ЗАПОРІЗЬКИЙ ОКРУЖНИЙ АДМІНІСТРАТИВНИЙ СУД
ІМЕНЕМ УКРАЇНИ 
РІШЕННЯ 
02 липня 2026 року о/об 12 год. 50 хв.	Справа № 280/4066/26 м.Запоріжжя	
Запорізький окружний адміністративний суд у складі головуючого судді Прасова О.О. при секретарі Махунові В.В., розглянувши у місті Запоріжжі за правилами спрощеного провадження адміністративну справу 
за позовом Товариства з обмеженою відповідальністю «ТОРГОВИЙ ДІМ «АМТ» (вул.Штабна, буд.13, приміщення 23, м.Запоріжжя, Запорізька область, 69000; код ЄДРПОУ 42822115)
до Тернопільської митниці (вул.Текстильна, буд.38, м.Тернопіль(з), Тернопільська область, 46400; код ЄДРПОУ ВП 43985576) 
про визнання протиправним та скасування рішення,

ВСТАНОВИВ:
Товариство з обмеженою відповідальністю «ТОРГОВИЙ ДІМ «АМТ» (надалі – позивач, ТОВ «ТД «АМТ») звернулось до суду з позовом до Тернопільської митниці (надалі – відповідач), в якому позивач просить суд: визнати протиправним та скасувати Рішення Тернопільської митниці про коригування митної вартості товару №UA403070/2026/000247/2 від 20.04.2026.
У позовній заяві позивачем зазначено: «… 04.12.2023 року ТОВ «ТОРГОВИЙ ДІМ «АМТ» (Покупець) уклало з компанією JIANGSU CHANGFA AGRICULTURALEQUIPMENT CO., LTD (Китай) (Продавець) зовнішньоекономічний контракт № CF/15 на поставку в Україну товарів в асортименті, кількості та за цінами, вказаними у Специфікаціях (Додатках), які є невід`ємною частиною даного контракту. В подальшому компанією Продавцем відповідно до умов даного зовнішньоекономічного Контракту, Специфікацій від 14.11.25р. №2026-1, від 17.11.25 р. №2026-3 та №2026-3-z, рахунку-фактури від 07.01.2026р. за № CF2026-1/2026-3 було здійснено поставку товарів (трактори, запчастини). Товарна партія поставлялась на умовах FOB згідно міжнародних торговельних правил “ІНКОТЕРМС 2010”. Базис поставки FOB, визначений в Міжнародних торговельних правилах «Інкотермс 2010» покладає на продавця обов`язок по виконанню експортних митних процедур для вивезення товару з оплатою експортних мит і інших зборів у країні відправлення, однак продавець не зобов`язаний виконувати митні формальності для ввезення товару, сплачувати імпортні мита або виконувати інші імпортні митні процедури при ввезенні. Покупець зобов`язаний оплатити фрахт судна, розвантажити в порту прибуття, виконати імпортне митне оформлення з оплатою імпортних мит і зборів, і доставити товар до місця призначення. Ціна FOB (FOB price) означає, що контрактна (інвойсна або митна) ціна за товар включає в себе суму вартості самого товару, експортного митного оформлення цього товару з оплатою експортних мит і інших зборів, а також вартості доставки в порт відвантаження і завантаження вантажу на борт судна без вартості перевезення (фрахту) в порт призначення. Таким чином, складовими митної вартості товару є інвойсна вартість товару та вартість перевезення (фрахту) товару в порт призначення (до кордону України). З метою здійснення митного оформлення ввезених в режимі імпорту товарів їх було задекларовано товариством до митного поста Тернопільської митниці за електронною митною декларацією (ЕМД), а саме: 1. За ЕМД № 26UA403070004181U3 від 16.04.2026р.: - Товари №1-№39 в графі 31 ЕМД Митна вартість зазначеного товару підприємством була визначена відповідно до вимог п. 1 ч. 1 ст.57 Митного кодексу України - за основним методом, який встановлений ст. 58 Митного кодексу України. Для підтвердження вартості товару, яка повинна бути сплачена продавцю, підприємством було надано митному органу документи, передбачені частинами 2 та 3 ст. 53 МКУ, перелік яких зазначений в гр. 44 митної декларації, а саме: декларація митної вартості; зовнішньоекономічний контракт № CF/15 від 04.12.2023р.; додаток (специфікація) до нього від 14.11.25р. №2026-1, від 17.11.25 р. №2026-3 та №2026-3-z; рахунок - фактура від 07.01.2026р. за № CF2026-1/2026-3; пакувальний лист; комерційна пропозиція та прайс лист; платіжна інструкція №426 від 17.12.25р. Для підтвердження транспортних витрат (фрахту) до кордону України підприємство надало митниці: договір на перевезення зовнішньоторговельних вантажів №0303/912/25 від 03.03.2025р..; заявка на перевезення №89 від 14.01.26р.; коносамент №BW26010542 від 23.01.26р.; рахунки від 16.03.26р. за №№G260316-04/1 та G260316-04/2; акти виконаних робіт від 31.03.26р. та від 13.04.26р.; довідки про транспортні витрати від 16.03.26р.; накладні від 24.03.26р. №02573 та від 27.03.26р.за №№637355, 637371, 637413, 637561, 637595, 637660, 637728. Під час здійснення митницею контролю правильності визначення митної вартості товарів, митницею підприємству було направлено електронне повідомлення наступного змісту: “ Згідно ст.21 МК України розпочинається процедура консультації. За результатами опрацювання поданих до митного оформлення документів встановлено розбіжності, а саме: Відповідно до відомостей декларації митної вартості від 16.04.2026 № б/н, до ціни товару додані витрати на транспортування в сумі 30750,00 доларів США, еквівалент 1338092,40 грн. З метою підтвердження зазначених витрат надано до митного оформлення такі документи: договір транспортно-експедиторського обслуговування від 03.03.2025 №0303/912/25, укладений з експедитором «Global Container Lines SIA», рахунки від 16.03.2026 №G260316-04/1, №G260316-04/2, на оплату транспортно-експедиторських послуг, довідки про транспортні витрати від 16.03.2026 №б/н, №б/н, акти виконаних робіт від 31.03.2026 №б/н, від 13.04.2026 №б/н та заявку на перевезення від 14.01.2026 №89. Відповідно до рахунків від 16.03.2025 №G260316-04/1, №G260316-04/2 на оплату транспортно-експедиторських послуг та актів виконаних робіт від 31.03.2026 №б/н, від 13.04.2026 №б/н визначено витрати на транспортування партії товарів в контейнерах. Загальна вартість наданих послуг за перевезення за межами митної території України склала 30750,00 доларів США, еквівалент 1338092,40 грн. включаючи перевантаження контейнерів. Будь-яка легальна експортно-імпортна операція у Китаї супроводжується оформленням у митному відношенні та декларуванні товарів, що ввозяться або вивозяться. Це передбачено Законом КНР «Про порядок заповнення вантажної експортно-імпортної декларації», затвердженого маніфестом Головного митного управління КНР № 52 (2008 року). Відповідно до пункту 3.1.1 Контракту від 04.12.2023 №СF/15 Ціна FOB (FOB price) означає, що контрактна ціна на товар включає в себе суму вартості самого товару, експортного митного оформлення цього товару з оплатою експортних мит і інших зборів, а також вартості доставки в порт відвантаження і завантаження вантажу на борт судна без вартості перевезення (фрахту) до порту призначення, без розвантаження в порту, проте митної декларації країни відправлення, яка б підтверджувала здійснення митних формальностей та сплату експортних мит і інших зборів до митного оформлення надана не була. До митного оформлення надано супровідні документи Т-1 від 24.03.2026 26PL322080NSA5E0M3, від 25.03.2026 №№ 26PL322080NSABRLM7,26PL322080NSABN0M0, 26PL322080NSABN2M8, 26PL322080NSABN5M5, 26PL322080NSABN8M2, 26PL322080NSABPRM2, 26PL322080NSABPUM0, 26PL322080NSAC7LM4 та залізничні накладні від 24.03.2026 № 02573, від 27.03.2026 №№ 637355, 637371, 637413, 637561, 637595, 637604, 637660, 637728. Тобто, з наведеного вбачається, що товар до перезавантаження на потяг перебував на. зберіганні в порту. Однак документів, що підтверджують зберігання товарів не були надані митному органу разом з іншими товаросупровідними документами. Відповідно до пункту 2.17 договору про транспортно-експедиторське обслуговування від 03.03.2025 №0303/912/25 передбачено, що замовник зобов`язується оплатити фрахт, послуги із завантаженнярозвантаження, стивідорні витрати, витрати за понаднормове використання лінійного контейнерного обладнання, а також інші взаємоузгодженні платежі. Проте у наданих до митного оформлення фактур про надання транспортно експедиційних послуг від 16.03.2025 №G260316-04/1, №G260316-04/2 та акті виконаних робіт від 06.04.2026 №б/н, наявні відомості щодо плати за фрахт з урахування перевалки на НРР (навантажувальнорозвантажувальні роботи) та відсутні відомості щодо плати за зберігання контейнерів у порту призначення до перевантаження їх на потяг. Згідно до пункту 11 заявки від 13.01.2026 №82 на перевезення вантажу морським транспортом (фрахту) додаткова послуга у вигляді перевантаження (“overload”) Замовником ТОВ «ТОРГОВИЙ ДІМ «АМТ» у Експедитора «Global Container lines SIA» не замовлялась, що не відповідає наданим до митного оформлення рахунку від 13.03.2025 №G260313-21 та актам виконаних робіт від 31.03.2026 №б/н, від 13.04.2026 №б/н, де до вартості морського фрахту та міжнародної залізничної поставки включено перевантаження. Таким чином, відповідно до частини 3 статті 53 МКУ, подані до митного оформлення документи не містять усіх відомостей, що підтверджують числові значення складових митної вартості товарів, а саме – витрат на навантаження, вивантаження та обробку оцінюваних товарів, пов`язані з їх транспортуванням до ввезення на митну територію України, передбачених частиною 10 статті 58 МКУ. У наданих до митного оформлення документах відсутні відомості щодо вартості витрат на навантаження, вивантаження та обробку оцінюваних товарів. Враховуючи вищезазначені розбіжності, неможливо здійснити перевірку числового значення заявленої митної вартості оцінюваних товарів, транспортна складова не розраховується. У зв`язку з тим, що виявлені розбіжності, прошу відповідно до ч. 2 ст 53 МКУ надати документи: - транспортні (перевізні) документи, якщо за умовами поставки витрати на транспортування не включені у вартість товару, а також документи, що містять відомості про вартість перевезення оцінюваних товарів; У разі відсутності вище зазначених документів, відповідно до ч.3 ст. 53 МКУ прошу надати (за наявності) такі додаткові документи: - копію митної декларації країни відправлення; - висновок про вартісні характеристики товару, підготовлений спеціалізованою експертною організацією. - каталоги, специфікації, прайс-лист виробника товару. Відповідно до ч.6 ст,53 МКУ Декларант або уповноважена ним особа за власним бажанням може подати додаткові наявні у них документи для підтвердження заявленої ними митної вартості товару. Декларант або уповноважена ним особа на письмову вимогу митного органу зобов`язані протягом 10 календарних днів надати додаткові документи.» Листом №160402 від 16.04.2026р. ТОВ «ТД «АМТ повідомило митницю, що надано усі наявні у підприємства, документи, які підтверджують вартість товарів та містять реквізити, необхідні для ідентифікації ввезеного товару, вони повною мірою підтверджують розрахунок митної вартості, здійснений декларантом, у зв`язку з чим будь-які інші додаткові документи у ході митного оформлення задекларованого товару, надаватись не будуть та висловило прохання здійснити митне оформлення за наявними документами. 20.04.2026 року відповідачем прийнято Рішення про коригування митної вартості товару № UA403070/2026/000247/2, відповідно до якого, загальна митна вартість задекларованих Товарів №1-№2, №4-№5, №7-№11, №20, №22-№25, №27, №30, №33-№34 скоригована митницею за другорядним методом визначення митної вартості - 2-r - резервний метод, згідно з положеннями ст.64 МКУ, а також відмовлено у прийнятті вказаної митної декларації шляхом оформлення картки відмови в прийнятті митної декларації, митному оформленні випуску чи пропуску товарів, транспортних засобів комерційного призначення. Відповідно до пункту 2 частини 3 ст. 52 МК України, декларант або уповноважена ним особа, які заявляють митну вартість товару, мають право на випуск у вільний обіг товарів, що декларуються, у разі незгоди декларанта або уповноваженої ним особи з рішенням митного органу про коригування заявленої митної вартості товарів - за умови сплати митних платежів згідно із заявленою митною вартістю товарів та надання гарантій відповідно до розділу X цього Кодексу в розмірі, визначеному митним органом відповідно до частини сьомої статті 55 цього Кодексу. Згідно частини 1 статті 305 розділу Х «Забезпечення сплати митних платежів» МК України, виконання обов`язку із сплати митних платежів забезпечується шляхом надання митним органам забезпечення сплати митних платежів у способи, встановлені статтею 308 цього Кодексу. Відповідно до пункту 2 частини 1 статті 308 МК України, індивідуальна гарантія є способом забезпечення сплати митних платежів. Тож, підприємство задекларувало зазначену партію товару, а митниця випустила товар у вільний обіг за ЕМД № 26UA403070004376U9 від 20.04.2026р. із застосуванням індивідуальної гарантії №26UA1200120011720 від 20.04.26р., реквізити котрої вказані в графі 47 “В” “Подробиці розрахунків” даної ЕМД. Загальна різниця митних платежів (ПДВ, мито) від митної вартості, визначеної підприємством та скоригованої митницею, склала 292900,40 грн. Розрахунок різниці в митних платежах зазначено в графах 47 «Нарахування платежів» та 47 “В” “Подробиці розрахунків” зазначеної вище ЕМД. Позивач вважає, що зазначене вище Рішення про коригування митної вартості товару є протиправним та підлягає скасуванню з нижчевикладених підстав. … В оскаржуваному Рішенні про коригування митної вартості, у графі 33, митниця зазначає нижчевикладені розбіжності, які на її думку унеможливили митне оформлення задекларованих товарів за основним методом і стали підставою для здійснення коригування. В спірному рішенні митниця зазначає наступні підстави для коригування: 1. - «До митного оформлення надано супровідні документи Т-1 від 24.03.2026 26PL322080NSA5E0M3, від 25.03.2026 №№ 26PL322080NSABRLM7,26PL322080NSABN0M0, 26PL322080NSABN2M8, 26PL322080NSABN5M5, 26PL322080NSABN8M2, 26PL322080NSABPRM2, 26PL322080NSABPUM0, 26PL322080NSAC7LM4 та залізничні накладні від 24.03.2026 № 02573, від 27.03.2026 №№ 637355, 637371, 637413, 637561, 637595, 637604, 637660, 637728. Тобто, з наведеного вбачається, що товар до перезавантаження на потяг перебував на зберіганні в порту. Однак документів, що підтверджують зберігання товарів не були надані митному органу разом з іншими товаросупровідними документами. Відповідно до пункту 2.17 договору про транспортно-експедиторське обслуговування від 03.03.2025 №0303/912/25 передбачено, що замовник зобов`язується оплатити фрахт, послуги із завантаження-розвантаження, стивідорні витрати, витрати за понаднормове використання лінійного контейнерного обладнання, а також інші взаємоузгодженні платежі. Проте у наданих до митного оформлення фактур про надання транспортно-експедиційних послуг від 16.03.2025 №G260316-04/1, №G260316-04/2 та акті виконаних робіт від 06.04.2026 №б/н, наявні відомості щодо плати за фрахт з урахування перевалки на НРР (навантажувальнорозвантажувальні роботи) та відсутні відомості щодо плати за зберігання контейнерів у порту призначення до перевантаження їх на потяг. Згідно до пункту 11 заявки від 13.01.2026 №82 на перевезення вантажу морським транспортом (фрахту) додаткова послуга у вигляді перевантаження (“overload”) Замовником ТОВ «ТОРГОВИЙ ДІМ «АМТ» у Експедитора «Global Container lines SIA» не замовлялась, що не відповідає наданим до митного оформлення рахунку від 13.03.2025 №G260313-21 та актам виконаних робіт від 31.03.2026 №б/н, від 13.04.2026 №б/н, де до вартості морського фрахту та міжнародної залізничної поставки включено перевантаження. Таким чином, відповідно до частини 3 статті 53 МКУ, подані до митного оформлення документи не містять усіх відомостей, що підтверджують числові значення складових митної вартості товарів, а саме – витрат на навантаження, вивантаження та обробку оцінюваних товарів, пов`язані з їх транспортуванням до ввезення на митну територію України, передбачених частиною 10 статті 58 МКУ. У наданих до митного оформлення документах відсутні відомості щодо вартості витрат на навантаження, вивантаження та обробку оцінюваних товарів. Враховуючи вищезазначені розбіжності, неможливо здійснити перевірку числового значення заявленої митної вартості оцінюваних товарів, транспортна складова не розраховується.». Зазначені підстави для коригування є необґрунтованими, оскільки зазначене митницею не може вважатись розбіжністю у наданих документах, які впливають на правильність визначення митної вартості. Зауваження митниці щодо вартості перевантаження не відповідає фактичним даним, зазначеним в наданих документах. Митниці відомо, що транспортування контейнерів в Україну через порт Гданськ здійснюється двома видами транспортуморським транспортом від портів Китаю до порту Гданськ, де здійснюється перевантаження контейнерів на автомобільний або залізничний транспорт і подальше перевезення наземними видами транспорту до кордону України і по території України. Перевантаження в порту Гданськ це типова процедура ,яка здійснюється під час такого перевезення, а тому і послуги перевантаження ніяк не відносяться до додаткових послуг за договором перевезення. Саме тому в п.11 та 12 не зазначені додаткові послуги. Аналіз Договору перевезення №0303/912/25 від 03.03.2025 року, укладеного з компанією «Global Container Lines Sia», свідчить про те, що взаємовідносини сторін будуються на принципі відшкодування фактично понесених витрат, узгоджених у заявках. Пріоритетними у визначенні вартості конкретного перевезення є документи, що фіксують виконання окремої заявки та фактичний обсяг наданих послуг. В Заявці на перевезення №89 від 14.01.2026 року, яка є невід`ємною частиною Договору та узгоджує умови саме для цієї партії товару, Сторони чітко зафіксували вартість послуг. У графі вартості зазначено фіксовану суму, яка погоджена сторонами як для даного маршруту. Відсутність у Заявці окремих тарифів на зберігання свідчить про те, що сторони домовилися про ставку, яка покриває повний логістичний цикл обробки вантажу. Проміжок часу між вивантаженням контейнерів з судна та їх подальшим завантаженням на залізничний транспорт обумовлений технологічними процесами порту та графіком руху потягів. Даний період повністю покривається терміном «вільного часу» (free time) на терміналі, який надається експедитору/лінії для обробки транзитних вантажів і не тарифікується як додаткова платна послуга зберігання для Клієнта. Рахунки за перевезення №G260316-04/1 та №G260316-04/2 від 16.03.2026 року та Акти виконаних послуг від 31.03.26р. та від 13.04.2026 року, складені Перевізником за фактом завершення перевезення, містять вичерпний перелік наданих послуг. В описовій частині цих документів чітко зазначено призначення платежу: «фрахт, включаючи перевантаження», що прямо підтверджує включення витрат на навантажувально-розвантажувальні роботи до заявленої вартості. Перевізник, як професійний учасник ринку, що здійснює розрахунки з портовими терміналами, не виставив Клієнту жодних додаткових рахунків за зберігання вантажу. Юридично це означає, що у Клієнта (Декларанта) відсутнє зобов`язання зі сплати таких витрат, а отже, відповідно до статті 58 Митного кодексу України, вони не можуть бути штучно додані до митної вартості, оскільки остання базується виключно на ціні, що фактично сплачена або підлягає сплаті. Довідки про транспортні витрати від 16.03.2026 року, видані перевізником, слугують офіційним підтвердженням структури витрат для митних цілей. У даних документах перевізник імперативно підтверджує розподіл витрат до та після кордону України, а також факт відсутності будь-яких додаткових нарахувань, не передбачених основним рахунком. Ігнорування митним органом відомостей, зазначених у Довідках, та надання переваги власним припущенням щодо можливої наявності витрат на зберігання, суперечить принципу презумпції достовірності поданих декларантом документів та вимогам ч.3 ст.53 МКУ. Таким чином, сукупний аналіз згаданих вище по тексту Заявки, Рахунків, Актів та Довідок у їх взаємозв`язку з Договором перевезення незаперечно доводить, що витрати на перевалку включені до складу задекларованого фрахту, а витрати на зберігання фактично не виникли, що робить висновки митного органу про неповноту відомостей щодо складових митної вартості юридично неспроможними. Вимога митниці надати відомості про оплату того, що є безкоштовним, є нелогічною та неправомірною. Також, неодноразово наданий митниці при попередніх митних оформленнях лист Перевізника від 11.09.25 №0911/1-2, підтверджував факт того, що плата за зберігання контейнерів в порту призначення Перевізником не нараховувалась, оскільки в адміністрацією порту та вантажного терміналу встановлені 15 днів безкоштовного зберігання контейнерів в порту. Зі змісту положень розділу III ("Митна вартість товарів та методи її визначення") Митного кодексу України випливає, що в аспекті реалізації процедур із визначення митної вартості товарів основоположну роль відіграє принцип обґрунтованості. Так, зокрема, митний орган повинен дотримуватися вимог принципу обґрунтованості при: а) встановленні належного до застосування методу визначення митної вартості товарів; б) встановленні достатнього переліку документів для цілей визначення митної вартості товарів. Відповідно до положень пункту третього частини другої статті 2 Кодексу адміністративного судочинства України у справах щодо оскарження рішень, дій чи бездіяльності суб`єктів владних повноважень адміністративні суди перевіряють, чи прийняті (вчинені) вони обґрунтовано, тобто з урахуванням усіх обставин, що мають значення для прийняття рішення (вчинення дії). Аналіз такого правого регулювання дає підстави зробити висновок, що рішення митного органу не може ґрунтуватися на припущеннях, на сумнівах про повноту і достовірність відомостей про заявлену митну вартість товару; висновки цього органу повинні ґрунтуватися на достовірних і вичерпних доказах. 2. -«Будь-яка легальна експортно-імпортна операція у Китаї супроводжується оформленням у митному відношенні та декларуванні товарів, що ввозяться або вивозяться. Це передбачено Законом КНР «Про порядок заповнення вантажної експортно-імпортної декларації», затвердженого маніфестом Головного митного управління КНР № 52 (2008 року). Відповідно до пункту 3.1.1 Контракту від 04.12.2023 №СF/15 Ціна FOB (FOB price) означає, що контрактна ціна на товар включає в себе суму вартості самого товару, експортного митного оформлення цього товару з оплатою експортних мит і інших зборів, а також вартості доставки в порт відвантаження і завантаження вантажу на борт судна без вартості перевезення (фрахту) до порту призначення, без розвантаження в порту, проте митної декларації країни відправлення, яка б підтверджувала здійснення митних формальностей та сплату експортних мит і інших зборів до митного оформлення надана не була.» Твердження митниці про ненадання копії митної декларації країни відправлення є необґрунтованим, виходячи з того, що копія митної декларації країни відправлення не надавалась товариством митниці під час здійснення митного оформлення спірної товарної партії, оскільки вона передбачена як додатковий документ, що надається (за його наявності) на запит митниці, якщо надані документи, передбачені ч.2 ст.53 МКУ містять розбіжності, які мають вплив на правильність визначення митної вартості, наявні ознаки підробки або не містять всіх відомостей, що підтверджують числові значення складових митної вартості товарів, чи відомостей щодо ціни, що була фактично сплачена або підлягає сплаті за ці товари. Контрактом №CF/15 (п. 3.5. та п. 3.6) сторонами узгоджені документи, які повинні надаватись для підтвердження поставки товару, серед яких митна декларація відсутня. Таким чином, товариство, відповідно до умов рамках контракту, не має права вимагати від іншої сторони документи, не передбачені контрактом. Здійснення митного оформлення в країні відправлення є обов`язком китайського підприємства-постачальника відповідно до законодавства КНР. Діючим митним законодавством ні України, ні КНР не передбачено зобов`язання надавати підтвердження митного оформлення в країні відправлення іншій стороні контракту. Змінами, внесеними до частини першої ст.53 МКУ (згідно ЗУ від 02 жовтня 2019 року № 141-IX "Про внесення змін до Митного кодексу України щодо деяких питань функціонування авторизованих економічних операторів"), виключено вимогу щодо подання органу доходів і зборів документів, що підтверджують заявлену митну вартість товарів і обраний метод її визначення, одночасно з митною декларацією. Відповідно, з урахуванням внесених змін разом з митною декларацією органу доходів і зборів подаються рахунок або інший документ, що визначає вартість товару, та у випадках, встановлених Кодексом, - декларація митної вартості згідно з частиною другою ст. 264 МКУ. Таким чином, зауваження митниці про відсутність копії митної декларації протирічить положенням Митного кодексу. В повідомленнях митниці до декларанта не зазначені розбіжності у наданих документах, які стали підставою для вимагання копії митної декларації країни відправлення. Копія митної декларації країни відправлення у підприємства була відсутня, в зв`язку з чим надання її було неможливим. … Частина витребуваних відповідачем документів була йому надана декларантом позивача разом з листами у відповідь на електронні повідомлення від митниці, вимоги щодо іншої частини не ґрунтуються на положеннях законодавства. Відтак, позивачем виконані усі умови, визначені МК України для забезпечення можливості перевірити та підтвердити заявлену ним митну вартість товару. Тому твердження відповідача про наявність обґрунтованих підстав вважати, що заявлено неповні та/або недостовірні відомості про митну вартість товарів є протиправним. … Таким чином, факт того, що рівень задекларованої митної вартості товару значно нижчий за рівень митної вартості ідентичних або подібних (аналогічних) товарів, митне оформлення яких вже здійснено, сам собою не може бути підставою для витребування додаткових документів; цей факт є лише підставою для поглибленої перевірки повноти та достовірності документів. І лише виявлення одного або декількох з фактів, зазначених у частині третій статті 53 МК України, є підставою для витребування додаткових документів. …». 
Позивач підтримав позовну заяву.
Відповідачем подано до суду відзив на позовну заяву, в якому зазначено: «… 2. Щодо обставин справи. На виконання зовнішньоекономічного контракту №СF/15 від 04.12.2023, укладеного між компанією «JIANGSU CHANGFA AGRICULTURAL EQUIPMENT CO., LTD» (Китай) та Товариством з обмеженою відповідальністю «Торговий Дім «АМТ» (Україна), згідно із рахунком-фактурою (інвойсом) №CF2026-1/2026-3 від 07.01.2026, Позивачем на митну територію України ввезено товар. 16 квітня 2026 року уповноваженою особою Позивача, агентом з митного оформлення Рекун А.В., було подано до митного оформлення митну декларацію (надалі – МД) типу ІМ40АА №26UA403070004181U3 у графі 31 якої заявлено до митного оформлення товари: Товар №1 «Трактор для сільськогосподарських робіт, колісний, новий, 42шт., марка - ДТЗ, модель - 354U, тип двигуна - дизельний, робочий об`єм циліндрів - 1909см3, потужність двигуна - 25,7кВт/35к.c., номери шасі/заводські номери: НОМЕР_1 (двигун НОМЕР_2 ); НОМЕР_3 (двигун НОМЕР_4 ); НОМЕР_5 (двигун НОМЕР_6 ); НОМЕР_7 (двигун НОМЕР_8 ); НОМЕР_9 (двигун НОМЕР_10 ); НОМЕР_11 (двигун НОМЕР_12 ); НОМЕР_13 (двигун НОМЕР_14 ); НОМЕР_15 (двигун НОМЕР_16 ); НОМЕР_17 (двигун НОМЕР_18 ); НОМЕР_19 (двигун НОМЕР_20 ); НОМЕР_21 (двигун НОМЕР_22 ); НОМЕР_23 (двигун НОМЕР_24 ); НОМЕР_25 (двигун НОМЕР_26 ); НОМЕР_27 (двигун НОМЕР_28 ); НОМЕР_29 (двигун НОМЕР_30 ); НОМЕР_31 (двигун НОМЕР_32 ); НОМЕР_33 (двигун НОМЕР_34 ); НОМЕР_35 (двигун НОМЕР_36 ); НОМЕР_37 (двигун НОМЕР_38 ); НОМЕР_39 (двигун НОМЕР_40 ); НОМЕР_41 (двигун НОМЕР_42 ); НОМЕР_43 (двигун НОМЕР_44 ); НОМЕР_45 (двигун НОМЕР_46 ); НОМЕР_47 (двигун НОМЕР_48 ); НОМЕР_49 (двигун НОМЕР_50 ); НОМЕР_51 (двигун НОМЕР_52 ); НОМЕР_53 (двигун НОМЕР_54 ); НОМЕР_55 (двигун НОМЕР_56 ); НОМЕР_57 (двигун НОМЕР_58 ); НОМЕР_59 (двигун НОМЕР_60 ); НОМЕР_61 (двигун НОМЕР_62 ); НОМЕР_63 (двигун НОМЕР_64 ); НОМЕР_65 (двигун НОМЕР_66 ); НОМЕР_67 (двигун НОМЕР_68 ); НОМЕР_69 (двигун НОМЕР_70 ); НОМЕР_71 (двигун НОМЕР_72 ); НОМЕР_73 (двигун НОМЕР_74 ); НОМЕР_75 (двигун НОМЕР_76 ); НОМЕР_77 (двигун НОМЕР_78 ); НОМЕР_79 (двигун НОМЕР_80 ); НОМЕР_81 (двигун НОМЕР_82 ); НОМЕР_83 (двигун НОМЕР_84 ).Календарний рік виготовлення - 2026. У частково розібраному стані, в комплекті з інструментом та приладдям для налагоджування та обслуговування .Виробник: JIANGSU CHANGFA AGRICULTURAL EQUIPMENT CO., LTD.». Товар №2 «Трактор для сільськогосподарських робіт, колісний, новий, 30шт., марка - ДТЗ, модель - 504KKU, тип двигуна - дизельний, робочий об`єм циліндрів - 2543см3, потужність двигуна - 36,8кВт/50к.c., номери шасі/заводські номери: НОМЕР_85 (двигун НОМЕР_86 ); НОМЕР_87 (двигун НОМЕР_88 ); НОМЕР_89 (двигун НОМЕР_90 ); НОМЕР_91 (двигун НОМЕР_92 ); НОМЕР_93 (двигун НОМЕР_94 ); НОМЕР_95 (двигун НОМЕР_96 ); НОМЕР_97 (двигун НОМЕР_98 ); НОМЕР_99 (двигун НОМЕР_100 ); НОМЕР_101 (двигун НОМЕР_102 ); НОМЕР_103 (двигун НОМЕР_104 ); НОМЕР_105 (двигун НОМЕР_106 ); НОМЕР_107 (двигун НОМЕР_108 ); НОМЕР_109 (двигун НОМЕР_110 ); НОМЕР_111 (двигун НОМЕР_112 ); НОМЕР_113 (двигун НОМЕР_114 ); НОМЕР_115 (двигун НОМЕР_116 ); НОМЕР_117 (двигун НОМЕР_118 ); НОМЕР_119 (двигун НОМЕР_120 ); НОМЕР_121 (двигун НОМЕР_122 ); НОМЕР_123 (двигун НОМЕР_124 ); НОМЕР_125 (двигун НОМЕР_126 ); НОМЕР_127 (двигун НОМЕР_128 ); НОМЕР_129 (двигун НОМЕР_130 ); НОМЕР_131 (двигун НОМЕР_132 ); НОМЕР_133 (двигун НОМЕР_134 ); НОМЕР_135 (двигун НОМЕР_136 ); НОМЕР_137 (двигун НОМЕР_138 ); НОМЕР_139 (двигун НОМЕР_140 ); НОМЕР_141 (двигун НОМЕР_142 ); НОМЕР_143 (двигун НОМЕР_144 ).Календарний рік виготовлення - 2026. У частково розібраному стані, в комплекті з інструментом та приладдям для налагоджування та обслуговування.Виробник: JIANGSU CHANGFA AGRICULTURAL EQUIPMENT CO., LTD.». Товар №3 «Ємності з чорних металів, для зберігання паливномастильних матеріалів, місткістю 12л з товщиною стінки більше 0,5мм. Для ремонту і технічного обслуговування мото техніки:Бак масляної системи ДТЗ5244НРХ / Oil system tank DTZ5244NRH.». Товар №4 «Частини та пристрої для кузовів моторних транспортних засобів товарних позицій 8701. Для ремонту і технічного обслуговування мототехніки, не військового призначення: Облицювання панелі приладової верхня ДТЗ 5354НРХ NEW / Upper dashboard trim DTZ 5354НРХ NEW Ґрати капота передня ДТЗ 5504К / Front hood grille DTZ 5504KКрило переднє ліве (пластикове) ДТЗ 504BKKU / Front left fender (plastic) DTZ 504BKKUПідніжка ДТЗ 504U/KKU / Step DTZ 504U/KKUОблицювання панелі приладів нижня ДТЗ 5354НРХ NEW / Lower instrument panel trim DTZ 5354НРХ NEWКапот ДТЗ 5244/5354НРХ NEW / Hood DTZ 5244/5354НРХ NEW Облицювання важелів ліва ДТЗ 5354НРХ NEW / Left lever trim DTZ 5354НРХ NEW.». Товар №5 «Частини та пристрої моторних транспортних засобів товарних позицій 8701-8705. Для тракторів цивільного сільськогосподарського призначення: Рукоятка важеля ВОМ ДТЗ 5354НРХ NEW / PTO lever handle DTZ 5354НРХ NEW Трос важеля керування гідравлікою (виносного) ДТЗ 504BKKU / Cable of hydraulic control lever (remote) DTZ 504BKKU Педаль газу ДТЗ 504KKU / Electronic gas pedal DTZ 504KKU Трос зупинки двигуна ДТЗ 5244 НРХ / Engine stop cable DTZ 5244 NRKh.». Товар №6 «Прилади освітлювальні або візуальної сигналізації. Запасні частини для тракторів цивільного сільськогосподарського призначення: Фара передня права ДТЗ 5244/5354НРХ NEW / Front right headlight DTZ 5244/5354НРХ NEW Панель приладів електронна ДТЗ 504BKKU / Electronic instrument panel DTZ 504BKKU Покажчик поворотів та габаритів (повторювач) ДТЗ 504KKU / Turn and side indicator (repeater) DTZ 504KKU Панель приладів ДТЗ 504U/KKU / Dashboard DTZ 504U/KKU Світловідбивач (червоний) ДТЗ 5244НРХ/НР / Reflector (red) DTZ 5244НРХ/ НР Покажчик поворотів передній (повторювач) ДТЗ5404К / Front direction indicator (repeater) DTZ5404K.». Товар №7 «Мости ведучі з диференціалом у складанні, з іншими складовими частинами трансмісії або без них та мости неведучі, їх частини. Для ремонту і технічного обслуговування сільськогосподарської техніки, не військового призначення: Корпус перехідного мосту ДТЗ 5244/5354НРХ NEW / Transition bridge housing DTZ 5244/5354НРХ NEW Важіль блокування диференціалу заднього моста ДТЗ 5504НК / Rear axle differential lock lever DTZ 5504NK Хвостовик переднього моста (13 шл.) ДТЗ 5244НРХ/ДТЗ 5404К / Front axle shank (13 shanks)) DTZ 5244NRH/DTZ 5404K Кришка сальника півосі заднього моста ДТЗ 504U/KKU / Rear axle axle seal cover DTZ 504U/KKU Привід переднього моста (комплект) ДТЗ 5404 / Front axle drive (set) DTZ 5404». Товар №8 «Сидіння, що використовуються в транспортних засобах. Запасні частини до сільськогосподарської техніки, не військового призначення: Сидіння ДТЗ 5244/5354НРХ NEW / Seat DTZ 5244/5354НРХ NEW Сидіння ДТЗ 504U/KKU / Seat DTZ 504U/KK.». Товар №9 «Колеса ходові моторних транспортних засобів товарних позицій 8701-8705, їх частини та приладдя. Для ремонту і технічного обслуговування сільськогосподарської техніки, не військового призначення: Вантаж заднього колеса 180кг (4шт) ДТЗ404С.5/354.5 / Rear wheel load 180kg (4 pieces) DTZ404S.5/354.5 Ступиця переднього колеса ДТЗ 5504НК / Front wheel hub DTZ 5504NK.». Товар №10 «Корпуси підшипників без вмонтованих кулькових або роликових підшипників; підшипники ковзання для валів, нові. Застосовуються для зменшення сил тертя при обертанні валів двигунів, для ремонту і технічного обслуговування сільськогосподарської техніки, не військового призначення: Вкладиші упорні к-т (4шт) СF3B24T / Thrust inserts set (4 pcs) CF3B24T Втулка шестерні вертикального валу переднього моста верхньої ДТЗ 5504НК / Gear bushing of the vertical shaft of the front axle of the upper DTZ 5504NK.». Товар №11 «Обладнання для фільтрування або очищення газів, фільтри забору та очищення повітря для двигунів внутрішнього згоряння. Запасні частини до сільськогосподарської техніки:Фільтр повітряний (елемент) ДТП 1104/1204/1404 / Air filter (element) DTZ 1104/1204/1404 Фільтр повітряний (елемент) ДТП 1404 / Air filter (element) DTZ 1404Фільтр повітряний (елемент) ДТЗ 5504НК / Air filter (element) DTZ 5504NK Фільтр повітряний у зборі ДТЗ 504BKKU / Air filter assembly DTZ 504BKKU Фільтр салону (елемент) ДТЗ 504ККU / Cabin filter (element) DTZ 504KKU Фільтр салону (елемент) ДТЗ 504ВККU / Cabin filter (element) DTZ 504VKKU.». Товар №12 «Арматура кріплення з недорогоцінних металів, що використовуються для тракторів цивільного сільськогосподарського призначення: Кронштейн кріплення вказівника стопів та поворотів лівий ДТЗ 5404 / Bracket for fastening the stop and turn indicator, left DTZ 5404 Рамка кріплення АКБ та вантажів ДТЗ 5244\5354НРХ NEW / Frame for fastening batteries and cargo DTZ 5244\5354НРХ NEW Тяга верхня навісного механізму ДТЗ 504BKKU / Upper link of the hinged mechanism DTZ 504BKKU Розкос регулювальний ДТЗ 504U/KKU / Adjusting brace DTZ 504U/KKU Амортизатор капота ДТЗ 1104/1204 / Hood shock absorber DTZ 1104/1204 Вушко кріплення розтяжки ДТЗ 5404 / Eyelet for fastening the extension DTZ 5404 Кронштейн механізму навішування правий ДТЗ 5244НРХ / Right linkage mechanism bracket DTZ 5244НРХ Платформа установки радіатора ДТЗ 5244НРХ / Radiator installation platform DTZ 5244NRKh Гачок центрального гвинта навісного механізму ДТЗ 5244НРХ/НР / Hook of the central screw of the hinged mechanism DTZ 5244НРХ/НР Причіпний пристрій ДТЗ 5244НРХ / Tow hitch DTZ 5244НРХ Кронштейн кріплення підніжки лівої ДТЗ 5354НРХ NEW / Bracket for fastening the left footrest DTZ 5354НРХ NEW Кронштейн кріплення підніжки правої ДТЗ 5354НРХ NEW / Right footrest mounting bracket DTZ 5354НРХ NEW.». Товар №13 «Рульові колеса, рульові колонки та картери рульових механізмів; їх частини. Для ремонту і технічного обслуговування сільськогосподарської техніки: Корпус поворотного важеля ДТЗ 5504НК / Rotary lever housing DTZ 5504NK.». Товар №14 «Зубчасті колеса, ланцюгові зірочки та інші елементи передач, представлені окремо. Запасні частини до мототехніки, не військового призначення: Шестерня вертикального валу переднього моста верхня ДТЗ 5504НК / Front axle vertical shaft upper gear DTZ 5504NK Комплект конічних шестерень заднього моста ДТЗ 5244 НРХ / Set of bevel gears for rear axle DTZ 5244 NRKh.». Товар №15 «Вали трансмісійні (включаючи кулачкові та колінчасті) та кривошипи. Для ремонту і технічного обслуговування сільськогосподарської техніки: Вал вертикальний переднього мосту ДТЗ 5504НК / Vertical shaft of the front axle DTZ 5504NK Вал приводу переднього моста задній (13шл) ДТЗ 5404 / Rear front axle drive shaft (13shp) DTZ 5404 Вал первинний (порожнистий) ДТЗ-404С.5 / Primary shaft (hollow) DTZ-404S.5.». Товар №16 «Муфти та пристрої для з`єднання валів, універсальні шарніри. Для ремонту і технічного обслуговування сільськогосподарської техніки: Муфта включення 3/4й передачі веденої рухома ДТЗ 5504НК / 3rd/4th gear driven movable clutch DTZ 5504NK.». Товар №17 «Кабелі ізольовані, зі з`єднувальними пристроями, розраховані на напругу понад 36В. Призначені для зєднування елементів живлення та споживаючих компонентів в електропроводці сільськогосподарської техніки: Комплект силових проводів ДТЗ 5244НРХ / Set of power cables DTZ 5244НРХ.». Товар №18 «Вироби з чорних металів з різьбою, гайки діаметром не більше 12мм. Запасні частини до сільськогосподарської техніки: Монітор задньої камери ДТЗ 504BKKU / Rear view camera monitor DTZ 504BKKU.». Товар №19 «Частини, призначені виключно або переважно для поршневих двигунів з іскровим запалюванням. Запасні частини до мототехніки, не військового призначення: Патрубок повітряного фільтра ДТЗ 504BKKU / Air filter pipe DTZ 504BKKU Патрубок забору пилу повітряного фільтра ДТЗ 504BKKU / Dust intake pipe of the air filter DTZ 504BKKU.». Товар №20 «Частини гідравлічних силових установок та двигунів. Частини гідропідйомника трактора, для ремонту і технічного обслуговування сільськогосподарської техніки, не військового призначення: Розтяжка нижньої тяги ДТЗ 504BKKU / Lower link extension DTZ 504BKKU Кришка витягу ззаду ДТЗ 504BKKU / Rear lift cover DTZ 504BKKU Кришка витягу ззаду ДТЗ 5404К / Rear lift cover DTZ 5404K Важіль підйомника лівий ДТЗ 504U/KKU / Lift lever left DTZ 504U/KKU Важіль підйомника правий ДТЗ 504U/KKU / Lift lever right DTZ 504U/KKU Кришка гідроциліндра підйомника у зборі ДТЗ 5404К / Lift hydraulic cylinder cover assembly DTZ 5404K Маслопровід, що підводить зі штуцером A40 ДТЗ 5244НРХ / Oil supply line with fitting A40 DTZ 5244NRKh Тяга важеля керування навісним механізмом ДТЗ 5244/5354НРХ NEW / Rod of the control lever of the mounted mechanism DTZ 5244/5354НРХ NEW.». Товар №21 «Перетворювачі статичні, які використовуються з телекомунікаційною апаратурою, машинами автоматичного оброблення інформації та їх блоками. Для ремонту і технічного обслуговування мото техніки: USB-порт із прикурювачем ДТЗ 504BKKU / USB port with cigarette lighter DTZ 504BKKU.». Товар №22 «Вимикачі та перемикачі для напруги не більш як 60В кнопкові. Запасні частини для тракторів цивільного сільськогосподарського призначення:Блок перемикачів стелі кабіни (3поз) ДТЗ 504BKKU / Cab ceiling switch block (3 positions) DTZ 504BKKU.». Товар №23 «Зчеплення у складенні та їх частини, призначені для передачі крутного моменту, плавного перемикання передач, гасіння крутильних коливань, короткочасного від`єднання трансмісії від двигуна. Запасні частини до сільськогосподарської техніки: Зчеплення у зборі ДТЗ 1104/1204 / Clutch assembly DTZ 1104/1204 Зчеплення у зборі ДТЗ 1404 / Clutch assembly DTZ 1404.». Товар №24 «Частини та пристрої моторних транспортних засобів товарних позицій 8701: коробки передач та їх частини. Для ремонту і технічного обслуговування сільскогосподарської техніки: Корпус роздавальної коробки ДТЗ 504U/KKU / Transfer case housing DTZ 504U/KKU Рукоятка важеля КПП ДТЗ 5244НРХ / Gearbox lever handle DTZ 5244НРХ Рукоятка важеля ВОМ ДТЗ 5244НРХ / PTO lever handle DTZ 5244НРХ Важіль включення ВОМу (к-т) ДТЗ 5354НРХ NEW / PTO engagement lever (set) DTZ 5354НРХ NEW.». Товар №25 «Електричні реле для напруги не більш як 60В, для сили струму понад 2A. Призначене для стабілізації напруги в ланцюгах електропроводки. Для ремонту і технічного обслуговування мотоциклів:Реле поворотів SG125D ДТЗ 504U/KKU / Turn relay SG125D DTZ 504U/KKU.». Товар №26 «Комплекти проводів для свічок запалювання та комплекти проводів інших типів, для встановлення на моторних транспортних засобах. Запасні частини до сільськогосподарської техніки: Електропроводка передніх фар ДТЗ 504U/KKU / Wiring of headlights DTZ 504U/KKU.». Товар №27 «Глушники та вихлопні труби з чорних металів. Призначені для приглушування звуку вихлопу та відведення відпрацьованих газів із двигуна. Труба вихлопна ДТЗ 504U/KKU / Exhaust pipe DTZ 504U/KKU.». Товар №28 «Пружини спіральні з чорних металів. Для ремонту і технічного обслуговування сільськогосподарської техніки: Пружина корпусу вичавного підшипника ДТЗ 504KKU / Release bearing housing spring DTZ 504KKU.». Товар №29 «Труби, шланги і рукава з вулканізованої гуми, крім твердої гуми. З фітингами, неармовані або некомбіновані з іншими матеріалами. Частини для тракторів цивільного сільськогосподарського ризначення: Шланг гідравлічний керування поворотним циліндром ДТЗ5504К / Hydraulic hose for controlling the rotating cylinder DTZ5504K Товар №30 «Радіатори, призначені для охолодження рідини (тосол, антіфриз, вода), запасні частини до сільськогосподарської техніки:Радіатор ДТЗ 504KKU / Radiator DTZ 504KKU.». Товар №31 «Вироби з вулканізованої гуми, крім твердої, прокладки, сальники, ущільнювачі, шайби, тощо. Для ремонту і технічного обслуговування сільськогосподарської техніки: Ущільнювач капота гумовий ДТЗ 5244 НРХ / Rubber hood seal DTZ 5244 NRKh Заглушка під сидіння ДТЗ 5404К / Seat plug DTZ 5404K.». Товар №32 «Пробки, кришки, ковпачки та інші пристосування для герметизації, закупорювання з пластмаси. Частини до сільськогосподарської техніки: Кришка паливного бака ДТЗ5504К / Fuel tank cap DTZ5504K.». Товар №33 «Частини електроприладів для запуску двигунів внутрішнього згорання. Для ремонту і технічного обслуговування мототехніки: Втягувач стартера DK1F3 12V (QDJ1184-1) CF4B40T / Starter retractor DK1F3 12V (QDJ1184-1) CF4B40T.». Товар №34 «Вироби з пластику, не медичного призначення, не з листового матеріалу для цивільного використання як частини сільськогосподарської техніки: Кільце контрольне сальника ВОМ ДТЗ 5244НРХ / PTO oil seal control ring DTZ 5244NRKh.». Товар №35 «Запасні частини до тракторів, частини та пристрої моторних транспортних засобів, інші труби, трубки і профілі порожнисті (наприклад з відкритим швом чи зварні, клепані або з`єднані аналогічним способом) з чорних металів. Для ремонту і технічного обслуговування сільськогосподарської ехніки:Паливопровід від фільтра до паливного насоса СF3B24T / Fuel line from filter to fuel pump CF3B24T.». Товар №36 «Вентилятори осьові, пластикові, призначені для обдування повітрям двигуна. Для ремонту і технічного обслуговування сільськогосподарської техніки:Вентилятор СF3B24T / Fan CF3B24T.». Товар №37 «Кріпильні вироби з чорних металів з різьбою, без головок. Шпильки, призначені для кріплення різноманітних вузлів сільськогосподарської техніки: Шпилька кріплення передніх вантажів ДТЗ 5244НРХ / Front weight fastening stud DTZ 5244NRKh.». Товар №38 «Вироби з чорних металів інші, виготовлені методами токарної та фрезерної обробки, запасні частини до сільськогосподарської техніки. Не військового призначення: Кожух захисний ВОМ ДТЗ 5244НРХ / Protective casing PTO DTZ 5244NRKh.». Товар №39 «Частини та приладдя до сільськогосподарської техніки, самоклеюча інформаційна наліпка з вінілу з нанесеним друкованим текстом: Набір інформаційних наклейок ДТЗ 5244/5354НРХ NEW / Set of information stickers DTZ 5244/5354НРХ NEW.». До даної митної декларації, як вбачається із інформації, що міститься в гр. 44 МД, уповноваженою особою Позивача до митного оформлення були подані наступні документи: - пакувальний лист № б/н від 07.01.2026; - рахунок-фактура (інвойс) № CF2026-1/2026-3 від 07.01.2026; - коносамент № BW26010542 від 23.01.2026; - накладна УМВС (SMGS consignment note (rail)) № 02573 від 24.03.2026; - накладна УМВС (SMGS consignment note (rail)) №637355 від 27.03.2026; - накладна УМВС (SMGS consignment note (rail)) №637371 від 27.03.2026; - накладна УМВС (SMGS consignment note (rail)) №637413 від 27.03.2026; - накладна УМВС (SMGS consignment note (rail)) №637561 від 27.03.2026; - накладна УМВС (SMGS consignment note (rail)) №637595 від 27.03.2026; - накладна УМВС (SMGS consignment note (rail)) №637604 від 27.03.2026; - накладна УМВС (SMGS consignment note (rail)) №637660 від 27.03.2026; - накладна УМВС (SMGS consignment note (rail)) №637728 від 27.03.2026; -банківський платіжний документ, що стосується товару №426 від 17.12.2025; -рахунок-фактура про надання транспортно-експедиційних послуг від виконавця договору (контракту) про транспортно-експедиційні послуги №G260316-04/1 від 16.03.2026; -рахунок-фактура про надання транспортно-експедиційних послуг від виконавця договору (контракту) про транспортно-експедиційні послуги №G260316-04/2 від 16.03.2026; -документ, що підтверджує вартість перевезення товару - Акт виконаних послуг/1 від 31.03.2026; -документ, що підтверджує вартість перевезення товару - Акт виконаних послуг/2 від 13.04.2026; -документ, що підтверджує вартість перевезення товару - Довідка про транспортні витрати/1 від 16.03.2026; -документ, що підтверджує вартість перевезення товару - Довідка про транспортні витрати/2 від 16.03.2026; -документ, що підтверджує вартість перевезення товару - Заявка на перевезення №89 від 14.01.2026; -прейскурант (прайс-лист) виробника товару - Прайс лист №б/н від 30.10.2025; - некласифікований документ, який підтверджує заявлену митну вартість (крім позначених кодами 3001 – 3021, 3023) -комерційна пропозиція від 30.10.2025; -доповнення до зовнішньоекономічного договору (контракту) –Специфікація №2026-1 від 14.11.2025; -доповнення до зовнішньоекономічного договору (контракту) –Специфікація №2026-3 від 17.11.2025; -доповнення до зовнішньоекономічного договору (контракту) –Специфікація №2026-3-z від 17.11.2025; -доповнення до зовнішньоекономічного договору (контракту) – Додаткова угода №7 від 31.03.2026; -зовнішньоекономічний договір (контракт) купівлі-продажу, стороною якого є виробник товарів, що декларуються, та подання якого для митного оформлення не супроводжується поданням пов`язаних з ним посередницьких (зовнішньоекономічних та/або внутрішніх) договорів №СF/15 від 04.12.2023; -договір (контракт) про перевезення №0303/912/25 від 03.03.2025; -заява декларанта про незастосування обмежень щодо пропуску та випуску товарів встановлених Законом України «Про державний контроль за міжнародними передачами товарів військового призначення та подвійного використання» від 16.10.2025; електронний сертифікат про непреференційне походження товару, факт видачі та/або зміст якого митний орган може перевірити на вебсайті компетентного органу (організації), що видав сертифікат №26C3204B0702/00015 від 09.02.2026; -інші некласифіковані документи – Список номерів шасі від 07.01.2026; -інші некласифіковані документи – Технічний опис 1 від 07.01.2026. … Також, АСМО «Інспектор» посадовій особі підрозділу митного оформлення визначено перелік необхідних до виконання митних процедур: «За участі фізичної особи (гр. 54 МД) наявні протоколи про порушення митних правил. Розглянути питання щодо посилення митного контролю з метою недопущення повторних порушень. Товар №: [4 - 8708299000, 6 - 8512200090, 7 - 8708509998, 9 - 8708709990, 11 - 8421310000, 15 - 8483109590, 23 - 8708939098, 27 - 8708923590, 30 - 8708913500] В електронному інвойсі відсутня інформація щодо торговельної марки товару. При цьому товар за відповідним кодом згідно з УКТ ЗЕД наявний у Митному реєстрі ОПІВ. Розглянути питання щодо здійснення заходів, передбачених Порядком застосування заходів щодо сприяння захисту прав інтелектуальної власності та взаємодії митних органів з правовласниками, декларантами та іншими заінтересованими особами, затвердженого наказом Мінфіну від 09.06.2020 № 281 (в тому числі щодо необхідності проведення митного огляду). Можливий ризик ухилення від дозвільного порядку переміщення товарів, що підлягають державному експортному контролю. Забезпечити ретельну перевірку поданих і заявлених у гр.44 МД документів (витребувати документи, зазначені у гр.44 МД – у разі, якщо зазначені документи не були надані). У разі потреби – здійснити ідентифікацію товарів, в тому числі перевірку маркування на товарах; характерні ознаки, важливі для ідентифікації, зафіксувати шляхом цифрової фотозйомки. Наявні рішення про визначення митної вартості за подібним товаром по даному підприємству. Необхідно посилити контроль правильності визначення митної вартості. Проаналізувати зазначене рішення на предмет можливості застосування при поточному оформленні зазначеного товару. Індикатор ризику - п.3.3.4. Заявлена митна вартість товарів на умовах поставки включених до групи C та D, згідно з правилами Інкотермс, нижча вартості перевезення зазначеної в товаросупровідних документах Перевірити відповідність заявленого опису товару та наведеної вище інформації про можливі товари «прикриття»/«ризику». Якщо опис товару співпадає з вищенаведеним, то при випуску товарів у вільний обіг провести перевірку правильності класифікації. Товар № 8. Контроль в рамках Плану здійснення державного контролю нехарчової продукції. Під час митного оформлення товару "Ремені безпеки, сидіння пасажирські та автомобільні крісла для транспортування дітей" відповідно до вимог Наказу Міністерства інфраструктури України від 17 серпня 2012 року № 521 "Про затвердження Порядку затвердження конструкції транспортних засобів, їх частин та обладнання та Порядку ведення реєстру сертифікатів типу транспортних засобів та обладнання і виданих виробниками сертифікатів відповідності транспортних засобів або обладнання" перевіряється наявність: сертифіката відповідності за формою та змістом згідно з додатком 9 до Порядку № 521, виданим на підставі сертифіката типу (за формою наведеною в додатку 6 до Порядку № 521); або наявність сертифіката відповідності, виданого призначеним органом із сертифікації колісних транспортних засобів, партій частин та/або обладнання, відомості щодо яких відображаються у графі 44 МД. У разі призупинення митного оформлення товару з підстав, визначених статтею 38 Закону «Про державний ринковий нагляд і контроль нехарчової продукції», повідомлення про рішення про призупинення митного оформлення товару надсилати засобами електронної пошти на адресу contact@dsbt.gov.ua, тел.: (044) 350-08-46 Державна служба України з безпеки на транспорті.. Товар № 27. Контроль в рамках Плану здійснення державного контролю нехарчової продукції. Під час митного оформлення товару "Глушники (до КТЗ повною масю до 3500 кг" відповідно до вимог Наказу Міністерства інфраструктури України від 17 серпня 2012 року № 521 "Про затвердження Порядку затвердження конструкції транспортних засобів, їх частин та обладнання та Порядку ведення реєстру сертифікатів типу транспортних засобів та обладнання і виданих виробниками сертифікатів відповідності транспортних засобів або обладнання" перевіряється наявність: сертифіката відповідності за формою та змістом згідно з додатком 9 до Порядку № 521, виданим на підставі сертифіката типу (за формою наведеною в додатку 6 до Порядку № 521); або наявність сертифіката відповідності, виданого призначеним органом із сертифікації колісних транспортних засобів, партій частин та/або обладнання, відомості щодо яких відображаються у графі 44 МД. У разі призупинення митного оформлення товару з підстав, визначених статтею 38 Закону «Про державний ринковий нагляд і контроль нехарчової продукції», повідомлення про рішення про призупинення митного оформлення товару надсилати засобами електронної пошти на адресу contact@dsbt.gov.ua, тел.: (044) 350-08-46 Державна служба України з безпеки на транспорті..». … Під час здійснення митного контролю за МД №26UA403070004181U3 від 16.04.2026 наданих до митного оформлення товаросупровідних документах, за результатами опрацювання якої виявлено, що в документах поданих до митного оформлення наявні розбіжності, зокрема: 1. Відповідно до пункту 3.1.1 Контракту від 04.12.2023 №СF/15 Ціна FOB (FOB price) означає, що контрактна ціна на товар включає в себе суму вартості самого товару, експортного митного оформлення цього товару з оплатою експортних мит і інших зборів, а також вартості доставки в порт відвантаження і завантаження вантажу на борт судна без вартості перевезення (фрахту) до порту призначення, без розвантаження в порту, проте митної декларації країни відправлення, яка б підтверджувала здійснення митних формальностей та сплату експортних мит і інших зборів до митного оформлення надана не була. 2. До митного оформлення надано супровідні документи Т-1 від 24.03.2026 26PL322080NSA5E0M3, від 25.03.2026 №№ 26PL322080NSABRLM7, 26PL322080NSABN0M0, 26PL322080NSABN2M8, 26PL322080NSABN5M5, 26PL322080NSABN8M2, 26PL322080NSABPRM2, 26PL322080NSABPUM0, 26PL322080NSAC7LM4 та залізничні накладні від 24.03.2026 № 02573, від 27.03.2026 №№ 637355, 637371, 637413, 637561, 637595, 637604, 637660, 637728, тобто, з наведеного вбачається, що товар до перезавантаження на потяг перебував на зберіганні в порту. Однак документів, що підтверджують зберігання товарів не були надані митному органу разом з іншими товаросупровідними документами. 3. Відповідно до пункту 2.17 договору про транспортноекспедиторське обслуговування від 03.03.2025 №0303/912/25 передбачено, що замовник зобов`язується оплатити фрахт, послуги із завантаження-розвантаження, стивідорні витрати, витрати за понаднормове використання лінійного контейнерного обладнання, а також інші взаємоузгодженні платежі. Проте у наданих до митного оформлення фактур про надання транспортно-експедиційних послуг від 16.03.2025 №G260316-04/1, №G260316-04/2 та акті виконаних робіт від 06.04.2026 №б/н, наявні відомості щодо плати за фрахт з урахування перевалки на НРР (навантажувально-розвантажувальні роботи) та відсутні відомості щодо плати за зберігання контейнерів у порту призначення до перевантаження їх на потяг. 4. Згідно пункту 11 заявки від 13.01.2026 №82 на перевезення вантажу морським транспортом (фрахту) додаткова послуга у вигляді перевантаження (“overload”) Замовником ТОВ «ТОРГОВИЙ ДІМ «АМТ» у Експедитора «Global Container lines SIA» не замовлялась, що не відповідає наданим до митного оформлення рахунку від 13.03.2025 №G260313-21 та актам виконаних робіт від 31.03.2026 №б/н, від 13.04.2026 №б/н, де до вартості морського фрахту та міжнародної залізничної поставки включено перевантаження. Таким чином, відповідно до частини 3 статті 53 МКУ, подані до митного оформлення документи не містять усіх відомостей, що підтверджують числові значення складових митної вартості товарів, а саме – витрат на навантаження, вивантаження та обробку оцінюваних товарів, пов`язані з їх транспортуванням до ввезення на митну територію України, передбачених частиною 10 статті 58 МКУ. У наданих до митного оформлення документах відсутні відомості щодо вартості витрат на навантаження, вивантаження та обробку оцінюваних товарів. Враховуючи вищезазначені розбіжності, неможливо здійснити перевірку числового значення заявленої митної вартості оцінюваних товарів, транспортна складова не розраховується. Таким чином, перелічені вище фактори вказують на наявність розбіжностей та невідповідностей у поданих до митного оформлення документах, а також наявні ризики декларування недостовірних відомостей щодо митної вартості товарів та не включення всіх складових митної вартості у повному обсязі. Відповідно до вимог п. 2 ч. 5 ст. 54 МК України митний орган має право у випадках, встановлених Кодексом, письмово запитувати від декларанта або уповноваженої ним особи встановлені статтею 53 цього Кодексу додаткові документи та відомості, якщо це необхідно для прийняття рішення про визнання заявленої митної вартості. З огляду на неведені вище розбіжності в поданих до митного оформлення документах та враховуючи те, що Позивачем документально не підтверджено складові митної вартості, митницею було розпочато консультацію між митним органом та декларантом, зокрема, направлено уповноваженій особі декларанта електронним повідомленням вимогу на надання додаткових документів наступного змісту: « Згідно ст.21 МК України розпочинається процедура консультації. За результатами опрацювання поданих до митного оформлення документів встановлено розбіжності, а саме: Відповідно до відомостей декларації митної вартості від 16.04.2026 № б/н, до ціни товару додані витрати на транспортування в сумі 30750,00 доларів США, еквівалент 1338092,40 грн. З метою підтвердження зазначених витрат надано до митного оформлення такі документи: договір транспортно-експедиторського обслуговування від 03.03.2025 №0303/912/25, укладений з експедитором «Global Container Lines SIA», рахунки від 16.03.2026 №G260316-04/1, №G260316-04/2, на оплату транспортно-експедиторських послуг, довідки про транспортні витрати від 16.03.2026 №б/н, №б/н, акти виконаних робіт від 31.03.2026 №б/н, від 13.04.2026 №б/н та заявку на перевезення від 14.01.2026 №89. Відповідно до рахунків від 16.03.2025 №G260316-04/1, №G260316-04/2 на оплату транспортно-експедиторських послуг та актів виконаних робіт від 31.03.2026 №б/н, від 13.04.2026 №б/н визначено витрати на транспортування партії товарів в контейнерах. Загальна вартість наданих послуг за перевезення за межами митної території України склала 30750,00 доларів США, еквівалент 1338092,40 грн. включаючи перевантаження контейнерів. Будь-яка легальна експортно-імпортна операція у Китаї супроводжується оформленням у митному відношенні та декларуванні товарів, що ввозяться або вивозяться. Це передбачено Законом КНР «Про порядок заповнення вантажної експортно-імпортної декларації», затвердженого маніфестом Головного митного управління КНР № 52 (2008 року). Відповідно до пункту 3.1.1 Контракту від 04.12.2023 №СF/15 Ціна FOB (FOB price) означає, що контрактна ціна на товар включає в себе суму вартості самого товару, експортного митного оформлення цього товару з оплатою експортних мит і інших зборів, а також вартості доставки в порт відвантаження і завантаження вантажу на борт судна без вартості перевезення (фрахту) до порту призначення, без розвантаження в порту, проте митної декларації країни відправлення, яка б підтверджувала здійснення митних формальностей та сплату експортних мит і інших зборів до митного оформлення надана не була. До митного оформлення надано супровідні документи Т-1 від 24.03.2026 26PL322080NSA5E0M3, від 25.03.2026 №№ 26PL322080NSABRLM7, 26PL322080NSABN0M0, 26PL322080NSABN2M8, 26PL322080NSABN5M5, 26PL322080NSABN8M2, 26PL322080NSABPRM2, 26PL322080NSABPUM0, 26PL322080NSAC7LM4 та залізничні накладні від 24.03.2026 № 02573, від 27.03.2026 №№ 637355, 637371, 637413, 637561, 637595, 637604, 637660, 637728. Тобто, з наведеного вбачається, що товар до перезавантаження на потяг перебував на зберіганні в порту. Однак документів, що підтверджують зберігання товарів не були надані митному органу разом з іншими товаросупровідними документами. Відповідно до пункту 2.17 договору про транспортно-експедиторське обслуговування від 03.03.2025 №0303/912/25 передбачено, що замовник зобов`язується оплатити фрахт, послуги із завантаження-розвантаження, стивідорні витрати, витрати за понаднормове використання лінійного контейнерного обладнання, а також інші взаємоузгодженні платежі. Проте у наданих до митного оформлення фактур про надання транспортно-експедиційних послуг від 16.03.2025 №G260316-04/1, №G260316-04/2 та акті виконаних робіт від 06.04.2026 №б/н, наявні відомості щодо плати за фрахт з урахування перевалки на НРР (навантажувальнорозвантажувальні роботи) та відсутні відомості щодо плати за зберігання контейнерів у порту призначення до перевантаження їх на потяг. Згідно до пункту 11 заявки від 13.01.2026 №82 на перевезення вантажу морським транспортом (фрахту) додаткова послуга у вигляді перевантаження (“overload”) Замовником ТОВ «ТОРГОВИЙ ДІМ «АМТ» у Експедитора «Global Container lines SIA» не замовлялась, що не відповідає наданим до митного оформлення рахунку від 13.03.2025 №G260313-21 та актам виконаних робіт від 31.03.2026 №б/н, від 13.04.2026 №б/н, де до вартості морського фрахту та міжнародної залізничної поставки включено перевантаження. Таким чином, відповідно до частини 3 статті 53 МКУ, подані до митного оформлення документи не містять усіх відомостей, що підтверджують числові значення складових митної вартості товарів, а саме – витрат на навантаження, вивантаження та обробку оцінюваних товарів, пов`язані з їх транспортуванням до ввезення на митну територію України, передбачених частиною 10 статті 58 МКУ. У наданих до митного оформлення документах відсутні відомості щодо вартості витрат на навантаження, вивантаження та обробку оцінюваних товарів. Враховуючи вищезазначені розбіжності, неможливо здійснити перевірку числового значення заявленої митної вартості оцінюваних товарів, транспортна складова не розраховується. У зв`язку з тим, що виявлені розбіжності, прошу відповідно до ч. 2 ст 53 МКУ надати документи: - транспортні (перевізні) документи, якщо за умовами поставки витрати на транспортування не включені у вартість товару, а також документи, що містять відомості про вартість перевезення оцінюваних товарів; У разі відсутності вище зазначених документів, відповідно до ч.3 ст. 53 МКУ прошу надати (за наявності) такі додаткові документи: - копію митної декларації країни відправлення; - висновок про вартісні характеристики товару, підготовлений спеціалізованою експертною організацією. - каталоги, специфікації, прайс-лист виробника товару. Відповідно до ч.6 ст,53 МКУ Декларант або уповноважена ним особа за власним бажанням може подати додаткові наявні у них документи для підтвердження заявленої ними митної вартості товару. Декларант або уповноважена ним особа на письмову вимогу митного органу зобов`язані протягом 10 календарних днів надати додаткові документи.». Уповноваженою особою декларанта на вимогу митниці, окрім раніше поданих до митного оформлення документів, додатково було надано: - некласифіковані документи - Технічний опис від 20.04.2026. Листом №160402 від 16.04.2026 Позивачем повідомлено митницю про те, що інші додаткові документи у ході митного оформлення задекларованого за ЕМД товару у 10-денний термін надаватись не будуть у зв`язку з чим просив здійснити митне оформлення за наявними документами. … У зв`язку з викладеним та відповідно до вимог Митного кодексу України вартість товару була визначена митницею самостйно. … Так, за результатами здійснення контролю правильності визначення заявленої декларантом митної вартості товарів посадовою особою митниці прийнято рішення про коригування митної вартості товарів №UA403070/2026/000247/2 від 20.04.2026, у гр. 33 якого зазначено «Митна вартість імпортованого товару не може бути визнана за основним методом визначення митної вартості товару, у зв`язку з тим, що у документах наявні розбіжності, а також документально не підтверджено числові значення складових митної вартості, які є обов`язковими при її обчисленні. … За результатами аналізу поданих документів встановлено наступне. ТОВАРИСТВО З ОБМЕЖЕНОЮ ВІДПОВІДАЛЬНІСТЮ "ТОРГОВИЙ ДІМ "АМТ" до митного оформлення за митною декларацією від 16.04.2026 № 26UA403070004181U3 заявлено партію товару, імпортовану на підставі зовнішньоекономічного контракту від 04.12.2023 №СF/15 (далі – Контракт) з компанією-виробником JIANGSU CHANGFA AGRICULTURAL EQUIPMENT CO., LTD, рахунку-інвойсу від 07.01.2026 №CF2026-1/2026-3. Відповідно до відомостей, що містяться у наданих товаросупровідних документах, поставка оцінюваного товару здійснюється на комерційних умовах поставки FOB SHANGHAI згідно Інкотермс-2010. Відповідно до ч. 10 ст. 58 МКУ при визначенні митної вартості товарів до ціни, що була фактично сплачена або підлягає сплаті за оцінювані товари, додаються витрати (складові митної вартості), якщо вони не включені до ціни, що була фактично сплачена або підлягає сплаті, зокрема: витрати на транспортування оцінюваних товарів до порту або іншого місця ввезення на митну територію України; витрати на навантаження, вивантаження та обробку оцінюваних товарів, пов`язані з їх транспортуванням до порту або іншого місця ввезення на митну територію України; витрати на страхування цих товарів.Відповідно до Правил заповнення декларації митної вартості, затверджених наказом Міністерства фінансів України від 24.05.2012 № 599 «Про затвердження Форми декларації митної вартості та Правил її заповнення», при заповненні графи 20 декларації митної вартості: для підтвердження витрат на транспортування декларантом, відповідно до ч. 2 ст. 53 МКУ, подаються транспортні (перевізні) документи, а також документи, що містять відомості про вартість перевезення оцінюваних товарів. До зазначених документів можуть належати: рахунок-фактура (акт виконаних робіт (наданих послуг)) від виконавця договору (контракту) про надання транспортно-експедиційних послуг, що містить реквізити сторін, суму та умови платежу, інші відомості, відповідно до яких встановлюється належність послуг до товарів; банківські та платіжні документи, що підтверджують факт оплати транспортно-експедиційних послуг відповідно до виставленого рахунка-фактури; калькуляція транспортних витрат (якщо перевезення товарів здійснюється з використанням власного транспортного засобу), що містить відомості про маршрут перевезення, його протяжність у кілометрах до місця ввезення на митну територію України та по митній території України, розмір тарифної ставки на перевезення за одиницю виміру (вагу) товару за 1 кілометр маршруту.Відповідно до відомостей декларації митної вартості від 16.04.2026 № б/н, до ціни товару додані витрати на транспортування в сумі 30750,00 доларів США, еквівалент 1338092,40 грн. З метою підтвердження зазначених витрат надано до митного оформлення такі документи: договір транспортно-експедиторського обслуговування від 03.03.2025 №0303/912/25, укладений з експедитором «Global Container Lines SIA», рахунки від 16.03.2026 №G260316-04/1, №G260316-04/2, на оплату транспортно-експедиторських послуг, довідки про транспортні витрати від 16.03.2026 №б/н, №б/н, акти виконаних робіт від 31.03.2026 №б/н, від 13.04.2026 №б/н та заявку на перевезення від 14.01.2026 №89.Відповідно до рахунків від 16.03.2025 №G260316-04/1, №G260316-04/2 на оплату транспортно-експедиторських послуг та актів виконаних робіт від 31.03.2026 №б/н, від 13.04.2026 №б/н визначено витрати на транспортування партії товарів в контейнерах. Загальна вартість наданих послуг за перевезення за межами митної території України склала 30750,00 доларів США, еквівалент 1338092,40 грн. включаючи перевантаження контейнерів.Будь-яка легальна експортно-імпортна операція у Китаї супроводжується оформленням у митному відношенні та декларуванні товарів, що ввозяться або вивозяться. Це передбачено Законом КНР «Про порядок заповнення вантажної експортно-імпортної декларації», затвердженого маніфестом Головного митного управління КНР № 52 (2008 року).Відповідно до пункту 3.1.1 Контракту від 04.12.2023 №СF/15 Ціна FOB (FOB price) означає, що контрактна ціна на товар включає в себе суму вартості самого товару, експортного митного оформлення цього товару з оплатою експортних мит і інших зборів, а також вартості доставки в порт відвантаження і завантаження вантажу на борт судна без вартості перевезення (фрахту) до порту призначення, без розвантаження в порту, проте митної декларації країни відправлення, яка б підтверджувала здійснення митних формальностей та сплату експортних мит і інших зборів до митного оформлення надана не була.До митного оформлення надано супровідні документи Т-1 від 24.03.2026 26PL322080NSA5E0M3, від 25.03.2026 №№ 26PL322080NSABRLM7, 26PL322080NSABN0M0, 26PL322080NSABN2M8, 26PL322080NSABN5M5, 26PL322080NSABN8M2, 26PL322080NSABPRM2, 26PL322080NSABPUM0, 26PL322080NSAC7LM4 та залізничні накладні від 24.03.2026 № 02573, від 27.03.2026 №№ 637355, 637371, 637413, 637561, 637595, 637604, 637660, 637728. Тобто, з наведеного вбачається, що товар до перезавантаження на потяг перебував на зберіганні в порту. Однак документів, що підтверджують зберігання товарів не були надані митному органу разом з іншими товаросупровідними документами. Відповідно до пункту 2.17 договору про транспортноекспедиторське обслуговування від 03.03.2025 №0303/912/25 передбачено, що замовник зобов`язується оплатити фрахт, послуги із завантаженнярозвантаження, стивідорні витрати, витрати за понаднормове використання лінійного контейнерного обладнання, а також інші взаємоузгодженні платежі. Проте у наданих до митного оформлення фактур про надання транспортно-експедиційних послуг від 16.03.2025 №G260316-04/1, №G260316- 04/2 та акті виконаних робіт від 06.04.2026 №б/н, наявні відомості щодо плати за фрахт з урахування перевалки на НРР (навантажувальнорозвантажувальні роботи) та відсутні відомості щодо плати за зберігання контейнерів у порту призначення до перевантаження їх на потяг. Згідно до пункту 11 заявки від 13.01.2026 №82 на перевезення вантажу морським транспортом (фрахту) додаткова послуга у вигляді перевантаження (“overload”) Замовником ТОВ «ТОРГОВИЙ ДІМ «АМТ» у Експедитора «Global Container lines SIA» не замовлялась, що не відповідає наданим до митного оформлення рахунку від 13.03.2025 №G260313-21 та актам виконаних робіт від 31.03.2026 №б/н, від 13.04.2026 №б/н, де до вартості морського фрахту та міжнародної залізничної поставки включено перевантаження.Таким чином, відповідно до частини 3 статті 53 МКУ, подані до митного оформлення документи не містять усіх відомостей, що підтверджують числові значення складових митної вартості товарів, а саме – витрат на навантаження, вивантаження та обробку оцінюваних товарів, пов`язані з їх транспортуванням до ввезення на митну територію України, передбачених частиною 10 статті 58 МКУ. У наданих до митного оформлення документах відсутні відомості щодо вартості витрат на навантаження, вивантаження та обробку оцінюваних товарів. Враховуючи вищезазначені розбіжності, неможливо здійснити перевірку числового значення заявленої митної вартості оцінюваних товарів, транспортна складова не розраховується.В рамках проведення консультацій декларанту надіслано повідомлення щодо необхідності надати копію декларації країни відправлення з метою здійснення контролю за правильністю та повнотою визначення декларантом митної вартості товару, відповідно до ч. 5 ст. 54 МКУ, використовуючи право упевнюватися в достовірності або точності будь-якої заяви, документа чи розрахунку, поданих для цілей визначення митної вартості, з урахуванням п. 2 та п. 3 ст. 53 МКУ. На запит митного органу декларантом не надано експортну декларацію відправника, яка надала б можливість митному органу впевнитися у заявлених відомостях про зовнішньоекономічну операцію, таких як судно перевезення, порт відправлення, порт призначення, відправник, отримувач, дата здійснення експортної операції, вагові, кількісні та вартісні характеристики товарів тощо. Декларантом надіслано лист підприємства від №160402 та повідомлено митний орган про відсутність можливості надати додаткові документи. Враховуючи дану інформацію заявлена до митного оформлення митна вартість не може бути визнана. Методи визначення митної вартості за ціною договору щодо ідентичних товарів та за ціною договору щодо подібних (аналогічних) товарів не були застосовані через відсутність достатньої інформації про ціну угоди щодо ідентичних та подібних товарів. Метод на основі віднімання вартості не може бути використаний оскільки відсутня інформація про ціни ідентичних чи подібних (аналогічних) товарів, що продаються на території України, а також про складові компоненти, що можуть бути виділені із ціни. Метод на основі додавання вартості не може бути використаний оскільки відсутня інформація про вартість всіх витрат, що зараховуються до ціни товару. За результатом проведеної консультації з декларантом, відповідно до положень частини 4 ст. 57 МКУ, дійшли згоди про неможливість визначення митної вартості згідно з положеннями статей 59-63 МКУ. Митна вартість товарів визначена за резервним методом визначення митної вартості згідно ст. 64 МКУ. За основу для обрахунку митної вартості взято інформацію щодо вартості Товару №1 згідно за ЕМД від 25.03.2026 № 226UA110150002679U2 на рівні 2,62 дол. США/кг (4375,4 дол. США/шт.), товар - Трактор колісний, сільськогосподарський, (4-х колісний (колісна формула:4х4), новий -2025 календарний р/в. (молельний р/в2021р.), 24hp/17.6 kw, V=1532, повний привід, трансмісія з подвійним зчепленням, КПП 8+8, ГПК, шини 6.5-16/11.2-24, передні противаги, 2 гідравлічні насоси, ЗІП для трактора та двигуна, з технічною документацією, не містить приймальних та передавальних пристроїв, модель LOVOL TE244, загальна кількість - 16шт; Торгівельна марка-LOVOL Виробник: WEICHAI LOVOL INTELLIGENT AGRICULTURAL TECHNOLOGY CO., LTD Країна виробництва: C1. Трактор для сільськогосподарських робіт, колісний, новий, 4шт., марка - KENTAVR, модель - 404XU, тип двигуна - дизельний, робочий об`єм циліндрів - 2544см3, потужність двигуна - 29,5кВт, номери шасі/заводські номери: M250780345 (двигун НОМЕР_145 );M250780352 (двигун L820724764B);M250780336 (двигун L820724756B);M250780335 (двигун L820724748B). Календарний рік виготовлення - 2026. У частково розібраному стані, в комплекті з інструментом та приладдям для налагоджування та обслуговування. Виробник: WEIFANG HUABO AGRICULTURAL EQUIPMENT CO., LTD, умови поставки FOB.Товар №2 за МД від 17.09.2025 № 25UA408020034199U1 на рівні 2,54 дол. США/ кг (5562,6 дол.США/шт), товар - Колісний трактор для сільськогосподарських робіт, з потужністю двигуна більш як 25 кВт, але не більш як 37 кВт, в комплекті з ЗІП, побутового призначення: ТРАКТОР ФАЙТЕР TY-404 RD - 15шт,в розібраному стані, двигун- дизельний(потужністю 29,41кВт), робочий об`ємциліндрів-2544см3;номер двигуна - номер шасі:L820412358B - T0210859KD;L820412355B - T0210860KD;L820412343B - T0210861KD; L820412342B - T0210862KD; L820412338B - T0210863KD;L820412365B - T0210864KD; L820412080B - T0210865KD; L820412362B - T0210866KD;L820412370B - T0210867KD; L820412341B - T0210868KD; L820412335B - T0210869KD;L820412353B - T0210870KD; L820412350B - T0210871KD; L820412340B - T0210872KD;L820412356B - T0210873KD. Нові (у розібраному стані для зручності транспортування), рік виготовлення-2025, умови поставки CPT.Товар №4 за ЕМД від 27.02.2026 № 26UA403070002008U6 на рівні 3,86 дол. США/кг, товар - Частини та пристрої для кузовів моторних транспортних засобів товарних позицій 8701. Для ремонту і технічного обслуговування сільськогосподарської техніки, не військового призначення: Облицювання переднє SP200-10 / Front Cover SP200-10 - 4шт;Бак паливний SP200-2 / Fuel Tank SP200-2 - 4шт; умови поставки FOB;Товар №5 за МД від 27.01.2026 № 26UA403070000774U5 на рівні 5,30 дол. США/кг, товар – Частини та пристрої моторних транспортних засобів товарних позицій8701-8705. Для тракторів цивільного сільськогосподарського призначення:Ручка газу МБ2060-МБ2090 / Throttle handle MB2060-MB2090 - 10шт;Важіль заднього ходу МБ2070Б-4 / Reverse lever MB2070B-4 - 10шт;Ручка газу МБ2060-МБ2090 / Throttle handle MB2060-MB2090 - 10шт;Важіль заднього ходу МБ2070Б-4 / Reverse lever MB2070B-4 - 10шт;Ручка газу МБ2060-МБ2090 / Throttle handle MB2060-MB2090 - 10шт;Важіль заднього ходу МБ2070Б-4 / Reverse lever MB2070B-4 - 10шт;Трос переднього/заднього ходу МБ40-2 / Forward/Reverse Cable MB40-2 - 35шт; умови поставки FOB.Товар №7 за ЕМД від 06.08.2025 № 25UA403070007603U0 на рівні 5,36 дол. США/кг, товар - Мости ведучі з диференціалом у складанні, з іншими складовими частинами трансмісії або без них та мости неведучі, їх частини. Для ремонту і технічного обслуговування сільськогосподарської техніки: Піввісь переднього мосту права FT 504CN/CNC - 3шт.Кришка корпусу поворотного кулака FT 504CN/CNC - 2шт.Тяга шарніра гідроциліндра FT 504CN/CNC - 8шт.Вісь сателітів переднього мосту FT 504CN/CNC - 3шт.Опора переднього моста передня FT 504CN/CNC - 2шт.Піввісь переднього мосту ліва FT 504CN/CNC - 3шт.Опора переднього моста задня FT 504CN/CNC - 2шт.Кришка верхня корпуса поворотного кулака (важіль поворотний) FT 504CN/CNC - 2шт.Корпус переднього моста центральний FT 504CN/CNC - 1шт.Втулка вертикального валу переднього моста FT 504CN/CNC - 6шт.Вилка блокування диференціалу заднього моста FT 504CN/CNC - 3шт.Втулка передньої опори переднього моста FT 504CN/CNC - 10шт.Втулка задньої опори переднього моста FT 504CN/CNC - 6шт., умови поставки FOB.Товар № 8 за ЕМД від 09.04.2025 № 25UA100340311839U9 на рівні 4,01 дол. США/кг, товар - Сидіння, що використовуються в моторних транспортних засобах: Сидіння в автомобіль (1 сидіння двійне, 1 сидіння одинарне) -2шт;Крісло в автомобіль -12шт.Виробник: нема даних, CN, умови поставки CPT.Товар №9 за МД від 10.11.2025 №25UA403070010142U0 на рівні 6,16 дол. США/кг, товар - Колеса ходові моторних транспортних засобів товарних позицій 8701-8705, їх частини та приладдя. Для ремонту і технічного обслуговування квадроциклів, що не призначені для пересування дорогами загального користування: Диск переднього колеса алюмінієвий SP 200-5Е / The front wheel disc is aluminum SP 200-5E- 8шт;Ступиця переднього колеса SP 200-5 / Front wheel hub SP 200-5- 6шт;Ступиця заднього колеса SP 200-5 / Rear wheel hub SP 200-5- 6шт;Диск заднього колеса алюмінієвий SP 200-5Е / The rear wheel disc is aluminum SP 200-5E- 8шт;Накладка на колесо оранжева (ковпак) SP 125-8/125-9/150-5 / Orange wheel cover (cap) SP 125-8/125-9/150-5- 12шт;Виробник ZHEJIANG YONGKANG HUABAO ELECTRIC APPLIANCE CO.,LTD умови поставки FOB.Товар №10 за ЕМД від 28.11.2025 № 25UA807200018095U6 на рівні 2,32 дол. США/кг (товар - ШАРНИРНІ ПІДШИПНИКИ КОВЗАННЯ ДЛЯВАЛІВ, НАВАЛОМ НЕСОРТОВАНІ: PLAIN SHAFTBEARINGS, BULK, UNSORTED - 7790шт.ПРИЗНАЧЕНІ ДЛЯ С/Г ТЕХНІКИ, МЕХАНІЗМІВ,МАШИН. З НОРМАЛЬНИМ КЛАСОМ ТОЧНОСТІ. НЕВИСОКОТОЧНІ НЕ ВІЙСЬКОВОГО ПРИЗНАЧЕННЯТА ПОДВІЙНОГО ВИКОРИСТАННЯ. ТОРГОВЕЛЬНАМАРКА ВІДСУТНЯ. КРАЇНА ВИРОБНИЦТВА: CN.ВИРОБНИК: HEBEI FOBEARINGS TRADING CO.,LTD. умови поставки FOB).Товар №11 за ЕМД від 08.01.2026 № 26UA403070000148U4 на рівні 8,01 дол.США/кг, товар - Обладнання для фільтрування або очищення газів, фільтри забору та очищення повітря для двигунів внутрішнього згоряння. Для ремонту і технічного обслуговування сільськогосподарської техніки:Фільтр салону (елемент) Kentavr H 504BCCU / Kentavr H 504BCCU Cabin Air Filter - 12шт;Фільтр салону (елемент) Kentavr H 504CCU / Kentavr H 504CCU Cabin Air Filter - 20шт;Елемент фільтруючий повітряного фільтра Kentavr H 504U/CCU / Kentavr H 504U/CCU air filter - 55шт; умови поставки FOB.Товар №20 за ЕМД від 26.08.2025 № 25UA403070007603U0 на рівні 3,90 дол. США/кг (товар Частини гідравлічних силових установок та двигунів. Частини гідропідйомника трактора, для ремонту і технічного обслуговування сільськогосподарської техніки:Кришка витягу задня FT 504CN/CNC - 2шт.Корпус витягу FT 504CN/CNC - 2шт.Важель підйомника внутрішній зі штоком FT 504CN/CNC - 3шт.Важель підйомника FT 504CN/CNC - 3шт.Демпфер витягу FT 504CN/CNC - 3шт.Втулка валу витягу 2 FT 504CN/CNC - 6шт.Товар №22 за ЕМД від 22.05.2025 № 25UA500500016324U8 на рівні 8,02 дол. США/кг, товар - Електричні пристрої для комутації в електричних колах, вимикачі та перемикачі для напруги не більш як 60 В, клавішні та кнопкові, що не містять радіообладнання у своєму складі, цивільного призначення: кнопкові перемикачі - 33кгТорговельна марка: TOLEXV Виробник-замовник TOLEXV IMPORT AND EXPORT CO.,LTD Країна виробництва: CN, умови поставки CPT.Товар №23 за МД від 08.01.2026 №26UA100430400098U0 на рівні 5,79 дол.США/кг, товар – Запасні частини до колісних тракторів, не військового призначення:Clutch disc/Диск зчеплення трактора-61 шт.Clutch lever/Важіль зчеплення трактора-257 шт.Clutch set/Комплект зчеплення трактора-7 шт.Pressure plate/Кошик зчеплення трактора-16 шт. Release bearing housing/Корпус вижимного підшипника трактора-4 шт. Виробник: Dongguan Blince Machinery and Electronics Co., Ltd. Торговельна марка : Blince. Умови поставки: CPT.Товар №24 за ЕМД від 22.01.2026 № 26UA403070000605U5 на рівні 6,17 дол. США/кг, товар - 1. Частини та пристрої моторних транспортних засобів товарних позицій 8701: коробки передач та їх частини. Для ремонту і технічного обслуговування сільськогосподарської техніки: Втулка 20х30х35 Kentavr S 504U/504CUe / Kentavr S 504U/504CUe 20x30x35 Bushing - 5шт;Рукоятка важеля реверсу Kentavr S 504U/504CUe / Lever Handle Kentavr S 504U/504CUe reverser - 11шт;Рукоятка важеля ручного газу Kentavr S 504U/504CUe / Kentavr S 504U/504CUe hand throttle lever handle - 11шт;Важіль куліс перемикання передач Kentavr S 504CUe / Gear shift lever for Kentavr S 504CUe - 5шт;; умови поставки FOB.Товар №25 за ЕМД від 04.11.2025 №25UA807200016676U2 на рівні 8,0339 дол. США/кг (товар - Електрична апаратура комутації електричних кіл напругою 12В, сили струму понад 2А:852061 Автоматичне реле напругиVPR-16 140-280В 3,52 кВт-1500шт.852062 Автоматичне реле напругиVPR-18 140-280В 3,52 кВт-1500шт.Торговельна марка: APRO Країна виробництва: CN Виробник: YUEQING HEYUAN ELECTRONICTECHNOLOGY CO.,LTD умови поставки FOB).Товар №27 за ЕМД від 11.06.2025 № 25UA100330109733U0 на рівні 8,43 дол. США/кг (товар - 1.Запчастини до с/г техніки, глушники та вихлопні труби:Глушник в зборі арт.160/15584 = 4шт; Виробник SYNCPART INDUSTRIAL CO.,LIMITED;Торговельна марка SYNCPART;Країна виробництва CN; умови поставки EXW);Товар №30 за ЕМД № 26UA100440441521U4 від 02.02.2026 «Запасні частини до для тракторів які використоються всільськогосподарських роботах, радіатор:-арт.015714026QAA00100 Радіатор в зборі1шт;Країна виробництва - CNТорговельна марка - ZOOMLIONВиробник - ZOOMLION HEAVY INDUSTRYSCIENCE & TECHNOLOGY CO., LTD» - імпортованого за угодою з виробником, країна походження та відправлення – Китай, комерційні умови поставки –– FOB CN Qingdao, митне оформлення якого здійснено за ціною угоди за основним методом та випущеного у вільний обіг за ціною –9,4511 дол.США/кг;Товар №33 за МД від 24.03.2025 № 25UA807200004070U5 на рівні 7,163 дол. США/кг (товар - 1.Частини для пуску двигунів внутрішнього згоряння для легкових а/м:АТЕК 406-400 Кришка стартера передня ГАЗ (ЗМЗ 406)-15шт.АТЕК 2108-800 Реле стартера втягуючеВАЗ-390шт.АТЕК 1102-800 Реле стартера втягуючеЗАЗ-90шт.АТЕК 2101-300 Щіточний вузол у зборі стартера ВАЗ-480шт.АТЕК 1102-300 Щіточний вузол у зборі стартера ЗАЗ-180шт. АТЕК 2108-200 Якір стартера ВАЗ (ГАЗ)-20шт. АТЕК 1102- 200Якір стартера ЗАЗ-20шт.Торговельна марка: АТЕК Країна виробництва: CN Виробник: RUIAN RUISHEN IMPORT & EXPORT TRADING CO.,LT умови поставки FOB Товар №34 за ЕМД від 02.02.2026 №26UA209170008595U4 на рівні 2,36 дол. США/кг товар - Вироби з пластмас:-Клин валочний бензопили-100шт;Виробник:FARMERTEC POWER MACHINERY Торговельна марка: Holzfforma Країна виробництва: CN, умови поставки DPU Декларанту роз`яснено права викладені у п.3 ст.52 МКУ на випуск у вільний обіг товарів, що декларуються у разі згоди декларанта або уповноваженої ним особи з рішенням митного органу про коригування митної вартості товарів – за умови сплати митних платежів згідно з митною вартістю, визначеною митним органом; у разі незгоди декларанта з рішенням митного органу про коригування заявленої митної вартості товарів – за умови сплати митних платежів згідно із заявленою митною вартістю товарів та надання гарантій відповідно до розділу X МКУ в розмірі, визначеному митним органом відповідно до ч.7 ст.55 МКУ. Також роз`яснено право на оскарження рішення про коригування заявленої митної вартості у митному органі вищого рівня або до суду відповідно до п. 2. ст. 55 глави 4 Митного кодексу України.Коригування на обсяг партії та комерційні рівні не проводилось. Зважаючи на викладене вище, Тернопільська митниця вважає, що рішення про коригування митної вартості товару №UA403070/2026/000247/2 від 20.04.2026 прийняте з дотриманням вимог чинного законодавства, є законним та обґрунтованим та не підлягає скасуванню. …».
Відповідач проти позовної заяви заперечував.
Ухвалою Запорізького окружного адміністративного суду від 04.05.2026 відкрито провадження у справі за правилами спрощеного позовного провадження без повідомлення (виклику) учасників справи (у письмовому провадженні) та без проведення судового засідання.
Розглянувши наявні матеріали та фактичні обставини справи, дослідивши і оцінивши надані докази в їх сукупності, суд з`ясував наступне. 
04.12.2023 між ТОВ «ТД «АМТ» (Україна) «Покупець» та JIANGSU CHANGFA AGRICULTURAL EQUIPMENT CO., LTD (Китай) «Продавець» укладено Контракт №CF/15, відповідно до якого Продавець продає, а Покупець купує товар (а.с.61-зворот-64).
У Контракті №CF/15 від 04.12.2023 зазначено, зокрема: «… 4.Ціна і загальна вартість Контракту. 4.1.Ціна на Товар визначається Покупцем і Продавцем шляхом переговорів і вказується в Специфікаціях (Додатках) до цього Контракту. За домовленістю сторін, у разі несвоєчасної оплати товару, ціна товару може змінюватись після здійснення поставки. Зміна ціни оформлюється додатковою угодою після чого Продавець повинен надати Покупцю коригуючу Специфікацію та інвойс. 4.2.У ціну Товару включена вартість упаковки і маркування. 4.3.Загальна сума Контракту - 4 500 000 USD (чотири мільйони п`ятсот тисяч доларів США). ...».
Для проведення митного оформлення товару, поставленого за вищевказаним Контрактом №CF/15 від 04.12.2023, позивачем подано митну декларацію №26UA403070004181U3 від 16.04.2026 (а.с.36-зворот-53, 143-157).
При митному оформленні товар, зокрема, задекларований позивачем як: «Товар №1» - «1.Трактор для сільськогосподарських робіт, колісний, новий, 42 шт., марка - ДТЗ, модель - 354U, тип двигуна - дизельний, робочий об`єм циліндрів - 1909см3, потужність двигуна - 25,7кВт/35к.c., номери шасі/заводські номери: … Календарний рік виготовлення - 2026. У частково розібраному стані, в комплекті з інструментом та приладдям для налагоджування та обслуговування .Виробник: JIANGSU CHANGFA AGRICULTURAL EQUIPMENT CO., LTD»; «Товар №2» - «1.Трактор для сільськогосподарських робіт, колісний, новий, 30 шт., марка - ДТЗ, модель - 504KKU, тип двигуна - дизельний, робочий об`єм циліндрів - 2543см3, потужність двигуна - 36,8кВт/50к.c., номери шасі/заводські номери: … Календарний рік виготовлення - 2026. У частково розібраному стані, в комплекті з інструментом та приладдям для налагоджування та обслуговування.Виробник: JIANGSU CHANGFA AGRICULTURAL EQUIPMENT CO., LTD»; «Товар №4» - «1.Частини та пристрої для кузовів моторних транспортних засобів товарних позицій 8701. Для ремонту і технічного обслуговування мототехніки, не військового призначення: Облицювання панелі приладової верхня ДТЗ 5354НРХ NEW / Upper dashboard trim DTZ 5354НРХ NEW Ґрати капота передня ДТЗ 5504К / Front hood grille DTZ 5504K Крило переднє ліве (пластикове) ДТЗ 504BKKU / Front left fender (plastic) DTZ 504BKKUПідніжка ДТЗ 504U/KKU / Step DTZ 504U/KKU Облицювання панелі приладів нижня ДТЗ 5354НРХ NEW / Lower instrument panel trim DTZ 5354НРХ NEW Капот ДТЗ 5244/5354НРХ NEW / Hood DTZ 5244/5354НРХ NEW Облицювання важелів ліва ДТЗ 5354НРХ NEW / Left lever trim DTZ 5354НРХ NEW»; «Товар №5» - «1.Частини та пристрої моторних транспортних засобів товарних позицій 8701-8705. Для тракторів цивільного сільськогосподарського призначення: Рукоятка важеля ВОМ ДТЗ 5354НРХ NEW / PTO lever handle DTZ 5354НРХ NEW Трос важеля керування гідравлікою (виносного) ДТЗ 504BKKU / Cable of hydraulic control lever (remote) DTZ 504BKKU Педаль газу ДТЗ 504KKU / Electronic gas pedal DTZ 504KKU Трос зупинки двигуна ДТЗ 5244 НРХ / Engine stop cable DTZ 5244 NRKh»; «Товар №7» - «1.Мости ведучі з диференціалом у складанні, з іншими складовими частинами трансмісії або без них та мости неведучі, їх частини. Для ремонту і технічного обслуговування сільськогосподарської техніки, не військового призначення: Корпус перехідного мосту ДТЗ 5244/5354НРХ NEW / Transition bridge housing DTZ 5244/5354НРХ NEW Важіль блокування диференціалу заднього моста ДТЗ 5504НК / Rear axle differential lock lever DTZ 5504NK Хвостовик переднього моста (13 шл.) ДТЗ 5244НРХ/ДТЗ 5404К / Front axle shank (13 shanks)) DTZ 5244NRH/DTZ 5404K Кришка сальника півосі заднього моста ДТЗ 504U/KKU / Rear axle axle seal cover DTZ 504U/KKU Привід переднього моста (комплект) ДТЗ 5404 / Front axle drive (set) DTZ 5404»; «Товар №8» - «1.Сидіння, що використовуються в транспортних засобах. Запасні частини до сільськогосподарської техніки, не військового призначення: Сидіння ДТЗ 5244/5354НРХ NEW / Seat DTZ 5244/5354НРХ NEW Сидіння ДТЗ 504U/KKU / Seat DTZ 504U/KK»; «Товар №9» - «1.Колеса ходові моторних транспортних засобів товарних позицій 8701-8705, їх частини та приладдя. Для ремонту і технічного обслуговування сільськогосподарської техніки, не військового призначення: Вантаж заднього колеса 180кг (4шт) ДТЗ404С.5/354.5 / Rear wheel load 180kg (4 pieces) DTZ404S.5/354.5 Ступиця переднього колеса ДТЗ 5504НК / Front wheel hub DTZ 5504NK»; «Товар №10» - «1.Корпуси підшипників без вмонтованих кулькових або роликових підшипників; підшипники ковзання для валів, нові. Застосовуються для зменшення сил тертя при обертанні валів двигунів, для ремонту і технічного обслуговування сільськогосподарської техніки, не військового призначення: Вкладиші упорні к-т (4шт) СF3B24T / Thrust inserts set (4 pcs) CF3B24T Втулка шестерні вертикального валу переднього моста верхньої ДТЗ 5504НК / Gear bushing of the vertical shaft of the front axle of the upper DTZ 5504NK»; «Товар №11» - «1.Обладнання для фільтрування або очищення газів, фільтри забору та очищення повітря для двигунів внутрішнього згоряння. Запасні частини до сільськогосподарської техніки: Фільтр повітряний (елемент) ДТП 1104/1204/1404 / Air filter (element) DTZ 1104/1204/1404 Фільтр повітряний (елемент) ДТП 1404 / Air filter (element) DTZ 1404 Фільтр повітряний (елемент) ДТЗ 5504НК / Air filter (element) DTZ 5504NK Фільтр повітряний у зборі ДТЗ 504BKKU / Air filter assembly DTZ 504BKKU Фільтр салону (елемент) ДТЗ 504ККU / Cabin filter (element) DTZ 504KKU Фільтр салону (елемент) ДТЗ 504ВККU / Cabin filter (element) DTZ 504VKKU»; «Товар №20» - «1.Частини гідравлічних силових установок та двигунів. Частини гідропідйомника трактора, для ремонту і технічного обслуговування сільськогосподарської техніки, не військового призначення: Розтяжка нижньої тяги ДТЗ 504BKKU / Lower link extension DTZ 504BKKU Кришка витягу ззаду ДТЗ 504BKKU / Rear lift cover DTZ 504BKKU Кришка витягу ззаду ДТЗ 5404К / Rear lift cover DTZ 5404K Важіль підйомника лівий ДТЗ 504U/KKU / Lift lever left DTZ 504U/KKU Важіль підйомника правий ДТЗ 504U/KKU / Lift lever right DTZ 504U/KKU Кришка гідроциліндра підйомника у зборі ДТЗ 5404К / Lift hydraulic cylinder cover assembly DTZ 5404K Маслопровід, що підводить зі штуцером A40 ДТЗ 5244НРХ / Oil supply line with fitting A40 DTZ 5244NRKh Тяга важеля керування навісним механізмом ДТЗ 5244/5354НРХ NEW / Rod of the control lever of the mounted mechanism DTZ 5244/5354НРХ NEW»; «Товар №22» - «1.Вимикачі та перемикачі для напруги не більш як 60В кнопкові. Запасні частини для тракторів цивільного сільськогосподарського призначення: Блок перемикачів стелі кабіни (3поз) ДТЗ 504BKKU / Cab ceiling switch block (3 positions) DTZ 504BKKU»; «Товар №23» - «1.Зчеплення у складенні та їх частини, призначені для передачі крутного моменту, плавного перемикання передач, гасіння крутильних коливань, короткочасного від`єднання трансмісії від двигуна. Запасні частини до сільськогосподарської техніки: Зчеплення у зборі ДТЗ 1104/1204 / Clutch assembly DTZ 1104/1204 Зчеплення у зборі ДТЗ 1404 / Clutch assembly DTZ 1404»; «Товар №24» - «1.Частини та пристрої моторних транспортних засобів товарних позицій 8701: коробки передач та їх частини. Для ремонту і технічного обслуговування сільскогосподарської техніки: Корпус роздавальної коробки ДТЗ 504U/KKU / Transfer case housing DTZ 504U/KKU Рукоятка важеля КПП ДТЗ 5244НРХ / Gearbox lever handle DTZ 5244НРХ Рукоятка важеля ВОМ ДТЗ 5244НРХ / PTO lever handle DTZ 5244НРХ Важіль включення ВОМу (к-т) ДТЗ 5354НРХ NEW / PTO engagement lever (set) DTZ 5354НРХ NEW.»; «Товар №25» - «1.Електричні реле для напруги не більш як 60В, для сили струму понад 2A. Призначене для стабілізації напруги в ланцюгах електропроводки. Для ремонту і технічного обслуговування мотоциклів: Реле поворотів SG125D ДТЗ 504U/KKU / Turn relay SG125D DTZ 504U/KKU»; «Товар №27» - «1.Глушники та вихлопні труби з чорних металів. Призначені для приглушування звуку вихлопу та відведення відпрацьованих газів із двигуна. Труба вихлопна ДТЗ 504U/KKU / Exhaust pipe DTZ 504U/KKU»; «Товар №30» - «1.Радіатори, призначені для охолодження рідини (тосол, антіфриз, вода), запасні частини до сільськогосподарської техніки: Радіатор ДТЗ 504KKU / Radiator DTZ 504KKU»; «Товар №33» - «1.Частини електроприладів для запуску двигунів внутрішнього згорання. Для ремонту і технічного обслуговування мототехніки: Втягувач стартера DK1F3 12V (QDJ1184-1) CF4B40T / Starter retractor DK1F3 12V (QDJ1184-1) CF4B40T»; «Товар №34» - «1.Вироби з пластику, не медичного призначення, не з листового матеріалу для цивільного використання як частини сільськогосподарської техніки: Кільце контрольне сальника ВОМ ДТЗ 5244НРХ / PTO oil seal control ring DTZ 5244NRKh.». 
Згідно з графою 43 МД №26UA403070004181U3 від 16.04.2026 декларантом зазначено метод визначення митної вартості за ціною угоди (перший метод), передбачений ст.58 Митного кодексу України.
Умови поставки (графа 20 МД №26UA403070004181U3 від 16.04.2026) – FOB CN SHANGHAI.
При поданні МД №26UA403070004181U3 від 16.04.2026 декларантом надано Тернопільській митниці: пакувальний лист № б/н від 07.01.2026; рахунок-фактуру (інвойс) №CF2026-1/2026-3 від 07.01.2026; коносамент №BW26010542 від 23.01.2026; накладну УМВС №02573 від 24.03.2026; накладну УМВС №637355 від 27.03.2026; накладну УМВС №637371 від 27.03.2026; накладну УМВС №637413 від 27.03.2026; накладну УМВС №637561 від 27.03.2026; накладну УМВС №637595 від 27.03.2026; накладну УМВС №637604 від 27.03.2026; накладну УМВС №637660 від 27.03.2026; накладну УМВС №637728 від 27.03.2026; банківський платіжний документ, що стосується товару №426 від 17.12.2025; рахунок-фактуру про надання транспортно-експедиційних послуг від виконавця договору (контракту) про транспортно-експедиційні послуги №G260316-04/1 від 16.03.2026; рахунок-фактуру про надання транспортно-експедиційних послуг від виконавця договору (контракту) про транспортно-експедиційні послуги №G260316-04/2 від 16.03.2026; Акт виконаних послуг/1 від 31.03.2026; Акт виконаних послуг/2 від 13.04.2026; Довідку про транспортні витрати/1 від 16.03.2026; Довідку про транспортні витрати/2 від 16.03.2026; Заявку на перевезення №89 від 14.01.2026; прайс-лист №б/н від 30.10.2025; комерційну пропозицію від 30.10.2025; доповнення до зовнішньоекономічного договору (контракту) – Специфікацію №2026-1 від 14.11.2025; доповнення до зовнішньоекономічного договору (контракту) – Специфікацію №2026-3 від 17.11.2025; доповнення до зовнішньоекономічного договору (контракту) – Специфікацію №2026-3-z від 17.11.2025; доповнення до зовнішньоекономічного договору (контракту) – Додаткову угода №7 від 31.03.2026; зовнішньоекономічний договір (контракт) купівлі-продажу, стороною якого є виробник товарів, що декларуються, та подання якого для митного оформлення не супроводжується поданням пов`язаних з ним посередницьких (зовнішньоекономічних та/або внутрішніх) договорів №СF/15 від 04.12.2023; договір (контракт) про перевезення №0303/912/25 від 03.03.2025; заявку декларанта про незастосування обмежень щодо пропуску та випуску товарів від 16.10.2025; електронний сертифікат про непреференційне походження товару, факт видачі та/або зміст якого митний орган може перевірити на вебсайті компетентного органу (організації), що видав сертифікат №26C3204B0702/00015 від 09.02.2026; Список номерів шасі від 07.01.2026; Технічний опис №1 від 07.01.2026.
Судом досліджено Рішення про коригування митної вартості товарів, прийняте 20.04.2026 Тернопільською митницею за №UA403070/2026/000247/2 (а.с.11-15).
Відповідачем не надано до суду допустимих доказів на підтвердження викладених у Рішенні про коригування митної вартості товарів №UA403070/2026/000247/2 від 20.04.2026 доводів переходу від одного другорядного методу визначення ціни імпортованого товару до іншого.
Оформлення товару (задекларованого за МД №26UA403070004181U3 від 16.04.2026) здійснено позивачем з урахуванням Рішення про коригування митної вартості товарів №UA403070/2026/000247/2 від 20.04.2026 і випущено відповідачем у вільний обіг вже за МД №26UA403070004376U9 від 20.04.2026 під гарантію відповідно до розділу X Митного кодексу України (а.с.15-зворот-30).
За змістом умов постачання FОВ правил Інкотермс від 2010 «Free On Board» («Вільно на борту») означає, що продавець виконав поставку, коли товар перейшов через поручні судна (на борт судна) в зазначеному порту відвантаження. Ризик втрати або пошкодження товару переходить від продавця, коли товар знаходиться на борту судна, з цього моменту покупець несе всі витрати. При розміщенні товару в контейнері типовим для продавця є передача товару перевізнику на терміналі, а не шляхом розміщення на борту судна, в таких випадках слід використовувати термін FCA.
Судом досліджено копії наданих сторонами документів. 
З`ясовано, що зазначені Тернопільською митницею у повідомленні «розбіжності» не мають суттєвого впливу на ціну товару, оскільки стосуються взаємовідносин між суб`єктами господарювання по взаєморозрахункам.
Позов підлягає задоволенню з урахуванням зазначеного вище та виходячи з наступного.
Відповідно до ч.1 ст.53 Митного кодексу України у випадках, передбачених цим Кодексом, декларант подає митному органу документи, що підтверджують заявлену митну вартість товарів і обраний метод її визначення.
Як зазначено у ч.2 ст.53 Митного кодексу України, документами, які підтверджують митну вартість товарів, є: 1) декларація митної вартості, що подається у випадках, визначених у частинах п`ятій і шостій статті 52 цього Кодексу, та документи, що підтверджують числові значення складових митної вартості, на підставі яких проводився розрахунок митної вартості; 2) зовнішньоекономічний договір (контракт) або документ, який його замінює, та додатки до нього у разі їх наявності; 3) рахунок-фактура (інвойс) або рахунок-проформа (якщо товар не є об`єктом купівлі-продажу); 4) якщо рахунок сплачено, - банківські платіжні документи, що стосуються оцінюваного товару; 5) за наявності - інші платіжні та/або бухгалтерські документи, що підтверджують вартість товару та містять реквізити, необхідні для ідентифікації ввезеного товару; 6) транспортні (перевізні) документи, якщо за умовами поставки витрати на транспортування не включені у вартість товару, а також документи, що містять відомості про вартість перевезення оцінюваних товарів; 7) ліцензія на імпорт товару, якщо імпорт товару підлягає ліцензуванню; 8) якщо здійснювалося страхування, - страхові документи, а також документи, що містять відомості про вартість страхування.
Згідно з ч.3 ст.53 Митного кодексу України у разі якщо документи, зазначені у частині другій цієї статті, містять розбіжності, які мають вплив на правильність визначення митної вартості, наявні ознаки підробки або не містять всіх відомостей, що підтверджують числові значення складових митної вартості товарів, чи відомостей щодо ціни, що була фактично сплачена або підлягає сплаті за ці товари, декларант або уповноважена ним особа на письмову вимогу митного органу зобов`язані протягом 10 календарних днів надати (за наявності) такі додаткові документи: 1) договір (угоду, контракт) із третіми особами, пов`язаний з договором (угодою, контрактом) про поставку товарів, митна вартість яких визначається; 2) рахунки про здійснення платежів третім особам на користь продавця, якщо такі платежі здійснюються за умовами, визначеними договором (угодою, контрактом); 3) рахунки про сплату комісійних, посередницьких послуг, пов`язаних із виконанням умов договору (угоди, контракту); 4) виписку з бухгалтерської документації; 5) ліцензійний чи авторський договір покупця, що стосується оцінюваних товарів та є умовою продажу оцінюваних товарів; 6) каталоги, специфікації, прейскуранти (прайс-листи) виробника товару; 7) копію митної декларації країни відправлення; 8) висновки про якісні та вартісні характеристики товарів, підготовлені спеціалізованими експертними організаціями, та/або інформація біржових організацій про вартість товару або сировини.
При цьому, слід зауважити, що Законом України №227-V від 05.10.2006 «Про приєднання України до Міжнародної конвенції про спрощення і гармонізацію митних процедур у зміненій редакції згідно з Додатком I до Протоколу про внесення змін до Міжнародної конвенції про спрощення та гармонізацію митних процедур» Верховна Рада України постановила: Приєднатися до Протоколу про внесення змін до Міжнародної конвенції про спрощення та гармонізацію митних процедур, вчиненого 26 червня 1999 року в м.Брюсселі, в тому числі Додатку I та Додатку II до нього, прийнявши Спеціальні додатки (додаток III до Протоколу).
Відповідно до Стандартного правила 8 Розділу 1 Спеціального додатку А «Додатку III до Протоколу про внесення змін до Міжнародної конвенції про спрощення та гармонізацію митних процедур (Спеціальні додатки)» у випадках, коли митна служба вимагає документи в зв`язку з представленням їй товарів, інформація, що міститься у цих документах, обмежується лише даними, необхідними для ідентифікації товарів та транспортного засобу.
Рекомендації Європейської економічної комісії ООН №18 «Заходи щодо спрощення процедур міжнародної торгівлі» 26-29 березня 2001 року вимагають щоб документарні вимоги були зведені до мінімуму.
Відповідно до Стандартного правила 3.16. Розділу 3 Загального додатку Міжнародної конвенції про спрощення і гармонізацію митних процедур (Кіотська конвенція) від 18.05.1973: «На підтвердження декларації на товари митна служба вимагає тільки ті документи, які є необхідними для проведення контролю за даною операцією та забезпечення виконання усіх вимог щодо застосування митного законодавства».
Відповідачем не доведено додержання вимог Закону України №227-V від 05.10.2006 «Про приєднання України до Міжнародної конвенції про спрощення і гармонізацію митних процедур у зміненій редакції згідно з Додатком I до Протоколу про внесення змін до Міжнародної конвенції про спрощення та гармонізацію митних процедур», ст.53 Митного кодексу України при вимаганні від декларанта додаткових документів, оскільки документів, доданих до МД №26UA403070004181U3 від 16.04.2026 цілком достатньо для ідентифікації товару.
У ч.1 ст.57 Митного кодексу України зазначено, що визначення митної вартості товарів, які ввозяться в Україну відповідно до митного режиму імпорту, здійснюється за такими методами: 1) основний – за ціною договору (контракту) щодо товарів, які імпортуються (вартість операції); 2) другорядні: а) за ціною договору щодо ідентичних товарів; б) за ціною договору щодо подібних (аналогічних) товарів; в) на основі віднімання вартості; г) на основі додавання вартості (обчислена вартість); ґ) резервний.
Відповідно до ч.10 ст.58 Митного кодексу України при визначенні митної вартості до ціни, що була фактично сплачена або підлягає сплаті за оцінювані товари, додаються такі витрати (складові митної вартості), якщо вони не включалися до ціни, що була фактично сплачена або підлягає сплаті: 1) витрати, понесені покупцем: (…) в) вартість упаковки або вартість пакувальних матеріалів та робіт, пов`язаних із пакуванням; (…) 5) витрати на транспортування оцінюваних товарів до аеропорту, порту або іншого місця ввезення на митну територію України; 6) витрати на навантаження, вивантаження та обробку оцінюваних товарів, пов`язані з їх транспортуванням до аеропорту, порту або іншого місця ввезення на митну територію України; 7) витрати на страхування цих товарів.
Надаючи правову оцінку доводам відповідача, викладених у Рішенні про коригування митної вартості товарів №UA403070/2026/000247/2 від 20.04.2026 судом взято до уваги, що умови імпорту товару за МД від 25.03.2026 за №226UA110150002679U2; від 17.09.2025 за №25UA408020034199U1; від 27.02.2026 за №26UA403070002008U6; від 27.01.2026 за №26UA403070000774U5; від 06.08.2025 за №25UA403070007603U0; від 09.04.2025 за №25UA100340311839U9; від 10.11.2025 за №25UA403070010142U0; від 28.11.2025 за №25UA807200018095U6; від 08.01.2026 за №26UA403070000148U4; від 26.08.2025 за №25UA403070007603U0; від 22.05.2025 за №25UA500500016324U8; від 08.01.2026 за №26UA100430400098U0; від 22.01.2026 за №26UA403070000605U5; від 04.11.2025 за №25UA807200016676U2; від 11.06.2025 за № 25UA100330109733U0; від 02.02.2026 за №26UA100440441521U4; від 24.03.2025 за №25UA807200004070U5; від 02.02.2026 за №26UA209170008595U4 (які взято відповідачем як джерело для визначення митної вартості) суттєво відрізняються від умов заявлених позивачем у МД №26UA403070004181U3 від 16.04.2026 (по ознакам (властивостям, характеристикам) товарів, виробникам, умовам транспортування, тощо).
І. Товар імпортований за МД від 25.03.2026 за №226UA110150002679U2 (як то зазначено в Рішенні про коригування митної вартості товарів №UA403070/2026/000247/2 від 20.04.2026) має такі ознаки: «Товар - Трактор колісний, сільськогосподарський, (4-х колісний (колісна формула:4х4), новий - 2025 календарний р/в. (молельний р/в2021р.), 24hp/17.6 kw, V=1532, повний привід, трансмісія з подвійним зчепленням, КПП 8+8, ГПК, шини 6.5-16/11.2-24, передні противаги, 2 гідравлічні насоси, ЗІП для трактора та двигуна, з технічною документацією, не містить приймальних та передавальних пристроїв, модель LOVOL TE244, загальна кількість – 16 шт; Торгівельна марка - LOVOL Виробник: WEICHAI LOVOL INTELLIGENT AGRICULTURAL TECHNOLOGY CO., LTD Країна виробництва: C1. Трактор для сільськогосподарських робіт, колісний, новий, 4 шт., марка - KENTAVR, модель - 404XU, тип двигуна - дизельний, робочий об`єм циліндрів - 2544см3, потужність двигуна - 29,5кВт, номери шасі/заводські номери: M250780345 (двигун НОМЕР_145 ); M250780352 (двигун L820724764B); M250780336 (двигун L820724756B); M250780335 (двигун L820724748B). Календарний рік виготовлення - 2026. У частково розібраному стані, в комплекті з інструментом та приладдям для налагоджування та обслуговування. Виробник: WEIFANG HUABO AGRICULTURAL EQUIPMENT CO., LTD, умови поставки FOB».
Суд зазначає, що відповідачем не надано до суду копії тексту митної декларації від 25.03.2026 за №226UA110150002679U2, яку взято відповідачем як джерело для визначення митної вартості «Товару №1».
Тому, суд позбавлений можливості порівняти умови (по ознакам (властивостям, характеристикам) товарів, виробникам, умовам транспортування, тощо) за МД від 25.03.2026 за №226UA110150002679U2 з умовами МД №26UA403070004181U3 від 16.04.2026.
Водночас, відповідачем надано МД від 25.03.2026 за №26UA110150002679U2 в якій наявний «Товар №1 – 1.Трактор для сільськогосподарських робіт, колісний, новий, 4 шт., марка - KENTAVR, модель - 404XU, тип двигуна - дизельний, робочий об`єм циліндрів - 2544см3, потужність двигуна - 29,5кВт, номери шасі/заводські номери: M250780345 (двигун НОМЕР_145 ); M250780352 (двигун НОМЕР_146 ); M250780336 (двигун НОМЕР_147 ); M250780335 (двигун НОМЕР_148 ). Календарний рік виготовлення - 2026. У частково розібраному стані, в комплекті з інструментом та приладдям для налагоджування та обслуговування. Виробник: WEIFANG HUABO AGRICULTURAL EQUIPMENT CO., LTD» (а.с.164-165).
Позивачем товар імпортований за МД №26UA403070004181U3 від 16.04.2026 з наступною ознакою: «Товар №1» - «1.Трактор для сільськогосподарських робіт, колісний, новий, 42 шт., марка - ДТЗ, модель - 354U, тип двигуна - дизельний, робочий об`єм циліндрів - 1909см3, потужність двигуна - 25,7кВт/35к.c., номери шасі/заводські номери: … Календарний рік виготовлення - 2026. У частково розібраному стані, в комплекті з інструментом та приладдям для налагоджування та обслуговування. Виробник: JIANGSU CHANGFA AGRICULTURAL EQUIPMENT CO., LTD».
Вбачається, що за МД від 25.03.2026 за №226UA110150002679U2 та за МД №26UA403070004181U3 від 16.04.2026 – імпортувались різні товари, різних торгівельних марок.
Також, вбачається, що за МД від 25.03.2026 за №26UA110150002679U2 та за МД №26UA403070004181U3 від 16.04.2026 – імпортувались різні товари, різних торгівельних марок.
За МД від 25.03.2026 за №226UA110150002679U2 торгові марки товару – LOVOL та KENTAVR, а за МД №26UA403070004181U3 від 16.04.2026 торгова марка товару - ДТЗ.
Також, товар імпортований за МД від 25.03.2026 за №26UA110150002679U2 має умови поставки – FOB CN QINGDAO.
Водночас, позивачем товар імпортований за МД №26UA403070004181U3 від 16.04.2026 має умови поставки – FOB CN SHANGHAI.
Також, за МД від 25.03.2026 за №26UA110150002679U2 вантажовідправником/експортером та виробником є WEIFANG HUABO AGRICULTURAL EQUIPMENT CO., LTD, а за МД №26UA403070004181U3 від 16.04.2026 вантажовідправником/експортером та виробником є JIANGSU CHANGFA AGRICULTURAL EQUIPMENT CO., LTD.
При цьому, за МД від 25.03.2026 за №26UA110150002679U2 вантажоодержувачем є ТОВ «МОТОТЕХІМПОРТ».
Тобто, за МД від 25.03.2026 за №26UA110150002679U2 та за МД №26UA403070004181U3 від 16.04.2026 різні суб`єкти господарювання, що вплинуло на формування різної ціни товарів та митної вартості товарів. 
Отже, відповідач не обґрунтував, чому ним взято як джерело для визначення митної вартості товару саме МД від 25.03.2026 за №226UA110150002679U2 та не взяті до уваги інші джерела цінової інформації.
ІІ. Товар імпортований за МД від 17.09.2025 за №25UA408020034199U1 має такі ознаки: «Товар №1» - «1.Колісний трактор для сільськогосподарських робіт, з потужністю двигуна більш як 25 кВт, але не більш як 37 кВт, в комплекті з ЗІП, побутового призначення: ТРАКТОР ФАЙТЕР TY-404 RD – 15 шт, в розібраному стані, двигун – дизельний (потужністю 29,41кВт), робочий об`єм циліндрів - 2544см3; номер двигуна - номер шасі: … Нові (у розібраному стані для зручності транспортування), рік виготовлення - 2025» (а.с.166-168).
Водночас, позивачем товар імпортований за МД №26UA403070004181U3 від 16.04.2026 з наступною ознакою: «Товар №2» - «1.Трактор для сільськогосподарських робіт, колісний, новий, 30 шт., марка - ДТЗ, модель - 504KKU, тип двигуна - дизельний, робочий об`єм циліндрів - 2543см3, потужність двигуна - 36,8кВт/50к.c., номери шасі/заводські номери: … Календарний рік виготовлення - 2026. У частково розібраному стані, в комплекті з інструментом та приладдям для налагоджування та обслуговування.Виробник: JIANGSU CHANGFA AGRICULTURAL EQUIPMENT CO., LTD».
Вбачається, що за МД від 17.09.2025 за №25UA408020034199U1 та за МД №26UA403070004181U3 від 16.04.2026 – імпортувались різні товари, різного року виготовлення.
Також, товар імпортований за МД від 17.09.2025 за №25UA408020034199U1 має умови поставки – CPT UA Івано-Франківськ.
Водночас, позивачем товар імпортований за МД №26UA403070004181U3 від 16.04.2026 має умови поставки – FOB CN SHANGHAI.
Також, за МД від 17.09.2025 за №25UA408020034199U1 вантажовідправником/експортером є SHANDONG RUNDA AGRICULTURAL EQUIPMENT CO.,LTD., а за МД №26UA403070004181U3 від 16.04.2026 вантажовідправником/експортером та виробником є JIANGSU CHANGFA AGRICULTURAL EQUIPMENT CO., LTD.
При цьому, за МД від 17.09.2025 за №25UA408020034199U1 (яку взято відповідачем як джерело для визначення митної вартості) вантажоодержувачем є ТОВ «ГАЛИЦЬКИЙ ТРАКТОР».
Тобто, за МД від 17.09.2025 за №25UA408020034199U1 та за МД №26UA403070004181U3 від 16.04.2026 різні суб`єкти господарювання, що вплинуло на формування різної ціни товарів та митної вартості товарів. 
Крім того, документально відповідачем не доведено, що ціна вищевказаного товару з 17.09.2025 (митне оформлення за МД №25UA408020034199U1 - взята відповідачем як джерело цінової інформації) до 16.04.2026 (митне оформлення позивачем за МД №26UA403070004181U3) – залишалась незмінною на світовому ринку.
Отже, відповідач не обґрунтував, чому ним взято як джерело для визначення митної вартості товару саме МД від 17.09.2025 за №25UA408020034199U1 та не взяті до уваги інші джерела цінової інформації.
ІІІ. Товар імпортований за МД від 27.02.2026 за №26UA403070002008U6 має такі ознаки: «Товар №19» - «1.Частини та пристрої для кузовів моторних транспортних засобів товарних позицій 8701. Для ремонту і технічного обслуговування сільськогосподарської техніки, не військового призначення: Облицювання переднє SP200-10 / Front Cover SP200-10 – 4 шт; Бак паливний SP200-2 / Fuel Tank SP200-2 – 4 шт.» (а.с.169-170).
Водночас, позивачем товар імпортований за МД №26UA403070004181U3 від 16.04.2026 з наступною ознакою: «Товар №4» - «1.Частини та пристрої для кузовів моторних транспортних засобів товарних позицій 8701. Для ремонту і технічного обслуговування мототехніки, не військового призначення: Облицювання панелі приладової верхня ДТЗ 5354НРХ NEW / Upper dashboard trim DTZ 5354НРХ NEW Ґрати капота передня ДТЗ 5504К / Front hood grille DTZ 5504K Крило переднє ліве (пластикове) ДТЗ 504BKKU / Front left fender (plastic) DTZ 504BKKUПідніжка ДТЗ 504U/KKU / Step DTZ 504U/KKU Облицювання панелі приладів нижня ДТЗ 5354НРХ NEW / Lower instrument panel trim DTZ 5354НРХ NEW Капот ДТЗ 5244/5354НРХ NEW / Hood DTZ 5244/5354НРХ NEW Облицювання важелів ліва ДТЗ 5354НРХ NEW / Left lever trim DTZ 5354НРХ NEW».
Вбачається, що за МД від 27.02.2026 за №26UA403070002008U6 та за МД №26UA403070004181U3 від 16.04.2026 – імпортувались різні товари.
Також, товар імпортований за МД від 27.02.2026 за №26UA403070002008U6 має умови поставки – FOB CN Ningbo.
Водночас, позивачем товар імпортований за МД №26UA403070004181U3 від 16.04.2026 має умови поставки – FOB CN SHANGHAI.
Також, за МД від 27.02.2026 за №26UA403070002008U6 вантажовідправником/експортером є ZHEJIANG LINGSUN INDUSTRY AND TRADING CO., LTD., а за МД №26UA403070004181U3 від 16.04.2026 вантажовідправником/експортером є JIANGSU CHANGFA AGRICULTURAL EQUIPMENT CO., LTD.
Тобто, були різні вантажовідправники/експортери, які могли постачати/продавати товар по різним цінам.
Отже, відповідач не обґрунтував, чому ним взято як джерело для визначення митної вартості товару саме МД від 27.02.2026 за №26UA403070002008U6 та не взяті до уваги інші джерела цінової інформації.
IV. Товар імпортований за МД від 27.01.2026 за №26UA403070000774U5 має такі ознаки: «Товар №35» - «1.Частини та пристрої моторних транспортних засобів товарних позицій 8701-8705. Для тракторів цивільного сільськогосподарського призначення: Ручка газу МБ2060-МБ2090/Throttle handle MB2060-MB2090 – 10 шт; Важіль заднього ходу МБ2070Б-4/Reverse lever MB2070B-4 – 10 шт; Ручка газу МБ2060-МБ2090/Throttle handle MB2060-MB2090 – 10 шт; Важіль заднього ходу МБ2070Б-4/Reverse lever MB2070B-4 – 10 шт; Ручка газу МБ2060-МБ2090/Throttle handle MB2060-MB2090 – 10 шт; Важіль заднього ходу МБ2070Б-4/Reverse lever MB2070B-4 – 10 шт; Трос переднього/заднього ходу МБ40-2/Forward/Reverse Cable MB40-2 – 35 шт» (а.с.171-172).
Водночас, позивачем товар імпортований за МД №26UA403070004181U3 від 16.04.2026 з наступною ознакою: «Товар №5» - «1.Частини та пристрої моторних транспортних засобів товарних позицій 8701-8705. Для тракторів цивільного сільськогосподарського призначення: Рукоятка важеля ВОМ ДТЗ 5354НРХ NEW/PTO lever handle DTZ 5354НРХ NEW Трос важеля керування гідравлікою (виносного) ДТЗ 504BKKU/Cable of hydraulic control lever (remote) DTZ 504BKKU Педаль газу ДТЗ 504KKU/Electronic gas pedal DTZ 504KKU Трос зупинки двигуна ДТЗ 5244 НРХ/Engine stop cable DTZ 5244 NRKh».
Вбачається, що за МД від 27.01.2026 за №26UA403070000774U5 та за МД №26UA403070004181U3 від 16.04.2026 – імпортувались різні товари.
Також, товар імпортований за МД від 27.01.2026 за №26UA403070000774U5 має умови поставки – FOB CN CHONGOING.
Водночас, позивачем товар імпортований за МД №26UA403070004181U3 від 16.04.2026 має умови поставки – FOB CN SHANGHAI.
Також, за МД від 27.01.2026 за №26UA403070000774U5 вантажовідправником/експортером є CHONGQING HUATIAN HAOLI MACHINERY LLC., а за МД №26UA403070004181U3 від 16.04.2026 вантажовідправником/експортером є JIANGSU CHANGFA AGRICULTURAL EQUIPMENT CO., LTD.
Тобто, були різні вантажовідправники/експортери, які могли постачати/продавати товар по різним цінам.
Отже, відповідач не обґрунтував, чому ним взято як джерело для визначення митної вартості товару саме МД від 27.01.2026 за №26UA403070000774U5 та не взяті до уваги інші джерела цінової інформації.
V. Товар імпортований за МД від 06.08.2025 за №25UA403070007603U0 (як то зазначено в Рішенні про коригування митної вартості товарів №UA403070/2026/000247/2 від 20.04.2026) має такі ознаки: «Товар - Мости ведучі з диференціалом у складанні, з іншими складовими частинами трансмісії або без них та мости неведучі, їх частини. Для ремонту і технічного обслуговування сільськогосподарської техніки: Піввісь переднього мосту права FT 504CN/CNC – 3 шт. Кришка корпусу поворотного кулака FT 504CN/CNC – 2 шт. Тяга шарніра гідроциліндра FT 504CN/CNC – 8 шт. Вісь сателітів переднього мосту FT 504CN/CNC – 3 шт. Опора переднього моста передня FT 504CN/CNC – 2 шт. Піввісь переднього мосту ліва FT 504CN/CNC – 3 шт. Опора переднього моста задня FT 504CN/CNC – 2 шт. Кришка верхня корпуса поворотного кулака (важіль поворотний) FT 504CN/CNC – 2 шт. Корпус переднього моста центральний FT 504CN/CNC – 1 шт. Втулка вертикального валу переднього моста FT 504CN/CNC – 6 шт. Вилка блокування диференціалу заднього моста FT 504CN/CNC – 3 шт. Втулка передньої опори переднього моста FT 504CN/CNC – 10 шт. Втулка задньої опори переднього моста FT 504CN/CNC – 6 шт., умови поставки FOB».
Суд зазначає, що відповідачем не надано до суду копії тексту митної декларації від 06.08.2025 за №25UA403070007603U0, яку взято відповідачем як джерело для визначення митної вартості «Товару №7».
Тому, суд позбавлений можливості порівняти умови (по ознакам (властивостям, характеристикам) товарів, виробникам, умовам транспортування, тощо) за МД від 06.08.2025 за №25UA403070007603U0 з умовами МД №26UA403070004181U3 від 16.04.2026.
Водночас, відповідачем надано МД від 26.08.2025 за №25UA403070007603U0 в якій наявний «Товар №30 – 1. Мости ведучі з диференціалом у складанні, з іншими складовими частинами трансмісії або без них та мости неведучі, їх частини. Для ремонту і технічного обслуговування сільськогосподарської техніки: Піввісь переднього мосту права FT 504CN/CNC – 3 шт. Кришка корпусу поворотного кулака FT 504CN/CNC – 2 шт. Тяга шарніра гідроциліндра FT 504CN/CNC – 8 шт. Вісь сателітів переднього мосту FT 504CN/CNC – 3 шт.» (а.с.173-174).
Позивачем товар імпортований за МД №26UA403070004181U3 від 16.04.2026 з наступною ознакою: «Товар №7» - «1.Мости ведучі з диференціалом у складанні, з іншими складовими частинами трансмісії або без них та мости неведучі, їх частини. Для ремонту і технічного обслуговування сільськогосподарської техніки, не військового призначення: Корпус перехідного мосту ДТЗ 5244/5354НРХ NEW / Transition bridge housing DTZ 5244/5354НРХ NEW Важіль блокування диференціалу заднього моста ДТЗ 5504НК / Rear axle differential lock lever DTZ 5504NK Хвостовик переднього моста (13 шл.) ДТЗ 5244НРХ/ДТЗ 5404К / Front axle shank (13 shanks)) DTZ 5244NRH/DTZ 5404K Кришка сальника півосі заднього моста ДТЗ 504U/KKU / Rear axle axle seal cover DTZ 504U/KKU Привід переднього моста (комплект) ДТЗ 5404 / Front axle drive (set) DTZ 5404».
Вбачається, що за МД від 06.08.2025 за №25UA403070007603U0 та за МД №26UA403070004181U3 від 16.04.2026 – імпортувались різні товари.
Також, вбачається, що за МД від 26.08.2025 за №25UA403070007603U0 та за МД №26UA403070004181U3 від 16.04.2026 – імпортувались різні товари.
Також, товар імпортований за МД від 26.08.2025 за №25UA403070007603U0 має умови поставки – FOB CN OINGDAO.
Водночас, позивачем товар імпортований за МД №26UA403070004181U3 від 16.04.2026 має умови поставки – FOB CN SHANGHAI.
Також, за МД від 26.08.2025 за №25UA403070007603U0 вантажовідправником/експортером є Shandong Weichai Lovol Internationa1 Trading Co., Ltd., а за МД №26UA403070004181U3 від 16.04.2026 вантажовідправником/експортером є JIANGSU CHANGFA AGRICULTURAL EQUIPMENT CO., LTD.
При цьому, за МД від 26.08.2025 за №25UA403070007603U0 вантажоодержувачем є ТОВ «МОТОТЕХІМПОРТ».
Тобто, за МД від 26.08.2025 за №25UA403070007603U0 та за МД №26UA403070004181U3 від 16.04.2026 різні суб`єкти господарювання, що вплинуло на формування різної ціни товарів та митної вартості товарів. 
Крім того, документально відповідачем не доведено, що ціна вищевказаного товару з серпня 2025 року (митне оформлення за МД №25UA403070007603U0 - взята відповідачем як джерело цінової інформації) до 16.04.2026 (митне оформлення позивачем за МД №26UA403070004181U3) – залишалась незмінною на світовому ринку.
Отже, відповідач не обґрунтував, чому ним взято як джерело для визначення митної вартості товару саме МД від 06.08.2025 за №25UA403070007603U0 та не взяті до уваги інші джерела цінової інформації.
VI. Товар імпортований за МД від 09.04.2025 за №25UA100340311839U9 має такі ознаки: «Товар №38» - «1.Сидіння, що використовуються в моторних транспортних засобах: Сидіння в автомобіль (1 сидіння двійне, 1 сидіння одинарне) – 2 шт; Крісло в автомобіль – 12 шт. Виробник: нема даних, CN» (а.с.175).
Водночас, позивачем товар імпортований за МД №26UA403070004181U3 від 16.04.2026 з наступною ознакою: «Товар №8» - «1.Сидіння, що використовуються в транспортних засобах. Запасні частини до сільськогосподарської техніки, не військового призначення: Сидіння ДТЗ 5244/5354НРХ NEW / Seat DTZ 5244/5354НРХ NEW Сидіння ДТЗ 504U/KKU / Seat DTZ 504U/KK».
Вбачається, що за МД від 09.04.2025 за №25UA100340311839U9 та за МД №26UA403070004181U3 від 16.04.2026 – імпортувались різні товари.
Також, товар імпортований за МД від 09.04.2025 за №25UA100340311839U9 має умови поставки – CPT UA м.Дніпро.
Водночас, позивачем товар імпортований за МД №26UA403070004181U3 від 16.04.2026 має умови поставки – FOB CN SHANGHAI.
У МД від 09.04.2025 за №25UA100340311839U9 у графі 11 зазначено – «Країна, що торг./Країна виробн. – НК».
Водночас, за МД №26UA403070004181U3 від 16.04.2026 у графі 11 зазначено – «Країна, що торг./Країна виробн. – CN».
Також, за МД від 09.04.2025 за №25UA100340311839U9 вантажовідправником/експортером є BONANZA GLOBAL TRADING CO., LIMITED, а за МД №26UA403070004181U3 від 16.04.2026 вантажовідправником/експортером є JIANGSU CHANGFA AGRICULTURAL EQUIPMENT CO., LTD.
При цьому, за МД від 09.04.2025 за №25UA100340311839U9 (яку взято відповідачем як джерело для визначення митної вартості) вантажоодержувачем є ТОВ «ЗАВОД ТЕХПРОМДЕТАЛЬ».
Тобто, за МД від 09.04.2025 за №25UA100340311839U9 та за МД №26UA403070004181U3 від 16.04.2026 різні суб`єкти господарювання, що вплинуло на формування різної ціни товарів та митної вартості товарів. 
Крім того, документально відповідачем не доведено, що ціна вищевказаного товару з 09.04.2025 (митне оформлення за МД №25UA100340311839U9 - взята відповідачем як джерело цінової інформації) до 16.04.2026 (митне оформлення позивачем за МД №26UA403070004181U3) – залишалась незмінною на світовому ринку.
Отже, відповідач не обґрунтував, чому ним взято як джерело для визначення митної вартості товару саме МД від 09.04.2025 за №25UA100340311839U9 та не взяті до уваги інші джерела цінової інформації.
VII. Товар імпортований за МД від 10.11.2025 за №25UA403070010142U0 має такі ознаки: «Товар №5» - «1.Колеса ходові моторних транспортних засобів товарних позицій 8701-8705, їх частини та приладдя. Для ремонту і технічного обслуговування квадроциклів, що не призначені для пересування дорогами загального користування: Диск переднього колеса алюмінієвий SP 200-5Е / The front wheel disc is aluminum SP 200-5E – 8 шт; Ступиця переднього колеса SP 200-5 / Front wheel hub SP 200-5 – 6 шт; Ступиця заднього колеса SP 200-5 / Rear wheel hub SP 200-5 – 6 шт; Диск заднього колеса алюмінієвий SP 200-5Е / The rear wheel disc is aluminum SP 200-5E – 8 шт; Накладка на колесо оранжева (ковпак) SP 125-8/125-9/150-5 / Orange wheel cover (cap) SP 125-8/125-9/150-5 – 12 шт; Виробник ZHEJIANG YONGKANG HUABAO ELECTRIC APPLIANCE CO.,LTD» (а.с.176-177).
Водночас, позивачем товар імпортований за МД №26UA403070004181U3 від 16.04.2026 з наступною ознакою: «Товар №9» - «1.Колеса ходові моторних транспортних засобів товарних позицій 8701-8705, їх частини та приладдя. Для ремонту і технічного обслуговування сільськогосподарської техніки, не військового призначення: Вантаж заднього колеса 180кг (4шт) ДТЗ404С.5/354.5 / Rear wheel load 180kg (4 pieces) DTZ404S.5/354.5 Ступиця переднього колеса ДТЗ 5504НК / Front wheel hub DTZ 5504NK».
Вбачається, що за МД від 10.11.2025 за №25UA403070010142U0 та за МД №26UA403070004181U3 від 16.04.2026 – імпортувались різні товари, для різної техніки (для ремонту і технічного обслуговування квадроциклів/для ремонту і технічного обслуговування сільськогосподарської техніки).
Також, товар імпортований за МД від 10.11.2025 за №25UA403070010142U0 має умови поставки – FOB CN Ningbo.
Водночас, позивачем товар імпортований за МД №26UA403070004181U3 від 16.04.2026 має умови поставки – FOB CN SHANGHAI.
Також, за МД від 10.11.2025 за №25UA403070010142U0 вантажовідправником/експортером та виробником є ZHEJIANG YONGKANG HUABAO ELECTRIC APPLIANCE CO.,LTD., а за МД №26UA403070004181U3 від 16.04.2026 вантажовідправником/експортером є JIANGSU CHANGFA AGRICULTURAL EQUIPMENT CO., LTD.
При цьому, за МД від 10.11.2025 за №25UA403070010142U0 вантажоодержувачем є ТОВ «МОТОТЕХІМПОРТ».
Тобто, за МД від 10.11.2025 за №25UA403070010142U0 та за МД №26UA403070004181U3 від 16.04.2026 різні суб`єкти господарювання, що вплинуло на формування різної ціни товарів та митної вартості товарів. 
Крім того, документально відповідачем не доведено, що ціна вищевказаного товару з 10.11.2025 (митне оформлення за МД №25UA403070010142U0 - взята відповідачем як джерело цінової інформації) до 16.04.2026 (митне оформлення позивачем за МД №26UA403070004181U3) – залишалась незмінною на світовому ринку.
Отже, відповідач не обґрунтував, чому ним взято як джерело для визначення митної вартості товару саме МД від 10.11.2025 за №25UA403070010142U0 та не взяті до уваги інші джерела цінової інформації.
VIIІ. Товар імпортований за МД від 28.11.2025 за №25UA807200018095U6 має такі ознаки: «Товар №6» - «1.ШАРНИРНІ ПІДШИПНИКИ КОВЗАННЯ ДЛЯВАЛІВ, НАВАЛОМ НЕСОРТОВАНІ: PLAIN SHAFTBEARINGS, BULK, UNSORTED – 7790 шт. ПРИЗНАЧЕНІ ДЛЯ С/Г ТЕХНІКИ, МЕХАНІЗМІВ, МАШИН. З НОРМАЛЬНИМ КЛАСОМ ТОЧНОСТІ. НЕВИСОКОТОЧНІ НЕ ВІЙСЬКОВОГО ПРИЗНАЧЕННЯТА ПОДВІЙНОГО ВИКОРИСТАННЯ. ТОРГОВЕЛЬНА МАРКА ВІДСУТНЯ. КРАЇНА ВИРОБНИЦТВА: CN. ВИРОБНИК: HEBEI FOBEARINGS TRADING CO.,LTD.» (а.с.178-180).
Водночас, позивачем товар імпортований за МД №26UA403070004181U3 від 16.04.2026 з наступною ознакою: «Товар №10» - «1.Корпуси підшипників без вмонтованих кулькових або роликових підшипників; підшипники ковзання для валів, нові. Застосовуються для зменшення сил тертя при обертанні валів двигунів, для ремонту і технічного обслуговування сільськогосподарської техніки, не військового призначення: Вкладиші упорні к-т (4шт) СF3B24T / Thrust inserts set (4 pcs) CF3B24T Втулка шестерні вертикального валу переднього моста верхньої ДТЗ 5504НК / Gear bushing of the vertical shaft of the front axle of the upper DTZ 5504NK».
Вбачається, що за МД від 28.11.2025 за №25UA807200018095U6 та за МД №26UA403070004181U3 від 16.04.2026 – імпортувались різні товари.
Також, товар імпортований за МД від 28.11.2025 за №25UA807200018095U6 має умови поставки – FOB CN QINGDAO.
Водночас, позивачем товар імпортований за МД №26UA403070004181U3 від 16.04.2026 має умови поставки – FOB CN SHANGHAI.
Також, за МД від 28.11.2025 за №25UA807200018095U6 вантажовідправником/експортером та виробником є HEBEI FOBEARINGS TRADING CO., LTD., а за МД №26UA403070004181U3 від 16.04.2026 вантажовідправником/експортером є JIANGSU CHANGFA AGRICULTURAL EQUIPMENT CO., LTD.
При цьому, за МД від 28.11.2025 за №25UA807200018095U6 вантажоодержувачем є ТОВ «САБУРА».
Тобто, за МД від 28.11.2025 за №25UA807200018095U6 та за МД №26UA403070004181U3 від 16.04.2026 різні суб`єкти господарювання, що вплинуло на формування різної ціни товарів та митної вартості товарів. 
Крім того, документально відповідачем не доведено, що ціна вищевказаного товару з 28.11.2025 (митне оформлення за МД №25UA807200018095U6 - взята відповідачем як джерело цінової інформації) до 16.04.2026 (митне оформлення позивачем за МД №26UA403070004181U3) – залишалась незмінною на світовому ринку.
Отже, відповідач не обґрунтував, чому ним взято як джерело для визначення митної вартості товару саме МД від 28.11.2025 за №25UA807200018095U6 та не взяті до уваги інші джерела цінової інформації.
ІХ. Товар імпортований за МД від 08.01.2026 за №26UA403070000148U4 має такі ознаки: «Товар №4» - «1.Обладнання для фільтрування або очищення газів, фільтри забору та очищення повітря для двигунів внутрішнього згоряння. Для ремонту і технічного обслуговування сільськогосподарської техніки: Фільтр салону (елемент) Kentavr H 504BCCU / Kentavr H 504BCCU Cabin Air Filter – 12 шт; Фільтр салону (елемент) Kentavr H 504CCU / Kentavr H 504CCU Cabin Air Filter – 20 шт; Елемент фільтруючий повітряного фільтра Kentavr H 504U/CCU / Kentavr H 504U/CCU air filter – 55 шт» (а.с.181-182).
Водночас, позивачем товар імпортований за МД №26UA403070004181U3 від 16.04.2026 з наступною ознакою: «Товар №11» - «1.Обладнання для фільтрування або очищення газів, фільтри забору та очищення повітря для двигунів внутрішнього згоряння. Запасні частини до сільськогосподарської техніки: Фільтр повітряний (елемент) ДТП 1104/1204/1404 / Air filter (element) DTZ 1104/1204/1404 Фільтр повітряний (елемент) ДТП 1404 / Air filter (element) DTZ 1404 Фільтр повітряний (елемент) ДТЗ 5504НК / Air filter (element) DTZ 5504NK Фільтр повітряний у зборі ДТЗ 504BKKU / Air filter assembly DTZ 504BKKU Фільтр салону (елемент) ДТЗ 504ККU / Cabin filter (element) DTZ 504KKU Фільтр салону (елемент) ДТЗ 504ВККU / Cabin filter (element) DTZ 504VKKU»
Вбачається, що за МД від 08.01.2026 за №26UA403070000148U4 та за МД №26UA403070004181U3 від 16.04.2026 – імпортувались різні товари.
Також, товар імпортований за МД від 08.01.2026 за №26UA403070000148U4 має умови поставки – FOB CN QINGDAO.
Водночас, позивачем товар імпортований за МД №26UA403070004181U3 від 16.04.2026 має умови поставки – FOB CN SHANGHAI.
Також, за МД від 08.01.2026 за №26UA403070000148U4 вантажовідправником/експортером є SHANDONG HANWO AGRICULTURAL EQUIPMENT CO., LTD., а за МД №26UA403070004181U3 від 16.04.2026 вантажовідправником/експортером є JIANGSU CHANGFA AGRICULTURAL EQUIPMENT CO., LTD.
Тобто, були різні вантажовідправники/експортери, які могли постачати/продавати товар по різним цінам.
Отже, відповідач не обґрунтував, чому ним взято як джерело для визначення митної вартості товару саме МД від 08.01.2026 за №26UA403070000148U4 та не взяті до уваги інші джерела цінової інформації.
Х. Товар імпортований за МД від 26.08.2025 за №25UA403070007603U0 має такі ознаки: «Товар №14» - «1.Частини гідравлічних силових установок та двигунів. Частини гідропідйомника трактора, для ремонту і технічного обслуговування сільськогосподарської техніки: Кришка витягу задня FT 504CN/CNC – 2 шт. Корпус витягу FT 504CN/CNC – 2 шт. Важель підйомника внутрішній зі штоком FT 504CN/CNC – 3 шт. Важель підйомника FT 504CN/CNC – 3 шт. Демпфер витягу FT 504CN/CNC – 3 шт. Втулка валу витягу 2 FT 504CN/CNC – 6 шт.» (а.с.183-184).
Водночас, позивачем товар імпортований за МД №26UA403070004181U3 від 16.04.2026 з наступною ознакою: «Товар №20» - «1.Частини гідравлічних силових установок та двигунів. Частини гідропідйомника трактора, для ремонту і технічного обслуговування сільськогосподарської техніки, не військового призначення: Розтяжка нижньої тяги ДТЗ 504BKKU / Lower link extension DTZ 504BKKU Кришка витягу ззаду ДТЗ 504BKKU / Rear lift cover DTZ 504BKKU Кришка витягу ззаду ДТЗ 5404К / Rear lift cover DTZ 5404K Важіль підйомника лівий ДТЗ 504U/KKU / Lift lever left DTZ 504U/KKU Важіль підйомника правий ДТЗ 504U/KKU / Lift lever right DTZ 504U/KKU Кришка гідроциліндра підйомника у зборі ДТЗ 5404К / Lift hydraulic cylinder cover assembly DTZ 5404K Маслопровід, що підводить зі штуцером A40 ДТЗ 5244НРХ / Oil supply line with fitting A40 DTZ 5244NRKh Тяга важеля керування навісним механізмом ДТЗ 5244/5354НРХ NEW / Rod of the control lever of the mounted mechanism DTZ 5244/5354НРХ NEW».
Вбачається, що за МД від 26.08.2025 за №25UA403070007603U0 та за МД №26UA403070004181U3 від 16.04.2026 – імпортувались різні товари.
Також, товар імпортований за МД від 26.08.2025 за №25UA403070007603U0 має умови поставки – FOB CN QINGDAO.
Водночас, позивачем товар імпортований за МД №26UA403070004181U3 від 16.04.2026 має умови поставки – FOB CN SHANGHAI.
Також, за МД від 26.08.2025 за №25UA403070007603U0 вантажовідправником/експортером є Shandong Weichai Lovol Internationa1 Trading Co., Ltd., а за МД №26UA403070004181U3 від 16.04.2026 вантажовідправником/експортером є JIANGSU CHANGFA AGRICULTURAL EQUIPMENT CO., LTD.
При цьому, за МД від 26.08.2025 за №25UA403070007603U0 вантажоодержувачем є ТОВ «МОТОТЕХІМПОРТ».
Тобто, за МД від 26.08.2025 за №25UA403070007603U0 та за МД №26UA403070004181U3 від 16.04.2026 різні суб`єкти господарювання, що вплинуло на формування різної ціни товарів та митної вартості товарів. 
Крім того, документально відповідачем не доведено, що ціна вищевказаного товару з 26.08.2025 (митне оформлення за МД №25UA403070007603U0 - взята відповідачем як джерело цінової інформації) до 16.04.2026 (митне оформлення позивачем за МД №26UA403070004181U3) – залишалась незмінною на світовому ринку.
Отже, відповідач не обґрунтував, чому ним взято як джерело для визначення митної вартості товару саме МД від 26.08.2025 за №25UA403070007603U0 та не взяті до уваги інші джерела цінової інформації.
ХІ. Товар імпортований за МД від 22.05.2025 за №25UA500500016324U8 має такі ознаки: «Товар №3» - «1.Електричні пристрої для комутації в електричних колах, вимикачі та перемикачі для напруги не більш як 60 В, клавішні та кнопкові, що не містять радіообладнання у своєму складі, цивільного призначення: кнопкові перемикачі - 33кг Торговельна марка: TOLEXV Виробник-замовник TOLEXV IMPORT AND EXPORT CO.,LTD Країна виробництва: CN» (а.с.185-186).
Водночас, позивачем товар імпортований за МД №26UA403070004181U3 від 16.04.2026 з наступною ознакою: «Товар №22» - «1.Вимикачі та перемикачі для напруги не більш як 60В кнопкові. Запасні частини для тракторів цивільного сільськогосподарського призначення: Блок перемикачів стелі кабіни (3поз) ДТЗ 504BKKU / Cab ceiling switch block (3 positions) DTZ 504BKKU».
Вбачається, що за МД від 22.05.2025 за №25UA500500016324U8 та за МД №26UA403070004181U3 від 16.04.2026 – імпортувались різні товари.
Також, товар імпортований за МД від 22.05.2025 за №25UA500500016324U8 має умови поставки – CPT UA Odessa.
Водночас, позивачем товар імпортований за МД №26UA403070004181U3 від 16.04.2026 має умови поставки – FOB CN SHANGHAI.
У МД від 22.05.2025 за №25UA500500016324U8 у графі 11 зазначено – «Країна, що торг./Країна виробн. – GB».
Водночас, за МД №26UA403070004181U3 від 16.04.2026 у графі 11 зазначено – «Країна, що торг./Країна виробн. – CN».
Також, за МД від 22.05.2025 за №25UA500500016324U8 вантажовідправником/експортером є YIWU ZHUOSHUN IMPORT&EXPORT CO., LTD, а за МД №26UA403070004181U3 від 16.04.2026 вантажовідправником/експортером є JIANGSU CHANGFA AGRICULTURAL EQUIPMENT CO., LTD.
При цьому, за МД від 22.05.2025 за №25UA500500016324U8 (яку взято відповідачем як джерело для визначення митної вартості) вантажоодержувачем є ТОВ «СЕЙНОПС ОПТІ».
Тобто, за МД від 22.05.2025 за №25UA500500016324U8 та за МД №26UA403070004181U3 від 16.04.2026 різні суб`єкти господарювання, що вплинуло на формування різної ціни товарів та митної вартості товарів. 
Крім того, документально відповідачем не доведено, що ціна вищевказаного товару з 22.05.2025 (митне оформлення за МД №25UA500500016324U8 - взята відповідачем як джерело цінової інформації) до 16.04.2026 (митне оформлення позивачем за МД №26UA403070004181U3) – залишалась незмінною на світовому ринку.
Отже, відповідач не обґрунтував, чому ним взято як джерело для визначення митної вартості товару саме МД від 22.05.2025 за №25UA500500016324U8 та не взяті до уваги інші джерела цінової інформації.
ХІІ. Товар імпортований за МД від 08.01.2026 за №26UA100430400098U0 має такі ознаки: «Товар №12» - «1.Запасні частини до колісних тракторів, не військового призначення: Clutch disc/Диск зчеплення трактора - 61 шт. Clutch lever/Важіль зчеплення трактора - 257 шт. Clutch set/Комплект зчеплення трактора - 7 шт. Pressure plate/Кошик зчеплення трактора - 16 шт. Release bearing housing/Корпус вижимного підшипника трактора - 4 шт. Виробник: Dongguan» (а.с.187-188)
Водночас, позивачем товар імпортований за МД №26UA403070004181U3 від 16.04.2026 з наступною ознакою: «Товар №23» - «1.Зчеплення у складенні та їх частини, призначені для передачі крутного моменту, плавного перемикання передач, гасіння крутильних коливань, короткочасного від`єднання трансмісії від двигуна. Запасні частини до сільськогосподарської техніки: Зчеплення у зборі ДТЗ 1104/1204 / Clutch assembly DTZ 1104/1204 Зчеплення у зборі ДТЗ 1404 / Clutch assembly DTZ 1404».
Вбачається, що за МД від 08.01.2026 за №26UA100430400098U0 та за МД №26UA403070004181U3 від 16.04.2026 – імпортувались різні товари.
Також, товар імпортований за МД від 08.01.2026 за №26UA100430400098U0 має умови поставки – CPT| UA Kamianske.
Водночас, позивачем товар імпортований за МД №26UA403070004181U3 від 16.04.2026 має умови поставки – FOB CN SHANGHAI.
У МД від 08.01.2026 за №26UA100430400098U0 у графі 11 зазначено – «Країна, що торг./Країна виробн. – GB».
Водночас, за МД №26UA403070004181U3 від 16.04.2026 у графі 11 зазначено – «Країна, що торг./Країна виробн. – CN».
Також, за МД від 08.01.2026 за №26UA100430400098U0 вантажовідправником/експортером є PUTIAN LONGMAO TRADING CO., LTD., а за МД №26UA403070004181U3 від 16.04.2026 вантажовідправником/експортером є JIANGSU CHANGFA AGRICULTURAL EQUIPMENT CO., LTD.
При цьому, за МД від 08.01.2026 за №26UA100430400098U0 (яку взято відповідачем як джерело для визначення митної вартості) вантажоодержувачем є ТОВ «СЕЙНОПС ОПТІ».
Тобто, за МД від 08.01.2026 за №26UA100430400098U0 та за МД №26UA403070004181U3 від 16.04.2026 різні суб`єкти господарювання, що вплинуло на формування різної ціни товарів та митної вартості товарів. 
Крім того, документально відповідачем не доведено, що ціна вищевказаного товару з 08.01.2026 (митне оформлення за МД №26UA100430400098U0 - взята відповідачем як джерело цінової інформації) до 16.04.2026 (митне оформлення позивачем за МД №26UA403070004181U3) – залишалась незмінною на світовому ринку.
Отже, відповідач не обґрунтував, чому ним взято як джерело для визначення митної вартості товару саме МД від 08.01.2026 за №26UA100430400098U0 та не взяті до уваги інші джерела цінової інформації.
ХІІІ. Товар імпортований за МД від 22.01.2026 за №26UA403070000605U5 має такі ознаки: «Товар №5» - «1.Частини та пристрої моторних транспортних засобів товарних позицій 8701: коробки передач та їх частини. Для ремонту і технічного обслуговування сільськогосподарської техніки: Втулка 20х30х35 Kentavr S 504U/504CUe / Kentavr S 504U/504CUe 20x30x35 Bushing – 5 шт; Рукоятка важеля реверсу Kentavr S 504U/504CUe / Lever Handle Kentavr S 504U/504CUe reverser – 11 шт; Рукоятка важеля ручного газу Kentavr S 504U/504CUe / Kentavr S 504U/504CUe hand throttle lever handle – 11 шт; Важіль куліс перемикання передач Kentavr S 504CUe / Gear shift lever for Kentavr S 504CUe – 5 шт» (а.с.189-191).
Водночас, позивачем товар імпортований за МД №26UA403070004181U3 від 16.04.2026 з наступною ознакою: «Товар №24» - «1.Частини та пристрої моторних транспортних засобів товарних позицій 8701: коробки передач та їх частини. Для ремонту і технічного обслуговування сільскогосподарської техніки: Корпус роздавальної коробки ДТЗ 504U/KKU / Transfer case housing DTZ 504U/KKU Рукоятка важеля КПП ДТЗ 5244НРХ / Gearbox lever handle DTZ 5244НРХ Рукоятка важеля ВОМ ДТЗ 5244НРХ / PTO lever handle DTZ 5244НРХ Важіль включення ВОМу (к-т) ДТЗ 5354НРХ NEW / PTO engagement lever (set) DTZ 5354НРХ NEW.».
Вбачається, що за МД від 22.01.2026 за №26UA403070000605U5 та за МД №26UA403070004181U3 від 16.04.2026 – імпортувались різні товари.
Також, товар імпортований за МД від 22.01.2026 за №26UA403070000605U5 має умови поставки – FOB CN QINGDAO.
Водночас, позивачем товар імпортований за МД №26UA403070004181U3 від 16.04.2026 має умови поставки – FOB CN SHANGHAI.
Також, за МД від 22.01.2026 за №26UA403070000605U5 вантажовідправником/експортером є SHANDONG SHUANGLI INTERNATIONAL TRADING CO., LTD., а за МД №26UA403070004181U3 від 16.04.2026 вантажовідправником/експортером є JIANGSU CHANGFA AGRICULTURAL EQUIPMENT CO., LTD.
Тобто, були різні вантажовідправники/експортери, які могли постачати/продавати товар по різним цінам.
Отже, відповідач не обґрунтував, чому ним взято як джерело для визначення митної вартості товару саме МД від 22.01.2026 за №26UA403070000605U5 та не взяті до уваги інші джерела цінової інформації.
XIV. Товар імпортований за МД від 04.11.2025 за №25UA807200016676U2 має такі ознаки: «Товар №2» - «1.Електрична апаратура комутації електричних кіл напругою 12В, сили струму понад 2А:852061 Автоматичне реле напругиVPR-16 140-280В 3,52 кВт-1500шт.852062 Автоматичне реле напругиVPR-18 140-280В 3,52 кВт – 1500 шт. Торговельна марка: APRO Країна виробництва: CN Виробник: YUEQING HEYUAN ELECTRONIC TECHNOLOGY CO.,LTD» (а.с.192-193).
Водночас, позивачем товар імпортований за МД №26UA403070004181U3 від 16.04.2026 з наступною ознакою: «Товар №25» - «1.Електричні реле для напруги не більш як 60В, для сили струму понад 2A. Призначене для стабілізації напруги в ланцюгах електропроводки. Для ремонту і технічного обслуговування мотоциклів: Реле поворотів SG125D ДТЗ 504U/KKU / Turn relay SG125D DTZ 504U/KKU».
Вбачається, що за МД від 04.11.2025 за №25UA807200016676U2 та за МД №26UA403070004181U3 від 16.04.2026 – імпортувались різні товари.
Також, товар імпортований за МД від 04.11.2025 за №25UA807200016676U2 має умови поставки – FOB CN NINGBО.
Водночас, позивачем товар імпортований за МД №26UA403070004181U3 від 16.04.2026 має умови поставки – FOB CN SHANGHAI.
Також, за МД від 04.11.2025 за №25UA807200016676U2 вантажовідправником/експортером та виробником є YUEQING HEYUAN ELECTRONIC TECHNOLOGY CO.,LTD., а за МД №26UA403070004181U3 від 16.04.2026 вантажовідправником/експортером є JIANGSU CHANGFA AGRICULTURAL EQUIPMENT CO., LTD.
При цьому, за МД від 04.11.2025 за №25UA807200016676U2 вантажоодержувачем є ТОВ «СПЕЙР ПАТС».
Тобто, за МД від 04.11.2025 за №25UA807200016676U2 та за МД №26UA403070004181U3 від 16.04.2026 різні суб`єкти господарювання, що вплинуло на формування різної ціни товарів та митної вартості товарів. 
Крім того, документально відповідачем не доведено, що ціна вищевказаного товару з 04.11.2025 (митне оформлення за МД №25UA807200016676U2 - взята відповідачем як джерело цінової інформації) до 16.04.2026 (митне оформлення позивачем за МД №26UA403070004181U3) – залишалась незмінною на світовому ринку.
Отже, відповідач не обґрунтував, чому ним взято як джерело для визначення митної вартості товару саме МД від 04.11.2025 за №25UA807200016676U2 та не взяті до уваги інші джерела цінової інформації.
XV. Товар імпортований за МД від 11.06.2025 за №25UA100330109733U0 має такі ознаки: «Товар №42» - «1.Запчастини до с/г техніки, глушники та вихлопні труби: Глушник в зборі арт.160/15584 = 4 шт; Виробник SYNCPART INDUSTRIAL CO., LIMITED; Торговельна марка SYNCPART; Країна виробництва CN» (а.с.194-195).
Водночас, позивачем товар імпортований за МД №26UA403070004181U3 від 16.04.2026 з наступною ознакою: «Товар №27» - «1.Глушники та вихлопні труби з чорних металів. Призначені для приглушування звуку вихлопу та відведення відпрацьованих газів із двигуна. Труба вихлопна ДТЗ 504U/KKU / Exhaust pipe DTZ 504U/KKU».
Вбачається, що за МД від 11.06.2025 за №25UA100330109733U0 та за МД №26UA403070004181U3 від 16.04.2026 – імпортувались різні товари.
Також, товар імпортований за МД від 11.06.2025 за №25UA100330109733U0 має умови поставки – EXW CN WENZHOU.
Водночас, позивачем товар імпортований за МД №26UA403070004181U3 від 16.04.2026 має умови поставки – FOB CN SHANGHAI.
Також, за МД від 11.06.2025 за №25UA100330109733U0 вантажовідправником/експортером та виробником є SYNCPART INDUSTRIAL CO., LIMITED., а за МД №26UA403070004181U3 від 16.04.2026 вантажовідправником/експортером є JIANGSU CHANGFA AGRICULTURAL EQUIPMENT CO., LTD.
При цьому, за МД від 11.06.2025 за №25UA100330109733U0 вантажоодержувачем є ТОВ «ЛІДЕКС».
Тобто, за МД від 11.06.2025 за №25UA100330109733U0 та за МД №26UA403070004181U3 від 16.04.2026 різні суб`єкти господарювання, що вплинуло на формування різної ціни товарів та митної вартості товарів. 
Крім того, документально відповідачем не доведено, що ціна вищевказаного товару з 11.06.2025 (митне оформлення за МД №25UA100330109733U0 - взята відповідачем як джерело цінової інформації) до 16.04.2026 (митне оформлення позивачем за МД №26UA403070004181U3) – залишалась незмінною на світовому ринку.
Отже, відповідач не обґрунтував, чому ним взято як джерело для визначення митної вартості товару саме МД від 11.06.2025 за №25UA100330109733U0 та не взяті до уваги інші джерела цінової інформації.
XVІ. Товар імпортований за МД від 02.02.2026 за №26UA100440441521U4 має такі ознаки: «Товар №36» - «1.Запасні частини до для тракторів які використоються в сільськогосподарських роботах, радіатор: -арт.015714026QAA00100 Радіатор в зборі – 1 шт; Країна виробництва – CN Торговельна марка – ZOOMLION Виробник - ZOOMLION HEAVY INDUSTRYSCIENCE & TECHNOLOGY CO., LTD» (а.с.196-197).
Водночас, позивачем товар імпортований за МД №26UA403070004181U3 від 16.04.2026 з наступною ознакою: «Товар №30» - «1.Радіатори, призначені для охолодження рідини (тосол, антіфриз, вода), запасні частини до сільськогосподарської техніки: Радіатор ДТЗ 504KKU / Radiator DTZ 504KKU».
Вбачається, що за МД від 02.02.2026 за №26UA100440441521U4 та за МД №26UA403070004181U3 від 16.04.2026 – імпортувались різні товари.
Також, товар імпортований за МД від 02.02.2026 за №26UA100440441521U4 має умови поставки – FOB CN Qingdao.
Водночас, позивачем товар імпортований за МД №26UA403070004181U3 від 16.04.2026 має умови поставки – FOB CN SHANGHAI.
Також, за МД від 02.02.2026 за №26UA100440441521U4 вантажовідправником/експортером є ZOOMLION AGRICULTURE MACHINERY CO., LTD., а за МД №26UA403070004181U3 від 16.04.2026 вантажовідправником/експортером є JIANGSU CHANGFA AGRICULTURAL EQUIPMENT CO., LTD.
При цьому, за МД від 02.02.2026 за №26UA100440441521U4 вантажоодержувачем є ТОВ «ДЖАК МОТОРС УКРАЇНА».
Тобто, за МД від 02.02.2026 за №26UA100440441521U4 та за МД №26UA403070004181U3 від 16.04.2026 різні суб`єкти господарювання, що вплинуло на формування різної ціни товарів та митної вартості товарів. 
Отже, відповідач не обґрунтував, чому ним взято як джерело для визначення митної вартості товару саме МД від 02.02.2026 за №26UA100440441521U4 та не взяті до уваги інші джерела цінової інформації.
XVІІ. Товар імпортований за МД від 24.03.2025 за №25UA807200004070U5 має такі ознаки: «Товар №2» - «1.Частини для пуску двигунів внутрішнього згоряння для легкових а/м:АТЕК 406-400 Кришка стартера передня ГАЗ (ЗМЗ 406) - 15шт. АТЕК 2108-800 Реле стартера втягуюче ВАЗ – 390 шт. АТЕК 1102-800 Реле стартера втягуюче ЗАЗ – 90 шт. АТЕК 2101-300 Щіточний вузол у зборі стартера ВАЗ – 480 шт. АТЕК 1102-300 Щіточний вузол у зборі стартера ЗАЗ – 180 шт. АТЕК 2108-200 Якір стартера ВАЗ (ГАЗ) – 20 шт. АТЕК 1102- 200Якір стартера ЗАЗ – 20 шт. Торговельна марка: АТЕК Країна виробництва: CN Виробник: RUIAN RUISHEN IMPORT & EXPORT TRADING CO.,LTD» (а.с.198-199).
Водночас, позивачем товар імпортований за МД №26UA403070004181U3 від 16.04.2026 з наступною ознакою: «Товар №33» - «1.Частини електроприладів для запуску двигунів внутрішнього згорання. Для ремонту і технічного обслуговування мототехніки: Втягувач стартера DK1F3 12V (QDJ1184-1) CF4B40T / Starter retractor DK1F3 12V (QDJ1184-1) CF4B40T».
Вбачається, що за МД від 24.03.2025 за №25UA807200004070U5 та за МД №26UA403070004181U3 від 16.04.2026 – імпортувались різні товари.
Також, товар імпортований за МД від 24.03.2025 за №25UA807200004070U5 має умови поставки – FOB CN Ningbo.
Водночас, позивачем товар імпортований за МД №26UA403070004181U3 від 16.04.2026 має умови поставки – FOB CN SHANGHAI.
Також, за МД від 24.03.2025 за №25UA807200004070U5 вантажовідправником/експортером та виробником є RUIAN RUISHEN IMPORT & EXPORT TRADING CO.,LTD, а за МД №26UA403070004181U3 від 16.04.2026 вантажовідправником/експортером є JIANGSU CHANGFA AGRICULTURAL EQUIPMENT CO., LTD.
При цьому, за МД від 24.03.2025 за №25UA807200004070U5 вантажоодержувачем є ТОВ «СПЕЙР ПАТС».
Тобто, за МД від 24.03.2025 за №25UA807200004070U5 та за МД №26UA403070004181U3 від 16.04.2026 різні суб`єкти господарювання, що вплинуло на формування різної ціни товарів та митної вартості товарів. 
Крім того, документально відповідачем не доведено, що ціна вищевказаного товару з 24.03.2025 (митне оформлення за МД №25UA807200004070U5 - взята відповідачем як джерело цінової інформації) до 16.04.2026 (митне оформлення позивачем за МД №26UA403070004181U3) – залишалась незмінною на світовому ринку.
Отже, відповідач не обґрунтував, чому ним взято як джерело для визначення митної вартості товару саме МД від 24.03.2025 за №25UA807200004070U5 та не взяті до уваги інші джерела цінової інформації.
ХVІІІ. Товар імпортований за МД від 02.02.2026 за №26UA209170008595U4 має такі ознаки: «Товар №19» - «1.Вироби з пластмас: -Клин валочний бензопили – 100 шт; Виробник: FARMERTEC POWER MACHINERY Торговельна марка: Holzfforma Країна виробництва: CN» (а.с.100-201).
Водночас, позивачем товар імпортований за МД №26UA403070004181U3 від 16.04.2026 з наступною ознакою: «Товар №34» - «1.Вироби з пластику, не медичного призначення, не з листового матеріалу для цивільного використання як частини сільськогосподарської техніки: Кільце контрольне сальника ВОМ ДТЗ 5244НРХ / PTO oil seal control ring DTZ 5244NRKh.».
Вбачається, що за МД від 02.02.2026 за №26UA209170008595U4 та за МД №26UA403070004181U3 від 16.04.2026 – імпортувались різні товари.
Також, товар імпортований за МД від 02.02.2026 за №26UA209170008595U4 має умови поставки – DPU UA Chernivtsi.
Водночас, позивачем товар імпортований за МД №26UA403070004181U3 від 16.04.2026 має умови поставки – FOB CN SHANGHAI.
У МД від 02.02.2026 за №26UA209170008595U4 у графі 11 зазначено – «Країна, що торг./Країна виробн. – PL».
Водночас, за МД №26UA403070004181U3 від 16.04.2026 у графі 11 зазначено – «Країна, що торг./Країна виробн. – CN».
Також, у МД від 02.02.2026 за №26UA209170008595U4 у графі 15 зазначено – «Країна відправлення/експорту – Польща».
Водночас, за МД №26UA403070004181U3 від 16.04.2026 у графі 15 зазначено – «Країна відправлення/експорту – Китай».
Також, за МД від 02.02.2026 за №26UA209170008595U4 вантажовідправником/експортером є Kooperant Europejski Sp. z o.o., а за МД №26UA403070004181U3 від 16.04.2026 вантажовідправником/експортером є JIANGSU CHANGFA AGRICULTURAL EQUIPMENT CO., LTD.
При цьому, за МД від 02.02.2026 за №26UA209170008595U4 (яку взято відповідачем як джерело для визначення митної вартості) вантажоодержувачем є ТОВ «МОТОРЗ ПАРТС УКРАЇНА».
Тобто, за МД від 02.02.2026 за №26UA209170008595U4 та за МД №26UA403070004181U3 від 16.04.2026 різні суб`єкти господарювання, що вплинуло на формування різної ціни товарів та митної вартості товарів. 
Отже, відповідач не обґрунтував, чому ним взято як джерело для визначення митної вартості товару саме МД від 02.02.2026 за №26UA209170008595U4 та не взяті до уваги інші джерела цінової інформації.
У п.3 розділу 3 «Методичних рекомендацій щодо роботи посадових осіб органів доходів і зборів з аналізу, виявлення та оцінки ризиків при здійсненні контролю за правильністю визначення митної вартості товарів, які переміщуються через митний кордон України», затверджених 11.09.2015 наказом ДФС України №689, зазначено: «3.Посадова особа органу доходів і зборів, яка здійснює аналіз, виявлення та оцінку ризиків, повинна враховувати особливості формування вартості товарів, які реалізуються в порядку біржової торгівлі. При здійсненні аналізу, виявлення та оцінки ризиків товарів, які є об`єктом біржової торгівлі, ціну договору щодо товару, який імпортується (вартість операції), без урахування витрат на доставку, комісійних витрат, премії або знижки за фактичну якість товару і премії продавцю необхідно порівнювати зі значенням біржових котирувань за період 10 днів, що передує даті складання рахунка-фактури (інвойсу) або додатку (специфікації) до зовнішньоекономічного договору (контракту). При здійсненні аналізу, виявлення та оцінки ризиків на підставі сировинних складових ураховуються дані про вміст сировини, що використовується для виготовлення цього товару. За відсутності даних про щоденні біржові котирування для аналізу, виявлення та оцінки ризиків використовується інформація про середні значення біржових котирувань за календарний місяць, в якому здійснювалось відвантаження товару».
Відповідачем, який заперечував проти позову, не надано до суду доказів вивчення всіх можливих джерел інформації, передбачених «Методичними рекомендаціями щодо роботи посадових осіб митних органів з аналізу, виявлення та оцінки ризиків при здійсненні контролю правильності визначення митної вартості товарів, які переміщуються через митний кордон України» при прийнятті Рішення про коригування митної вартості товарів №UA403070/2026/000247/2 від 20.04.2026 та визначенні ціни імпортованого ТОВ «ТД «АМТ» товару.
Таким чином, Тернопільською митницею не доведено причини надання переваг одним джерелам цінової інформації перед іншими.
Як зазначено у ч.1 ст.55 Митного кодексу України, рішення про коригування заявленої митної вартості товарів, які ввозяться на митну територію України з поміщенням у митний режим імпорту, приймається органом доходів і зборів у письмовій формі під час здійснення контролю правильності визначення митної вартості цих товарів як до, так і після їх випуску, якщо органом доходів і зборів у випадках, передбачених частиною шостою статті 54 цього Кодексу, виявлено, що заявлено неповні та/або недостовірні відомості про митну вартість товарів, у тому числі невірно визначено митну вартість товарів.
Відповідно до ч.2 ст.57 Митного кодексу України основним методом визначення митної вартості товарів, які ввозяться на митну територію України відповідно до митного режиму імпорту, є перший метод – за ціною договору (вартість операції).
Метод визначення митної вартості товарів за ціною договору (контракту) щодо товарів, які імпортуються, не застосовується, якщо використані декларантом або уповноваженою ним особою відомості не підтверджені документально або не визначені кількісно і достовірні та/або відсутня хоча б одна із складових митної вартості, яка є обов`язковою при її обчисленні (ч.2 ст.58 Митного кодексу України).
Згідно з ч.3 ст.58 Митного кодексу України у разі якщо митна вартість не може бути визначена за основним методом, застосовуються другорядні методи, зазначені у пункті 2 частини першої статті 57 цього Кодексу.
Відповідачем не доведено, що використані декларантом відомості не підтверджені документально або не визначені кількісно і достовірно або відсутня хоча б одна із складових митної вартості, яка є обов`язковою при її обчисленні, відповідно до приписів ч.2 ст.58 Митного кодексу України. 
Звідси, Тернопільською митницею не доведено правомірність переходу до другорядних методів визначення митної вартості товарів, як то передбачено п.2 ч.1 ст.57 Митного кодексу України.
З урахуванням обставин справи та досліджених доказів суд приходить до висновку, що Тернопільською митницею не доведено наявність правових підстав для прийняття Рішення про коригування митної вартості товарів №UA403070/2026/000247/2 від 20.04.2026.
Доказів притягнення декларанта чи перевізника товару до відповідальності за ст.483 Митного кодексу України за надання неправдивих відомостей для визначення митної вартості товару Тернопільською митницею до суду – не надано.
Отже, Тернопільська митниця не довела, що подані позивачем для визначення митної вартості товару документи містять розбіжності, наявні ознаки підробки або не містять всіх відомостей, що підтверджують числові значення складових митної вартості товарів, чи відомостей щодо ціни, що була фактично сплачена або підлягає сплаті за ці товари.
Аналогічні правові позиції щодо застосування норм матеріального права висловлені колегією суддів Судової палати в адміністративних справах Верховного Суду України у постанові від 31.03.2015 у справі №21-127а15, колегією суддів Касаційного адміністративного суду Верховного Суду у постанові від 18.01.2018 по справі №814/1204/15.
Підсумовуючи викладене, суд вважає, що відповідачем не доведено наявність обґрунтованого сумніву щодо правильності задекларованої позивачем митної вартості товарів після отримання від позивача документів. Відповідач необґрунтовано витребував у позивача додаткові документи.
Отримавши від декларанта документи, які, на думку суду, підтверджують правильність задекларованої митної вартості товару за основним методом, відповідач з порушенням норм права здійснив застосування другорядних методів.
На думку суду, позивачем доведено обґрунтованість визначення митної вартості товарів за основним методом (за ціною договору (контракту) щодо товару, який імпортується (вартість операції)) та безпідставність застосування відповідачем другорядного методу.
З урахуванням приписів ч.2 ст.2 КАС України, суд оцінивши докази, які є у справі, в їх сукупності приходить до висновку, що Рішення про коригування митної вартості товарів №UA403070/2026/000247/2 від 20.04.2026, прийняте Тернопільською митницею не обґрунтовано, без урахування всіх обставин, що мають значення для прийняття рішення, не розсудливо, а отже є не правомірним і підлягає скасуванню.
У ст.19 Конституції України зазначено, що органи державної влади та органи місцевого самоврядування, їх посадові особи зобов`язані діяти лише на підставі, в межах повноважень та у спосіб, що передбачені Конституцією та законами України. 
Розгляд і вирішення справ в адміністративних судах здійснюються на засадах змагальності сторін та свободи в наданні ними суду своїх доказів і у доведенні перед судом їх переконливості (ч.1 ст.9 КАС України).
Відповідно до ст.77 КАС України кожна сторона повинна довести ті обставини, на яких ґрунтуються її вимоги та заперечення. В адміністративних справах про протиправність рішень, дій чи бездіяльності суб`єкта владних повноважень обов`язок щодо доказування правомірності свого рішення, дії чи бездіяльності покладається на відповідача.
З урахуванням з`ясованих обставин, досліджених матеріалів справи суд приходить до висновку, що позовні вимоги позивача підлягають задоволенню. Доводи відповідача не приймаються судом до уваги виходячи з вище зазначеного.
Судові витрати складаються із судового збору та витрат, пов`язаних з розглядом справи (ч.1 ст.132 КАС України).
Суд вирішує питання щодо судових витрат у рішенні, постанові або ухвалі (ч.1 ст.143 КАС України).
Відповідно до ч.1 ст.139 КАС України при задоволенні позову сторони, яка не є суб`єктом владних повноважень, всі судові витрати, які підлягають відшкодуванню або оплаті відповідно до положень цього Кодексу, стягуються за рахунок бюджетних асигнувань суб`єкта владних повноважень, що виступав відповідачем у справі, або якщо відповідачем у справі виступала його посадова чи службова особа.
Оскільки належним суб`єктом владних повноважень у справі була Тернопільська митниця, то з бюджетних асигнувань цього органу повинні бути присуджені позивачу судові витрати у вигляді сплаченого судового збору у сумі 3514 грн. 81 коп. (позовну заяву подано до суду в електронній формі).
На підставі викладеного, керуючись ст.ст.9, 77, 132, 139, 143, 243-246 КАС України, суд, –
ВИРІШИВ:
Позовну заяву Товариства з обмеженою відповідальністю «ТОРГОВИЙ ДІМ «АМТ» (вул.Штабна, буд.13, приміщення 23, м.Запоріжжя, Запорізька область, 69000; код ЄДРПОУ 42822115) до Тернопільської митниці (вул.Текстильна, буд.38, м.Тернопіль(з), Тернопільська область, 46400; код ЄДРПОУ ВП 43985576) про визнання протиправним та скасування рішення - задовольнити у повному обсязі.
Визнати протиправним та скасувати Рішення Тернопільської митниці про коригування митної вартості товару №UA403070/2026/000247/2 від 20.04.2026.
Стягнути на користь Товариства з обмеженою відповідальністю «ТОРГОВИЙ ДІМ «АМТ» (вул.Штабна, буд.13, приміщення 23, м.Запоріжжя, Запорізька область, 69000; код ЄДРПОУ 42822115) за рахунок бюджетних асигнувань Тернопільської митниці (вул.Текстильна, буд.38, м.Тернопіль(з), Тернопільська область, 46400; код ЄДРПОУ ВП 43985576) судові витрати у вигляді сплаченого судового збору у сумі 3514 грн. 81 коп. 
Рішення суду набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги всіма учасниками справи, якщо апеляційну скаргу не було подано.
У разі подання апеляційної скарги рішення, якщо його не скасовано, набирає законної сили після повернення апеляційної скарги, відмови у відкритті чи закриття апеляційного провадження або прийняття постанови судом апеляційної інстанції за наслідками апеляційного перегляду.
Апеляційна скарга на рішення суду подається протягом тридцяти днів з дня його проголошення. Якщо в судовому засіданні було оголошено лише вступну та резолютивну частини рішення суду зазначений строк обчислюється з дня складення повного судового рішення.
Апеляційна скарга подається безпосередньо до суду апеляційної інстанції.

Повний текст судового рішення складено 02.07.2026.

Суддя О.О. Прасов