Справа № 420/5157/25 
РІШЕННЯ
ІМЕНЕМ УКРАЇНИ
27 травня 2026 року м. Одеса
Одеський окружний адміністративний суд у складі головуючого судді Вовченко О.А., розглянувши у порядку спрощеного позовного провадження у письмовому провадженні в приміщенні суду адміністративну справу за позовом товариства з обмеженою відповідальністю "АВТОБУС 365" до Одеської митниці про визнання протиправними та скасування податкових повідомлень-рішень Одеської митниці № UA 5000002024279, 5000002024280 від 17.10.2024 року, -
ВСТАНОВИВ:
До Одеського окружного адміністративного суду 18.02.2025 року надійшла позовна заява товариства з обмеженою відповідальністю "АВТОБУС 365" до Одеської митниці, в якій позивач просить суд визнати протиправним та скасувати рішення про визнання протиправними та скасування податкових повідомлень-рішень Одеської митниці № UA 5000002024279, 5000002024280 від 17.10.2024 року.
В обґрунтування позовних вимог позивач зазначає, повністю не згоден з прийнятими податковими-повідомленнями рішеннями, вважає їх протиправними та такими, що підлягають скасуванню.
Як стверджує позивачу, у відповідача були відсутні підстави для проведення перевірки. Позивач вказує, що можливість проведення подальших перевірок (після митного оформлення) у довільному порядку передбачено для митного органу країни експортера, а для органу митного контролю України необхідною умовою подальших перевірок є наявність обґрунтованих сумнівів. Позивач вважає, що всупереч положенням МК України, ПК України, положень Регіональної конвенції, Порядку № 727 в акті перевірки від 25.09.2024 р. №39/24/7.10-19/42855926 відсутній належний виклад обставин з підтвердженням відповідними первинними документами або іншими матеріалами надання ТОВ «Автобус 365» недостовірних документів чи недостовірної інформації, або інших протиправних дій декларанта, які спричинили заниження обов`язкових платежів під час митного оформлення; невідповідності даних, які містяться в документах, поданих платником податків для здійснення митного оформлення, фактичним даним, виявленим під час перевірки; не вказано на наявність первинних документів та інших матеріалів, що свідчать про наявність порушень; не можливо встановити, що спричинило перевірку достовірності сертифікатів з перевезення товару EUR.1 та правильності інформації, що міститься в цьому документі; обґрунтовані сумніви в достовірності такого документу. Відповідачем, як суб`єктом владних повноважень, в акті перевірки не обґрунтовано та не надано будь-яких належних та допустимих доказів на підтвердження того, що сертифікати з перевезення товару EUR.1 скасовані або визнані недійсними, як і не надано доказів, які б вказували на походження товару з іншої країни, яка не відноситься до Європейського Союзу.
Також, у позові зазначено, що у відповідача були відсутні підстави для направлення запиту до компетентного органу іноземної держави. Позивач зазначає, що в жодному надісланому відповідачем документі (повідомленні про проведенні перевірки, акті, податкових повідомленнях-рішеннях, тощо) не зазначено про Порядок направлення до Держмитслужби запитів митниць щодо проведення перевірки документів про походження товару (затверджений наказом Державної митної служби України № 253 від 13.07.2020р.), який визначає дії посадових осіб структурних підрозділів митниці, на який покладено функції контролю за правильністю визначення країни походження товарів, пов`язані з оформленням та направленням до Держмитслужби запитів щодо проведення перевірки документів про походження товару, виданих компетентними органами (організаціями) іноземних держав або складеними експортерами країни експорту товару.
Крім того, позивач зазначає, що він з дотриманням встановлених строків подав заперечення на акт перевірки. Також позивач вказує на не врахування Одеською митницею заперечень позивача під час складання податкових повідомлень-рішень не вплинуло на право скаржника довести свою позицію під час подання скарги на ППР, тобто Державна митна служба України визнала безпідставну відмову у прийнятті до розгляду заперечень Одеською митницею та не врахування викладених в них заперечень під час прийняття податкових повідомлень-рішень.
Позивач зазначає, що висновки контролюючого органу щодо відсутності у позивача права на преференцію базуються виключно на листі уповноваженого органу Словаччини від 21.02.2022р. № 73108/2022-2000102/179Не. Оскільки експортер транспортних засобів, на які поширюються сертифікати, не надав відповідні документи, що підтверджують їх статус походження, транспортні засоби не можуть вважатися продуктами походження з Європейського Союзу в розумінні Доповнення І до Регіональної конвенції про пан-євро-середземноморські преференційні правила проходження в рамках Угоди про асоціацію між Україною, з однієї сторони, та Європейським Союзом, Європейським Співтовариством з атомної енергії і їхніми державами-членами і не має права на застосування преференційного режиму. Як стверджує позивач, вказаний лист уповноваженого органу Словаччини не можна вважати єдиним та беззаперечним доказом порушення саме позивачем митних правил, оскільки позивачем до митного оформлення надані всі документи, визначені чинним законодавством, що надані експортером та підтверджують право позивача на преференцію. Крім того, в ході проведення перевірки Відповідачем не було здобуто прямих доказів того, що товар не має преференційного походження з ЄС у розумінні Угоди про асоціацію між Україною, з однієї сторони, та Європейським Союзом, Європейським співтовариством з атомної енергії і їхніми державами-членами, з іншої сторони. Враховуючи те, що сертифікати з перевезення товару є офіційним документом у відповідності до якого настають чітко визначені законом юридичні наслідки, тому такий документ потребує встановлення його у відповідності до закону не чинними, підробленими чи недійсними. Допоки ж такий документ чи інформація в ньому не визнаний уповноваженими органами чи судом не законними, до нього застосовується презумпція правомірності. В матеріалах справи відсутні докази про визнання недійсним сертифікатів з перевезення товару форми EUR.1 від 21.10.2019 № A 658508, A 658509, A 658510, A 658511, A 658512, A 658513, A 658514, A 658515, А 658516, А 658517, А 658519, А 658520, А 658521, А 658522, А 658523, А 658524 року чи про притягнення експортера до відповідальності за фальсифікацію офіційних документів. Крім того, Одеська митниця в акті не зазначає, що у вказаному листі уповноваженого органу Словаччини стверджується, що надані позивачем під час митного оформлення сертифікати форми EUR.1 були підроблені чи нечинними на час здійснення ТОВ «АВТОБУС 365» імпорту товарів з Європейського Союзу в Україну, а навпаки, у відповіді митного органу Словаччини, засвідчено автентичність (справжність) сертифікатів. Таким чином, відсутні підстави вважати неналежним підтвердження преференційного походження товару, який ввозився ТОВ «АВТОБУС 365». Разом з тим, сертифікати з перевезення товару форми EUR.1 від 21.10.2019 № A 658508, A 658509, A 658510, A 658511, A 658512, A 658513, A 658514, A 658515, А 658516, А 658517, А 658519, А 658520, А 658521, А 658522, А 658523, А 658524 були видані експортеру AUTOBUS&PARTNER (Словаччина) за його зверненням, а тому саме він несе відповідальність за достовірність інформації, викладеної у цих сертифікатах, необхідної для підтвердження походження товару. При цьому, сертифікати з перевезення товару форми EUR.1 від 21.10.2019 № A 658508, A 658509, A 658510, A 658511, A 658512, A 658513, A 658514, A 658515, А 658516, А 658517, А 658519, А 658520, А 658521, А 658522, А 658523, А 658524 містять повну інформацію щодо задекларованих товарів, будь-які розбіжності в документах про країну походження товару відсутні.
Також позивач вказує, що з метою митного оформлення імпортованого товару за контрактом декларантом ТОВ «Автобус 365» до митного органу було подано електронні митні декларації. Разом з митною декларацію ТОВ АВТОБУС 365, на виконання вимог статті 335 та 53 Митного кодексу України, було подано наступні документи: контракт, інвойс, сертифікат про походження товару форми EUR.1, свідоцтво про реєстрацію транспортного засобу, платіжне доручення, звіт про визначення ринкової вартості КТЗ, договір доручення (про надання послуг митного брокеру), митна експортна декларації країни відправлення. Так, відповідно до свідоцтва про реєстрацію транспортних засобів, які надавались ТОВ «Автобус», виробником всіх транспортних засобів є MAN NUTZFAHRZEUGE. Відповідно до інформації довідкового сайту (https://en.wikipedia.org/wiki/MAN_Truck_%26_Bus) MAN NUTZFAHRZEUGE (MAN Truck and Bus SE) є міжнародним виробником комерційних автомобілів та розташований в м. Мюнхен, Німеччина, що ще раз спростовує висновки викладені в акті щодо походження товару.
У позові також зазначено, що на запит позивача до AUTOBUS&PARTNER від 15.10.2024р. надійшла відповідь від 21.11.2024р. у відповідності до якої зазначено: «Компанія AUTOBUS & PARTNER, продавець за контрактами №2/7024, 5/5673, 4/5672, 3/5606, 10/5711, 6/5674, 9/5681, 7/5762, 8/5679, 232019, 242019, 252019, 292019, 272019, 282019, 262019 підтверджує, що поставлені ТОВ «АВТОБУС 365» автобуси марки МAN, модель NL 273 LPG, – є товаром, що походить з Європейського Союзу. Сертифікати форми EUR.1 видані на вищезазначені автобуси підтверджують походження товару саме з Європейського Союзу. Вказані сертифікати були дійсні як на момент митного оформлення товару, так і станом на сьогоднішній день. Вони не були скасовано та не було визнані недійсними. У період з моменту отримання сертифікатів EUR.1 по день отримання даного запиту до AUTOBUS & PARTNER жоден митний орган (як України та ї Словаччини), тощо не звертались із запитами щодо надання документів на підтвердження походження товару (автобуси марки МAN, модель NL 273 LPG з вищезазначеними номерами кузова (VIN) та перевірки відповідності сертифіката з перевезення товару форми EUR.1. Додатково повідомляємо, що концерн MAN (Німеччина) є європейською компанією – де і був виготовлений товар придбаний за контрактами № 2/7024, 5/5673, 4/5672, 3/5606, 10/5711, 6/5674, 9/5681, 7/5762, 8/5679, 232019, 242019, 252019, 292019, 272019, 282019, 262019 (автобуси марки МAN, модель NL 273 LPG з вищезазначеними номерами кузова (VIN)). Походження товару саме Європейського союзу підтверджується серед іншого технічним паспортом де зазначено країну виробництва товару.». Вищезазначена відповідь продавця товару, як стверджує позивач, ще раз підтверджує преференційне походження товару та законність застосування преференцій до даного товару.
Ухвалою суду від 24.02.2025 року прийнято до розгляду позовну заяву та відкрито провадження в адміністративній справі.
11.03.2025 року від представника Одеської митниці до суду надійшов відзив на позов, в якому зазначено, що Одеська митниця вважає адміністративний позов ТОВ «АВТОБУС 365» таким, що не підлягає задоволенню.
З покликанням на обставини справи, що встановлені при перевірці за результатами якої складено акт від 25.09.2024 № 39/24/7.10-19/42855926 відповідач вказує, що листом Департаменту митних платежів, контролю митної вартості та митно - тарифного регулювання ЗЕД Держмитслужби від 05.05.2022 №15/15-03-01/7.10/1342 (вх. Одеської митниці від 05.05.2022 № 8559/4) направлено відповідь уповноваженого органу Словаччини від 21.02.2022 № 73108/2022-2000102/179Не (вх. Державної митної служби України № 7571/11 від 20.04.2022) щодо результату перевірки сертифікатів з перевезення товару EUR.1 від 21.10.2019 №№ А 658508, А 658509, А 658510, А 658511, А 658512, А 658513, А 658514, А 658515, А 658516, А 658517, А 658519, А 658520, А 658521, А 658522, А 658523, А 658524. Відповідно до наданої відповіді уповноваженого органу Словаччини від 21.02.2022 № 73108/2022-2000102/179Не сертифікати з перевезення товару EUR.1 від 21.10.2019 №№ А 658508, А 658509, А 658510, А 658511, А 658512, А 658513, А 658514, А 658515, А 658516, А 658517, А 658519, А 658520, А 658521, А 658522, А 658523, А 658524 було видано та завірено митницею Братислави. Оскільки експортер транспортних засобів, на які поширюються вищевказані сертифікати EUR.1, не надав відповідні документи, що підтверджують їх статус походження, транспортні засоби не можуть вважатися продуктами походження з Європейського Союзу у розумінні Доповнення І до Регіональної конвенції про пан-євросередземноморські преференційні правила походження в рамках Угоди про асоціацію між Україною, з однієї сторони, та Європейським Союзом, Європейським Співтовариством з атомної енергії і їхніми державамичленами і не має права на застосування преференційного режиму.
Як стверджує відповідач, Митними органами Словаччини разом із відповіддю надіслані копії сертифікатів з перевезення товару форми EUR.1 від 21.10.2019 №№ А 658508, А 658509, А 658510, А658511, А 658512, А 658513, А 658514, А 658515, А 658516, А 658517, А 658519, А 658520, А 658521, А 658522, А 658523, А 658524 з відмітками у графі 14 «Результат перевірки», що виконана перевірка довела, що цей сертифікат не відповідає вимогам щодо достовірності й правильності.
Результат перевірки (графа 14 усіх вищезазначених сертифікатів) завізований відповідно до положень Додатку ІІІ а Конвенції, а саме: проставлено дату перевірки та місце проведення – 21.02.2022 Bratislava (Братислава); наявний підпис – посадової особи; проставлено відбиток печатки уповноваженого органу Словаччини. У відповіді уповноваженого органу Словаччини від 21.02.2022 № 73108/2022- 2000102/179Не чітко вказано про не підтвердження преференційного походження товарів, зазначених у сертифікатах з перевезення товару форми EUR.1 від 21.10.2019 №№ А 658508, А 658509, А 658510, А 658511, А 658512, А 658513, А 658514, А 658515, А 658516, НОМЕР_1 , НОМЕР_2 , НОМЕР_3 , НОМЕР_4 , НОМЕР_5 , НОМЕР_6 , НОМЕР_7 за результатами проведеної перевірки
Таким чином, як стверджує відповідач, статус походження товарів у сертифікатах з перевезення товару форми EUR.1 від 21.10.2019 №№ А 658508, А 658509, А 658510, А 658511, А 658512, А 658513, А 658514, А 658515, А 658516, А 658517, НОМЕР_2 , НОМЕР_3 , НОМЕР_4 , НОМЕР_5 , НОМЕР_6 , А 658524 не підтверджено у відповідності до вимог Доповнення I і відповідних положень Доповнення II до Регіональної конвенції про пан-євро-середземноморські преференційні правила походження, тобто до товарів зазначених в МД не може бути застосований преференційний режим з наданням звільнення від оподаткування з ввізного мита.
Відповідач вказує, що Закон надає митним органам право проводити перевірки та самостійно визначати суму грошових зобов`язань у разі виявлення ознак, що свідчать про можливе порушення законодавства України з питань митної справи, щодо товарів митне оформлення яких завершено. За результатами перевірки встановлено відсутність в рамках Доповнення I до Регіональної конвенції про пан-євро-середземноморські преференційні правила походження підстав для надання преференційного режиму товарам, оформленим за вищезазначеним МД . Вказані товари, повинні бути оподатковані ввізним митом за ставками згідно з Митним тарифом України. За результатами перевірки встановлено, що відповідно до Митного тарифу України (без застосування преференційного режиму) за МИТНИМИ ДЕКЛАРАЦІЯМИ ставка ввізного мита становить 10% . Встановлені порушення призвели до заниження ТОВ «АВТОБУС 365» податкових зобов`язань по сплаті митних платежів за МИТНИМИ ДЕКЛАРАЦІЯМИ, на загальну суму 195 379,78 грн., в тому числі ввізного мита на суму 162 816,49 грн. та податку на додану вартість з товарів, ввезених на територію України суб`єктами господарювання на суму 32 563,29 грн.
Також у відзиві, зазначено, що Акт перевірки надіслано за податковою адресою ТОВ «АВТОБУС 365»: вул. Старокиївська, буд. 3, Березівський район, село Курісове, Одеська область, 67512, рекомендованим листом з повідомленням про вручення від 25.09.2024 № 7.10-2/19- 01/13/17082 (штриховий кодовий ідентифікатор Укрпошти 0600966234056), Акт перевірки вручено платнику 08.10.2024 об 12:36. 22.10.2024 до Одеської митниці надійшло заперечення № 30 від 15.10.2024 до Акту перевірки (вх. Одеської митниці № 28510/13 від 22.10.2024). Відповідно до штрихового кодового ідентифікатора Укрпошти 6503908727448 заперечення ТОВ «АВТОБУС 365» прийняті Укрпоштою 15.10.2024 об 18:35. Подані ТОВ «АВТОБУС 365» заперечення не містили інформації, документів та посилань на обставини, що не були досліджені під час проведення перевірки, та могли б стати підставою для перегляду висновків Акту перевірки. У зв`язку із вищевикладеним, з урахуванням відсутності обставин, що не були досліджені під час перевірки та недотриманням розумного строку для надання заперечень, Заперечення ТОВ «АВТОБУС 365» Одеською митницею залишено без розгляду, а висновки Акту перевірки без змін. Станом на дату отримання заперечення (22.10.2024), Одеською митницею вже були прийняті податкові повідомлення-рішення від 17 жовтня 2024 року № № UA5000002024279, UA5000002024280, які направлені листом Одеської митниці від 17.10.2024 № 7.10-2/19-01/13/18487 (штриховий кодовий ідентифікатор Укрпошти 0600974124413) за податковою адресою ТОВ «АВТОБУС 365».
Таким чином, вказано відповідачем, Одеська митниця під час прийняття податкових повідомлень рішень № UA5000002024279 та № UA5000002024280 від 17.10.2024 діяла у відповідності до вимог законів та інших нормативно-правових актів України, не порушувала права та законні інтереси позивача, а тому відсутні підстави для задоволення адміністративного позову ТОВ «АВТОБУС 365».
З урахуванням вищевикладеного, відповідач просить суд відмовити у задоволенні позову.
12.03.2025 року від представника Одеської митниці до суду надійшло клопотання про розгляд справи в порядку спрощеного позовного провадження з повідомленням (викликом) сторін.
Ухвалою суду від 27.05.2026 року відмовлено у задоволенні клопотання про розгляд справи в порядку спрощеного позовного провадження з повідомленням (викликом) сторін.
Вивчивши матеріали справи, ознайомившись з позовною заявою, відзивом на позов, дослідивши обставини, якими обґрунтовуються вимоги і заперечення та перевіривши їх наданими доказами, суд встановив таке.
Товариства з обмеженою відповідальністю "АВТОБУС 365" (код ЄДРПОУ 42855926) зареєстровано як юридична особа 01.03.2019 року (Номер запису: 15381020000017085) та здійснює такі види діяльності за КВЕД: 77.39 Надання в оренду інших машин, устаткування та товарів. н. в. і. у. (основний); 45.11 Торгівля автомобілями та легковими автотранспортними засобами; 45.19 Торгівля іншими автотранспортними засобами; 45.20 Технічне обслуговування та ремонт автотранспортних засобів; 77.39 Надання в оренду інших машин, устаткування та товарів, н.в.і.у.; 49.31 Пасажирський наземний транспорт міського та приміського сполучення; 49.39 Інший пасажирський наземний транспорт, н.в.і.у.; 49.41 Вантажний автомобільний транспорт; 52.21 Допоміжне обслуговування наземного транспорту; 52.29 Інша допоміжна діяльність у сфері транспорту; 68.20 Надання в оренду й експлуатацію власного чи орендованого нерухомого майна; 77.11 Надання в оренду автомобілів і легкових автотранспортних засобів; 77.12 Надання в оренду вантажних автомобілів.
Судом встановлено та матеріалами справи підтверджено, що ТОВ «АВТОБУС 365» імпортовано на митну територію України товар за МД: - від 08.11.2019 № UA500060/2019/035843 товар «Автобус, що був у використанні – 1шт. Марки MAN, модель NL273 LPG, календарний рік виготовлення - 2009, модельній рік - 2009. Номер кузова (VIN)- НОМЕР_8 . Тимчасовий транзитний номер - HH 040118. Номер двигуна - немає даних, номер шасі- немає даних. З двигуном внутрішнього згоряння з iскровим запалюванням та з кривошипно - шатуннім механізмом, бензиновий, адаптований для роботі зрідженим нафтовим газом, робочий об`єм циліндрів двигуна - 12816 куб. см. Потужність двигуна - 200 кВт. Фактичний пробіг - 492236км. Колір - червоний. Колісна формула 4х2. Загальна кількість місць для сидіння, включаючи місце водія - 31, стоячих місць- 42. Призначений для перевезення людей на дорогах загального користування. Маса в разі максимального завантаження- 18000 кг. Відповідає екологічним нормам рівня "ЄВРО-5". Цивільного призначення. Немає в своєму складі передавачі та приймачі. КТЗ має сліди відновлення, сліди підтікання мастила. Торгівельна марка - MAN. Виробник: MAN NUTZFAHRZEUGE AKTIENGESELLSCHAFT. Країна виробництва - DE.», за кодом згідно з УКТ ЗЕД 8702901900. Країна походження – DE (Німеччина).
Митна вартість визначена за основним методом (за ціною договору (контракту) щодо товарів, які імпортуються) та становить 124 513,34 гривень. 
Митне оформлення товару за МД від 08.11.2019 № UA500060/2019/035843 здійснено із застосуванням преференції по сплаті ввізного мита за кодом « 410 – товари, що ввозяться в Україну та походять з країн ЄС (абзац перший частини першої ст.29 додатка І-А «Тарифний графік України» до глави 1 розділу ІV «Торгівля та питання, пов`язані з торгівлею» (скасування мит) Угоди про асоціацію між Україною, з однієї сторони, та Європейським Союзом, Європейським Співтовариством з атомної енергії і їхніми державами-членами, з іншої сторони)» (далі - преференція по сплаті ввізного мита за кодом « 410»). 
Преференцію по сплаті мита на нафтопродукти, транспортні засоби та шини до них, що ввозяться на територію України суб`єктами господарювання, код виду надходжень « 021» (далі - ввізне мито) застосовано на підставі сертифікату з перевезення товару форми EUR.1 від 21.10.2019 № A 658522, зазначеного у графі 44 за кодом документу « 0954», а саме: - до товару за кодом згідно з УКТ ЗЕД 8702901900 застосована зменшена ставка мита – 5% (пільгова ставка ввізного мита без застосування преференції – 10%);
ТОВ «АВТОБУС 365» імпортовано на митну територію України товар за МД від 08.11.2019 № UA500060/2019/035850 товар «Автобус, що був у використанні - 1шт. Марки MAN, модель NL273 LPG, календарний рік виготовлення - 2009, модельній рік - 2009. Номер кузова (VIN)- НОМЕР_9 . Тимчасовий транзитний номер - HH 040079. Номер двигуна - немає даних, номер шасі- немає даних. З двигуном внутрішнього згоряння з iскровим запалюванням та з кривошипно - шатунним механізмом, бензиновий, адаптований для роботи зрідженим нафтовим газом, робочий об`єм циліндрів двигуна - 12816 куб. см. Потужність двигуна - 200 кВт. Фактичний пробіг – 591302 км. Колір - червоний. Колісна формула 4х2. Загальна кількість місць для сидіння, включаючи місце водія - 31, стоячих місць- 42. Призначений для перевезення людей на дорогах загального користування. Маса в разі максимального завантаження- 18000 кг. Відповідає екологічним нормам рівня "ЄВРО-5". Цивільного призначення. Немає в своєму складі передавачі та приймачі. КТЗ має сліди відновлення, сліди підтікання мастила. Торгівельна марка - MAN. Виробник: MAN NUTZFAHRZEUGE AKTIENGESELLSCHAFT. Країна виробництва - DE.», за кодом згідно з УКТ ЗЕД 8702901900. Країна походження – DE (Німеччина).
Митна вартість визначена за основним методом (за ціною договору (контракту) щодо товарів, які імпортуються) та становить 124 513,34 гривень.
Митне оформлення товару за МД від 08.11.2019 № UA500060/2019/035850 здійснено із застосуванням преференції по сплаті ввізного мита за кодом « 410».
Преференцію по сплаті ввізного мита застосовано на підставі сертифікату з перевезення товару форми EUR.1 від 21.10.2019 № A 658524, зазначеного у графі 44 за кодом документу « 0954», а саме: - до товару за кодом згідно з УКТ ЗЕД 8702901900 застосована зменшена ставка мита –5% (пільгова ставка ввізного мита без застосування преференції – 10%).
ТОВ «АВТОБУС 365» імпортовано на митну територію України товар за МД від 08.11.2019 № UA500060/2019/035894 товар « 1.Автобус, що був у використанні - 1шт. Марки MAN, модель NL273 LPG, календарний рік виготовлення - 2009, модельній рік - 2009.Номер кузова (VIN)- НОМЕР_10 .Тимчасовий транзитний номер - HH 040061. Номер двигуна - немає даних, номер шасі- немає даних. З двигуном внутрішнього згоряння з iскровим запалюванням та з кривошипно - шатунним механізмом, бензиновий, адаптований для роботи зрідженим нафтовим газом, робочий об`єм циліндрів двигуна - 12816 куб. см. Потужність двигуна - 200 кВт. Фактичний пробіг - 562941км. Колір - червоний. Колісна формула 4х2. Загальна кількість місць для сидіння, включаючи місце водія - 31, стоячих місць- 42. Призначений для перевезення людей на дорогах загального користування. Маса в разі максимального завантаження- 18000 кг. Відповідає екологічним нормам рівня "ЄВРО-5". Цивільного призначення. Немає в своєму складі передавачі та приймачі. КТЗ має сліди відновлення, сліди підтікання мастила. Торгівельна марка - MAN. Виробник: MAN NUTZFAHRZEUGE AKTIENGESELLSCHAFT. Країна виробництва - DE.», за кодом згідно з УКТ ЗЕД 8702901900. Країна походження – DE (Німеччина).
Митна вартість визначена за основним методом (за ціною договору (контракту) щодо товарів, які імпортуються) та становить 124 513,34 гривень.
Перевіркою встановлено, що митне оформлення товару за МД від 08.11.2019 № UA500060/2019/035894 здійснено із застосуванням преференції по сплаті ввізного мита за кодом «410».
Преференцію по сплаті ввізного мита застосовано на підставі сертифікату з перевезення товару форми EUR.1 від 21.10.2019 № A 658520, зазначеного у графі 44 за кодом документу « 0954», а саме: - до товару за кодом згідно з УКТ ЗЕД 8702901900 застосована зменшена ставка мита –5% (пільгова ставка ввізного мита без застосування преференції – 10%).
ТОВ «АВТОБУС 365» імпортовано на митну територію України товар за МД від 08.11.2019 № UA500060/2019/036421 товар «Автобус, що був у використанні - 1шт. Марки MAN, модель NL273 LPG, календарний рік виготовлення - 2009, модельній рік - 2009. Номер кузова (VIN)- НОМЕР_11 . Тимчасовий транзитний номер - HH 040116. Номер двигуна - немає даних, номер шасі- немає даних. З двигуном внутрішнього згоряння з iскровим запалюванням та з кривошипно - шатуннім механізмом, бензиновий, адаптований для роботи зрідженим нафтовим газом, робочий об`єм циліндрів двигуна - 12816 куб. см. Потужність двигуна - 200 кВт. Фактичний пробіг – 567368 км. Колір - червоний. Колісна формула 4х2. Загальна кількість місць для сидіння, включаючи місце водія - 31, стоячих місць- 42. Призначений для перевезення людей на дорогах загального користування. Маса в разі максимального завантаження- 18000 кг. Відповідає екологічним нормам рівня "ЄВРО-5". Цивільного призначення. Немає в своєму складі передавачі та приймачі. КТЗ має сліди відновлення, сліди підтікання мастила. Торгівельна марка - MAN. Виробник: MAN NUTZFAHRZEUGE AKTIENGESELLSCHAFT. Країна виробництва - DE.», за кодом згідно з УКТ ЗЕД 8702901900. Країна походження – DE (Німеччина).
Митна вартість визначена за основним методом (за ціною договору (контракту) щодо товарів, які імпортуються) та становить 122 202,76 гривень.
Перевіркою встановлено, що митне оформлення товару за МД від 08.11.2019 № UA500060/2019/036421 здійснено із застосуванням преференції по сплаті ввізного мита за кодом «410».
Преференцію по сплаті ввізного мита застосовано на підставі сертифікату з перевезення товару форми EUR.1 від 21.10.2019 № A 658519, зазначеного у графі 44 за кодом документу « 0954», а саме: - до товару за кодом згідно з УКТ ЗЕД 8702901900 застосована зменшена ставка мита –5% (пільгова ставка ввізного мита без застосування преференції – 10%).
ТОВ «АВТОБУС 365» імпортовано на митну територію України товар за МД від 12.11.2019 № UA500060/2019/036800 товар «Автобус, що був у використанні - 1шт. Марки MAN, модель NL273 LPG, календарний рік виготовлення - 2009, модельній рік - 2009. Номер кузова (VIN)- НОМЕР_12 . Тимчасовий транзитний номер - HH 040089. Номер двигуна - немає даних, номер шасі- немає даних. З двигуном внутрішнього згоряння з iскровим запалюванням та з кривошипно - шатуннім механізмом, бензиновий, адаптований для роботи зрідженим нафтовим газом, робочий об`єм циліндрів двигуна - 12816 куб. см. Потужність двигуна - 200 кВт. Фактичний пробіг – 583231 км. Колір - червоний. Колісна формула 4х2. Загальна кількість місць для сидіння, включаючи місце водія - 31, стоячих місць- 42. Призначений для перевезення людей на дорогах загального користування. Маса в разі максимального завантаження- 18000 кг. Відповідає екологічним нормам рівня "ЄВРО-5". Цивільного призначення. Немає в своєму складі передавачі та приймачі. КТЗ має сліди відновлення, сліди підтікання мастила. Торгівельна марка - MAN. Виробник: MAN NUTZFAHRZEUGE AKTIENGESELLSCHAFT. Країна виробництва - DE.», за кодом згідно з УКТ ЗЕД 8702901900. Країна походження – DE (Німеччина).
Митна вартість визначена за основним методом (за ціною договору (контракту) щодо товарів, які імпортуються) та становить 121 781,77 гривень.
Перевіркою встановлено, що митне оформлення товару за МД від 12.11.2019 № UA500060/2019/036800 здійснено із застосуванням преференції по сплаті ввізного мита за кодом «410».
Преференцію по сплаті ввізного мита застосовано на підставі сертифікату з перевезення товару форми EUR.1 від 21.10.2019 № A 658512, зазначеного у графі 44 за кодом документу « 0954», а саме: - до товару за кодом згідно з УКТ ЗЕД 8702901900 застосована зменшена ставка мита –5% (пільгова ставка ввізного мита без застосування преференції – 10%).
ТОВ «АВТОБУС 365» імпортовано на митну територію України товар за МД від 12.11.2019 № UA500060/2019/036801 товар «Автобус, що був у використанні - 1шт.Марки MAN, модель NL273 LPG, календарний рік виготовлення - 2009, модельній рік - 2009.Номер кузова (VIN)- НОМЕР_13 . Тимчасовий транзитний номер - HH 040082. Номер двигуна - немає даних, номер шасі- немає даних. З двигуном внутрішнього згоряння з iскровим запалюванням та з кривошипно - шатуннім механізмом, бензиновий, адаптований для роботи зрідженим нафтовим газом, робочий об`єм циліндрів двигуна - 12816 куб. см. Потужність двигуна - 200 кВт. Фактичний пробіг - 553730км. Колір - червоний. Колісна формула 4х2. Загальна кількість місць для сидіння, включаючи місце водія - 31, стоячих місць- 42. Призначений для перевезення людей на дорогах загального користування. Маса в разі максимального завантаження- 18000 кг. Відповідає екологічним нормам рівня "ЄВРО-5". Цивільного призначення. Немає в своєму складі передавачі та приймачі. КТЗ має сліди відновлення, сліди підтікання мастила. Торгівельна марка - MAN. Виробник: MAN NUTZFAHRZEUGE AKTIENGESELLSCHAFT. Країна виробництва - DE.», за кодом згідно з УКТ ЗЕД 8702901900. Країна походження – DE (Німеччина).
Митна вартість визначена за основним методом (за ціною договору (контракту) щодо товарів, які імпортуються) та становить 121 781,77 гривень.
Митне оформлення товару за МД від 12.11.2019 № UA500060/2019/036801 здійснено із застосуванням преференції по сплаті ввізного мита за кодом « 410».
Преференцію по сплаті ввізного мита застосовано на підставі сертифікату з перевезення товару форми EUR.1 від 21.10.2019 № A 658521, зазначеного у графі 44 за кодом документу « 0954», а саме: - до товару за кодом згідно з УКТ ЗЕД 8702901900 застосована зменшена ставка мита –5% (пільгова ставка ввізного мита без застосування преференції – 10%).
ТОВ «АВТОБУС 365» імпортовано на митну територію України товар за МД від 12.11.2019 № UA500060/2019/036802 товар «Автобус, що був у використанні - 1шт. Марки MAN, модель NL273 LPG, календарний рік виготовлення - 2009, модельній рік - 2009.Номер кузова (VIN)- НОМЕР_14 .Тимчасовий транзитний номер - HH 040086. Номер двигуна - немає даних, номер шасі- немає даних. З двигуном внутрішнього згоряння з iскровим запалюванням та з кривошипно - шатуннім механізмом, бензиновий, адаптований для роботи зрідженим нафтовим газом, робочий об`єм циліндрів двигуна - 12816 куб. см. Потужність двигуна - 200 кВт. Фактичний пробіг - 575778км. Колір - червоний. Колісна формула 4х2. Загальна кількість місць для сидіння, включаючи місце водія - 31, стоячих місць- 42. Призначений для перевезення людей на дорогах загального користування. Маса в разі максимального завантаження- 18000 кг. Відповідає екологічним нормам рівня "ЄВРО-5". Цивільного призначення. Немає в своєму складі передавачі та приймачі. КТЗ має сліди відновлення, сліди підтікання мастила. Торгівельна марка - MAN. Виробник: MAN NUTZFAHRZEUGE AKTIENGESELLSCHAFT. Країна виробництва - DE.», за кодом згідно з УКТ ЗЕД 8702901900. Країна походження – DE (Німеччина).
Митна вартість визначена за резервним методом та становить 558 464,12 гривень.
Митне оформлення товару за МД від 12.11.2019 № UA500060/2019/036802 здійснено із застосуванням преференції по сплаті ввізного мита за кодом « 410».
Преференцію по сплаті ввізного мита застосовано на підставі сертифікату з перевезення товару форми EUR.1 від 21.10.2019 № A 658515, зазначеного у графі 44 за кодом документу « 0954», а саме: - до товару за кодом згідно з УКТ ЗЕД 8702901900 застосована зменшена ставка мита –5% (пільгова ставка ввізного мита без застосування преференції – 10%).
ТОВ «АВТОБУС 365» імпортовано на митну територію України товар за МД від 12.11.2019 № UA500060/2019/036804 товар «Автобус, що був у використанні - 1шт. Марки MAN, модель NL273 LPG, календарний рік виготовлення - 2009, модельній рік - 2009. Номер кузова (VIN)- НОМЕР_15 . Тимчасовий транзитний номер - HH 040095. Номер двигуна - немає даних, номер шасі- немає даних. З двигуном внутрішнього згоряння з iскровим запалюванням та з кривошипно - шатуннім механізмом, бензиновий, адаптований для роботи зрідженим нафтовим газом, робочий об`єм циліндрів двигуна - 12816 куб. см. Потужність двигуна - 200 кВт. Фактичний пробіг – 596552 км. Колір - червоний. Колісна формула 4х2. Загальна кількість місць для сидіння, включаючи місце водія - 31, стоячих місць- 42. Призначений для перевезення людей на дорогах загального користування. Маса в разі максимального завантаження- 18000 кг. Відповідає екологічним нормам рівня "ЄВРО-5". Цивільного призначення. Немає в своєму складі передавачі та приймачі. КТЗ має сліди відновлення, сліди підтікання мастила. Торгівельна марка - MAN. Виробник: MAN NUTZFAHRZEUGE AKTIENGESELLSCHAFT. Країна виробництва - DE.», за кодом згідно з УКТ ЗЕД 8702901900. Країна походження – DE (Німеччина).
Митна вартість визначена за резервним методом та становить 558 464,12 гривень.
Митне оформлення товару за МД від 12.11.2019 № UA500060/2019/036804 здійснено із застосуванням преференції по сплаті ввізного мита за кодом « 410».
Преференцію по сплаті ввізного мита застосовано на підставі сертифікату з перевезення товару форми EUR.1 від 21.10.2019 № A 658517, зазначеного у графі 44 за кодом документу « 0954», а саме: - до товару за кодом згідно з УКТ ЗЕД 8702901900 застосована зменшена ставка мита –5% (пільгова ставка ввізного мита без застосування преференції – 10%).
ТОВ «АВТОБУС 365» імпортовано на митну територію України товар за МД від 12.11.2019 № UA500060/2019/036805 товар «Автобус, що був у використанні - 1шт. Марки MAN, модель NL273 LPG, календарний рік виготовлення - 2009, модельній рік - 2009. Номер кузова (VIN)- НОМЕР_16 .Тимчасовий транзитний номер - HH 040063. Номер двигуна - немає даних, номер шасі- немає даних. З двигуном внутрішнього згоряння з iскровим запалюванням та з кривошипно - шатуннім механізмом, бензиновий, адаптований для роботи зрідженим нафтовим газом, робочий об`єм циліндрів двигуна - 12816 куб. см. Потужність двигуна - 200 кВт. Фактичний пробіг - 594863км. Колір - червоний. Колісна формула 4х2. Загальна кількість місць для сидіння, включаючи місце водія - 31, стоячих місць- 42. Призначений для перевезення людей на дорогах загального користування. Маса в разі максимального завантаження- 18000 кг. Відповідає екологічним нормам рівня "ЄВРО-5". Цивільного призначення. Немає в своєму складі передавачі та приймачі. КТЗ має сліди відновлення, сліди підтікання мастила. Торгівельна марка - MAN. Виробник: MAN NUTZFAHRZEUGE AKTIENGESELLSCHAFT. Країна виробництва - DE.», за кодом згідно з УКТ ЗЕД 8702901900. Країна походження – DE (Німеччина).
Митна вартість визначена за резервним методом та становить 558 433,00 гривень.
Перевіркою встановлено, що митне оформлення товару за МД від 12.11.2019 № UA500060/2019/036805 здійснено із застосуванням преференції по сплаті ввізного мита за кодом «410». 
Преференцію по сплаті ввізного мита застосовано на підставі сертифікату з перевезення товару форми EUR.1 від 21.10.2019 № A 658523, зазначеного у графі 44 за кодом документу « 0954», а саме: - до товару за кодом згідно з УКТ ЗЕД 8702901900 застосована зменшена ставка мита – 5% (пільгова ставка ввізного мита без застосування преференції – 10%).
ТОВ «АВТОБУС 365» імпортовано на митну територію України товар за МД від 12.11.2019 № UA500060/2019/036820 товар «Автобус, що був у використанні - 1шт. Марки MAN, модель NL273 LPG, календарний рік виготовлення - 2007,модельній рік - 2007.Номер кузова (VIN)- НОМЕР_17 . Тимчасовий транзитний номер - HH 040119. Номер двигуна - немає даних, номер шасі- немає даних. З двигуном внутрішнього згоряння з iскровим запалюванням та з кривошипно - шатуннім механізмом, бензиновий, адаптований для роботи зрідженим нафтовим газом, робочий об`єм циліндрів двигуна - 12816 куб. см. Потужність двигуна - 200 кВт. Фактичний пробіг - 655015км. Колір - червоний. Колісна формула 4х2. Загальна кількість місць для сидіння, включаючи місце водія - 31, стоячих місць- 42. Призначений для перевезення людей на дорогах загального користування. Маса в разі максимального завантаження- 18000 кг. Відповідає екологічним нормам рівня "ЄВРО-5". Цивільного призначення. Немає в своєму складі передавачі та приймачі. КТЗ має сліди відновлення, сліди підтікання мастила. Торгівельна марка – MAN Виробник: MAN NUTZFAHRZEUGE AKTIENGESELLSCHAFT. Країна виробництва - DE.», за кодом згідно з УКТ ЗЕД 8702901900. Країна походження – DE (Німеччина).
Митна вартість визначена за основним методом (за ціною договору (контракту) щодо товарів, які імпортуються) та становить 121 781,77 гривень. 
Перевіркою встановлено, що митне оформлення товару за МД від 12.11.2019 № UA500060/2019/036820 здійснено із застосуванням преференції по сплаті ввізного мита за кодом «410». 
Преференцію по сплаті ввізного мита застосовано на підставі сертифікату з перевезення товару форми EUR.1 від 21.10.2019 № A 658508, зазначеного у графі 44 за кодом документу « 0954», а саме: - до товару за кодом згідно з УКТ ЗЕД 8702901900 застосована зменшена ставка мита –5% (пільгова ставка ввізного мита без застосування преференції – 10%).
ТОВ «АВТОБУС 365» імпортовано на митну територію України товар за МД від 15.11.2019 № UA500060/2019/037454 товар «Автобус, що був у використанні - 1шт. Марки MAN, модель NL273 LPG, календарний рік виготовлення - 2009, модельній рік - 2009. Номер кузова (VIN)- НОМЕР_18 .Тимчасовий транзитний номер - HH 040081. Номер двигуна - немає даних, номер шасі- немає даних. З двигуном внутрішнього згоряння з iскровим запалюванням та з кривошипно - шатуннім механізмом, бензиновий, адаптований для роботи зрідженим нафтовим газом, робочий об`єм циліндрів двигуна - 12816 куб. см. Потужність двигуна - 200 кВт. Фактичний пробіг - 547129км. Колір - червоний. Колісна формула 4х2. Загальна кількість місць для сидіння, включаючи місце водія - 31, стоячих місць- 42. Призначений для перевезення людей на дорогах загального користування. Маса в разі максимального завантаження- 18000 кг. Відповідає екологічним нормам рівня "ЄВРО-5". Цивільного призначення. Немає в своєму складі передавачі та приймачі. КТЗ має сліди відновлення, сліди підтікання мастила. Торгівельна марка - MAN. Виробник: MAN NUTZFAHRZEUGE AKTIENGESELLSCHAFT. Країна виробництва - DE.», за кодом згідно з УКТ ЗЕД 8702901900. Країна походження – DE (Німеччина).
Митна вартість визначена за основним методом (за ціною договору (контракту) щодо товарів, які імпортуються) та становить 119 980,01 гривень. 
Перевіркою встановлено, що митне оформлення товару за МД від 15.11.2019 № UA500060/2019/037454 здійснено із застосуванням преференції по сплаті ввізного мита за кодом «410». 
Преференцію по сплаті ввізного мита застосовано на підставі сертифікату з перевезення товару форми EUR.1 від 21.10.2019 № A 658509, зазначеного у графі 44 за кодом документу « 0954», а саме: - до товару за кодом згідно з УКТ ЗЕД 8702901900 застосована зменшена ставка мита –5% (пільгова ставка ввізного мита без застосування преференції – 10%).
ТОВ «АВТОБУС 365» імпортовано на митну територію України товар за МД за МД від 15.11.2019 № UA500060/2019/037456 товар «Автобус, що був у використанні - 1шт. Марки MAN, модель NL273 LPG, календарний рік виготовлення - 2009, модельній рік - 2009. Номер кузова (VIN)- НОМЕР_19 . Тимчасовий транзитний номер - HH 040091. Номер двигуна - немає даних, номер шасі- немає даних. З двигуном внутрішнього згоряння з iскровим запалюванням та з кривошипно - шатуннім механізмом, бензиновий, адаптований для роботи зрідженим нафтовим газом, робочий об`єм циліндрів двигуна - 12816 куб. см. Потужність двигуна - 200 кВт. Фактичний пробіг - 569261км. Колір - червоний. Колісна формула 4х2. Загальна кількість місць для сидіння, включаючи місце водія - 31, стоячих місць- 42. Призначений для перевезення людей на дорогах загального користування. Маса в разі максимального завантаження- 18000 кг. Відповідає екологічним нормам рівня "ЄВРО-5". Цивільного призначення. Не має в своєму складі передавачі та приймачі. КТЗ має сліди відновлення, сліди підтікання мастила. Торгівельна марка - MAN. Виробник: MAN NUTZFAHRZEUGE AKTIENGESELLSCHAFT. Країна виробництва - DE.», за кодом згідно з УКТ ЗЕД 8702901900. Країна походження – DE (Німеччина).
Митна вартість визначена за основним методом (за ціною договору (контракту) щодо товарів, які імпортуються) та становить 119 980,01 гривень. 
Перевіркою встановлено, що митне оформлення товару за МД від 15.11.2019 № UA500060/2019/037456 здійснено із застосуванням преференції по сплаті ввізного мита за кодом «410». 
Преференцію по сплаті ввізного мита застосовано на підставі сертифікату з перевезення товару форми EUR.1 від 21.10.2019 № A 658514, зазначеного у графі 44 за кодом документу « 0954», а саме: - до товару за кодом згідно з УКТ ЗЕД 8702901900 застосована зменшена ставка мита –5% (пільгова ставка ввізного мита без застосування преференції – 10%).
ТОВ «АВТОБУС 365» імпортовано на митну територію України товар за МД від 15.11.2019 № UA500060/2019/037457 товар «Автобус, що був у використанні - 1шт. Марки MAN, модель NL273 LPG, календарний рік виготовлення - 2009, модельній рік - 2009. Номер кузова (VIN)- НОМЕР_20 .Тимчасовий транзитний номер - HH 040088. Номер двигуна - немає даних, номер шасі- немає даних. З двигуном внутрішнього згоряння з iскровим запалюванням та з кривошипно - шатунним механізмом, бензиновий, адаптований для роботи зрідженим нафтовим газом, робочий об`єм циліндрів двигуна - 12816 куб. см. Потужність двигуна - 200 кВт. Фактичний пробіг - 589341км. Колір - червоний. Колісна формула 4х2. Загальна кількість місць для сидіння, включаючи місце водія - 31, стоячих місць- 42. Призначений для перевезення людей на дорогах загального користування. Маса в разі максимального завантаження- 18000 кг. Відповідає екологічним нормам рівня "ЄВРО-5". Цивільного призначення. Не має в своєму складі передавачі та приймачі. КТЗ має сліди відновлення, сліди підтікання мастила. Торгівельна марка - MAN. Виробник: MAN NUTZFAHRZEUGE AKTIENGESELLSCHAFT. Країна виробництва - DE.», за кодом згідно з УКТ ЗЕД 8702901900. Країна походження – DE (Німеччина).
Митна вартість визначена за основним методом (за ціною договору (контракту) щодо товарів, які імпортуються) та становить 119 980,01 гривень. 
Перевіркою встановлено, що митне оформлення товару за МД від 15.11.2019 № UA500060/2019/037457 здійснено із застосуванням преференції по сплаті ввізного мита за кодом «410».
Преференцію по сплаті ввізного мита застосовано на підставі сертифікату з перевезення товару форми EUR.1 від 21.10.2019 № A 658516, зазначеного у графі 44 за кодом документу « 0954», а саме: - до товару за кодом згідно з УКТ ЗЕД 8702901900 застосована зменшена ставка мита –5% (пільгова ставка ввізного мита без застосування преференції – 10%).
ТОВ «АВТОБУС 365» імпортовано на митну територію України товар за МД від 15.11.2019 № UA500060/2019/037460 товар «Автобус, що був у використанні - 1шт. Марки MAN, модель NL273 LPG, календарний рік виготовлення - 2009, модельній рік - 2009. Номер кузова (VIN)- НОМЕР_21 . Тимчасовий транзитний номер - HH 040059. Номер двигуна - немає даних, номер шасі- немає даних. З двигуном внутрішнього згоряння з iскровим запалюванням та з кривошипно - шатунним механізмом, бензиновий, адаптований для роботи зрідженим нафтовим газом, робочий об`єм циліндрів двигуна - 12816 куб. см. Потужність двигуна - 200 кВт. Фактичний пробіг - 546539км. Колір - червоний. Колісна формула 4х2. Загальна кількість місць для сидіння, включаючи місце водія - 31, стоячих місць- 42. Призначений для перевезення людей на дорогах загального користування. Маса в разі максимального завантаження- 18000 кг. Відповідає екологічним нормам рівня "ЄВРО-5". Цивільного призначення. Не має в своєму складі передавачі та приймачі. КТЗ має сліди відновлення, сліди підтікання мастила. Торгівельна марка - MAN. Виробник: MAN NUTZFAHRZEUGE AKTIENGESELLSCHAFT. Країна виробництва - DE.», за кодом згідно з УКТ ЗЕД 8702901900. Країна походження – DE (Німеччина).
Митна вартість визначена за основним методом (за ціною договору (контракту) щодо товарів, які імпортуються) та становить 119 980,01 гривень. 
Перевіркою встановлено, що митне оформлення товару за МД від 15.11.2019 № UA500060/2019/037460 здійснено із застосуванням преференції по сплаті ввізного мита за кодом «410». 
Преференцію по сплаті ввізного мита застосовано на підставі сертифікату з перевезення товару форми EUR.1 від 21.10.2019 № A 658511, зазначеного у графі 44 за кодом документу « 0954», а саме: - до товару за кодом згідно з УКТ ЗЕД 8702901900 застосована зменшена ставка мита –5% (пільгова ставка ввізного мита без застосування преференції – 10%).
ТОВ «АВТОБУС 365» імпортовано на митну територію України товар за МД від 15.11.2019 № UA500060/2019/037461 товар «Автобус, що був у використанні - 1шт. Марки MAN, модель NL273 LPG, календарний рік виготовлення - 2009, модельній рік - 2009. Номер кузова (VIN)- НОМЕР_22 . Тимчасовий транзитний номер - HH 040125. Номер двигуна - немає даних, номер шасі- немає даних. З двигуном внутрішнього згоряння з iскровим запалюванням та з кривошипно - шатунним механізмом, бензиновий, адаптований для роботи зрідженим нафтовим газом, робочий об`єм циліндрів двигуна - 12816 куб. см. Потужність двигуна - 200 кВт. Фактичний пробіг - 538448км. Колір - червоний. Колісна формула 4х2. Загальна кількість місць для сидіння, включаючи місце водія - 31, стоячих місць- 42. Призначений для перевезення людей на дорогах загального користування. Маса в разі максимального завантаження- 18000 кг. Відповідає екологічним нормам рівня "ЄВРО-5". Цивільного призначення. Не має в своєму складі передавачі та приймачі. КТЗ має сліди відновлення, сліди підтікання мастила. Торгівельна марка - MAN. Виробник: MAN NUTZFAHRZEUGE AKTIENGESELLSCHAFT. Країна виробництва - DE.», за кодом згідно з УКТ ЗЕД 8702901900. Країна походження – DE (Німеччина).
Митна вартість визначена за основним методом (за ціною договору (контракту) щодо товарів, які імпортуються) та становить 119 980,01 гривень. 
Перевіркою встановлено, що митне оформлення товару за МД від 15.11.2019 № UA500060/2019/037461 здійснено із застосуванням преференції по сплаті ввізного мита за кодом «410». 
Преференцію по сплаті ввізного мита застосовано на підставі сертифікату з перевезення товару форми EUR.1 від 21.10.2019 № A 658510, зазначеного у графі 44 за кодом документу « 0954», а саме: - до товару за кодом згідно з УКТ ЗЕД 8702901900 застосована зменшена ставка мита –5% (пільгова ставка ввізного мита без застосування преференції – 10%).
ТОВ «АВТОБУС 365» імпортовано на митну територію України товар за МД від 15.11.2019 № UA500060/2019/037491 товар «Автобус, що був у використанні - 1шт. Марки MAN, модель NL273 LPG, календарний рік виготовлення - 2009, модельній рік - 2009. Номер кузова (VIN)- НОМЕР_23 .Тимчасовий транзитний номер - HH 040123. Номер двигуна - немає даних, номер шасі- немає даних. З двигуном внутрішнього згоряння з iскровим запалюванням та з кривошипно - шатунним механізмом, бензиновий, адаптований для роботи зрідженим нафтовим газом, робочий об`єм циліндрів двигуна - 12816 куб. см. Потужність двигуна - 200 кВт. Фактичний пробіг – 560217 км. Колір - червоний. Колісна формула 4х2. Загальна кількість місць для сидіння, включаючи місце водія - 31, стоячих місць- 42. Призначений для перевезення людей на дорогах загального користування. Маса в разі максимального завантаження- 18000 кг. Відповідає екологічним нормам рівня "ЄВРО-5". Цивільного призначення. Не має в своєму складі передавачі та приймачі. КТЗ має сліди відновлення, сліди підтікання мастила. Торгівельна марка - MAN. Виробник: MAN NUTZFAHRZEUGE AKTIENGESELLSCHAFT. Країна виробництва - DE.», за кодом згідно з УКТ ЗЕД 8702901900. Країна походження – DE (Німеччина).
Митна вартість визначена за основним методом (за ціною договору (контракту) щодо товарів, які імпортуються) та становить 119 980,01 гривень. 
Перевіркою встановлено, що митне оформлення товару за МД від 15.11.2019 № UA500060/2019/037491 здійснено із застосуванням преференції по сплаті ввізного мита за кодом «410». 
Преференцію по сплаті ввізного мита застосовано на підставі сертифікату з перевезення товару форми EUR.1 від 21.10.2019 № A 658513, зазначеного у графі 44 за кодом документу « 0954», а саме: - до товару за кодом згідно з УКТ ЗЕД 8702901900 застосована зменшена ставка мита –5% (пільгова ставка ввізного мита без застосування преференції – 10%).
Судом встановлено, що на підставі пункту 2 частини другої статті 351 Митного кодексу України від 13 березня 2012 року № 4495-VІ (зі змінами), згідно з наказом Одеської митниці від 27.08.2024 року № 571 проведено невиїзну документальну перевірку вимог законодавства України з питань митної справи у частині обґрунтованості та законності надання (отримання) пільг і звільнення від оподаткування при ввезені на митну територію України товарів за окремими митними деклараціями (далі – МД) від 08.11.2019 № UA500060/2019/035843, від 08.11.2019 № UA500060/2019/035850, від 08.11.2019 № UA500060/2019/035894, від 08.11.2019 № UA500060/2019/036421, від 12.11.2019 № UA500060/2019/036800, від 12.11.2019 № UA500060/2019/036801, від 12.11.2019 № UA500060/2019/036802, від 12.11.2019 № UA500060/2019/036804, від 12.11.2019 № UA500060/2019/036805, від 12.11.2019 № UA500060/2019/036820, від 15.11.2019 № UA500060/2019/037454, від 15.11.2019 № UA500060/2019/037456, від 15.11.2019 № UA500060/2019/037457, від 15.11.2019 № UA500060/2019/037460, від 15.11.2019 № UA500060/2019/037461, від 15.11.2019 № UA500060/2019/037491.
ТОВ «АВТОБУС 365» листом Одеської митниці від 28.08.2024 № 7.10-2/19- 01/13/15548 ТОВ «АВТОБУС 365» вручено лист-повідомлення про проведення невиїзної документальної перевірки, про дату початку її проведення із зазначенням місця проведення та питання, які будуть перевірятись, шляхом надіслання рекомендованим листом із повідомленням про вручення (штрихкодовий ідентифікатор Укрпошти 0600956926804) з відміткою про отримання 10.09.2024. 
Перевірка проводилась з 09.09.2024 року по 16.09.2024 року.
За результатами перевірки складено Акт від 25.09.2024 року №39/24/7.10-19/42855926.
Документальною невиїзною перевіркою встановлено порушення ТОВ «АВТОБУС 365»:
1. частини п`ятої статті 280, частини першої статті 281 Митного кодексу України, підпункту (а) пункту 1 ст. 15 Доповнення 1 до Регіональної Конвенції про пан-євро-середземноморські преференційні правила походження в рамках Угоди про асоціацію між Україною, з однієї сторони, та Європейським Союзом, Європейським Співтовариством з атомної енергії і їхніми державами-членами, та неправомірне застосування режиму вільної торгівлі та неправомірно застосовано преференцію до товару, в результаті чого занижено податкове зобов`язання по сплаті ввізного мита за МД від 08.11.2019 № UA500060/2019/035843, від 08.11.2019 № UA500060/2019/035850, від 08.11.2019 № UA500060/2019/035894, від 08.11.2019 № UA500060/2019/036421, від 12.11.2019 № UA500060/2019/036800, від 12.11.2019 № UA500060/2019/036801, від 12.11.2019 № UA500060/2019/036802, від 12.11.2019 № UA500060/2019/036804, від 12.11.2019 № UA500060/2019/036805, від 12.11.2019 № UA500060/2019/036820, від 15.11.2019 № UA500060/2019/037454, від 15.11.2019 № UA500060/2019/037456, від 15.11.2019 № UA500060/2019/037457, від 15.11.2019 № UA500060/2019/037460, від 15.11.2019 № UA500060/2019/037461, від 15.11.2019 № UA500060/2019/037491, на загальну суму 162 816,49 гривень;
2. пункту 190.1 статті 190 Податкового кодексу України, в результаті чого занижено податкове зобов`язання по сплаті податку на додану вартість за МД від 08.11.2019 № UA500060/2019/035843, від 08.11.2019 № UA500060/2019/035850, від 08.11.2019 № UA500060/2019/035894, від 08.11.2019 № UA500060/2019/036421, від 12.11.2019 № UA500060/2019/036800, від 12.11.2019 № UA500060/2019/036801, від 12.11.2019 № UA500060/2019/036802, від 12.11.2019 № UA500060/2019/036804, від 12.11.2019 № UA500060/2019/036805, від 12.11.2019 № UA500060/2019/036820, від 15.11.2019 № UA500060/2019/037454, від 15.11.2019 № UA500060/2019/037456, від 15.11.2019 № UA500060/2019/037457, від 15.11.2019 № UA500060/2019/037460, від 15.11.2019 № UA500060/2019/037461, від 15.11.2019 № UA500060/2019/037491, на загальну суму 32 563,29 гривень.
При проведенні перевірки контролюючим органом встановлено таке.
Застосування преференційного режиму до товарів, оформлених ТОВ «АВТОБУС 365» (код ЄДРПОУ 42855926) за МД 08.11.2019 № UA500060/2019/035843, від 08.11.2019 N UA500060/2019/035850, від 08.11.2019 № UA500060/2019/035894, від 08.11.2019 № UA500060/2019/036421, від 12.11.2019 № UA500060/2019/036800. від 12.11.2019 № UA500060/2019/036801, від 12.11.2019 № UA500060/2019/036802, від 12.11.2019 № UA500060/2019/036804, від 12.11.2019 № UA500060/2019/036805, від 12.11.2019 № UA500060/2019/036820. від 15.11.2019 № UA500060/2019/037454, від 15.11.2019 № UA500060/2019/037456, від 15.11.2019 № UA500060/2019/037457, від 15.11.2019 № UA500060/2019/037460, від 15.11.2019 № UA500060/2019/037461, від 15.11.2019 № UA500060/2019/037491 здійснювалось у відповідності до Доповнення І до Конвенції.
Актом встановлено, що листом Департаменту митних платежів, контролю митної вартості та митно - тарифного регулювання ЗЕД Держмитслужби від 05.05.2022 №15/15-03-01/7.10/1342 (вх. Одеської митниці від 05.05.2022 № 8559/4) направлено відповідь уповноваженого органу Словаччини від 21.02.2022 № 73108/2022-2000102/179Не (вх. Державної митної служби України № 7571/11 від 20.04.2022) щодо результату перевірки сертифікатів з перевезення товару EUR.1 від 21.10.2019 №№ А 658508, A 658509, A 658510, A 658511, A 658512, A 658513, A 658514, A 658515, A 658516, A 658517, A 658519, A 658520, A 658521, А 658522, A 658523, A 658524. Відповідно до наданої відповіді уповноваженого органу Словаччини від 21.02.2022 № 73108/2022-2000102/179He сертифікати з перевезення товару EUR.1 від 21.10.2019 №№ А 658508, A 658509, A 658510, A 658511, A 658512, A 658513, А 658514, A 658515, А 658516, А 658517, А 658519, А 658520, А 658521, А 658522, А 658523, А 658524 було видано та завірено митницею Братислави. Оскільки експортер транспортних засобів, на які поширюються вищевказані сертифікати EUR.1, не надав відповідні документи, що підтверджують їх статус походження, транспортні засоби не можуть вважатися продуктами походження з Європейського Союзу у розумінні Доповнення 1 до Регіональної конвенції про пан-євро-середземноморські преференційні правила походження в рамках Угоди про асоціацію між Україною, з однієї сторони, та Європейським Союзом, Європейським Співтовариством з атомної енергії і їхніми державами-членами і не має права на застосування преференційного режиму. Митними органами Словаччини разом із відповіддю надіслані копії сертифікатів з перевезення товару форми EUR.1 від 21.10.2019 №№ А 658508, А 658509, А 658510, A658511, A 658512, A 658513, A 658514, A 658515, A 658516, A 658517, A 658519, A 658520, A 658521, A 658522, А 658523, А 658524 з відмітками у графі 14 «Результат перевірки», що виконана перевірка довела, що цей сертифікат не відповідає вимогам щодо достовірності й правильності.
Отже, вказано в акті, у відповіді уповноваженого органу Словаччини від 08.06.2021 № 272697/2021- 2000102/183 Не чітко вказано про не підтвердження преференційного походження товарів, зазначених у сертифікатах з перевезення товару форми EUR.1 від 21.10.2019 №№ А 658508, A 658509, A 658510, A 658511, A 658512, A 658513, A 658514, A 658515, A 658516, A 658517, A 658519, А 658520, А 658521, А 658522, А 658523, А 658524 за результатами проведеної перевірки. Таким чином, встановлено перевіркою, статус походження товарів у сертифікатах з перевезення товару форми EUR.1 від 21.10.2019 №№ А 658508, А 658509, А 658510, А 658511, А 658512, А 658513, А 658514, A 658515, A 658516, A 658517, A 658519, A 658520, A 658521, A 658522, A 658523, A 658524 не підтверджено у відповідності до вимог Доповнення І і відповідних положень Доповнення II до Регіональної конвенції про пан-євро-середземноморські преференційні правила походження, тобто до товарів зазначених в МД від 08.11.2019 № UA500060/2019/035843, від 08.11.2019 № UA500060/2019/035850, від 08.11.2019 № UA500060/2019/035894, від 08.11.2019 № UA500060/2019/036421, від 12.11.2019 № UA500060/2019/036800, від 12.11.2019 № UA500060/2019/036801, від 12.11.2019 № UA500060/2019/036802. від 12.11.2019 № UA500060/2019/036804, від 12.11.2019 № UA500060/2019/036805, від 12.11.2019 № UA500060/2019/036820, від 15.11.2019 № UA500060/2019/037454, від 15.11.2019 № UA500060/2019/037456, від 15.11.2019 № UA500060/2019/037457, від 15.11.2019 № UA500060/2019/037460, від 15.11.2019 № UA500060/2019/037461, від 15.11.2019 № режим 3 наданням UA500060/2019/037491 не може бути застосований преференційний звільнення від оподаткування з ввізного мита.
Таким чином, перевіркою встановлено порушення частини п`ятої статті 280, частини першої статті 281 МКУ, Доповнення І до Регіональної конвенції про пан-євро-середземноморські преференційні правила походження в рамках Угоди про асоціацію між Україною, з однієї сторони, та Європейським Союзом, Європейським Співтовариством з атомної енергії і їхніми державами-членами та неправомірне застосування режиму вільної торгівлі до товарів, оформлених за МД від 08.11.2019 № UA500060/2019/035843, від 08.11.2019 № UA500060/2019/035850, від 08.11.2019 № UA500060/2019/035894, від 08.11.2019 № UA500060/2019/036421, від 12.11.2019 № UA500060/2019/036800, від 12.11.2019 № UA500060/2019/036801, від 12.11.2019 № UA500060/2019/036802, від 12.11.2019 № UA500060/2019/036804, від 12.11.2019 № UA500060/2019/036805, від 12.11.2019 № UA500060/2019/036820, від 15.11.2019 № UA500060/2019/037454, від 15.11.2019 № UA500060/2019/037456, від 15.11.2019 № UA500060/2019/037457, від 15.11.2019 № UA500060/2019/037460, від 15.11.2019 № UA500060/2019/037461, від 15.11.2019 № UA500060/2019/037491.
За результатами перевірки обґрунтованості та законності надання (отримання) пільг і звільнення від оподаткування, з урахуванням отриманої інформації (документів) від уповноваженого органу Словаччини відповідно до частини чотирнадцятої статті 354 МКУ під час перевірки обґрунтованості та законності надання (отримання) пільг та підстав для звільнення від оподаткування встановлено факт неправомірного застосування режиму вільної торгівлі та застосування зменшеної ставки мита до товарів, оформлених за МД від 08.11.2019 N UA500060/2019/035843, від 08.11.2019 № UA500060/2019/035850, від 08.11.2019 № UA500060/2019/035894, від 08.11.2019 № UA500060/2019/036421, від 12.11.2019 № UA500060/2019/036800, від 12.11.2019 № UA500060/2019/036801, від 12.11.2019 № UA500060/2019/036802, від 12.11.2019 № UA500060/2019/036804, від 12.11.2019 № UA500060/2019/036805, від 12.11.2019 № UA500060/2019/036820, від 15.11.2019 № UA500060/2019/037454, від 15.11.2019 № UA500060/2019/037456, від 15.11.2019 № UA500060/2019/037457, від 15.11.2019 № UA500060/2019/037460, від 15.11.2019 № UA500060/2019/037461, від 15.11.2019 № UA500060/2019/037491, у розумінні Доповнення 1 до Конвенції в рамках Угоди.
Як зазначено в акті, встановлені порушення призвели до заниження ТОВ «АВТОБУС 365» (код ЄДРПОУ 42855926) податкових зобов`язань по сплаті митних платежів за МД від 08.11.2019 № UA500060/2019/035843, від 08.11.2019 № UA500060/2019/035850, від 08.11.2019 № UA500060/2019/035894, від 08.11.2019 № UA500060/2019/036421, від 12.11.2019 № UA500060/2019/036800, від 12.11.2019 № UA500060/2019/036801, від 12.11.2019 № UA500060/2019/036802, від 12.11.2019 № UA500060/2019/036804, від 12.11.2019 № UA500060/2019/036805, від 12.11.2019 № UA500060/2019/036820, від 15.11.2019 № UA500060/2019/037454, від 15.11.2019 № UA500060/2019/037456, від 15.11.2019 № UA500060/2019/037457, від 15.11.2019 № UA500060/2019/037460, від 15.11.2019 № UA500060/2019/037461, від 15.11.2019 № UA500060/2019/037491, на загальну суму 195 379,78 грн, в тому числі ввізного мита на суму 162 816,49 грн та податку на додану вартість з товарів, ввезених на територію України суб`єктами господарювання (крім лікарських засобів, дозволених для виробництва і застосування в Україні та внесених до Державного реєстру лікарських засобів та медичних виробів за переліком, затвердженим Кабінетом Міністрів України; а також лікарських засобів, медичних виробів та/або медичного обладнання, дозволених для застосування у межах клінічних випробувань, дозвіл на проведення яких надано центральним органом виконавчої влади, що забезпечує формування державної політики у сфері охорони здоров`я; тютюнових виробів, тютюну та промислових замінників тютюну, рідин, що використовуються в електронних сигаретах, для яких базою оподаткування є максимальна роздрібна ціна без урахування податку на додану вартість, код виду надходжень « 028» (далі - податок на додану вартість) на суму 32 563,29 гривень.
На вказаний акт позивачем були подані заперечення, які листом Одеської митниці від 25.10.2024 року №7.10-4/19-01/13/18839 залишено без розгляду, а висновки Акту перевірки без змін.
Судом встановлено, що 17.10.2024 року на підставі акту перевірки від 25.09.2024 року №39/24/7.10-19/42855926 Одеською митницею прийнято:
- податкове повідомлення-рішення № UA 5000002024279, яким за порушення частини п`ятої ст. 280, частини першої ст. 281 Митного кодексу України від 13.03.2012 № 4495-VI (зі змінами та доповненнями), підпункту (а) пункту 1 ст. 15 Доповнення І до Регіональної Конвенції про пан-євро-середземноморські преференційні правила походження в рамках Угоди про асоціацію між Україною, з однієї сторони, та Європейським Союзом, Європейським Співтовариством з атомної енергії і їхніми державами-членами, п.190.1 ст.190 Податкового кодексу України згідно з підпунктом 54.3.2, 54.3.6 пункту 54.3 статті 54, пунктом 58.1 статті 58 глави 4 розділу II Податкового кодексу України та пункту 123.1 статті 123 глави 11 розділу II Податкового кодексу України з урахуванням пункту 52-1 підрозділу 10 розділу ХХ Податкового кодексу України позивачу збільшено суму грошового зобов`язання за платежем: податок на додану вартість з товарів, ввезених на територію України суб`єктами господарювання на суму 35819,62 грн, з яких: за податковим зобов`язанням – 32563,29 грн, за штрафними (фінансовими) санкціями (штрафами) – 3256,33 грн.
- податкове повідомлення-рішення №UA 5000002024280, яким за порушення частини п`ятої ст. 280, частини першої ст. 281 Митного кодексу України від 13.03.2012 № 4495-VI (зі змінами та доповненнями), підпункту (а) пункту 1 ст. 15 Доповнення І до Регіональної Конвенції про пан-євро-середземноморські преференційні правила походження в рамках Угоди про асоціацію між Україною, з однієї сторони, та Європейським Союзом, Європейським Співтовариством з атомної енергії і їхніми державами-членами, згідно з підпунктом 54.3.2, 54.3.6 пункту 54.3 статті 54, пунктом 58.1 статті 58 глави 4 розділу ІІ Податкового кодексу України та пункту 123.1 статті 123 глави 11 розділу II Податкового кодексу України позивачу збільшено суму грошового зобов`язання за платежем мито на товари, що ввозяться на територію України суб`єктами господарювання на суму 179098,14 грн, з яких: за податковим зобов`язанням – 162816,49 грн, за штрафними (фінансовими) санкціями (штрафами) – 16281,65 грн.
Не погоджуючись з вказаними податковими повідомленнями-рішеннями позивачем було подано скаргу, яка рішенням Державної митної служби України від 24.01.2025 року №1/10-06/13/469 без задоволення, а податкові повідомлення-рішення № UA 5000002024279, 5000002024280 від 17.10.2024 року – без змін.
Вважаючи протиправними та такими, що підлягають скасуванню вищевказані податкові повідомлення-рішення, позивач звернувся до суду з даним позовом.
Вирішуючи спір, що виник між сторонами, суд зазначає.
Відповідно до ч.2 ст.19 Конституції України, органи державної влади та органи місцевого самоврядування, їх посадові особи зобов`язані діяти лише на підставі, в межах повноважень та у спосіб, що передбачені Конституцією та законами України.
Згідно положень ч.2 ст.1 Митного кодексу України від 13 березня 2012 року № 4495-VI, з наступними змінами та доповненнями (далі - МК України), відносини, пов`язані із справлянням митних платежів, регулюються цим Кодексом, Податковим кодексом України та іншими законами України з питань оподаткування.
Пунктом 1 статті 270 Податкового кодексу України передбачено, що правила оподаткування товарів, що переміщуються через митний кордон України, митом, крім особливих видів мита, встановлюються цим Кодексом та міжнародними договорами, згода на обов`язковість яких надана Верховною Радою України. Правила оподаткування особливими видами мита встановлюються законами України "Про захист національного товаровиробника від демпінгового імпорту", "Про захист національного товаровиробника від субсидованого імпорту", "Про застосування спеціальних заходів щодо імпорту в Україну", окремим законом щодо встановлення додаткового імпортного збору.
Відповідно до частини першої статті 271 МК України мито - це загальнодержавний податок, встановлений Податковим кодексом України та цим Кодексом, який нараховується та сплачується відповідно до цього Кодексу, законів України та міжнародних договорів, згода на обов`язковість яких надана Верховною Радою України.
Так, згідно з пунктом 190.1 статті 190 ПК України базою оподаткування для товарів, що ввозяться на митну територію України, є договірна (контрактна) вартість, але не нижче митної вартості цих товарів, визначеної відповідно до розділу ІІІ Митного кодексу України, з урахуванням мита та акцизного податку, що підлягають сплаті і включаються до ціни товарів.
Ввізне мито, відповідно до положень статті 272 МК України, встановлюється на товари, що ввозяться на митну територію України. Встановлення нових та зміна діючих ставок ввізного мита, визначених Митним тарифом України, здійснюються Верховною Радою України шляхом прийняття законів України.
Відповідно до частин першої, п`ятої статті 281 МК України допускається встановлення тарифних пільг (тарифних преференцій) щодо ставок Митного тарифу України у вигляді звільнення від оподаткування ввізним митом, зниження ставок ввізного мита або встановлення тарифних квот відповідно до законодавства України та для ввезення товарів, що походять з держав, з якими укладено відповідні міжнародні договори. У разі якщо імпорт товару є об`єктом антидемпінгових, компенсаційних або спеціальних заходів, тарифні пільги (тарифні преференції) не встановлюються або зупиняються чи припиняються, якщо інше не передбачено міжнародними договорами, згода на обов`язковість яких надана Верховною Радою України
Верховною Радою Законом України №1678-VII від 16 вересня 2014 року ратифіковано Угоду від 27 червня 2014 року про асоціацію між Україною, з однієї сторони та Європейським Союзом, Європейським співтовариством з атомної енергії і їхніми державами-членами, з іншої сторони, якою, серед іншого, передбачено поглиблену та всеохоплюючу зону вільної торгівлі між Україною та Європейським Союзом (далі Угода).
Статтею 26 частини 1 глави 1 розділу IV Угоди встановлено, що положення цієї Глави застосовуються до торгівлі товарами, що походять з територій Сторін. Для цілей цієї Глави походження означає, що товар підпадає під правила походження, викладені в Протоколі I Щодо визначення концепції походження товарів і методів адміністративного співробітництва.
Відповідно до частини першої статті 2 Протоколу І Угоди, з метою впровадження цієї Угоди наступні товари мають вважатися як такі, що походять з Європейського Союзу:
(a) товари, цілком вироблені в Європейському Союзі, як це визначається у статті 5 цього Протоколу;
(b) товари, отримані в Європейському Союзі з матеріалів, які не були вироблені цілком у Європейському Союзі, за умови, що такі матеріали пройшли достатню обробку в ЄС відповідно до статті 6 цього Протоколу.
Згідно з абзацом першим пункту 1 статті 6 Протоколу І Угоди в статті 2 цього Протоколу товари, які не є повністю виробленими у вказаній країні, вважаються достатньо обробленими або переробленими у ній, якщо виконуються умови, наведені у Додатку II до цього Протоколу.
Згадані вище умови вказують для всіх товарів, що підпадають під дію цієї Угоди, обробку, яку необхідно виконати з використовуваними у виробництві товару матеріалів іншого походження. Ці умови можуть бути застосовані тільки до вказаних матеріалів. Зі вказаного витікає, що якщо товар, який набув статусу виробленого у вказаній країні завдяки виконанню умов, вказаних у Додатку II, використовується для виготовлення іншого товару, то застосовні для цього другого товару умови не поширюються на перший; також не має значення, чи використовувались для виготовлення першого товару матеріали іншого походження. Зазначено в абзаці 2 наведеного пункту.
Статтею 33 Протоколу І Угоди врегульовано питання щодо перевірки підтверджень походження товару.
Відповідно до пункту 1 статті 33 Протоколу І Угоди подальші перевірки підтверджень походження мають здійснюватися у довільному порядку або тоді, коли митні органи країни імпорту мають обґрунтовані сумніви в достовірності таких документів, статусі походження відповідних товарів або виконанні інших вимог цього Протоколу.
З метою реалізації положень пункту 1 цієї статті митні органи країни імпорту повинні повернути сертифікат з перевезення товару EUR.1 та інвойс, якщо він був поданий, декларацію інвойс або копії цих документів митним органам країни експорту, вказавши, якщо це доречно, причини запиту. Будь-які отримані документи й інформація, що вказують на недостовірність інформації, наведеної в підтвердженні походження, повинні бути передані на підтримку запита про перевірку (пункт 2 статті 33 Протоколу I Угоди).
Перевірка має бути здійснена митними органами країни експорту. Для виконання цього завдання вони мають право вимагати будь-яких доказів і здійснювати будь-яку перевірку рахунків експортера та інші перевірки, які вважатимуть належними (пункт 3 статті 33 Протоколу І Угоди).
Митні органи, на запит яких була здійснена перевірка, мають бути повідомлені про її результати якомога раніше. Ці результати повинні чітко вказувати на те, чи є перевірені документи достовірними та, чи розглядувані товари можуть бути визнані такими, що походять з Європейського Союзу або України й відповідають іншим вимогам цього Протоколу (пункт 5 статті 33 Протоколу I Угоди).
Положення аналогічні положенням статті 33 Протоколу І Угоди містяться і в статті 32 Доповнення І до Регіональної конвенції про пан-євро-середземноморські преференційні правила походження (далі - Доповнення 1 до Регіональної конвенції), до якої України приєдналась відповідно до Закону України від 8 листопада 2017 року №2187-VIII.
Відповідно до пунктів 2 та 6 Протоколу І Угоди товарами, що походять з Європейського Союзу мають вважатися такі, що цілком вироблені в Європейському Союзі, як це визначається у статті 5 цього Протоколу та товари, отримані в Європейському Союзі з матеріалів, які не були вироблені цілком у Європейському Союзі, за умови, що такі матеріали пройшли достатню обробку в ЄС відповідно до статті 6 цього Протоколу.
Наведені норми дають підстави вважати, що якщо товари, отримані в Європейському Союзі з матеріалів, які не були вироблені повністю у Європейському Союзі, можуть вважатися такими, що походять з Європейського Союзу за умови, що такі матеріали пройшли достатню обробку в ЄС відповідно до статті 6 Протоколу І Угоди.
За змістом статті 6 Протоколу 1 Угоди та статті 2 цього Протоколу товари, які не є повністю виробленими у вказаній країні, вважаються достатньо обробленими або переробленими у ній, якщо виконуються умови, наведені у Додатку II до цього Протоколу.
Пунктом 1 статті 2 Доповнення І до Регіональної конвенції визначено, що з метою імплементації відповідної Угоди наступні продукти вважаться такими, що вироблені в Договірній Стороні при експорті в іншу Договірну Сторону:
(а) товари цілком вироблені в певній країні відповідно до Статті 4;
(b) товари, отримані в Договірній Стороні, включаючи товари, які не були повністю там вироблені, за умови, що ці матеріали пройшли достатню обробку та переробку в цих Договірних Сторонах відповідно до Статті 5;
(c) майно, що виробляється в Європейському Економічному Просторі (ЄЕП) в рамках значення Протоколу 4 до Угоди про Європейський економічний простір. Такі товари повинні розглядатися, як вироблені в Європейському Союзі, Ісландії, Ліхтенштейні1 чи Норвегії (сторони ЄЕП), при експорті відповідно з Європейського Союзу, Ісландії, Ліхтенштейну чи Норвегії до договірної країни, крім учасників ЄЕП.
Згідно з пунктом 1 статті 5 Доповнення І до Регіональної конвенції з метою виконання положень Статті 2, товари, які не є повністю отриманими, повинні вважатись достатньо обробленими та переробленими у ній, при виконанні умов, викладених у Додатку II.
Пунктом 1 статті 15 Доповнення І до Регіональної конвенції визначено, що товари, що походять з однієї з Договірних Сторін, і ввозяться в інші Договірні Сторони, підпадають під дію цієї Угоди за умови подання одного з таких документів, що підтверджують походження:
(a) сертифікат з перевезення товару EUR.1, зразок якого наведений у Додатку III а;
(b) сертифікат з перевезення товару EUR-МЕD, зразок якого наведений у Додатку III b;
(c) у випадках, вказаних у Статті 21(1), декларація (надалі іменуватиметься декларацією походження або декларацією походження EUR-МЕD), надана експортером до інвойса. повідомлення про доставку чи будь-якого іншого комерційного документа, який описує розглядувані товари достатньо детально для того, щоб їх можна було ідентифікувати. Текст декларації походження наведений у Додатку IV а і b.
Подібно, відповідно до пункту 1 статті 16 розділу 5 Протоколу I Угоди товари, що походять з Європейського Союзу, товари, що походять з Європейського Союзу, і товари, що походять з України, після ввезення до України чи Європейського Союзу відповідно підпадають під дію цієї Угоди за умови подання одного з таких документів:
(a) сертифікат з перевезення товару EUR.1, зразок якого наведений у Додатку III до цього Протоколу; або
(b) у випадках, вказаних у статті 22(1) цього Протоколу, - декларація, що надалі іменуватиметься декларацією інвойс, надана експортером до інвойсу, повідомлення про доставку чи будь-якого іншого комерційного документа, який описує розглядувані товари достатньо детально для того, щоб їх можна було ідентифікувати; текст декларації інвойс наведений у Додатку IV до цього Протоколу.
Відтак, як Угода, так і Регіональна конвенція чітко визначають, що товар вважається таким, що походить з Європейського Союзу за умови подання сертифікату з перевезення товару EUR.1.
Процедуру видачі сертифіката з перевезення товару EUR.1 встановлює стаття 16 Доповнення І до Регіональної конвенції та стаття 17 Протоколу І Угоди.
Згідно зі статтею 16 Доповнення І до Регіональної конвенції сертифікат з перевезення товару EUR.1 або EUR-МЕD має бути виданий митними органами Договірної сторони-експортера на письмову заявку експортера або, під відповідальність експортера, його уповноваженим представником.
Для цього експортер або його уповноважений представник має заповнити сертифікат з перевезення товару EUR.1 або EUR-МЕD, а також бланк заявки, зразок якої наведений у Додатку III. Ці бланки мають бути заповнені однією з мов, якими складено цю Угоду, і відповідно до норм національного законодавства країни експорту. Якщо ці бланки заповнюються від руки, вони повинні заповнюватися ручкою друкованими літерами. Опис товарів потрібно викласти у виділеній для цього графі, не залишаючи вільних рядків. Якщо графа не заповнена повністю, під останнім рядком опису проставляється горизонтальна лінія, вільне місце перекреслюється (пункт 2 названої статті).
Експортер, який подає заявку про видачу сертифіката з перевезення товару EUR.1 або EUR-МЕD, повинен бути готовим у будь-який час на вимогу митних органів Договірної сторони-експортера, у якій видається сертифікат з перевезення товару EUR.1 або EUR-МЕD, надати всі належні документи на підтвердження статусу походження розглядуваних товарів, а також виконання інших умов цієї Конвенції (продовжується у пункті третьому цієї ж статті).
У пункті сьомому продовжується: Митні органи, які видають сертифікати з перевезення товару EUR.1 або EUR-МЕD, повинні вжити всіх необхідних заходів для перевірки статусу походження товарів, а також для виконання інших умов цієї Конвенції. Для цих цілей вони мають право вимагати будь-яких доказів і здійснювати будь-яку перевірку рахунків експортера та інші перевірки, які вважатимуть доцільними. Ці органи також мають забезпечити правильне заповнення бланків, зазначених у пункті 2 цієї Статті. Вони зокрема повинні перевірити, чи заповнена графа, призначена для опису товарів, таким чином, щоб запобігти зловмисному дописуванню..
Сертифікат з перевезення товару EUR.1 або EUR-МЕD має бути виданий митними органами й переданий експортерові одразу ж після здійснення чи забезпечення фактичного експортування товару (п.9 наведеної вище статті Доповнення І до Регіональної конвенції).
Подібно до вищенаведеного, згідно зі статтею 17 Протоколу І до Угоди сертифікат з перевезення товару EUR.1 має бути виданий митними органами країни експорту на письмову заяву експортера або, під відповідальність експортера, його уповноваженим представником (п.1).
Для цього експортер або його уповноважений представник має заповнити сертифікат з перевезення товару EUR.1, а також бланк заяви, зразок якої наведений у Додатку. Ці бланки мають бути заповнені однією з мов, якими складено цю Угоду, і згідно з нормами законодавства країни експорту. Якщо їх заповнюють від руки, це має бути зроблено чорнилом і друкованими літерами. Опис товарів потрібно викласти у виділеній для цього комірці, не залишаючи вільних рядків. Якщо комірка заповнена не повністю, під останнім рядком опису потрібно накреслити горизонтальну лінію й перекреслити вільний залишок комірки. Наведене зазначено у пункті другому статті 17 Протоколу І до Угоди.
Експортер, який подає заяву про видачу сертифіката з перевезення товару EUR.1, повинен бути готовим у будь-який час на вимогу митних органів країни експорту, у якій видається сертифікат з перевезення товару EUR.1, надати всі належні документи на підтвердження статусу походження розглядуваних товарів, а також виконання інших умов цього Протоколу (п.3 статті 17 Протоколу І до Угоди).
У п.5 статті 17 Протоколу І до Угоди зазначено, що митні органи, які видають сертифікати з перевезення товару EUR.1, повинні вжити всіх необхідних заходів для перевірки статусу походження товарів, а також виконання інших умов цього Протоколу. Для виконання цього завдання вони мають право вимагати будь-яких доказів і здійснювати будь-яку перевірку рахунків експортера та інші перевірки, які вважатимуть належними. Ці органи також мають забезпечити правильне заповнення бланків, зазначених у пункті 2 цієї статті. Вони зокрема повинні перевірити, чи заповнена комірка, призначена для опису товарів, таким чином, щоб запобігти зловмисному дописуванню.
Сертифікат з перевезення товару EUR.1 має бути виданий митними органами й переданий експортерові одразу ж після здійснення чи забезпечення фактичного експортування товару (п.7 статті 17 Протоколу І до Угоди).
Відповідно до пунктів 1, 6, 7 та 8 статті 21 Доповнення І до Регіональної конвенції "Декларація про походження або декларація про походження EUR-МЕD, зазначена в статті 15(1)(с), може бути складена:
(a) уповноваженим експортером відповідно до положень Статті 23, або
(b) експортером на будь-яку партію товару, що складається з однієї або більше одиниць упаковки, що походять з певної країни, сукупна вартість яких не перевищує 6000 євро.
Складання декларації про походження або декларації про походження EUR-МЕD здійснюється експортером шляхом штампування, машинописного чи поліграфічного друкування на інвойсі, повідомленні про доставку чи іншім комерційнім документі декларації, текст якої наведено у Додатку IV а та b, з використанням однієї з мовних версій, викладених у цих Додатках, і відповідно до положень національного законодавства країни експорту. Якщо декларація складена від руки, це має бути зроблено чорнилом і друкованими літерами.
Декларації про походження та декларації про походження EUR-МЕD мають бути власноручно підписані експортером, що їх склав. Проте уповноважений експортер у розумінні Статті 22 не повинен підписувати такі декларації, якщо він надав митним органам Договірної сторони-експортера письмове зобов`язання нести повну відповідальність за будь-яку декларацію про походження, у якій він зазначений, так, ніби вона підписана ним власноручно.
Декларація про походження або декларація про походження EUR-МЕD може бути складена експортером тоді, коли товари, яких вона стосується, експортуються, або після експортування за умови подання цієї декларації в країні імпорту не пізніше, ніж протягом двох років після імпортування товарів, яких вона стосується.
Отже, саме митний орган Договірної сторони країни експорту видає сертифікат EUR.1.
Аналіз наведених норм міжнародного законодавства та законодавства України дає підстави для висновку, що однією із передумов для використання переваг, передбачених Угодою про асоціацію, є надання документа, що підтверджує походження товару, зокрема сертифіката з перевезення товару EUR.1
За змістом пункту 5 статті 32 Доповнення І до Регіональної конвенції митні органи, за запитом яких було здійснено перевірку, як мають бути повідомлені про їх результати, так і ці результати (1) повинні чітко вказувати на те чи є перевірені документи достовірними та (2) чи розглядувані товари можуть бути визнані такими, що походять з однієї з Договірних країн і (3) відповідати іншим вимогам Конвенції.
При цьому змістом положень пункту 6 статтю 32 Доповнення І до Регіональної конвенції чітко визначено випадки у разі наявності яких митні органи, що подали запит за відсутності виняткових обставин повинні відмовляти у наданні права на преференції: (1) якщо має місце обґрунтований сумнів, і відповідь на запит про перевірку не надана протягом 10- місяців з дати подання запиту; (2) відповідь на запит не містить достатньої інформації для визначення достовірності розглядуваного документа або справжнього походження товарів.
Висновки митного органу, покладені в основу оскаржуваних податкових повідомлень-рішень № UA 5000002024279, 5000002024280 від 17.10.2024 року, ґрунтуються на листі Департаменту митних платежів, контролю митної вартості та митно - тарифного регулювання ЗЕД Держмитслужби від 05.05.2022 №15/15-03-01/7.10/1342 (вх. Одеської митниці від 05.05.2022 № 8559/4) із яким направлено відповідь уповноваженого органу Словаччини від 21.02.2022 № 73108/2022-2000102/179Не (вх. Державної митної служби України № 7571/11 від 20.04.2022) щодо результату перевірки сертифікатів з перевезення товару EUR.1 від 21.10.2019 №№ А 658508, A 658509, A 658510, A 658511, A 658512, A 658513, A 658514, A 658515, A 658516, A 658517, A 658519, A 658520, A 658521, А 658522, A 658523, A 658524.
Відповідно до наданої відповіді уповноваженого органу Словаччини від 21.02.2022 № 73108/2022-2000102/179He сертифікати з перевезення товару EUR.1 від 21.10.2019 №№ А 658508, A 658509, A 658510, A 658511, A 658512, A 658513, А 658514, A 658515, А 658516, А 658517, А 658519, А 658520, А 658521, А 658522, А 658523, А 658524 було видано та завірено митницею Братислави. Оскільки експортер транспортних засобів, на які поширюються вищевказані сертифікати EUR.1, не надав відповідні документи, що підтверджують їх статус походження, транспортні засоби не можуть вважатися продуктами походження з Європейського Союзу у розумінні Доповнення 1 до Регіональної конвенції про пан-євро-середземноморські преференційні правила походження в рамках Угоди про асоціацію між Україною, з однієї сторони, та Європейським Союзом, Європейським Співтовариством з атомної енергії і їхніми державами-членами і не має права на застосування преференційного режиму. 
Відповідно до Додатку ІІІа до Доповнення І «Зразок та застосування сертифіката з перевезення товару EUR.1» до Регіональної конвенції у графі 14 «Результат перевірки» сертифіката з перевезення товару EUR.1 зазначається результат проведеної перевірки, що здійснюється шляхом проставлення відмітки у відповідному полі цієї графи, зазначення дати та місця, засвідчення вчинених відміток і записів підписом посадової особи та відбитком печатки уповноваженого органу країни експорту, що здійснював перевірку.
Надані, за твердженням митного органу, разом із листом Департаменту митних платежів, контролю митної вартості та митно - тарифного регулювання ЗЕД Держмитслужби від 05.05.2022 №15/15-03-01/7.10/1342 сертифікати у графі 14 містять відмітку навпроти поля про те, що сертифікат «не відповідає вимогам щодо достовірності й правильності».
Однак, вказані результати перевірки не скріплені відповідною печаткою.
Уповноважений орган Словаччини не визнав подані сертифікати EUR.1 недійсними, підробленими або такими, що оформлені з порушенням вимог міжнародних договорів, а також не спростував задекларовану позивачем країну походження товарів.
Таким чином, за своїм змістом зазначені листи фіксують процесуальний результат адміністративної перевірки, а не матеріально-правовий висновок щодо походження товару.
Досліджуючи наведені докази через призму їх достатності, належності, допустимості та достовірності, суд зазначає, що відповіді уповноваженого органу іноземної держави не містять документально підтверджених відомостей щодо країни походження товарів, які б відрізнялися від задекларованих, а також не спростовують інформацію, зазначену у сертифікатах EUR.1 та інших товаросупровідних документах.
Крім того, матеріали справи не містять доказів належного виконання митними органами Словаччини процедур перевірки, передбачених пунктом 3 статті 32 Доповнення І до Регіональної конвенції, а саме доказів офіційного звернення до експортерів із вимогою надати підтверджуючі документи, доказів перевірки рахунків експортера чи здійснення інших перевірочних заходів, а також доказів отримання або неотримання відповідей на такі запити.
Суд звертає увагу, що відповідно до частини дев`ятої статті 43 Митного кодексу України та частини шостої статті 34 Протоколу І до Угоди про асоціацію між Україною та Європейським Союзом, наявність виняткових та об`єктивних обставин, які дозволяють достовірно визначити країну походження товару, підлягає обов`язковому врахуванню митними органами, навіть у разі неповноти відповіді компетентного органу іноземної держави.
При цьому сертифікати з перевезення товарів EUR.1, подані позивачем під час митного оформлення, не були анульовані, відкликані чи визнані недійсними у встановленому законом порядку, а матеріали справи не містять жодних доказів їх фальсифікації або незаконного одержання. Відтак такі сертифікати зберігають статус офіційних документів, що породжують передбачені законом правові наслідки.
Зазначені висновки узгоджуються з правовою позицією Верховного Суду, викладеною у постанові від 09.12.2025 у справі №380/22832/24, яку суд враховує відповідно до частини п`ятої статті 242 КАС України. У цій постанові Верховний Суд наголосив, що не підтвердження походження товару компетентним органом іноземної держави не є тотожним установленню відсутності такого походження, а листи іноземних митних органів підлягають оцінці у сукупності з усіма іншими доказами, наявними у справі. Верховний Суд також зазначив, що ризики неналежної процесуальної поведінки експортера не можуть автоматично покладатися на добросовісного імпортера, який надав усі документи, передбачені законодавством.
Оцінюючи докази у їх сукупності, суд доходить висновку, що відповідачем не доведено наявність обґрунтованого сумніву щодо задекларованого походження товарів, не встановлено подання позивачем недостовірних документів або інформації, а також не зафіксовано будь-яких розбіжностей між даними, поданими під час митного оформлення, та фактичними обставинами, встановленими під час перевірки.
Розглядаючи дану справу суд враховує наданий позивачем до суду лист від 21.11.2024р. компанії AUTOBUS & PARTNER, який був продавцем за контрактами №2/7024, 5/5673, 4/5672, 3/5606, 10/5711, 6/5674, 9/5681, 7/5762, 8/5679, 232019, 242019, 252019, 292019, 272019, 282019, 262019 (тобто за контрактами на підставі яких було ввезено товар за МД 08.11.2019 № UA500060/2019/035843, від 08.11.2019 N UA500060/2019/035850, від 08.11.2019 № UA500060/2019/035894, від 08.11.2019 № UA500060/2019/036421, від 12.11.2019 № UA500060/2019/036800. від 12.11.2019 № UA500060/2019/036801, від 12.11.2019 № UA500060/2019/036802, від 12.11.2019 № UA500060/2019/036804, від 12.11.2019 № UA500060/2019/036805, від 12.11.2019 № UA500060/2019/036820. від 15.11.2019 № UA500060/2019/037454, від 15.11.2019 № UA500060/2019/037456, від 15.11.2019 № UA500060/2019/037457, від 15.11.2019 № UA500060/2019/037460, від 15.11.2019 № UA500060/2019/037461, від 15.11.2019 № UA500060/2019/037491), в якому зазначено таке:
«Компанія AUTOBUS & PARTNER, продавець за контрактами №2/7024, 5/5673, 4/5672, 3/5606, 10/5711, 6/5674, 9/5681, 7/5762, 8/5679, 232019, 242019, 252019, 292019, 272019, 282019, 262019 підтверджує, що поставлені ТОВ «АВТОБУС 365» автобуси марки МAN, модель NL 273 LPG, номер кузова (VIN): НОМЕР_8 , рік виготовлення 2009; WMAA21ZZ69R005673, рік виготовлення 2009; WMAA21ZZ49R005672, рік виготовлення 2009; WMAA21ZZ48R005606, рік виготовлення 2009: WMAA21ZZX9R005711, рік виготовлення 2009; WMAA21ZZ89R005674, рік виготовлення 2009; WMAA21ZZ59R005681, рік виготовлення 2009; WMAA21ZZ59R005762, рік виготовлення 2009; WMAA21ZZ79R005679, рік виготовлення 2009; WMAA21ZZ07B025228, рік виготовлення 2007; WMAA21ZZ19R005712, рік виготовлення 2009; WMAA21ZZ39R005713, рік виготовлення 2009; WMAA21ZZ99R005716, рік виготовлення 2009; WMAA21ZZ59R006846, рік виготовлення 2009; WMAA21ZZ29R006853, рік виготовлення 2009; WMAA21ZZ39R006831, рік виготовлення 2009 – є товаром, що походить з Європейського Союзу. Сертифікати форми EUR.1 видані на вищезазначені автобуси підтверджують походження товару саме з Європейського Союзу. Вказані сертифікати були дійсні як на момент митного оформлення товару, так і станом на сьогоднішній день. Вони не були скасовано та не було визнані недійсними. У період з моменту отримання сертифікатів EUR.1 по день отримання даного запиту до AUTOBUS & PARTNER жоден митний орган (як України та ї Словаччини), тощо не звертались із запитами щодо надання документів на підтвердження походження товару (автобуси марки МAN, модель NL 273 LPG з вищезазначеними номерами кузова (VIN) та перевірки відповідності сертифіката з перевезення товару форми EUR.1. Додатково повідомляємо, що концерн MAN (Німеччина) є європейською компанією – де і був виготовлений товар придбаний за контрактами № 2/7024, 5/5673, 4/5672, 3/5606, 10/5711, 6/5674, 9/5681, 7/5762, 8/5679, 232019, 242019, 252019, 292019, 272019, 282019, 262019 (автобуси марки МAN, модель NL 273 LPG з вищезазначеними номерами кузова (VIN)). Походження товару саме Європейського союзу підтверджується серед іншого технічним паспортом де зазначено країну виробництва товару.».
Враховуючи наведене в сукупності, суд дійшов висновку про протиправність податкових повідомлень-рішень відповідача № UA 5000002024279, № UA 5000002024280 від 17.10.2024 року та наявність підстав для їх скасування.
Решта доводів висновків суду по суті заявлених позовних вимог не спростовують. 
Також необхідно зазначити, що згідно практики Європейського суду з прав людини та зокрема, рішення у справі Серявін та інші проти України від 10 лютого 2010 року, заява 4909/04, відповідно до п.58 якого суд повторює, що згідно з його усталеною практикою, яка відображає принцип, пов`язаний з належним здійсненням правосуддя, у рішеннях судів та інших органів з вирішення спорів мають бути належним чином зазначені підстави, на яких вони ґрунтуються.
Хоча пункт 1 статті 6 Конвенції зобов`язує суди обґрунтовувати свої рішення, його не можна тлумачити як такий, що вимагає детальної відповіді на кожен аргумент. Міра, до якої суд має виконати обов`язок щодо обґрунтування рішення, може бути різною в залежності від характеру рішення (рішення у справі Руїс Торіха проти Іспанії від 9 грудня 1994 року, серія A, N 303-A, п.29).
Згідно п.41 висновку №11 (2008) Консультативної ради європейських суддів до уваги Комітету Міністрів Ради Європи щодо якості судових рішень обов`язок суддів наводити підстави для своїх рішень не означає необхідності відповідати на кожен аргумент захисту на підтримку кожної підстави захисту.
Відповідно до ч. ч. 1, 2 ст.77 КАС України, кожна сторона повинна довести ті обставини, на яких ґрунтуються її вимоги та заперечення, крім випадків, встановлених статтею 78 цього Кодексу. В адміністративних справах про протиправність рішень, дій чи бездіяльності суб`єкта владних повноважень обов`язок щодо доказування правомірності свого рішення, дії чи бездіяльності покладається на відповідача.
Згідно з ч.1 ст.6 КАС України, суд при вирішенні справи керується принципом верховенства права, відповідно до якого зокрема людина, її права та свободи визнаються найвищими цінностями та визначають зміст і спрямованість діяльності держави.
Відповідно до ч.1,3 ст.90 КАС України, суд оцінює докази, які є у справі, за своїм внутрішнім переконанням, що ґрунтується на їх безпосередньому, всебічному, повному та об`єктивному дослідженні, суд оцінює належність, допустимість, достовірність кожного доказу окремо, а також достатність і взаємний зв`язок доказів у їх сукупності. 
Згідно з ч. 1 ст. 139 КАС України при задоволенні позову сторони, яка не є суб`єктом владних повноважень, всі судові витрати, які підлягають відшкодуванню або оплаті відповідно до положень цього Кодексу, стягуються за рахунок бюджетних асигнувань суб`єкта владних повноважень, що виступав відповідачем у справі, або якщо відповідачем у справі виступала його посадова чи службова особа.
Позивачем до суду надано докази сплати ним 3223,77 грн. судового збору.
Таким чином, у зв`язку із задоволенням позову в частині вимог про визнання протиправним та скасування рішення, судові витрати позивача по сплаті судового збору в розмірі 3223,77 грн. належить стягнути на його користь з Одеської митниці.
Керуючись ст. 7, 9, 241-246, 250, 255, 262, 295 КАС України, суд, -
ВИРІШИВ:
Адміністративний позов товариства з обмеженою відповідальністю "АВТОБУС 365" до Одеської митниці про визнання протиправними та скасування податкових повідомлень-рішень Одеської митниці № UA 5000002024279, 5000002024280 від 17.10.2024 року, – задовольнити.
Визнання протиправними та скасування податкові повідомлення-рішення Одеської митниці № UA 5000002024279, №UA 5000002024280 від 17.10.2024 року.
Стягнути з Одеської митниці за рахунок бюджетних асигнувань на користь товариства з обмеженою відповідальністю "АВТОБУС 365" суму сплаченого судового збору у розмірі 3223,77 грн.
Рішення суду набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги всіма учасниками справи, якщо апеляційну скаргу не було подано. У разі подання апеляційної скарги рішення, якщо його не скасовано, набирає законної сили після повернення апеляційної скарги, відмови у відкритті чи закриття апеляційного провадження або прийняття постанови судом апеляційної інстанції за наслідками апеляційного перегляду.
Рішення може бути оскаржене шляхом подання апеляційної скарги до П`ятого апеляційного адміністративного суду протягом тридцяти днів з дня його проголошення.
Якщо в судовому засіданні було оголошено лише вступну та резолютивну частину рішення суду, або розгляду справи в порядку письмового провадження, зазначений строк обчислюється з дня складення повного судового рішення.
Учасник справи, якому повне рішення суду не було вручене у день його проголошення або складення, має право на поновлення пропущеного строку на апеляційне оскарження, якщо апеляційна скарга подана протягом тридцяти днів з дня вручення йому повного рішення суду.

Позивач – Товариства з обмеженою відповідальністю "АВТОБУС 365" (67512, Одеська обл., Лиманський р-н, с.Курісове, вул. Старокиївська, буд.3, код ЄДРПОУ 42855926).
Відповідач - Одеська митниця (вул.Лип Івана та Юрія, 21 А, м.Одеса, 65078, код ЄДРПОУ 44005631).

Суддя O.A. Вовченко