість за резервним методом (ст.64 МКУ) на підставі джерел, які не є порівнянними з оцінюваною партією товару ні за технічними та фізичними характеристиками, ні за комерційними умовами. 1. Невідповідність за фізичними та технічними характеристиками. Для коригування вартості запасних частин та комплектуючих до мотоциклів митний орган застосував порівняння абсолютно різних за своїм призначенням, складністю та матеріалами деталей виключно за показником вартості одного кілограма (дол. США/кг). Зокрема, Відповідач порівнює вартість гумових шлангів (3,87 дол. США/кг), замків запалювання (4,07 дол. США/кг), складних електроприладів — комутаторів та котушок (7,17 дол. США/кг), металевих гальмівних дисків (6,11 дол. США/кг) та пластикового облицювання виключно за їхньою масою. Такий підхід є методологічно хибним та абсурдним, оскільки запасні частини до мототехніки є штучним товаром (що підтверджується самою митницею у графі 33: «15 шт.», «10 шт.»), а їх ціна визначається складністю механізму, використаними матеріалами та функціональним призначенням, а не фізичною вагою. Порівняння складного електроприладу з гумовим виробом чи пластиком лише за кілограмами свідчить про довільне, маніпулятивне визначення митної вартості, що прямо суперечить принципам об`єктивності та достовірності, закріпленим у ч.2 ст.52 МКУ. 2. Використання невідповідних об`єктів порівняння та ігнорування умов поставки. Для коригування вартості товарів митний орган використав джерела, які не є ідентичними чи подібними до оцінюваних товарів. Так, за основу для обрахунку взято митні декларації інших суб`єктів ЗЕД, де фігурують товари зовсім інших виробників та торгових марок (наприклад, товар ТМ «SHINERAY», виробництва CHONGQING SHINERAY MOTORCYCLE CO., LTD). Різні заводи-виробники мають різну цінову політику, якість матеріалів та впізнаваність бренду порівняно з товарами Позивача від WUXI Z-MOTOS VEHICLE CO., LTD. Крім того, Відповідач застосував для порівняння митну декларацію №25UA209230054051U1, де товар постачався на умовах CFR, тоді як оцінювана партія Позивача постачається на умовах FOB. Застосування цін на товари іншого виробника та з іншими базисами поставки без належного розрахунку є прямим порушенням вимог ст.64 МКУ щодо використання максимально подібних товарів. 3. Порушення вимог щодо коригування на комерційний рівень та обсяг. Найбільш кричущим порушенням, яке самостійно тягне за собою протиправність оскаржуваного Рішення, є пряме зізнання митного органу в графі 33: «Коригування на обсяг партії та комерційні рівні не проводилось». Відповідно до положень статей 59, 60 та 64 МКУ, при використанні інформації щодо інших товарів, митна вартість обов`язково повинна бути скоригована з урахуванням розбіжностей у комерційних рівнях (опт чи роздріб) та обсягах партій. Без такого коригування порівняння товарів втрачає будь-який економічний та юридичний сенс. Правова позиція щодо імперативності такого коригування є сталою у практиці касаційної інстанції. У постановах Верховного Суду від 28.01.2020 року у справі №803/1203/17 та від 18.06.2020 року у справі №809/1010/17 суд констатував, що відсутність у рішенні митного органу розрахунків та коригування на обсяг партії є безумовною підставою для визнання такого рішення протиправним. В нашому випадку Відповідач навіть не намагався приховати факт ігнорування закону, прямо вказавши на не проведення такого коригування. 4. Декларативність відмови від попередніх методів та формалізм консультацій Обґрунтовуючи незастосування послідовних методів визначення митної вартості (за ст.59-63 МКУ), Відповідач обмежився шаблонною фразою про «відсутність достатньої інформації». Жодних доказів реального пошуку ідентичних товарів у відомчих базах даних митницею не надано. Як зазначив Верховний Суд у постанові від 08.02.2019 року у справі №825/648/17, формальне посилання на відсутність інформації без надання доказів свідчить про порушення митницею обов`язку щодо послідовного застосування методів. Більше того, запис у Рішенні про те, що за результатами консультацій сторони «дійшли згоди про неможливість визначення митної вартості згідно з положеннями статей 59-63 МКУ», є відверто неправдивим та не відповідає дійсності. Позивач листом вих. №080101 від 08.01.2026 року категорично заперечував проти сумнівів митниці, наполягав на застосуванні основного методу та надав вичерпні письмові пояснення щодо ціноутворення. Крім того, наявність у базі даних (ЄАІС Держмитслужби) інформації про те, що схожий товар розмитнювався іншими особами за вищою вартістю, є лише індикатором ризику і не може слугувати беззаперечною підставою для коригування (постанови Верховного Суду від 19.06.2018 року у справі №826/410/16, від 21.02.2020 року у справі №804/4363/14). Отже, використані Відповідачем джерела інформації стосуються товарів, які не є подібними за технічними характеристиками, виробниками та базисами поставки, а пряме ігнорування коригування на обсяги партії свідчить про упередженість та свавільність митного органу. Оскаржуване Рішення базується на випадковому підборі митних декларацій, не відповідає вимогам статей 53, 54, 57, 58 та 64 МКУ, а тому є незаконним і підлягає скасуванню. … ». 
Позивач підтримав позовну заяву.
Відповідачем подано до суду відзив на позовну заяву, в якому зазначено: «… 2. Щодо обставин справи. На виконання зовнішньоекономічного контракту №WZM/2 від 18.08.2025, укладеного між компанією «WUXI Z-MOTOS VEHICLE CO., LTD» (Китай) та Товариством з обмеженою відповідальністю «Торговий Дім «АМТ» (Україна), згідно із рахунком-фактурою (інвойсом) №WZM2025-4A від 15.10.2025, Позивачем на митну територію України ввезено товари. 07 січня 2026 року уповноваженою особою Позивача, агентом з митного оформлення Рекун А.В., було подано до митного оформлення митну декларацію (надалі – МД) типу ІМ40АА №26UA403070000139U9, у графі 31 якої заявлено до митного оформлення товари: Товар №1 «Колісний транспортний засіб з двома колесами (мотоцикл), категорія L3, новий, 137шт., марка - SPARK, модель - SP300RS-1, тип двигуна бензиновий, номер двигуна - немає даних, робочий об`єм циліндра – 300,0см3 (усього 41100,00см3), номери двигунів: немає даних, номери шасі: … Календарний рік виготовлення - 2026. У частково розібраному стані, в комплекті з інструментом та приладдям для налагоджування та обслуговування. Виробник: WUXI Z-MOTOS VEHICLE CO., LTD.»; Товар №2 «Труби шланги і рукава з вулканізованої гуми, крім твердої гуми. Без фітингів, неармовані або некомбіновані іншим способом з іншими матеріалами. Для ремонту і технічного обслуговування квадроциклів, що не призначені для пересування дорогами загального користування: Патрубки радіатора к-т (2шт) SP300RS-1 / Radiator pipes set (2 pcs) SP300RS-1 - 6шт;»; Товар №3 «Вироби з вулканізованої гуми, крім твердої, прокладки, сальники, ущільнювачі, шайби, тощо. Для ремонту і технічного обслуговування мото техніки: Демпфер заднього колеса SP300RS-1 / Rear wheel damper SP300RS-1 - 29шт;»; Товар №4 «Дзеркала скляні заднього огляду для транспортних засобів: Дзеркала заднього виду SP300RS-1 / Rear View Mirrors Kit SP300RS-1 - 10шт;»; Товар №5 «Ланцюги роликові для квадроциклів з чорних металів. Для ремонту і технічного обслуговування мотоциклів: Ланцюг 520*108 SP300RS-1 / Chain 520*108 SP300RS-1 - 12шт;»; Товар №6 «Замки з недорогоцінних металів у комлекті з ключами, що використовуються у моторних транспортних засобах. Запасні частини до мотоциклів: Замок запалювання к-т SP300RS-1 / Ignition Switch Kit SP300RS-1 - 26шт;»; Товар №7 «Частини, призначені виключно або переважно для поршневих двигунів з іскровим запалюванням. Запасні частини до мототехніки, не військового призначення: Карбюратор PZ34 SP300RS-1 / Carburetor SP300RS-1 - 26шт; Патрубок карбюратора SP300RS-1 / Carburetor pipe SP300RS-1 - 8шт;»; Товар №8 «Обладнання для фільтрування палива чи мастил у двигунах внутрішнього згоряння. Для ремонту і технічного обслуговування мотоциклів, не військового призначення: Фільтр паливний SP300RS-1 / Fuel filter SP300RS-1 - 11шт;»; Товар №9 «Обладнання для фільтрування або очищення газів, фільтри забору та очищення повітря для двигунів внутрішнього згоряння. Для ремонту і технічного обслуговування сільськогосподарської техніки: Елемент повітряного фільтра SP300RS-1 / Air filter element SP300RS-1 - 40шт; Фільтр повітряний у зборі SP300RS-1 / Filter air filter assembly SP300RS-1 - 10шт;» Товар №10 «Клапани запірні (металеві), призначені для перекриття подачі палива. Запасні частини для ремонту і технічного обслуговування сільськогосподарської техніки, не військового призначення: Кран паливного бака SP300RS-1 / Fuel tank tap SP300RS-1 - 9шт;»; Товар №11 «Зубчасті колеса, ланцюгові зірочки та інші елементи передач, представлені окремо. Запасні частини до мототехніки, не військового призначення: Натягувач ланцюга SP300RS-1 / Chain tensioner SP300RS-1 - 14шт; Зірочка задня 520*42T SP300RS-1 / Rear sprocket 520*42T SP300RS-1 - 25шт; Зірочка передня (провідна) SP300RS-1 / Front sprocket (driver) SP300RS-1 - 25шт;»; Товар №12 «Електроприлади для запалювання або пуску двигунів внутрішнього згоряння із запаленням від іскри, котушки запалювання, комутатори. Запасні частини до мотоциклів: Комутатор SP300RS-1 / Switch SP300RS-1 - 16шт; Котушка запалювання SP300RS-1 / Ignition coil SP300RS-1 - 11шт;»; Товар №13 «Прилади освітлювальні або візуальної сигналізації. Блоки для сигналізаційного оповіщення водія, для встановлення на моторних транспортних засобах. Запасні частини до мототехніки: Фара передня габаритна SP300RS-1 / Front sidelight SP300RS-1 - 12шт; Вказівник поворотів передній лівий SP300RS-1 / Front left turn signal SP300RS-1 - 14шт; Вказівник поворотів передній правий SP300RS-1 / Front right turn signal SP300RS-1 - 14шт; Задня фара SP300RS-1 / Rear headlight SP300RS-1 - 12шт; Покажчик поворотів задній лівий SP300RS-1 / Rear left turn signal SP300RS-1 - 14шт; Покажчик поворотів задній правий SP300RS-1 / Rear right turn signal SP300RS-1 - 14шт; Підсвічування номерного знака SP300RS-1 / License plate light SP300RS-1 - 10шт; Фара передня SP300RS-1 / Front headlight SP300RS-1 - 12шт; Панель приладів SP300RS-1 / Instrument panel SP300RS-1 - 20шт;»; Товар №14 «Електрична апаратура для комутації або захисту електричних кіл чи для приєднання до електричних кіл або в електричних колах для напруги не більш як 60 В: Блок перемикачів лівий SP300RS-1 / Left switch block SP300RS-1 18шт; Блок перемикачів правий SP300RS-1 / Right switch block SP300RS-1 - 18шт;»; Товар №15 «Комплекти проводів для свічок запалювання та комплекти проводів інших типів, які використовуються в моторних транспортних засобах: Електропроводка SP300RS-1 / Wiring kit SP300RS-1 - 5шт;»; Товар №16 «Частини та пристрої моторних транспортних засобів товарних позицій 8701-8705. Гальма і гальмові системи з підсилювачами та їх частини для дискових гальм. Для ремонту і технічного обслуговування мотоциклів, що не призначені для пересування дорогами загального користування: Колодки гальмівні передні SP300RS-1 / Brake pads front kit SP300RS-1 - 18шт; Колодки задні гальмові к-т SP300RS-1 / Rear brake pads kit SP300RS-1 - 18шт;»; Товар №17 «Радіатори, призначені для охолодження рідини (тосол, антіфриз, вода), запасні частини до сільськогосподарської техніки: Радіатор масляний SP300RS-1 / Oil radiator SP300RS-1 - 11шт;»; Товар №18 «Частини вихлопних систем для відведення відпрацьованих газів із двигуна, виготовлені з чорних металів. Для ремонту і технічного обслуговування мотоциклів, що не призначені для пересування дорогами загального користування: Коліно глушника SP300RS-1 / Muffler elbow SP300RS-1 - 1шт; Глушник SP300RS-1 / Muffler SP300RS-1 - 4шт;»; Товар №19 «Частини та пристрої до гальмівних систем мототехніки, дискових або барабанних: Важіль перемикання передач SP300RS-1 / Gear shift lever SP300RS-1 - 11шт; Система переднього дискового гальма SP300RS-1 / Front disc brake system SP300RS-1 - 15шт; Система заднього дискового гальма SP300RS-1 / Rear disc brake system SP300RS-1 - 15шт; Важіль переднього гальма SP300RS-1 / Front brake lever SP300RS-1 - 25шт; Важіль зчеплення SP300RS-2 / Clutch lever SP300RS-2 - 35шт; Важіль переднього гальма у зборі SP300RS-1 / Front brake lever assembly SP300RS-1 24шт; Важіль зчеплення у зборі SP300RS-1 / Clutch lever assembly SP300RS-1 - 25шт; Важіль зчеплення SP300RS-1 / Clutch lever SP300RS-1 - 25шт; Диск гальмівний передній SP300RS-1 / Front brake disc SP300RS-1 - 14шт; Диск гальмівний задній SP300RS-1 / Rear brake disc SP300RS-1 - 11шт;»; Товар №20 «Частини та пристрої до мототехніки, ходові колеса та їх частини: Вісь переднього колеса SP300RS-1 / Front wheel axle SP300RS-1 - 15шт; Вісь заднього колеса SP300RS-1 / Rear wheel axle SP300RS-1 - 15шт; Диск переднього колеса SP300RS-1 / Front wheel disc SP300RS-1 - 17шт; Диск заднього колеса SP300RS-1 / Rear wheel disc SP300RS-1 - 17шт;»; Товар №21 «Інші частини та пристрої, призначені для встановлення та функціонування виключно на мототехніці: Бак паливний синій SP300RS-1 / Fuel tank blue SP300RS-1 - 4шт; Бак паливний червоний SP300RS-1 / Fuel tank red SP300RS-1 4шт; Бак паливний чорний SP300RS-1 / Fuel tank black SP300RS-1 - 4шт; Облицювання заднє ліве синє SP300RS-1 / Rear trim left blue SP300RS-1 - 6шт; Облицювання заднє праве синє SP300RS-1 / Rear trim right blue SP300RS-1 - 6шт; Облицювання заднє сполучне синє SP300RS-1 / Rear connecting trim blue SP300RS-1 4шт; Облицювання переднє бічне ліве синє SP300RS-1 / Front side trim left blue SP300RS-1 - 7шт; Облицювання переднє бічне праве синє SP300RS-1 / Front side trim right blue SP300RS-1 - 7шт; Облицювання передньої фари верхня синя SP300RS-1 / Upper Headlight Trim blue SP300RS-1 - 8шт; Крило переднє синє SP300RS-1 / Front wing blue SP300RS-1 - 13шт; Облицювання заднє ліве чорне SP300RS-1 / Rear trim left black SP300RS-1 - 6шт; Облицювання заднє праве чорне SP300RS-1 / Right rear trim black SP300RS-1 - 6шт; Облицювання заднє сполучне чорне SP300RS-1 / Rear connecting trim black SP300RS-1 - 4шт; Облицювання бічне ліве чорне SP300RS-1 / Left side trim black SP300RS-1 - 10шт; Облицювання бічне праве чорне SP300RS-1 / Right side trim black SP300RS-1 10шт; Облицювання переднє бічне ліве чорне SP300RS-1 / Front side trim left black SP300RS 1 - 7шт; Облицювання переднє бічне праве чорне SP300RS-1 / Front side trim right black SP300RS-1 - 7шт; Облицювання передньої фари ліве чорне SP300RS-1 / Front headlight trim left black SP300RS-1 - 15шт; Облицювання передньої фари праве чорне SP300RS-1 / Front headlights right black SP300RS-1 - 15шт; Облицювання переднє бічне ліве червоне SP300RS-1 / Left Front Side Trim Red SP300RS-1 - 7шт; Облицювання переднє бічне праве червоне SP300RS-1 / Right Front Side Trim Red SP300RS-1 - 7шт; Пластик передньої фари сполучний SP300RS-1 / Front Headlight Connecting Plastic SP300RS-1 - 3шт; Облицювання заднє ліве червоне SP300RS-1 / Rear trim left red SP300RS-1 - 6шт; Облицювання заднє праве червоне SP300RS-1 / Rear trim right red SP300RS-1 - 6шт; Облицювання заднє сполучне червоне SP300RS-1 / Rear connecting trim red SP300RS-1 - 4шт; Облицювання передньої фари верхне чорне SP300RS-1 / Upper Headlight Trim Black SP300RS-1 - 8шт; Облицювання передньої фари верхнє червоне SP300RS-1 / Upper Headlight Trim red SP300RS-1 8шт; Облицювання двигуна ліве чорне SP300RS-1 / Engine trim left black SP300RS-1 10шт; Облицювання двигуна праве чорне SP300RS-1 / Engine trim right black SP300RS-1 - 10шт; Крило переднє чорне SP300RS-1 / Front wing black SP300RS-1 13шт; Крило переднє червоне SP300RS-1 / Front fender red SP300RS-1 - 13шт; Облицювання переднє ліве чорне SP300RS-1 / Left Front Trim Black SP300RS-1 - 6шт; Облицювання переднє праве чорне SP300RS-1 / Right Front Trim Black SP300RS-1 6шт; Кришка бічна внутрішня ліва SP300RS-1 / Left side inner cover SP300RS-1 - 4шт; Кришка бокова внутрішня права SP300RS-1 / Right side inner cover SP300RS-1 - 4шт; Скло вітрове SP300RS-1 / Windshield SP300RS-1 - 13шт; Кришка задня внутрішня ліва SP300RS-1 / Left rear inner cover SP300RS-1 - 4шт; Кришка задня внутрішня права SP300RS-1 / Right rear inner cover SP300RS-1 - 4шт; Захист ланцюга SP300RS-1 / Chain guard SP300RS-1 - 18шт; Крило заднє SP300RS-1 / Rear fender SP300RS-1 - 13шт; Облицювання панелі приладів SP300RS-1 / Instrument panel trim SP300RS-1 - 4шт; Облицювання переднє внутрішнє SP300RS-1 / Front inner trim SP300RS-1 - 7шт; Сидіння водійське SP300RS-1 / Driver seat SP300RS-1 - 3шт; Сидіння пасажирське SP300RS-1 / Passenger seat SP300RS-1 - 3шт; Кронштейн переднього облицювання SP300RS-1 / Front fascia bracket SP300RS-1 - 4шт; Педаль гальма SP300RS-1 / Brake pedal SP300RS-1 - 13шт; Підніжка водійська ліва SP300RS-1 / Driver's left footrest SP300RS-1 - 14шт; Підніжка права водія SP300RS-1 / Driver's right footrest SP300RS-1 - 14шт; Підніжка пасажирська ліва SP300RS-1 / Passenger left footrest SP300RS-1 - 14шт; Підніжка пасажирська права SP300RS-1 / Passenger right footrest SP300RS-1 - 14шт; Кронштейн підніжки водія лівий SP300RS-1 / Driver footrest bracket left SP300RS-1 - 4шт; Кронштейн підніжки водія правий SP300RS-1 / Driver footrest bracket right SP300RS-1 - 4шт; Кронштейн пасажирської підніжки лівий SP300RS-1 / Passenger footrest bracket left SP300RS-1 - 4шт; Кронштейн пасажирської підніжки правий SP300RS-1 / Passenger footrest bracket right SP300RS-1- 4шт; Вісь маятника SP300RS-1 / Swingarm axle SP300RS-1 - 15шт; Кронштейн задньої гальмівної системи SP300RS-1 / Rear brake system bracket SP300RS-1 - 4шт; Слайдер ланцюга SP300RS-1 / Chain slider SP300RS-1 - 13шт; Траверса керма SP300RS-1 / Steering crossmember SP300RS-1 - 9шт; Кермо (ліва частина) SP300RS-1 / Steering wheel (left side) SP300RS-1 - 6шт; Кермо (права частина) SP300RS-1 / Steering wheel (right side) SP300RS-1 - 6шт; Траверс SP300RS-1 / Crossmember SP300RS-1 9шт; Підніжка збоку SP300RS-1 / Side stand SP300RS-1 - 13шт; Маятник SP300RS-1 / Swingarm SP300RS-1 - 6шт; Амортизатор задній SP300RS-1 / Rear shock absorber SP300RS-1 - 31шт; Амортизатор передній лівий SP300RS-1 / Front left shock absorber SP300RS-1 - 24шт; Амортизатор передній SP300RS-1 / Front shock absorber right SP300RS-1 - 24шт; Трос зчеплення SP300RS-1 / Clutch Cable SP300RS-1 - 50шт; Трос дроссельної заслінки SP300RS-1 / Throttle Cable SP300RS-1 - 27шт; Трос газу SP300RS-1 / Accelerator Cable SP300RS-1 - 50шт; Привід спідометра SP300RS-1 / Speedometer drive SP300RS-1 - 24шт; Перемикач дросельної заслінки SP300RS-1 / Throttle switch SP300RS-1 - 13шт; Рукоятка керма ліва SP300RS-1 / Left steering grip SP300RS-1 - 4шт; Рукоятка керма права SP300RS-1 / Steering Handle Right SP300RS-1- 4шт;»; Товар №22 «Частини та пристрої для транспортних засобів (електровелосипедів) рами, вилки, та їх частини, амортизатори: Прогресія заднього амортизатора SP300RS-1 / Rear shock absorber progression SP300RS-1 - 6шт;»; Товар №23 «Частини та пристрої для транспортних засобів товарних позицій 8711-8713. Призначені виключно для ремонту і технічного обслуговування мотоциклів: Грипса керма к-т (2шт) SP300RS-1 / Steering Grip SP300RS-1 - 6шт;»; Товар №24 «Прилади та апаратура для вимірювання або контролю за витратою та рівнем змінних характеристик рідин. Для ремонту і технічного обслуговування мото техніки: Датчик рівня палива SP300RS-1 / Fuel level sensor SP300RS-1 - 7шт;». До даної митної декларації, як вбачається із інформації, що міститься в гр. 44 МД, уповноваженою особою Позивача до митного оформлення були подані наступні документи: - пакувальний лист № б/н від 15.10.2025;- рахунок-фактура (інвойс) №WZM2025-4A від 15.10.2025;- коносамент №BW25100616 від 31.10.2025;- накладна УМВС (SMGS consignment note (rail)) № 06041 від 22.12.2025;- накладна УМВС (SMGS consignment note (rail)) № 06046 від 22.12.2025;-банківський платіжний документ що стосується товару №397 від 04.12.2025;- рахунок-фактура про надання транспортно-експедиційних послуг від виконавця договору (контракту) про транспортно-експедиційні послуги №G251222-13 від 22.12.2025;- документ, що підтверджує вартість перевезення товару - Акт виконаних послуг від 29.12.2025;- документ, що підтверджує вартість перевезення товару - Довідка про транспортні витрати від 22.12.2025;- документ, що підтверджує вартість перевезення товару - Заявка на перевезення №14 від 24.10.2025;- прейскурант (прайс-лист) виробника товару - Прайс-лист від 12.09.2025;- некласифікований документ, який підтверджує заявлену митну вартість (крім позначених кодами 3001 – 3021, 3023) - Комерційна пропозиція від 12.09.2025;- доповнення до зовнішньоекономічного договору (контракту) №2025-4 від 22.09.2025;- доповнення до зовнішньоекономічного договору (контракту) №2025-4-z від 22.09.2025;-зовнішньоекономічний договір (контракт) купівлі-продажу, стороною якого є виробник товарів, що декларуються, та подання якого для митного оформлення не супроводжується поданням пов`язаних з ним посередницьких (зовнішньоекономічних та/або внутрішніх) договорів №WZM/2 від 18.08.2025;-договір (контракт) про перевезення №0303/912/25 від 03.03.2025;- електронний сертифікат про непреференційне походження товару, факт видачі та/або зміст якого митний орган може перевірити на вебсайті компетентного органу (організації), що видав сертифікат №25C3202D5043/00029 від 07.11.2025;- інші некласифіковані документи - Список номерів рам від 15.10.2025;- інші некласифіковані документи - Технічні характеристики від 15.10.2025. … Також, АСМО «Інспектор» посадовій особі підрозділу митного оформлення визначено перелік необхідних до виконання митних процедур: «За участі фізичної особи (гр. 54 МД) наявні протоколи про порушення митних правил. Розглянути питання щодо посилення митного контролю з метою недопущення повторних порушень Можливий ризик ухилення від дозвільного порядку переміщення товарів, що підлягають державному експортному контролю. Забезпечити ретельну перевірку поданих і заявлених у гр.44 МД документів (витребувати документи, зазначені у гр.44 МД – у разі, якщо зазначені документи не були надані). У разі потреби здійснити ідентифікацію товарів, в тому числі перевірку маркування на товарах; характерні ознаки, важливі для ідентифікації, зафіксувати шляхом цифрової фотозйомки. Наявні рішення про визначення митної вартості за подібним товаром по даному підприємству. Необхідно посилити контроль правильності визначення митної вартості. Проаналізувати зазначене рішення на предмет можливості застосування при поточному оформленні зазначеного товару. По наступних товарах можливе заниження митної вартості товару: (2,6,9,12,14,17,18,19,20,21) Здійснити перевірку правильності визначення митної вартості відповідно до Митного кодексу України з урахуванням вимог наказу Державної митної служби України від 01.07.2021 № 476 «Про затвердження Методичних рекомендацій щодо роботи посадових осіб митних органів з аналізу, виявлення та оцінки ризиків при здійсненні контролю за правильністю визначення митної вартості товарів, які переміщуються через митний кордон України» Ретельно опрацювати подані документи для оцінки наявності підстав для запиту додаткових документів відповідно до частин 3 та 4 ст. 53 МКУ. Індикатори ризику: п.3.1.1 – можливо невірна класифікація товару, п.3.3.2. Наявні в базі даних митного органу, митні оформлення ідентичного товару за ціною вищою ніж заявлена в даній МД.» … Під час здійснення митного контролю за МД №26UA403070000139U9 від 07.01.2026 наданих до митного оформлення товаросупровідних документах, за результатами опрацювання якої виявлено, що в документах поданих до митного оформлення наявні розбіжності, зокрема: 1. У відповідності до відомостей, зазначених у митній декларації від 07.01.2026 №26UA403070000139U9 та коносаменті від 31.10.2025 № BW25100616 поставку оцінюваної партії товару здійснено морським транспортом у контейнері з порту SHANGHAI, CHINA до порту Gdansk, POLAND. Разом з цим, згідно із даних, наведених у накладній УМВС від 22.12.2025 № 06041, 06046 товар переміщувався з порту Gdansk, POLAND до Пшемисль/Мостиська та до м. Тернопіль залізничним транспортом. Враховуючи вищезазначене, товар був перевантажений у порту Gdansk, що свідчить про наявність додаткових витрат, пов`язаних з перевантаженням товару з одного транспортного засобу на інший, що є складовими митної вартості товару; 2. Відповідно до пункту 3.1.1 Контракту № WZM/2 від 18.08.2025 Ціна FOB (FOB price) означає, що контрактна ціна на товар включає в себе суму вартості самого товару, експортного митного оформлення цього товару з оплатою експортних мит і інших зборів, а також вартості доставки в порт відвантаження і завантаження вантажу на борт судна без вартості перевезення (фрахту) до порту призначення, без розвантаження в порту, проте митної декларації країни відправлення, яка б підтверджувала здійснення митних формальностей та сплату експортних мит і інших зборів до митного оформлення надана не була; Вищенаведені факти не дають можливості перевірити числові значення понесених витрат на транспортування товару, які є складовою митної вартості товару. Таким чином, перелічені вище фактори вказують на наявність розбіжностей та невідповідностей у поданих до митного оформлення документах, а також наявні ризики декларування недостовірних відомостей щодо митної вартості товарів та не включення всіх складових митної вартості у повному обсязі. Відповідно до вимог п. 2 ч. 5 ст. 54 МК України митний орган має право у випадках, встановлених Кодексом, письмово запитувати від декларанта або уповноваженої ним особи встановлені статтею 53 цього Кодексу додаткові документи та відомості, якщо це необхідно для прийняття рішення про визнання заявленої митної вартості. З огляду на неведені вище розбіжності в поданих до митного оформлення документах та враховуючи те, що Позивачем документально не підтверджено складові митної вартості, митницею було розпочато консультацію між митним органом та декларантом, зокрема, направлено уповноваженій особі декларанта електронним повідомленням вимогу на надання додаткових документів наступного змісту: «Згідно ст.21 МК України розпочинається процедура консультації. За результатами опрацювання поданих до митного оформлення документів Відповідно до пункту 3.1.1 Контракту № WZM/2 від 18.08.2025 Ціна FOB (FOB price) означає, що контрактна ціна на товар включає в себе суму вартості самого товару, експортного митного оформлення цього товару з оплатою експортних мит і інших зборів, а також вартості доставки в порт відвантаження і завантаження вантажу на борт судна без вартості перевезення (фрахту) до порту призначення, без розвантаження в порту, проте митної декларації країни відправлення, яка б підтверджувала здійснення митних формальностей та сплату експортних мит і інших зборів до митного оформлення надана не була. У зв`язку з тим, що виявлені розбіжності, прошу відповідно до ч. 2 ст 53 МКУ надати документи: - транспортні (перевізні) документи, якщо за умовами поставки витрати на транспортування не включені у вартість товару, а також документи, що містять відомості про вартість перевезення оцінюваних товарів; У разі відсутності вище зазначених документів, відповідно до ч.3 ст. 53 МКУ прошу надати (за наявності) такі додаткові документи:- копію митної декларації країни відправлення;- висновок про вартісні характеристики товару, підготовлений спеціалізованою експертною організацією.- каталоги, специфікації, прайс-лист виробника товару. Відповідно до ч.6 ст,53 МКУ Декларант або уповноважена ним особа за власним бажанням може подати додаткові наявні у них документи для підтвердження заявленої ними митної вартості товару. Декларант або уповноважена ним особа на письмову вимогу митного органу зобов`язані протягом 10 календарних днів надати додаткові документи.». Уповноваженою особою декларанта на вимогу митниці, окрім раніше поданих до митного оформлення інших документів не надано. Листом №080101 від 08.01.2026 Позивачем повідомлено митницю про те, що інші додаткові документи у ході митного оформлення задекларованого за ЕМД товару у 10-денний термін надаватись не будуть у зв`язку з чим просив здійснити митне оформлення за наявними документами. … У зв`язку з викладеним та відповідно до вимог Митного кодексу України вартість товару була визначена митницею самостйно. … Так, за результатами здійснення контролю правильності визначення заявленої декларантом митної вартості товарів посадовою особою митниці прийнято рішення про коригування митної вартості товарів №UA403070/2026/000021/2 від 16.01.2026, у гр. 33 якого зазначено «Митна вартість імпортованого товару не може бути визнана за основним методом визначення митної вартості товару, у зв`язку з тим, що у документах наявні розбіжності, а також документально не підтверджено числові значення складових митної вартості, які є обов`язковими при її обчисленні. … За основу для обрахунку митної вартості взято інформацію щодо вартості товарів: товару №2 згідно з ЕМД від 09.06.2025 № 25UA209230054051U1 на рівні 3,87 дол. США/кг (товар - 1.Вироби з вулканізованої гуми,не армовані,не комбіновані з іншими матеріалами, без фітингів до систем квадроциклів:шланг масляного радіатора, правий до мод.XY300GY-6C-50шт;шланг масляного радіатора, лівий до мод.XY300GY-6C-50шт;шланг масляного радіатора, центральний до мод.XY300GY-6C 50шт;шланг масляного радіатора, лівий до мод.XY300-3A-20шт;шланг масляного радіатора, правий до мод.XY300-3A-20шт;шланг передній гальмівний до мод.XY300 3A-20шт;шланг гальмівний задній до мод.XY300-3A-20шт;патрубок колектора/корпусу дросельної заслінки до мод.XY400GY-3-10шт;шланг радіатора правий до мод.XY300GY 6C-30шт;шланг радіатора лівий до мод.XY300GY-6C-30шт;патрубок карб./колек. (під PE28) "OTOM" до мод.all models-100шт;патрубок впускного колектора до мод.250сс-4шт;Торговельна марка SHINERAYВиробник CHONGQING SHINERAY MOTORCYCLE CO.,LTD.Країна виробництва CN, умови поставки CFR; товару №6 згідно з МД від 07.01.2026 № 26UA403070000125U8 на рівні 4.07 дол. США/кг, товар - Замки з недорогоцінних металів у комлекті з ключами, що використовуються у моторних транспортних засобах. Запасні частини до мотоциклів:Замок запалювання к-т SP 125C-4H / Ignition Switch Set SP 125C-4H 15шт;Замок запалювання SP125C-4WQ / Ignition Switch SP125C-4WQ - 5шт; умови поставки FOB; товару №9 згідно з МД від 12.06.2025 № 25UA403070005166U1 на рівні 8,01 дол. США/кг, товар - Обладнання для фільтрування або очищення газів, фільтри забору та очищення повітря для двигунів внутрішнього згоряння. Для ремонту і технічного обслуговування мототехніки, не військового призначення:Фільтр повітряний у зборі SP300RS-2 - 4шт.Елемент повітряного фільтра SP300RS-2 - 12шт, умови поставки FOB; товару №12 згідно з МД від 12.06.2025 № 25UA403070005166U1 на рівні 7,17 дол. США/кг, товар - Електроприлади для запалювання або пуску двигунів внутрішнього згоряння із запаленням від іскри, котушки запалювання, комутатори. Запасні частини до мототехніки:Комутатор SP300RS-2 - 6шт.Котушка запалювання SP300RS-2 - 5шт. умови поставки FOB; товару №14 згідно з МД від 12.06.2025 № 25UA403070005166U1 на рівні 8.02 дол. США/кг, товар - Електричне обладнання для комутації електричних кіл, вимикачі та перемикачі для напруги не більш як 60В, не автоматичні, поворотні. Запасні частини до мототехніки:Блок перемикачів лівий SP300RS-2 - 7шт.Блок перемикачів правий SP300RS-2 - 7шт., умови поставки FOB; товару №17 за ЕМД від 29.08.2025 № 25UA110050003025U5 на рівні 9.25 дол. США/кг, товар - Радіатори, призначені для охолодження рідини (тосол, антіфриз, вода, мастило), запасні частини до квадроциклів, що не призначені для пересування дорогами загального користування:Радіатор масляний SP200-10 - 10 шт., умови поставки FOB; товару №18 згідно з МД від 12.06.2025 № 25UA403070005166U1 на рівні 6.12 дол. США/кг, товар - Частини та пристрої до мототехніки, глушники, вихлопні труби та їх частини:Глушник SP300RS-2 - 5шт.Коліно глушника SP300RS-2 - 2шт., умови поставки FOB; товару №19 згідно з МД від 29.12.2025 № 25UA403070012196U6 на рівні 6,11 дол. США/кг, товар - Частини та пристрої до гальмівних систем мототехніки, дискових або барабанних: Колодки гальмівні передні SP300RS-2 / SP300RS-2 Front Brake Pads 12шт;Колодки гальмівні задні SP300RS-2 / SP300RS-2 Rear Brake Pads - 12шт;Диск гальмівний передній SP300RS-2 / SP300RS-2 Front Brake Disc - 8шт; ., умови поставки FOB; товару №20 згідно з МД від 29.12.2025 № 25UA403070012196U6 на рівні 6,11 дол. США/кг, товар - Частини та пристрої до мототехніки, ходові колеса та їх частини:Диск переднього колеса чорно-червоний SP300RS-2 / SP300RS-2 Black and Red Front Wheel - 8шт;Диск заднього колеса чорно-червоний SP300RS-2 / SP300RS-2 Black and Red Rear Wheel - 8шт;Диск переднього колеса зелений SP300RS-2 / SP300RS-2 Green Front Wheel - 3шт;Диск заднього колеса зелений SP300RS-2 / SP300RS-2 Green Rear Wheel - 3шт;Диск переднього колеса синій SP300RS-2 / SP300RS-2 Blue Front Wheel - 7шт;Диск заднього колеса синій SP300RS-2 / SP300RS-2 Blue Rear Wheel - 7шт;Диск переднього колеса червоний SP300RS-2 / SP300RS-2 Red Front Wheel - 5шт;Диск заднього колеса червоний SP300RS-2 / SP300RS-2 Red Rear Wheel - 5шт;Демпфер заднього колеса SP300RS-2 / SP300RS-2 Rear Damper - 6шт;Вісь переднього колеса SP300RS-2 / SP300RS-2 Front Wheel Axle - 6шт;Вісь заднього колеса SP300RS-2 / SP300RS-2 Rear Wheel Axle - 6шт., умови поставки FOB; товару №21 згідно з МД від 29.12.2025 № 25UA403070012196U6 на рівні 6,11 дол. США/кг, товар - Інші частини та пристрої, призначені для встановлення та функціонування виключно на мототехніці:Бризковик задній SP300RS-2 - 6шт.Кришка маятника ліва SP300RS-2 - 4шт.Кришка маятника права SP300RS-2 4шт.Облицювання збоку ліве SP300RS-2 - 5шт.Облицювання збоку права SP300RS-2 5шт.Крило заднє внутрішнє SP300RS-2 - 6шт.Кришка задньої фари SP300RS-2 5шт.Облицювання паливного бака нижнє ліве SP300RS-2 - 5шт.Облицювання паливного бака нижня права SP300RS-2 - 5шт.Облицювання основне ліве чорно зелене SP300RS-2 - 5шт.Облицювання основне праве чорно-зелене SP300RS-2 5шт.Облицювання передньої фари верхня чорна SP300RS-2 - 4шт.Скло вітрове SP300RS-2 - 10шт.Облицювання передньої фари нижня червона SP300RS-2 6шт.Облицювання передньої фари нижня синя SP300RS-2 - 6шт.Облицювання передньої фари нижня чорна SP300RS-2 - 6шт.Облицювання передньої фари нижня чорно-зелена SP300RS-2 - 6шт.Бак паливний синій SP300RS-2 - 1шт.Бак паливний червоний SP300RS-2 - 1шт.Маятник SP300RS-2 - 4шт.Подушка двигуна задня SP300RS-2 - 2шт.Коромисло заднього амортизатора SP300RS-2 - 4шт.Кронштейн коромисла заднього амортизатора SP300RS-2 - 2шт.Підніжка збоку SP300RS-2 5шт.Втулка осі маятника SP300RS-2 - 3шт.Натягувач ланцюга з калібратором SP300RS-2 - 5шт.Вісь маятника SP300RS-2 - 4шт.Важіль перемикання передач (ZONGSHEN PR300) SP300RS-2 - 6шт.Кришка провідної зірочки SP300RS-2 - 4шт.Вал важеля перемикання передач (ZONGSHEN PR300) SP300RS-2 - 4шт. ., умови поставки FOB. Митну вартість скориговано з урахуванням: митної вартості товарів, ввезених на митну територію України у наближений до митного оформлення час, опису товару, країни виробництва, митне оформлення якого ґрунтується на раніше визнаній митними органами митній вартості товарів. Декларанту роз`яснено права викладені у п.3 ст.52 МКУ на випуск у вільний обіг товарів, що декларуються у разі згоди декларанта або уповноваженої ним особи з рішенням митного органу про коригування митної вартості товарів – за умови сплати митних платежів згідно з митною вартістю, визначеною митним органом; у разі незгоди декларанта з рішенням митного органу про коригування заявленої митної вартості товарів – за умови сплати митних платежів згідно із заявленою митною вартістю товарів та надання гарантій відповідно до розділу X МКУ в розмірі, визначеному митним органом відповідно до ч.7 ст.55 МКУ. Також роз`яснено право на оскарження рішення про коригування заявленої митної вартості у митному органі вищого рівня або до суду відповідно до п. 2. ст. 55 глави 4 Митного кодексу України. Коригування на обсяг партії та комерційні рівні не проводилось.». Зважаючи на викладене вище, Тернопільська митниця вважає, що рішення про коригування митної вартості товару №UA403070/2026/000021/2 від 16.01.2026 прийняте з дотриманням вимог чинного законодавства, є законним та обґрунтованим та не підлягає скасуванню. …».
Відповідач проти позовної заяви заперечував.
Ухвалою Запорізького окружного адміністративного суду від 10.03.2026 відкрито провадження у справі за правилами спрощеного позовного провадження без повідомлення (виклику) учасників справи (у письмовому провадженні) та без проведення судового засідання.
Розглянувши наявні матеріали та фактичні обставини справи, дослідивши і оцінивши надані докази в їх сукупності, суд з`ясував наступне. 
18.08.2025 між ТОВ «ТД «АМТ» (Україна) «Покупець» та «WUXI Z-MOTOS VEHICLE CO., LTD» (Китай) «Продавець» укладено Контракт №WZM/2, відповідно до якого Продавець продає, а Покупець купує товар (а.с.73-75).
У Контракті №WZM/2 від 18.08.2025 зазначено, зокрема: «… 4.Ціна і загальна вартість Контракту. 4.1.Ціна на Товар визначається Покупцем і Продавцем шляхом переговорів і вказується в Специфікаціях (Додатках) до цього Контракту. За домовленістю сторін, у разі несвоєчасної оплати товару, ціна товару може змінюватись після здійснення поставки. Зміна ціни оформлюється додатковою угодою після чого Продавець повинен надати Покупцю коригуючу Специфікацію та інвойс. 4.2.У ціну Товару включена вартість упаковки і маркування. 4.3.Загальна сума Контракту - 4 500 000 USD (чотири мільйони п`ятсот тисяч доларів США). ...».
Для проведення митного оформлення товару, поставленого за вищевказаним Контрактом №WZM/2 від 18.08.2025, позивачем подано митну декларацію №26UA403070000139U9 від 07.01.2026 (а.с.28-36, 120-127).
При митному оформленні товар, зокрема, задекларований позивачем як: «Товар №2» - «1.Труби шланги і рукава з вулканізованої гуми, крім твердої гуми. Без фітингів, неармовані або некомбіновані іншим способом з іншими матеріалами. Для ремонту і технічного обслуговування квадроциклів, що не призначені для пересування дорогами загального користування: Патрубки радіатора к-т (2шт) SP300RS-1 / Radiator pipes set (2 pcs) SP300RS-1 – 6 шт»; «Товар №6» - «1.Замки з недорогоцінних металів у комлекті з ключами, що використовуються у моторних транспортних засобах. Запасні частини до мотоциклів: Замок запалювання к-т SP300RS-1 / Ignition Switch Kit SP300RS-1 – 26 шт»; «Товар №9» - «1.Обладнання для фільтрування або очищення газів, фільтри забору та очищення повітря для двигунів внутрішнього згоряння. Для ремонту і технічного обслуговування сільськогосподарської техніки: Елемент повітряного фільтра SP300RS-1 / Air filter element SP300RS-1 – 40 шт; Фільтр повітряний у зборі SP300RS-1 / Filter air filter assembly SP300RS-1 – 10 шт»; «Товар №12» - «1.Електроприлади для запалювання або пуску двигунів внутрішнього згоряння із запаленням від іскри, котушки запалювання, комутатори. Запасні частини до мотоциклів: Комутатор SP300RS-1 / Switch SP300RS-1 – 16 шт; Котушка запалювання SP300RS-1 / Ignition coil SP300RS-1 – 11 шт»; «Товар №14» - «1.Електрична апаратура для комутації або захисту електричних кіл чи для приєднання до електричних кіл або в електричних колах для напруги не більш як 60 В: Блок перемикачів лівий SP300RS-1 / Left switch block SP300RS-1 – 18 шт; Блок перемикачів правий SP300RS-1 / Right switch block SP300RS-1 – 18 шт»; «Товар №17» - «1.Радіатори, призначені для охолодження рідини (тосол, антіфриз, вода), запасні частини до сільськогосподарської техніки: Радіатор масляний SP300RS-1 / Oil radiator SP300RS-1 – 11 шт»; «Товар №18» - «1.Частини вихлопних систем для відведення відпрацьованих газів із двигуна, виготовлені з чорних металів. Для ремонту і технічного обслуговування мотоциклів, що не призначені для пересування дорогами загального користування: Коліно глушника SP300RS-1 / Muffler elbow SP300RS-1 – 1 шт; Глушник SP300RS-1 / Muffler SP300RS-1 – 4 шт»; «Товар №19» - «1.Частини та пристрої до гальмівних систем мототехніки, дискових або барабанних: Важіль перемикання передач SP300RS-1 / Gear shift lever SP300RS-1 – 11 шт; Система переднього дискового гальма SP300RS-1 / Front disc brake system SP300RS-1 – 15 шт; Система заднього дискового гальма SP300RS-1 / Rear disc brake system SP300RS-1 – 15 шт; Важіль переднього гальма SP300RS-1 / Front brake lever SP300RS-1 – 25 шт; Важіль зчеплення SP300RS-2 / Clutch lever SP300RS-2 – 35 шт; Важіль переднього гальма у зборі SP300RS-1 / Front brake lever assembly SP300RS-1 – 24 шт; Важіль зчеплення у зборі SP300RS-1 / Clutch lever assembly SP300RS-1 – 25 шт; Важіль зчеплення SP300RS-1 / Clutch lever SP300RS-1 – 25 шт; Диск гальмівний передній SP300RS-1 / Front brake disc SP300RS-1 – 14 шт; Диск гальмівний задній SP300RS-1 / Rear brake disc SP300RS-1 – 11 шт»; «Товар №20» - «1.Частини та пристрої до мототехніки, ходові колеса та їх частини: Вісь переднього колеса SP300RS-1 / Front wheel axle SP300RS-1 – 15 шт; Вісь заднього колеса SP300RS-1 / Rear wheel axle SP300RS-1 – 15 шт; Диск переднього колеса SP300RS-1 / Front wheel disc SP300RS-1 – 17 шт; Диск заднього колеса SP300RS-1 / Rear wheel disc SP300RS-1 – 17 шт»; «Товар №21» - «1.Інші частини та пристрої, призначені для встановлення та функціонування виключно на мототехніці: Бак паливний синій SP300RS-1 / Fuel tank blue SP300RS-1 – 4 шт; Бак паливний червоний SP300RS-1 / Fuel tank red SP300RS-1 – 4 шт; Бак паливний чорний SP300RS-1 / Fuel tank black SP300RS-1 – 4 шт; Облицювання заднє ліве синє SP300RS-1 / Rear trim left blue SP300RS-1 – 6 шт; Облицювання заднє праве синє SP300RS-1 / Rear trim right blue SP300RS-1 – 6 шт; Облицювання заднє сполучне синє SP300RS-1 / Rear connecting trim blue SP300RS-1 – 4 шт; Облицювання переднє бічне ліве синє SP300RS-1 / Front side trim left blue SP300RS-1 – 7 шт; Облицювання переднє бічне праве синє SP300RS-1 / Front side trim right blue SP300RS-1 – 7 шт; Облицювання передньої фари верхня синя SP300RS-1 / Upper Headlight Trim blue SP300RS-1 – 8 шт; Крило переднє синє SP300RS-1 / Front wing blue SP300RS-1 – 13 шт; Облицювання заднє ліве чорне SP300RS-1 / Rear trim left black SP300RS-1 – 6 шт; Облицювання заднє праве чорне SP300RS-1 / Right rear trim black SP300RS-1 – 6 шт; Облицювання заднє сполучне чорне SP300RS-1 / Rear connecting trim black SP300RS-1 – 4 шт; Облицювання бічне ліве чорне SP300RS-1 / Left side trim black SP300RS-1 – 10 шт; Облицювання бічне праве чорне SP300RS-1 / Right side trim black SP300RS-1 – 10 шт; Облицювання переднє бічне ліве чорне SP300RS-1 / Front side trim left black SP300RS-1 – 7 шт; Облицювання переднє бічне праве чорне SP300RS-1 / Front side trim right black SP300RS-1 – 7 шт; Облицювання передньої фари ліве чорне SP300RS-1 / Front headlight trim left black SP300RS-1 – 15 шт; Облицювання передньої фари праве чорне SP300RS-1 / Front headlights right black SP300RS-1 – 15 шт; Облицювання переднє бічне ліве червоне SP300RS-1 / Left Front Side Trim Red SP300RS-1 – 7 шт; Облицювання переднє бічне праве червоне SP300RS-1 / Right Front Side Trim Red SP300RS-1 – 7 шт; Пластик передньої фари сполучний SP300RS-1 / Front Headlight Connecting Plastic SP300RS-1 – 3 шт; Облицювання заднє ліве червоне SP300RS-1 / Rear trim left red SP300RS-1 – 6 шт; Облицювання заднє праве червоне SP300RS-1 / Rear trim right red SP300RS-1 – 6 шт; Облицювання заднє сполучне червоне SP300RS-1 / Rear connecting trim red SP300RS-1 – 4 шт; Облицювання передньої фари верхне чорне SP300RS-1 / Upper Headlight Trim Black SP300RS-1 – 8 шт; Облицювання передньої фари верхнє червоне SP300RS-1 / Upper Headlight Trim red SP300RS-1 – 8 шт; Облицювання двигуна ліве чорне SP300RS-1 / Engine trim left black SP300RS-1 – 10 шт; Облицювання двигуна праве чорне SP300RS-1 / Engine trim right black SP300RS-1 – 10 шт; Крило переднє чорне SP300RS-1 / Front wing black SP300RS-1 - 13 шт; Крило переднє червоне SP300RS-1 / Front fender red SP300RS-1 – 13 шт; Облицювання переднє ліве чорне SP300RS-1 / Left Front Trim Black SP300RS-1 – 6 шт; Облицювання переднє праве чорне SP300RS-1 / Right Front Trim Black SP300RS-1 6шт; Кришка бічна внутрішня ліва SP300RS-1 / Left side inner cover SP300RS-1 – 4 шт; Кришка бокова внутрішня права SP300RS-1 / Right side inner cover SP300RS-1 - 4шт; Скло вітрове SP300RS-1 / Windshield SP300RS-1 – 13 шт; Кришка задня внутрішня ліва SP300RS-1 / Left rear inner cover SP300RS-1 – 4 шт; Кришка задня внутрішня права SP300RS-1 / Right rear inner cover SP300RS-1 – 4 шт; Захист ланцюга SP300RS-1 / Chain guard SP300RS-1 – 18 шт; Крило заднє SP300RS-1 / Rear fender SP300RS-1 – 13 шт; Облицювання панелі приладів SP300RS-1 / Instrument panel trim SP300RS-1 – 4 шт; Облицювання переднє внутрішнє SP300RS-1 / Front inner trim SP300RS-1 – 7 шт; Сидіння водійське SP300RS-1 / Driver seat SP300RS-1 – 3 шт; Сидіння пасажирське SP300RS-1 / Passenger seat SP300RS-1 - 3шт; Кронштейн переднього облицювання SP300RS-1 / Front fascia bracket SP300RS-1 – 4 шт; Педаль гальма SP300RS-1 / Brake pedal SP300RS-1 – 13 шт; Підніжка водійська ліва SP300RS-1 / Driver's left footrest SP300RS-1 – 14 шт; Підніжка права водія SP300RS-1 / Driver's right footrest SP300RS-1 – 14 шт; Підніжка пасажирська ліва SP300RS-1 / Passenger left footrest SP300RS-1 – 14 шт; Підніжка пасажирська права SP300RS-1 / Passenger right footrest SP300RS-1 – 14 шт; Кронштейн підніжки водія лівий SP300RS-1 / Driver footrest bracket left SP300RS-1 – 4 шт; Кронштейн підніжки водія правий SP300RS-1 / Driver footrest bracket right SP300RS-1 – 4 шт; Кронштейн пасажирської підніжки лівий SP300RS-1 / Passenger footrest bracket left SP300RS-1 – 4 шт; Кронштейн пасажирської підніжки правий SP300RS-1 / Passenger footrest bracket right SP300RS-1 - 4 шт; Вісь маятника SP300RS-1 / Swingarm axle SP300RS-1 – 15 шт; Кронштейн задньої гальмівної системи SP300RS-1 / Rear brake system bracket SP300RS-1 – 4 шт; Слайдер ланцюга SP300RS-1 / Chain slider SP300RS-1 – 13 шт; Траверса керма SP300RS-1 / Steering crossmember SP300RS-1 – 9 шт; Кермо (ліва частина) SP300RS-1 / Steering wheel (left side) SP300RS-1 – 6 шт; Кермо (права частина) SP300RS-1 / Steering wheel (right side) SP300RS-1 – 6 шт; Траверс SP300RS-1 / Crossmember SP300RS-1 – 9 шт; Підніжка збоку SP300RS-1 / Side stand SP300RS-1 – 13 шт; Маятник SP300RS-1 / Swingarm SP300RS-1 – 6 шт; Амортизатор задній SP300RS-1 / Rear shock absorber SP300RS-1 – 31 шт; Амортизатор передній лівий SP300RS-1 / Front left shock absorber SP300RS-1 – 24 шт; Амортизатор передній SP300RS-1 / Front shock absorber right SP300RS-1 – 24 шт; Трос зчеплення SP300RS-1 / Clutch Cable SP300RS-1 – 50 шт; Трос дроссельної заслінки SP300RS-1 / Throttle Cable SP300RS-1 – 27 шт; Трос газу SP300RS-1 / Accelerator Cable SP300RS-1 – 50 шт; Привід спідометра SP300RS-1 / Speedometer drive SP300RS-1 – 24 шт; Перемикач дросельної заслінки SP300RS-1 / Throttle switch SP300RS-1 – 13 шт; Рукоятка керма ліва SP300RS-1 / Left steering grip SP300RS-1 – 4 шт; Рукоятка керма права SP300RS-1 / Steering Handle Right SP300RS-1- 4 шт».
Згідно з графою 43 МД №26UA403070000139U9 від 07.01.2026 декларантом зазначено метод визначення митної вартості за ціною угоди (перший метод), передбачений ст.58 Митного кодексу України.
Умови поставки (графа 20 МД №26UA403070000139U9 від 07.01.2026) – FOB CN SHANGHAI.
При поданні МД №26UA403070000139U9 від 07.01.2026 декларантом надано Тернопільській митниці: пакувальний лист № б/н від 15.10.2025; рахунок-фактуру (інвойс) №WZM2025-4A від 15.10.2025; коносамент №BW25100616 від 31.10.2025; накладну УМВС №06041 від 22.12.2025; накладну УМВС №06046 від 22.12.2025; банківський платіжний документ що стосується товару №397 від 04.12.2025; рахунок-фактуру про надання транспортно-експедиційних послуг від виконавця договору (контракту) про транспортно-експедиційні послуги №G251222-13 від 22.12.2025; Акт виконаних послуг від 29.12.2025; Довідку про транспортні витрати від 22.12.2025; Заявку на перевезення №14 від 24.10.2025; Прайс-лист від 12.09.2025; Комерційну пропозиція від 12.09.2025; доповнення до зовнішньоекономічного договору (контракту) №2025-4 від 22.09.2025; доповнення до зовнішньоекономічного договору (контракту) №2025-4-z від 22.09.2025; зовнішньоекономічний договір (контракт) купівлі-продажу, стороною якого є виробник товарів, що декларуються, та подання якого для митного оформлення не супроводжується поданням пов`язаних з ним посередницьких (зовнішньоекономічних та/або внутрішніх) договорів №WZM/2 від 18.08.2025; договір (контракт) про перевезення №0303/912/25 від 03.03.2025; електронний сертифікат про непреференційне походження товару, факт видачі та/або зміст якого митний орган може перевірити на вебсайті компетентного органу (організації), що видав сертифікат №25C3202D5043/00029 від 07.11.2025; Список номерів рам від 15.10.2025; Технічні характеристики від 15.10.2025.
Судом досліджено Рішення про коригування митної вартості товарів, прийняте 16.01.2026 Тернопільською митницею за №UA403070/2026/000021/2 (а.с.13-15).
Відповідачем не надано до суду допустимих доказів на підтвердження викладених у Рішенні про коригування митної вартості товарів №UA403070/2026/000021/2 від 16.01.2026 доводів переходу від одного другорядного методу визначення ціни імпортованого товару до іншого.
Оформлення товару (задекларованого за МД №26UA403070000139U9 від 07.01.2026) здійснено позивачем з урахуванням Рішення про коригування митної вартості товарів №UA403070/2026/000021/2 від 16.01.2026 і випущено відповідачем у вільний обіг вже за МД №26UA403070000408U8 від 16.01.2026 під гарантію відповідно до розділу X Митного кодексу України (а.с.16-23, 147-154).
За змістом умов постачання FОВ правил Інкотермс від 2010 «Free On Board» («Вільно на борту») означає, що продавець виконав поставку, коли товар перейшов через поручні судна (на борт судна) в зазначеному порту відвантаження. Ризик втрати або пошкодження товару переходить від продавця, коли товар знаходиться на борту судна, з цього моменту покупець несе всі витрати. При розміщенні товару в контейнері типовим для продавця є передача товару перевізнику на терміналі, а не шляхом розміщення на борту судна, в таких випадках слід використовувати термін FCA.
Судом досліджено копії наданих сторонами документів. 
З`ясовано, що зазначені Тернопільською митницею у повідомленні «розбіжності» не мають суттєвого впливу на ціну товару, оскільки стосуються взаємовідносин між суб`єктами господарювання по взаєморозрахункам.
Позов підлягає задоволенню з урахуванням зазначеного вище та виходячи з наступного.
Відповідно до ч.1 ст.53 Митного кодексу України у випадках, передбачених цим Кодексом, декларант подає митному органу документи, що підтверджують заявлену митну вартість товарів і обраний метод її визначення.
Як зазначено у ч.2 ст.53 Митного кодексу України, документами, які підтверджують митну вартість товарів, є: 1) декларація митної вартості, що подається у випадках, визначених у частинах п`ятій і шостій статті 52 цього Кодексу, та документи, що підтверджують числові значення складових митної вартості, на підставі яких проводився розрахунок митної вартості; 2) зовнішньоекономічний договір (контракт) або документ, який його замінює, та додатки до нього у разі їх наявності; 3) рахунок-фактура (інвойс) або рахунок-проформа (якщо товар не є об`єктом купівлі-продажу); 4) якщо рахунок сплачено, - банківські платіжні документи, що стосуються оцінюваного товару; 5) за наявності - інші платіжні та/або бухгалтерські документи, що підтверджують вартість товару та містять реквізити, необхідні для ідентифікації ввезеного товару; 6) транспортні (перевізні) документи, якщо за умовами поставки витрати на транспортування не включені у вартість товару, а також документи, що містять відомості про вартість перевезення оцінюваних товарів; 7) ліцензія на імпорт товару, якщо імпорт товару підлягає ліцензуванню; 8) якщо здійснювалося страхування, - страхові документи, а також документи, що містять відомості про вартість страхування.
Згідно з ч.3 ст.53 Митного кодексу України у разі якщо документи, зазначені у частині другій цієї статті, містять розбіжності, які мають вплив на правильність визначення митної вартості, наявні ознаки підробки або не містять всіх відомостей, що підтверджують числові значення складових митної вартості товарів, чи відомостей щодо ціни, що була фактично сплачена або підлягає сплаті за ці товари, декларант або уповноважена ним особа на письмову вимогу митного органу зобов`язані протягом 10 календарних днів надати (за наявності) такі додаткові документи: 1) договір (угоду, контракт) із третіми особами, пов`язаний з договором (угодою, контрактом) про поставку товарів, митна вартість яких визначається; 2) рахунки про здійснення платежів третім особам на користь продавця, якщо такі платежі здійснюються за умовами, визначеними договором (угодою, контрактом); 3) рахунки про сплату комісійних, посередницьких послуг, пов`язаних із виконанням умов договору (угоди, контракту); 4) виписку з бухгалтерської документації; 5) ліцензійний чи авторський договір покупця, що стосується оцінюваних товарів та є умовою продажу оцінюваних товарів; 6) каталоги, специфікації, прейскуранти (прайс-листи) виробника товару; 7) копію митної декларації країни відправлення; 8) висновки про якісні та вартісні характеристики товарів, підготовлені спеціалізованими експертними організаціями, та/або інформація біржових організацій про вартість товару або сировини.
При цьому, слід зауважити, що Законом України №227-V від 05.10.2006 «Про приєднання України до Міжнародної конвенції про спрощення і гармонізацію митних процедур у зміненій редакції згідно з Додатком I до Протоколу про внесення змін до Міжнародної конвенції про спрощення та гармонізацію митних процедур» Верховна Рада України постановила: Приєднатися до Протоколу про внесення змін до Міжнародної конвенції про спрощення та гармонізацію митних процедур, вчиненого 26 червня 1999 року в м.Брюсселі, в тому числі Додатку I та Додатку II до нього, прийнявши Спеціальні додатки (додаток III до Протоколу).
Відповідно до Стандартного правила 8 Розділу 1 Спеціального додатку А «Додатку III до Протоколу про внесення змін до Міжнародної конвенції про спрощення та гармонізацію митних процедур (Спеціальні додатки)» у випадках, коли митна служба вимагає документи в зв`язку з представленням їй товарів, інформація, що міститься у цих документах, обмежується лише даними, необхідними для ідентифікації товарів та транспортного засобу.
Рекомендації Європейської економічної комісії ООН №18 «Заходи щодо спрощення процедур міжнародної торгівлі» 26-29 березня 2001 року вимагають щоб документарні вимоги були зведені до мінімуму.
Відповідно до Стандартного правила 3.16. Розділу 3 Загального додатку Міжнародної конвенції про спрощення і гармонізацію митних процедур (Кіотська конвенція) від 18.05.1973: «На підтвердження декларації на товари митна служба вимагає тільки ті документи, які є необхідними для проведення контролю за даною операцією та забезпечення виконання усіх вимог щодо застосування митного законодавства».
Відповідачем не доведено додержання вимог Закону України №227-V від 05.10.2006 «Про приєднання України до Міжнародної конвенції про спрощення і гармонізацію митних процедур у зміненій редакції згідно з Додатком I до Протоколу про внесення змін до Міжнародної конвенції про спрощення та гармонізацію митних процедур», ст.53 Митного кодексу України при вимаганні від декларанта додаткових документів, оскільки документів, доданих до МД №26UA403070000139U9 від 07.01.2026 цілком достатньо для ідентифікації товару.
У ч.1 ст.57 Митного кодексу України зазначено, що визначення митної вартості товарів, які ввозяться в Україну відповідно до митного режиму імпорту, здійснюється за такими методами: 1) основний – за ціною договору (контракту) щодо товарів, які імпортуються (вартість операції); 2) другорядні: а) за ціною договору щодо ідентичних товарів; б) за ціною договору щодо подібних (аналогічних) товарів; в) на основі віднімання вартості; г) на основі додавання вартості (обчислена вартість); ґ) резервний.
Відповідно до ч.10 ст.58 Митного кодексу України при визначенні митної вартості до ціни, що була фактично сплачена або підлягає сплаті за оцінювані товари, додаються такі витрати (складові митної вартості), якщо вони не включалися до ціни, що була фактично сплачена або підлягає сплаті: 1) витрати, понесені покупцем: (…) в) вартість упаковки або вартість пакувальних матеріалів та робіт, пов`язаних із пакуванням; (…) 5) витрати на транспортування оцінюваних товарів до аеропорту, порту або іншого місця ввезення на митну територію України; 6) витрати на навантаження, вивантаження та обробку оцінюваних товарів, пов`язані з їх транспортуванням до аеропорту, порту або іншого місця ввезення на митну територію України; 7) витрати на страхування цих товарів.
Надаючи правову оцінку доводам відповідача, викладених у Рішенні про коригування митної вартості товарів №UA403070/2026/000021/2 від 16.01.2026 судом взято до уваги, що умови імпорту товару за МД від 09.06.2025 за №25UA209230054051U1; від 07.01.2026 за №26UA403070000125U8; від 12.06.2025 за №25UA403070005166U1; від 29.08.2025 за №25UA110050003025U5; від 29.12.2025 за №25UA403070012196U6 (які взято відповідачем як джерело для визначення митної вартості) суттєво відрізняються від умов заявлених позивачем у МД №26UA403070000139U9 від 07.01.2026 (по ознакам (властивостям, характеристикам) товарів, виробникам, умовам транспортування, тощо).
І. Так, товар імпортований за МД від 09.06.2025 за №25UA209230054051U1 має такі ознаки: «Товар №27» - «1.Вироби з вулканізованої гуми, не армовані, не комбіновані з іншими матеріалами, без фітингів до систем квадроциклів: шланг масляного радіатора, правий до мод.XY300GY-6C – 50 шт; шланг масляного радіатора, лівий до мод.XY300GY-6C – 50 шт; шланг масляного радіатора, центральний до мод.XY300GY-6C – 50 шт; шланг масляного радіатора, лівий до мод.XY300-3A – 20 шт; шланг масляного радіатора, правий до мод.XY300-3A – 20 шт; шланг передній гальмівний до мод.XY300-3A – 20 шт; шланг гальмівний задній до мод.XY300-3A – 20 шт; патрубок колектора/корпусу дросельної заслінки до мод.XY400GY-3 – 10 шт; шланг радіатора правий до мод.XY300GY6C – 30 шт; шланг радіатора лівий до мод.XY300GY-6C – 30 шт; патрубок карб./колек. (під PE28) "OTOM" до мод.all models – 100 шт; патрубок впускного колектора до мод.250сс – 4 шт; Торговельна марка SHINERAY Виробник CHONGQING SHINERAY MOTORCYCLE CO.,LTD. Країна виробництва CN» (а.с.133-134).
Водночас, позивачем товар імпортований за МД №26UA403070000139U9 від 07.01.2026 з наступною ознакою: «Товар №2» - «1.Труби шланги і рукава з вулканізованої гуми, крім твердої гуми. Без фітингів, неармовані або некомбіновані іншим способом з іншими матеріалами. Для ремонту і технічного обслуговування квадроциклів, що не призначені для пересування дорогами загального користування: Патрубки радіатора к-т (2шт) SP300RS-1 / Radiator pipes set (2 pcs) SP300RS-1 – 6 шт».
Вбачається, що за МД від 09.06.2025 за №25UA209230054051U1 та за МД №26UA403070000139U9 від 07.01.2026 – імпортувались різні товари.
Також, товар імпортований за МД від 09.06.2025 за №25UA209230054051U1 має умови поставки – CFR SI KOPER.
Водночас, позивачем товар імпортований за МД №26UA403070000139U9 від 07.01.2026 має умови поставки – FOB CN SHANGHAI.
Також, за МД від 09.06.2025 за №25UA209230054051U1 вантажовідправником/експортером і виробником є CHONGQING SHINERAY MOTORCYCLE CO.,LTD., а за МД №26UA403070000139U9 від 07.01.2026 вантажовідправником/експортером є WUXI Z-MOTOS VEHICLE CO., LTD.
При цьому, за МД від 09.06.2025 за №25UA209230054051U1 (яку взято відповідачем як джерело для визначення митної вартості) вантажоодержувачем є ТОВ «МОТОТРЕЙДІНГ».
Тобто, за МД від 09.06.2025 за №25UA209230054051U1 та за МД №26UA403070000139U9 від 07.01.2026 різні суб`єкти господарювання, що вплинуло на формування різної ціни товарів та митної вартості товарів. 
Крім того, документально відповідачем не доведено, що ціна вищевказаного товару з 09.06.2025 (митне оформлення за МД №25UA209230054051U1 - взята відповідачем як джерело цінової інформації) до 07.01.2026 (митне оформлення позивачем за МД №26UA403070000139U9) – залишалась незмінною на світовому ринку.
Отже, відповідач не обґрунтував, чому ним взято як джерело для визначення митної вартості товару саме МД від 09.06.2025 за №25UA209230054051U1 та не взяті до уваги інші джерела цінової інформації.
ІІ. Товар імпортований за МД від 07.01.2026 за №26UA403070000125U8 має такі ознаки: «Товар - Замки з недорогоцінних металів у комлекті з ключами, що використовуються у моторних транспортних засобах. Запасні частини до мотоциклів: Замок запалювання к-т SP 125C-4H / Ignition Switch Set SP 125C-4H – 15 шт; Замок запалювання SP125C-4WQ / Ignition Switch SP125C-4WQ – 5 шт».
Водночас, позивачем товар імпортований за МД №26UA403070000139U9 від 07.01.2026 з наступною ознакою: «Товар №6» - «1.Замки з недорогоцінних металів у комлекті з ключами, що використовуються у моторних транспортних засобах. Запасні частини до мотоциклів: Замок запалювання к-т SP300RS-1 / Ignition Switch Kit SP300RS-1 – 26 шт».
Вбачається, що за МД від 07.01.2026 за №26UA403070000125U8 та за МД №26UA403070000139U9 від 07.01.2026 – імпортувались різні товари.
Суд зазначає, що відповідачем не надано до суду копії тексту митної декларації від 07.01.2026 за №26UA403070000125U8, яку взято відповідачем як джерело для визначення митної вартості «Товару №6».
Тому, суд позбавлений можливості порівняти умови (по ознакам (властивостям, характеристикам) товарів, виробникам, умовам транспортування, тощо) за МД №26UA403070000356U5 від 15.01.2026 з умовами МД від 07.01.2026 за №26UA403070000125U8.
Отже, відповідач не обґрунтував, чому ним взято як джерело для визначення митної вартості товару саме МД від 07.01.2026 за №26UA403070000125U8 та не взяті до уваги інші джерела цінової інформації.
ІІІ. Товар імпортований за МД від 12.06.2025 за №25UA403070005166U1 має такі ознаки: «Товар №8» - «1.Обладнання для фільтрування або очищення газів, фільтри забору та очищення повітря для двигунів внутрішнього згоряння. Для ремонту і технічного обслуговування мототехніки, не військового призначення: Фільтр повітряний у зборі SP300RS-2 – 4 шт. Елемент повітряного фільтра SP300RS-2 – 12 шт» (а.с.137-142).
Водночас, позивачем товар імпортований за МД №26UA403070000139U9 від 07.01.2026 з наступною ознакою: «Товар №9» - «1.Обладнання для фільтрування або очищення газів, фільтри забору та очищення повітря для двигунів внутрішнього згоряння. Для ремонту і технічного обслуговування сільськогосподарської техніки: Елемент повітряного фільтра SP300RS-1 / Air filter element SP300RS-1 – 40 шт; Фільтр повітряний у зборі SP300RS-1 / Filter air filter assembly SP300RS-1 – 10 шт».
Вбачається, що за МД від 12.06.2025 за №25UA403070005166U1 та за МД №26UA403070000139U9 від 07.01.2026 – імпортувались різні товари.
При цьому, за МД від 12.06.2025 за №25UA403070005166U1 (яку взято відповідачем як джерело для визначення митної вартості) вантажоодержувачем є ТОВ «МОТОТЕХІМПОРТ».
Тобто, за МД від 12.06.2025 за №25UA403070005166U1 та за МД №26UA403070000139U9 від 07.01.2026 різні суб`єкти господарювання, що вплинуло на формування різної ціни товарів та митної вартості товарів. 
Крім того, документально відповідачем не доведено, що ціна вищевказаного товару з 12.06.2025 (митне оформлення за МД №25UA403070005166U1 - взята відповідачем як джерело цінової інформації) до 07.01.2026 (митне оформлення позивачем за МД №26UA403070000139U9) – залишалась незмінною на світовому ринку.
Отже, відповідач не обґрунтував, чому ним взято як джерело для визначення митної вартості товару саме МД від 12.06.2025 за №25UA403070005166U1 та не взяті до уваги інші джерела цінової інформації.
IV. Товар імпортований за МД від 12.06.2025 за №25UA403070005166U1 має такі ознаки: «Товар №12» - «1.Електроприлади для запалювання або пуску двигунів внутрішнього згоряння із запаленням від іскри, котушки запалювання, комутатори. Запасні частини до мототехніки: Комутатор SP300RS-2 – 6 шт. Котушка запалювання SP300RS-2 – 5 шт» (а.с.137-142).
Водночас, позивачем товар імпортований за МД №26UA403070000139U9 від 07.01.2026 з наступною ознакою: «Товар №12» - «1.Електроприлади для запалювання або пуску двигунів внутрішнього згоряння із запаленням від іскри, котушки запалювання, комутатори. Запасні частини до мотоциклів: Комутатор SP300RS-1 / Switch SP300RS-1 – 16 шт; Котушка запалювання SP300RS-1 / Ignition coil SP300RS-1 – 11 шт».
Вбачається, що за МД від 12.06.2025 за №25UA403070005166U1 та за МД №26UA403070000139U9 від 07.01.2026 – імпортувались різні товари.
При цьому, за МД від 12.06.2025 за №25UA403070005166U1 (яку взято відповідачем як джерело для визначення митної вартості) вантажоодержувачем є ТОВ «МОТОТЕХІМПОРТ».
Тобто, за МД від 12.06.2025 за №25UA403070005166U1 та за МД №26UA403070000139U9 від 07.01.2026 різні суб`єкти господарювання, що вплинуло на формування різної ціни товарів та митної вартості товарів. 
Крім того, документально відповідачем не доведено, що ціна вищевказаного товару з 12.06.2025 (митне оформлення за МД №25UA403070005166U1 - взята відповідачем як джерело цінової інформації) до 07.01.2026 (митне оформлення позивачем за МД №26UA403070000139U9) – залишалась незмінною на світовому ринку.
Отже, відповідач не обґрунтував, чому ним взято як джерело для визначення митної вартості товару саме МД від 12.06.2025 за №25UA403070005166U1 та не взяті до уваги інші джерела цінової інформації.
V. Товар імпортований за МД від 12.06.2025 за №25UA403070005166U1 має такі ознаки: «Товар №17» - «1.Електричне обладнання для комутації електричних кіл, вимикачі та перемикачі для напруги не більш як 60В, не автоматичні, поворотні. Запасні частини до мототехніки: Блок перемикачів лівий SP300RS-2 – 7 шт. Блок перемикачів правий SP300RS-2 – 7 шт» (а.с.137-142).
Водночас, позивачем товар імпортований за МД №26UA403070000139U9 від 07.01.2026 з наступною ознакою: «Товар №14» - «1.Електрична апаратура для комутації або захисту електричних кіл чи для приєднання до електричних кіл або в електричних колах для напруги не більш як 60 В: Блок перемикачів лівий SP300RS-1 / Left switch block SP300RS-1 – 18 шт; Блок перемикачів правий SP300RS-1 / Right switch block SP300RS-1 – 18 шт».
Вбачається, що за МД від 12.06.2025 за №25UA403070005166U1 та за МД №26UA403070000139U9 від 07.01.2026 – імпортувались різні товари.
При цьому, за МД від 12.06.2025 за №25UA403070005166U1 (яку взято відповідачем як джерело для визначення митної вартості) вантажоодержувачем є ТОВ «МОТОТЕХІМПОРТ».
Тобто, за МД від 12.06.2025 за №25UA403070005166U1 та за МД №26UA403070000139U9 від 07.01.2026 різні суб`єкти господарювання, що вплинуло на формування різної ціни товарів та митної вартості товарів. 
Крім того, документально відповідачем не доведено, що ціна вищевказаного товару з 12.06.2025 (митне оформлення за МД №25UA403070005166U1 - взята відповідачем як джерело цінової інформації) до 07.01.2026 (митне оформлення позивачем за МД №26UA403070000139U9) – залишалась незмінною на світовому ринку.
Отже, відповідач не обґрунтував, чому ним взято як джерело для визначення митної вартості товару саме МД від 12.06.2025 за №25UA403070005166U1 та не взяті до уваги інші джерела цінової інформації.
VI. Так, товар імпортований за МД від 29.08.2025 за №25UA110050003025U5 має такі ознаки: «Товар №14» - «1.Радіатори, призначені для охолодження рідини (тосол, антіфриз, вода, мастило), запасні частини до квадроциклів, що не призначені для пересування дорогами загального користування: Радіатор масляний SP200-10 - 10 шт» (а.с.143).
Водночас, позивачем товар імпортований за МД №26UA403070000139U9 від 07.01.2026 з наступною ознакою: «Товар №17» - «1.Радіатори, призначені для охолодження рідини (тосол, антіфриз, вода), запасні частини до сільськогосподарської техніки: Радіатор масляний SP300RS-1 / Oil radiator SP300RS-1 – 11 шт».
Вбачається, що за МД від 29.08.2025 за №25UA110050003025U5 та за МД №26UA403070000139U9 від 07.01.2026 – імпортувались різні товари.
Також, товар імпортований за МД від 29.08.2025 за №25UA110050003025U5U1 має умови поставки – FOB CN Ningbo.
Водночас, позивачем товар імпортований за МД №26UA403070000139U9 від 07.01.2026 має умови поставки – FOB CN SHANGHAI.
Також, за МД від 29.08.2025 за №25UA110050003025U5 вантажовідправником/експортером є ZHEJIANG TAOTAO VEHICLES CO.,LTD., а за МД №26UA403070000139U9 від 07.01.2026 вантажовідправником/експортером є WUXI Z-MOTOS VEHICLE CO., LTD.
При цьому, за МД від 29.08.2025 за №25UA110050003025U5 (яку взято відповідачем як джерело для визначення митної вартості) вантажоодержувачем є ТОВ «МОТОТЕХІМПОРТ»».
Тобто, за МД від 29.08.2025 за №25UA110050003025U5 та за МД №26UA403070000139U9 від 07.01.2026 різні суб`єкти господарювання, що вплинуло на формування різної ціни товарів та митної вартості товарів. 
Крім того, документально відповідачем не доведено, що ціна вищевказаного товару з 29.08.2025 (митне оформлення за МД №25UA110050003025U5 - взята відповідачем як джерело цінової інформації) до 07.01.2026 (митне оформлення позивачем за МД №26UA403070000139U9) – залишалась незмінною на світовому ринку.
Отже, відповідач не обґрунтував, чому ним взято як джерело для визначення митної вартості товару саме МД від 29.08.2025 за №25UA110050003025U5 та не взяті до уваги інші джерела цінової інформації.
VIІ. Товар імпортований за МД від 12.06.2025 за №25UA403070005166U1 має такі ознаки: «Товар №21» - «1.Частини та пристрої до мототехніки, глушники, вихлопні труби та їх частини: Глушник SP300RS-2 – 5 шт. Коліно глушника SP300RS-2 – 2 шт» (а.с.137-142).
Водночас, позивачем товар імпортований за МД №26UA403070000139U9 від 07.01.2026 з наступною ознакою: «Товар №18» - «1.Частини вихлопних систем для відведення відпрацьованих газів із двигуна, виготовлені з чорних металів. Для ремонту і технічного обслуговування мотоциклів, що не призначені для пересування дорогами загального користування: Коліно глушника SP300RS-1 / Muffler elbow SP300RS-1 – 1 шт; Глушник SP300RS-1 / Muffler SP300RS-1 – 4 шт».
Вбачається, що за МД від 12.06.2025 за №25UA403070005166U1 та за МД №26UA403070000139U9 від 07.01.2026 – імпортувались різні товари.
При цьому, за МД від 12.06.2025 за №25UA403070005166U1 (яку взято відповідачем як джерело для визначення митної вартості) вантажоодержувачем є ТОВ «МОТОТЕХІМПОРТ».
Тобто, за МД від 12.06.2025 за №25UA403070005166U1 та за МД №26UA403070000139U9 від 07.01.2026 різні суб`єкти господарювання, що вплинуло на формування різної ціни товарів та митної вартості товарів. 
Крім того, документально відповідачем не доведено, що ціна вищевказаного товару з 12.06.2025 (митне оформлення за МД №25UA403070005166U1 - взята відповідачем як джерело цінової інформації) до 07.01.2026 (митне оформлення позивачем за МД №26UA403070000139U9) – залишалась незмінною на світовому ринку.
Отже, відповідач не обґрунтував, чому ним взято як джерело для визначення митної вартості товару саме МД від 12.06.2025 за №25UA403070005166U1 та не взяті до уваги інші джерела цінової інформації.
VIІI. Товар імпортований за МД від 29.12.2025 за №25UA403070012196U6 має такі ознаки: «Товар №5» - «1.Частини та пристрої до гальмівних систем мототехніки, дискових або барабанних: Колодки гальмівні передні SP300RS-2 / SP300RS-2 Front Brake Pads – 12 шт; Колодки гальмівні задні SP300RS-2 / SP300RS-2 Rear Brake Pads – 12 шт; Диск гальмівний передній SP300RS-2 / SP300RS-2 Front Brake Disc – 8 шт» (а.с.144-146).
Водночас, позивачем товар імпортований за МД №26UA403070000139U9 від 07.01.2026 з наступною ознакою: «Товар №19» - «1.Частини та пристрої до гальмівних систем мототехніки, дискових або барабанних: Важіль перемикання передач SP300RS-1 / Gear shift lever SP300RS-1 – 11 шт; Система переднього дискового гальма SP300RS-1 / Front disc brake system SP300RS-1 – 15 шт; Система заднього дискового гальма SP300RS-1 / Rear disc brake system SP300RS-1 – 15 шт; Важіль переднього гальма SP300RS-1 / Front brake lever SP300RS-1 – 25 шт; Важіль зчеплення SP300RS-2 / Clutch lever SP300RS-2 – 35 шт; Важіль переднього гальма у зборі SP300RS-1 / Front brake lever assembly SP300RS-1 – 24 шт; Важіль зчеплення у зборі SP300RS-1 / Clutch lever assembly SP300RS-1 – 25 шт; Важіль зчеплення SP300RS-1 / Clutch lever SP300RS-1 – 25 шт; Диск гальмівний передній SP300RS-1 / Front brake disc SP300RS-1 – 14 шт; Диск гальмівний задній SP300RS-1 / Rear brake disc SP300RS-1 – 11 шт».
Вбачається, що за МД від 29.12.2025 за №25UA403070012196U6 та за МД №26UA403070000139U9 від 07.01.2026 – імпортувались різні товари.
При цьому, за МД від 29.12.2025 за №25UA403070012196U6 (яку взято відповідачем як джерело для визначення митної вартості) вантажоодержувачем є ТОВ «МОТОТЕХІМПОРТ».
Тобто, за МД від 29.12.2025 за №25UA403070012196U6 та за МД №26UA403070000139U9 від 07.01.2026 різні суб`єкти господарювання, що вплинуло на формування різної ціни товарів та митної вартості товарів. 
Отже, відповідач не обґрунтував, чому ним взято як джерело для визначення митної вартості товару саме МД від 29.12.2025 за №25UA403070012196U6 та не взяті до уваги інші джерела цінової інформації.
IX. Товар імпортований за МД від 29.12.2025 за №25UA403070012196U6 має такі ознаки: «Товар №2» - «1.Частини та пристрої до мототехніки, ходові колеса та їх частини:Диск переднього колеса чорно-червоний SP300RS-2 / SP300RS-2 Black and Red Front Wheel – 8 шт; Диск заднього колеса чорно-червоний SP300RS-2 / SP300RS-2 Black and Red Rear Wheel – 8 шт; Диск переднього колеса зелений SP300RS-2 / SP300RS-2 Green Front Wheel – 3 шт; Диск заднього колеса зелений SP300RS-2 / SP300RS-2 Green Rear Wheel – 3 шт; Диск переднього колеса синій SP300RS-2 / SP300RS-2 Blue Front Wheel – 7 шт; Диск заднього колеса синій SP300RS-2 / SP300RS-2 Blue Rear Wheel – 7 шт; Диск переднього колеса червоний SP300RS-2 / SP300RS-2 Red Front Wheel – 5 шт; Диск заднього колеса червоний SP300RS-2 / SP300RS-2 Red Rear Wheel – 5 шт; Демпфер заднього колеса SP300RS-2 / SP300RS-2 Rear Damper – 6 шт; Вісь переднього колеса SP300RS-2 / SP300RS-2 Front Wheel Axle – 6 шт; Вісь заднього колеса SP300RS-2 / SP300RS-2 Rear Wheel Axle – 6 шт» (а.с.144-146).
Водночас, позивачем товар імпортований за МД №26UA403070000139U9 від 07.01.2026 з наступною ознакою: «Товар №20» - «1.Частини та пристрої до мототехніки, ходові колеса та їх частини: Вісь переднього колеса SP300RS-1 / Front wheel axle SP300RS-1 – 15 шт; Вісь заднього колеса SP300RS-1 / Rear wheel axle SP300RS-1 – 15 шт; Диск переднього колеса SP300RS-1 / Front wheel disc SP300RS-1 – 17 шт; Диск заднього колеса SP300RS-1 / Rear wheel disc SP300RS-1 – 17 шт».
Вбачається, що за МД від 29.12.2025 за №25UA403070012196U6 та за МД №26UA403070000139U9 від 07.01.2026 – імпортувались різні товари.
При цьому, за МД від 29.12.2025 за №25UA403070012196U6 (яку взято відповідачем як джерело для визначення митної вартості) вантажоодержувачем є ТОВ «МОТОТЕХІМПОРТ».
Тобто, за МД від 29.12.2025 за №25UA403070012196U6 та за МД №26UA403070000139U9 від 07.01.2026 різні суб`єкти господарювання, що вплинуло на формування різної ціни товарів та митної вартості товарів. 
Отже, відповідач не обґрунтував, чому ним взято як джерело для визначення митної вартості товару саме МД від 29.12.2025 за №25UA403070012196U6 та не взяті до уваги інші джерела цінової інформації.
X. Товар імпортований за МД від 29.12.2025 за №25UA403070012196U6 має такі ознаки: «Товар №4» - «1. Інші частини та пристрої, призначені для встановлення та функціонування виключно на мототехніці: Бризковик задній SP300RS-2 – 6 шт. Кришка маятника ліва SP300RS-2 – 4 шт. Кришка маятника права SP300RS-2 – 4 шт. Облицювання збоку ліве SP300RS-2 – 5 шт. Облицювання збоку права SP300RS-2 – 5 шт. Крило заднє внутрішнє SP300RS-2 – 6 шт. Кришка задньої фари SP300RS-2 – 5 шт. Облицювання паливного бака нижнє ліве SP300RS-2 – 5 шт. Облицювання паливного бака нижня права SP300RS-2 - 5шт.Облицювання основне ліве чорнозелене SP300RS-2 – 5 шт. Облицювання основне праве чорно-зелене SP300RS-2 – 5 шт. Облицювання передньої фари верхня чорна SP300RS-2 – 4 шт. Скло вітрове SP300RS-2 – 10 шт. Облицювання передньої фари нижня червона SP300RS-2 – 6 шт. Облицювання передньої фари нижня синя SP300RS-2 – 6 шт. Облицювання передньої фари нижня чорна SP300RS-2 – 6 шт. Облицювання передньої фари нижня чорно-зелена SP300RS-2 – 6 шт. Бак паливний синій SP300RS-2 – 1 шт. Бак паливний червоний SP300RS-2 – 1 шт. Маятник SP300RS-2 – 4 шт. Подушка двигуна задня SP300RS-2 – 2 шт. Коромисло заднього амортизатора SP300RS-2 – 4 шт. Кронштейн коромисла заднього амортизатора SP300RS-2 – 2 шт. Підніжка збоку SP300RS-2 – 5 шт. Втулка осі маятника SP300RS-2 – 3 шт. Натягувач ланцюга з калібратором SP300RS-2 – 5 шт. Вісь маятника SP300RS-2 – 4 шт. Важіль перемикання передач (ZONGSHEN PR300) SP300RS-2 – 6 шт. Кришка провідної зірочки SP300RS-2 – 4 шт. Вал важеля перемикання передач (ZONGSHEN PR300) SP300RS-2 – 4 шт.» (а.с.144-146).
Водночас, позивачем товар імпортований за МД №26UA403070000139U9 від 07.01.2026 з наступною ознакою: «Товар №21» - «1.Інші частини та пристрої, призначені для встановлення та функціонування виключно на мототехніці: Бак паливний синій SP300RS-1 / Fuel tank blue SP300RS-1 – 4 шт; Бак паливний червоний SP300RS-1 / Fuel tank red SP300RS-1 – 4 шт; Бак паливний чорний SP300RS-1 / Fuel tank black SP300RS-1 – 4 шт; Облицювання заднє ліве синє SP300RS-1 / Rear trim left blue SP300RS-1 – 6 шт; Облицювання заднє праве синє SP300RS-1 / Rear trim right blue SP300RS-1 – 6 шт; Облицювання заднє сполучне синє SP300RS-1 / Rear connecting trim blue SP300RS-1 – 4 шт; Облицювання переднє бічне ліве синє SP300RS-1 / Front side trim left blue SP300RS-1 – 7 шт; Облицювання переднє бічне праве синє SP300RS-1 / Front side trim right blue SP300RS-1 – 7 шт; Облицювання передньої фари верхня синя SP300RS-1 / Upper Headlight Trim blue SP300RS-1 – 8 шт; Крило переднє синє SP300RS-1 / Front wing blue SP300RS-1 – 13 шт; Облицювання заднє ліве чорне SP300RS-1 / Rear trim left black SP300RS-1 – 6 шт; Облицювання заднє праве чорне SP300RS-1 / Right rear trim black SP300RS-1 – 6 шт; Облицювання заднє сполучне чорне SP300RS-1 / Rear connecting trim black SP300RS-1 – 4 шт; Облицювання бічне ліве чорне SP300RS-1 / Left side trim black SP300RS-1 – 10 шт; Облицювання бічне праве чорне SP300RS-1 / Right side trim black SP300RS-1 – 10 шт; Облицювання переднє бічне ліве чорне SP300RS-1 / Front side trim left black SP300RS-1 – 7 шт; Облицювання переднє бічне праве чорне SP300RS-1 / Front side trim right black SP300RS-1 – 7 шт; Облицювання передньої фари ліве чорне SP300RS-1 / Front headlight trim left black SP300RS-1 – 15 шт; Облицювання передньої фари праве чорне SP300RS-1 / Front headlights right black SP300RS-1 – 15 шт; Облицювання переднє бічне ліве червоне SP300RS-1 / Left Front Side Trim Red SP300RS-1 – 7 шт; Облицювання переднє бічне праве червоне SP300RS-1 / Right Front Side Trim Red SP300RS-1 – 7 шт; Пластик передньої фари сполучний SP300RS-1 / Front Headlight Connecting Plastic SP300RS-1 – 3 шт; Облицювання заднє ліве червоне SP300RS-1 / Rear trim left red SP300RS-1 – 6 шт; Облицювання заднє праве червоне SP300RS-1 / Rear trim right red SP300RS-1 – 6 шт; Облицювання заднє сполучне червоне SP300RS-1 / Rear connecting trim red SP300RS-1 – 4 шт; Облицювання передньої фари верхне чорне SP300RS-1 / Upper Headlight Trim Black SP300RS-1 – 8 шт; Облицювання передньої фари верхнє червоне SP300RS-1 / Upper Headlight Trim red SP300RS-1 – 8 шт; Облицювання двигуна ліве чорне SP300RS-1 / Engine trim left black SP300RS-1 – 10 шт; Облицювання двигуна праве чорне SP300RS-1 / Engine trim right black SP300RS-1 – 10 шт; Крило переднє чорне SP300RS-1 / Front wing black SP300RS-1 - 13 шт; Крило переднє червоне SP300RS-1 / Front fender red SP300RS-1 – 13 шт; Облицювання переднє ліве чорне SP300RS-1 / Left Front Trim Black SP300RS-1 – 6 шт; Облицювання переднє праве чорне SP300RS-1 / Right Front Trim Black SP300RS-1 6шт; Кришка бічна внутрішня ліва SP300RS-1 / Left side inner cover SP300RS-1 – 4 шт; Кришка бокова внутрішня права SP300RS-1 / Right side inner cover SP300RS-1 - 4шт; Скло вітрове SP300RS-1 / Windshield SP300RS-1 – 13 шт; Кришка задня внутрішня ліва SP300RS-1 / Left rear inner cover SP300RS-1 – 4 шт; Кришка задня внутрішня права SP300RS-1 / Right rear inner cover SP300RS-1 – 4 шт; Захист ланцюга SP300RS-1 / Chain guard SP300RS-1 – 18 шт; Крило заднє SP300RS-1 / Rear fender SP300RS-1 – 13 шт; Облицювання панелі приладів SP300RS-1 / Instrument panel trim SP300RS-1 – 4 шт; Облицювання переднє внутрішнє SP300RS-1 / Front inner trim SP300RS-1 – 7 шт; Сидіння водійське SP300RS-1 / Driver seat SP300RS-1 – 3 шт; Сидіння пасажирське SP300RS-1 / Passenger seat SP300RS-1 - 3шт; Кронштейн переднього облицювання SP300RS-1 / Front fascia bracket SP300RS-1 – 4 шт; Педаль гальма SP300RS-1 / Brake pedal SP300RS-1 – 13 шт; Підніжка водійська ліва SP300RS-1 / Driver's left footrest SP300RS-1 – 14 шт; Підніжка права водія SP300RS-1 / Driver's right footrest SP300RS-1 – 14 шт; Підніжка пасажирська ліва SP300RS-1 / Passenger left footrest SP300RS-1 – 14 шт; Підніжка пасажирська права SP300RS-1 / Passenger right footrest SP300RS-1 – 14 шт; Кронштейн підніжки водія лівий SP300RS-1 / Driver footrest bracket left SP300RS-1 – 4 шт; Кронштейн підніжки водія правий SP300RS-1 / Driver footrest bracket right SP300RS-1 – 4 шт; Кронштейн пасажирської підніжки лівий SP300RS-1 / Passenger footrest bracket left SP300RS-1 – 4 шт; Кронштейн пасажирської підніжки правий SP300RS-1 / Passenger footrest bracket right SP300RS-1 - 4 шт; Вісь маятника SP300RS-1 / Swingarm axle SP300RS-1 – 15 шт; Кронштейн задньої гальмівної системи SP300RS-1 / Rear brake system bracket SP300RS-1 – 4 шт; Слайдер ланцюга SP300RS-1 / Chain slider SP300RS-1 – 13 шт; Траверса керма SP300RS-1 / Steering crossmember SP300RS-1 – 9 шт; Кермо (ліва частина) SP300RS-1 / Steering wheel (left side) SP300RS-1 – 6 шт; Кермо (права частина) SP300RS-1 / Steering wheel (right side) SP300RS-1 – 6 шт; Траверс SP300RS-1 / Crossmember SP300RS-1 – 9 шт; Підніжка збоку SP300RS-1 / Side stand SP300RS-1 – 13 шт; Маятник SP300RS-1 / Swingarm SP300RS-1 – 6 шт; Амортизатор задній SP300RS-1 / Rear shock absorber SP300RS-1 – 31 шт; Амортизатор передній лівий SP300RS-1 / Front left shock absorber SP300RS-1 – 24 шт; Амортизатор передній SP300RS-1 / Front shock absorber right SP300RS-1 – 24 шт; Трос зчеплення SP300RS-1 / Clutch Cable SP300RS-1 – 50 шт; Трос дроссельної заслінки SP300RS-1 / Throttle Cable SP300RS-1 – 27 шт; Трос газу SP300RS-1 / Accelerator Cable SP300RS-1 – 50 шт; Привід спідометра SP300RS-1 / Speedometer drive SP300RS-1 – 24 шт; Перемикач дросельної заслінки SP300RS-1 / Throttle switch SP300RS-1 – 13 шт; Рукоятка керма ліва SP300RS-1 / Left steering grip SP300RS-1 – 4 шт; Рукоятка керма права SP300RS-1 / Steering Handle Right SP300RS-1- 4 шт».
Вбачається, що за МД від 29.12.2025 за №25UA403070012196U6 та за МД №26UA403070000139U9 від 07.01.2026 – імпортувались різні товари.
При цьому, за МД від 29.12.2025 за №25UA403070012196U6 (яку взято відповідачем як джерело для визначення митної вартості) вантажоодержувачем є ТОВ «МОТОТЕХІМПОРТ».
Тобто, за МД від 29.12.2025 за №25UA403070012196U6 та за МД №26UA403070000139U9 від 07.01.2026 різні суб`єкти господарювання, що вплинуло на формування різної ціни товарів та митної вартості товарів. 
Отже, відповідач не обґрунтував, чому ним взято як джерело для визначення митної вартості товару саме МД від 29.12.2025 за №25UA403070012196U6 та не взяті до уваги інші джерела цінової інформації.
У п.3 розділу 3 «Методичних рекомендацій щодо роботи посадових осіб органів доходів і зборів з аналізу, виявлення та оцінки ризиків при здійсненні контролю за правильністю визначення митної вартості товарів, які переміщуються через митний кордон України», затверджених 11.09.2015 наказом ДФС України №689, зазначено: «3.Посадова особа органу доходів і зборів, яка здійснює аналіз, виявлення та оцінку ризиків, повинна враховувати особливості формування вартості товарів, які реалізуються в порядку біржової торгівлі. При здійсненні аналізу, виявлення та оцінки ризиків товарів, які є об`єктом біржової торгівлі, ціну договору щодо товару, який імпортується (вартість операції), без урахування витрат на доставку, комісійних витрат, премії або знижки за фактичну якість товару і премії продавцю необхідно порівнювати зі значенням біржових котирувань за період 10 днів, що передує даті складання рахунка-фактури (інвойсу) або додатку (специфікації) до зовнішньоекономічного договору (контракту). При здійсненні аналізу, виявлення та оцінки ризиків на підставі сировинних складових ураховуються дані про вміст сировини, що використовується для виготовлення цього товару. За відсутності даних про щоденні біржові котирування для аналізу, виявлення та оцінки ризиків використовується інформація про середні значення біржових котирувань за календарний місяць, в якому здійснювалось відвантаження товару».
Відповідачем, який заперечував проти позову, не надано до суду доказів вивчення всіх можливих джерел інформації, передбачених «Методичними рекомендаціями щодо роботи посадових осіб митних органів з аналізу, виявлення та оцінки ризиків при здійсненні контролю правильності визначення митної вартості товарів, які переміщуються через митний кордон України» при прийнятті Рішення про коригування митної вартості товарів №UA403070/2026/000021/2 від 16.01.2026 та визначенні ціни імпортованого ТОВ «ТД «АМТ» товару.
Таким чином, Тернопільською митницею не доведено причини надання переваг одним джерелам цінової інформації перед іншими.
Як зазначено у ч.1 ст.55 Митного кодексу України, рішення про коригування заявленої митної вартості товарів, які ввозяться на митну територію України з поміщенням у митний режим імпорту, приймається органом доходів і зборів у письмовій формі під час здійснення контролю правильності визначення митної вартості цих товарів як до, так і після їх випуску, якщо органом доходів і зборів у випадках, передбачених частиною шостою статті 54 цього Кодексу, виявлено, що заявлено неповні та/або недостовірні відомості про митну вартість товарів, у тому числі невірно визначено митну вартість товарів.
Відповідно до ч.2 ст.57 Митного кодексу України основним методом визначення митної вартості товарів, які ввозяться на митну територію України відповідно до митного режиму імпорту, є перший метод – за ціною договору (вартість операції).
Метод визначення митної вартості товарів за ціною договору (контракту) щодо товарів, які імпортуються, не застосовується, якщо використані декларантом або уповноваженою ним особою відомості не підтверджені документально або не визначені кількісно і достовірні та/або відсутня хоча б одна із складових митної вартості, яка є обов`язковою при її обчисленні (ч.2 ст.58 Митного кодексу України).
Згідно з ч.3 ст.58 Митного кодексу України у разі якщо митна вартість не може бути визначена за основним методом, застосовуються другорядні методи, зазначені у пункті 2 частини першої статті 57 цього Кодексу.
Відповідачем не доведено, що використані декларантом відомості не підтверджені документально або не визначені кількісно і достовірно або відсутня хоча б одна із складових митної вартості, яка є обов`язковою при її обчисленні, відповідно до приписів ч.2 ст.58 Митного кодексу України. 
Звідси, Тернопільською митницею не доведено правомірність переходу до другорядних методів визначення митної вартості товарів, як то передбачено п.2 ч.1 ст.57 Митного кодексу України.
З урахуванням обставин справи та досліджених доказів суд приходить до висновку, що Тернопільською митницею не доведено наявність правових підстав для прийняття Рішення про коригування митної вартості товарів №UA403070/2026/000021/2 від 16.01.2026.
Доказів притягнення декларанта чи перевізника товару до відповідальності за ст.483 Митного кодексу України за надання неправдивих відомостей для визначення митної вартості товару Тернопільською митницею до суду – не надано.
Отже, Тернопільська митниця не довела, що подані позивачем для визначення митної вартості товару документи містять розбіжності, наявні ознаки підробки або не містять всіх відомостей, що підтверджують числові значення складових митної вартості товарів, чи відомостей щодо ціни, що була фактично сплачена або підлягає сплаті за ці товари.
Аналогічні правові позиції щодо застосування норм матеріального права висловлені колегією суддів Судової палати в адміністративних справах Верховного Суду України у постанові від 31.03.2015 у справі №21-127а15, колегією суддів Касаційного адміністративного суду Верховного Суду у постанові від 18.01.2018 по справі №814/1204/15.
Підсумовуючи викладене, суд вважає, що відповідачем не доведено наявність обґрунтованого сумніву щодо правильності задекларованої позивачем митної вартості товарів після отримання від позивача документів. Відповідач необґрунтовано витребував у позивача додаткові документи.
Отримавши від декларанта документи, які, на думку суду, підтверджують правильність задекларованої митної вартості товару за основним методом, відповідач з порушенням норм права здійснив застосування другорядних методів.
На думку суду, позивачем доведено обґрунтованість визначення митної вартості товарів за основним методом (за ціною договору (контракту) щодо товару, який імпортується (вартість операції)) та безпідставність застосування відповідачем другорядного методу.
З урахуванням приписів ч.2 ст.2 КАС України, суд оцінивши докази, які є у справі, в їх сукупності приходить до висновку, що Рішення про коригування митної вартості товарів №UA403070/2026/000021/2 від 16.01.2026, прийняте Тернопільською митницею не обґрунтовано, без урахування всіх обставин, що мають значення для прийняття рішення, не розсудливо, а отже є не правомірним і підлягає скасуванню.
У ст.19 Конституції України зазначено, що органи державної влади та органи місцевого самоврядування, їх посадові особи зобов`язані діяти лише на підставі, в межах повноважень та у спосіб, що передбачені Конституцією та законами України. 
Розгляд і вирішення справ в адміністративних судах здійснюються на засадах змагальності сторін та свободи в наданні ними суду своїх доказів і у доведенні перед судом їх переконливості (ч.1 ст.9 КАС України).
Відповідно до ст.77 КАС України кожна сторона повинна довести ті обставини, на яких ґрунтуються її вимоги та заперечення. В адміністративних справах про протиправність рішень, дій чи бездіяльності суб`єкта владних повноважень обов`язок щодо доказування правомірності свого рішення, дії чи бездіяльності покладається на відповідача.
З урахуванням з`ясованих обставин, досліджених матеріалів справи суд приходить до висновку, що позовні вимоги позивача підлягають задоволенню. Доводи відповідача не приймаються судом до уваги виходячи з вище зазначеного.
Судові витрати складаються із судового збору та витрат, пов`язаних з розглядом справи (ч.1 ст.132 КАС України).
Суд вирішує питання щодо судових витрат у рішенні, постанові або ухвалі (ч.1 ст.143 КАС України).
Відповідно до ч.1 ст.139 КАС України при задоволенні позову сторони, яка не є суб`єктом владних повноважень, всі судові витрати, які підлягають відшкодуванню або оплаті відповідно до положень цього Кодексу, стягуються за рахунок бюджетних асигнувань суб`єкта владних повноважень, що виступав відповідачем у справі, або якщо відповідачем у справі виступала його посадова чи службова особа.
Оскільки належним суб`єктом владних повноважень у справі була Тернопільська митниця, то з бюджетних асигнувань цього органу повинні бути присуджені позивачу судові витрати у вигляді сплаченого судового збору у сумі 2662 грн. 40 коп. (позовну заяву подано до суду в електронній формі).
На підставі викладеного, керуючись ст.ст.9, 77, 132, 139, 143, 243-246 КАС України, суд, –
ВИРІШИВ:

Позовну заяву Товариства з обмеженою відповідальністю «ТОРГОВИЙ ДІМ «АМТ» (вул.Штабна, буд.13, приміщення 23, м.Запоріжжя, Запорізька область, 69000; код ЄДРПОУ 42822115) до Тернопільської митниці (вул.Текстильна, буд.38, м.Тернопіль(з), Тернопільська область, 46400; код ЄДРПОУ ВП 43985576) про визнання протиправним та скасування рішення - задовольнити у повному обсязі.
Визнати протиправним та скасувати Рішення Тернопільської митниці про коригування митної вартості товару №UA403070/2026/000021/2 від 16.01.2026.
Стягнути на користь Товариства з обмеженою відповідальністю «ТОРГОВИЙ ДІМ «АМТ» (вул.Штабна, буд.13, приміщення 23, м.Запоріжжя, Запорізька область, 69000; код ЄДРПОУ 42822115) за рахунок бюджетних асигнувань Тернопільської митниці (вул.Текстильна, буд.38, м.Тернопіль(з), Тернопільська область, 46400; код ЄДРПОУ ВП 43985576) судові витрати у вигляді сплаченого судового збору у сумі 2662 грн. 40 коп. 
Рішення суду набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги всіма учасниками справи, якщо апеляційну скаргу не було подано.
У разі подання апеляційної скарги рішення, якщо його не скасовано, набирає законної сили після повернення апеляційної скарги, відмови у відкритті чи закриття апеляційного провадження або прийняття постанови судом апеляційної інстанції за наслідками апеляційного перегляду.
Апеляційна скарга на рішення суду подається протягом тридцяти днів з дня його проголошення. Якщо в судовому засіданні було оголошено лише вступну та резолютивну частини рішення суду зазначений строк обчислюється з дня складення повного судового рішення.
Апеляційна скарга подається безпосередньо до суду апеляційної інстанції.

Повний текст судового рішення складено 08.05.2026. 

Суддя О.О. Прасов