ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД 
ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ
вул. Володимира Винниченка 1, м. Дніпро, 49505
E-mail: inbox@dp.arbitr.gov.ua, тел. (056) 377-18-58, fax (056) 377-38-63

РІШЕННЯ
ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

22.01.2026	м. Дніпро	Справа № 904/6196/25	

Господарський суд Дніпропетровської області у складі судді Загинайко Т.В. розглянув за правилами спрощеного позовного провадження справу
за позовом Акціонерного товариства "Українська залізниця" (03150, м. Київ, вул. Єжи Гедройця, буд. 5; ідентифікаційний код 40075815) в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" Акціонерного товариства "Українська залізниця" (49038, м. Дніпро, пр. Дмитра Яворницького, буд. 108; ідентифікаційний код 40081237) 
до Товариства з обмеженою відповідальністю "Октан Груп" (50055, м. Кривий Ріг Дніпропетровської обл., вул. Вантажна, буд. 10; ідентифікаційний код 38334875) 
про стягнення 18 984 грн. 64 коп. 

Без повідомлення (виклику) представників сторін.

ПРОЦЕДУРА:

Позивач - Акціонерне товариство "Українська залізниця" в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" Акціонерного товариства "Українська залізниця" звернувся до Господарського суду Дніпропетровської області з позовною заявою (вх.№5784/25 від 31.10.2025) до Товариства з обмеженою відповідальністю "Октан Груп" про стягнення 18 984 грн. 64 коп., що складає 4 584 грн. 76 коп. - 3% річних та 14 399 грн. 88 коп. - інфляційних нарахувань, нарахованих за порушення строку виконання грошового зобов`язання за Договором від 19.03.2020 №45-38334875/2020-001 про надання послуг з організації перевезення вантажів залізничним транспортом. 
Також просить стягнути з відповідача 2 422 грн. 40 коп. - витрат по сплаті судового збору. 
Позовну заяву було подано без додержання вимог, встановлених статтею 162 Господарського процесуального кодексу України, у зв`язку з чим ухвалою Господарського суду Дніпропетровської області від 05.11.2025 про залишення позовної заяви без руху позовну заяву залишено без руху, встановлено позивачу строк для усунення недоліків - 7 днів з дня вручення ухвали про залишення позовної заяви без руху.
У подальшому, позивачем подано заяву (вх.№48850/25 від 06.11.2025) про усунення недоліків, відповідно до якої позивачем було виправлено недоліки позовної заяви та виконано вимоги суду, зазначені в ухвалі суду від 05.11.2025.
Як вбачається, позивач усунув недоліки позовної заяви, визначені ухвалою Господарського суду Дніпропетровської області від 05.11.2025 про залишення позовної заяви без руху.
Ухвалою Господарського суду Дніпропетровської області від 11.11.2025 прийнято позовну заяву до розгляду та відкрито провадження у справі, постановлено здійснювати розгляд справи за правилами спрощеного позовного провадження без повідомлення (виклику) сторін за наявними у справі матеріалами.
З приводу дотримання прав відповідача під час розгляду даної справи судом, слід зазначити таке.
Відповідно до частини 3 статті 120 Господарського процесуального кодексу України виклики і повідомлення здійснюються шляхом вручення ухвали в порядку, передбаченому цим Кодексом для вручення судових рішень.
Згідно з частиною 6 статті 242 цього Кодексу днем вручення судового рішення є, окрім іншого, день отримання судом повідомлення про доставлення копії судового рішення до електронного кабінету особи.
Якщо судове рішення надіслано до електронного кабінету пізніше 17 години, судове рішення вважається врученим у робочий день, наступний за днем його відправлення, незалежно від надходження до суду повідомлення про його доставлення.
З долученої судом до матеріалів справи довідки про доставку електронного листа вбачається, що ухвала суду від 11.11.2025 про прийняття позовної заяви до розгляду та відкриття провадження у справі була доставлена до електронного кабінету відповідача 12.11.2025 о 11:30 год. (а.с. 88).
Суд зауважує, що права відповідача, як учасника справи, не можуть забезпечуватись судом за рахунок порушення прав позивача на своєчасне вирішення спору судом, що є безпосереднім завданням господарського судочинства, та яке відповідно до норм частини 2 статті 2 Господарського процесуального кодексу України превалює над будь-якими іншими міркуваннями в судовому процесі.
Так, ухвалою суду від 11.11.2025, з урахуванням вимог частини статті 165 Господарського процесуального кодексу України, судом було запропоновано відповідачу подати відзив на позовну заяву протягом 15-ти днів з дня вручення ухвали про відкриття провадження у справі.
Судом також враховані Нормативи і нормативні строки пересилання поштових відправлень, затверджені наказом Міністерства інфраструктури України № 958 від 28.11.2013, на випадок направлення відповідачем відзиву на позовну заяву або клопотання до суду поштовим зв`язком.
Однак, станом на 22.01.2026 строк на подання відзиву на позовну заяву, з урахуванням додаткового строку на поштовий перебіг, закінчився.
Будь-яких клопотань про продовження вказаного процесуального строку у порядку, передбаченому частиною 2 статті 119 Господарського процесуального кодексу України, до суду від відповідача не надходило; поважних причин пропуску вказаного строку суду також не повідомлено.
Згідно із частиною 1 статті 118 Господарського процесуального кодексу України право на вчинення процесуальних дій втрачається із закінченням встановленого законом або призначеного судом строку.
Слід також зазначити, що кожна сторона несе ризик настання наслідків, пов`язаних з вчиненням чи невчиненням нею процесуальних дій (частина 4 статті 13 Господарського процесуального кодексу України).
Суд вважає, що відповідач не скористався своїм правом на надання відзиву на позовну заяву та вважає можливим розглянути справу за наявними у ній матеріалами.
Отже, з огляду на предмет та підстави позову у даній справи, суд вважає, що матеріали справи містять достатньо документів, необхідних для вирішення спору по суті та прийняття обґрунтованого рішення, оскільки у відповідача було достатньо часу для подання як відзиву на позову заяву так і доказів сплати 3% річних та інфляційних нарахувань, у разі їх наявності, чого відповідачем зроблено не було, будь-яких заперечень чи відомостей щодо викладених у позовній заяві обставин відповідачем суду не повідомлено.
Враховуючи достатність часу, наданого учасникам справи для подання доказів, приймаючи до уваги принципи змагальності та диспозитивної господарського процесу, закріплені у статті 129 Конституції України та статтях 13, 14, 74 Господарського процесуального кодексу України, суд вважає, що господарським судом, в межах наданих йому повноважень, створені належні умови учасникам судового процесу в реалізації ними прав, передбачених Господарським процесуальним кодексом України, висловлення своєї правової позиції у спорі та надання відповідних доказів.
Справа розглядається відповідно до статті 6 Конвенції про захист прав людини і основоположних свобод протягом розумного строку з урахуванням введення в Україні воєнного стану. 

ОБСТАВИНИ СПРАВИ, ВСТАНОВЛЕНІ СУДОМ ТА ДОКАЗИ, ЩО ЇХ ПІДТВЕРДЖУЮТЬ

Як вбачається, між Акціонерним товариством "Українська залізниця", як перевізником, та відповідачем - Товариством з обмеженою відповідальністю "Октан Груп", як замовником, було укладено договір від 19.03.2020 №45-38334875/2020-001 про надання послуг з організації перевезення вантажів залізничним транспортом (надалі - Договір) (а.с. 10-48, 55).
Також, з матеріалів справи вбачається, що у липні 2023 Акціонерне товариство "Українська залізниця" в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" Акціонерного товариства "Українська залізниця" звернулось до Господарського суду Дніпропетровської області з позовом до Товариства з обмеженою відповідальністю "Октан Груп" про стягнення плати за охорону вантажу в розмірі 66 305 грн 42 коп.
В обґрунтування заявлених вимог позивач посилався на порушення відповідачем зобов`язань з оплати вартості послуг з охорони вантажу, додатково нарахованої внаслідок затримки вантажу.
Рішенням Господарського суду Дніпропетровської області від 13.12.2023 у справі №904/3444/23 (а.с.62-67), залишеним без змін постановою Центрального апеляційного господарського суду від 26.03.2025 (а.с. 56-61), позовні вимоги Акціонерного товариства "Українська залізниця" в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" Акціонерного товариства "Українська залізниця" до Товариства з обмеженою відповідальністю "Октан Груп", за участю третьої особи без самостійних вимог на предмет спору на боці відповідача - Приватного акціонерного товариства "Кривий Ріг Цемент" про стягнення плати за охорону вантажу в розмірі 66 305 грн 42коп. - задоволено, стягнуто з Товариства з обмеженою відповідальністю "Октан Груп" (ідентифікаційний код: 38334875; місцезнаходження: 50055, Дніпропетровська область, м. Кривий Ріг, вул. Вантажна, буд. 10) на користь Акціонерного товариства "Українська залізниця" (ідентифікаційний код 40075815; місцезнаходження: 03680, м. Київ, вулиця Тверська, будинок 5) в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" Акціонерного товариства "Українська залізниця" (ідентифікаційний код 40081237; місцезнаходження: 49600, м. Дніпро, проспект Дмитра Яворницького, будинок 108) плату за охорону вантажу в розмірі 66 305 грн 42 коп. та судовий збір в розмірі 2 684 грн.
Рішенням Господарського суду Дніпропетровської області від 13.12.2023 у справі №904/3444/23 встановлено, що:
- згідно з електронним повідомленням №45-38334875/2020-001 від 19.03.2020 про укладення договору про надання послуг з організації перевезення вантажів залізничним транспортом Акціонерне товариство "Українська залізниця" засвідчило прийняття від Товариства з обмеженою відповідальністю "Октан Груп" заяви від 19.03.2020 про прийняття в цілому пропозиції (акцепт) укладення договору про надання послуг з організації перевезення вантажів залізничним транспортом. Акціонерне товариство "Українська залізниця" повідомило товариство про присвоєння кодів: відправника/одержувача - 2190; платника – 2675771, відкриття особового рахунку з ідентичним номером;
- між Акціонерним товариством "Українська залізниця" (далі – перевізник) та Товариством з обмеженою відповідальністю "Октан Груп" (далі – замовник) шляхом приєднання останнього укладений договір №45-38334875/2020-001 від 19.03.2020 про надання послуг з організації перевезення вантажів залізничним транспортом (далі – договір про надання послуг);
- в пунктах 1.5, 1.6 договору про надання послуг вказано, що договір є публічним договором, за яким перевізник бере на себе обов`язок здійснювати надання послуг, пов`язаних з організацією та здійсненням перевезення вантажів залізничним транспортом загального користування кожному, хто до нього звернеться. Умови публічного договору встановлюються однаковими для всіх замовників, крім тих, кому за законом надані відповідні пільги;
- договір, з урахуванням змін до нього, оприлюднюється перевізником як публічна пропозиція для укладення на веб-сайті http://uz-cargo.com/, з накладенням кваліфікованого електронного підпису (далі - КЕП);
- відповідно до пункту 1.1 договору про надання послуг предметом договору є організація та здійснення перевезення вантажів, надання вантажного вагону для перевезення, інших послуг, пов`язаних з організацією перевезення вантажів у внутрішньому та міжнародному сполученнях (експорт, імпорт) у власних вагонах перевізника, вагонах залізниць інших держав та / або вагонах замовника, пов`язаних з цим супутніх послуг (далі - послуги) і проведення розрахунків за ці послуги;
- згідно з пунктом 1.4 договору про надання послуг надання послуг за договором може підтверджуватись накладною, накопичувальною карткою, зведеною відомістю, відомістю плати за користування вагонами, відомістю плати за подавання/забирання вагонів та маневрову роботу, зведеними відомостями та іншими документами;
- пунктом 2.1 договору про надання послуг передбачено, що до обов`язків замовника, зокрема, віднесено - надання або організація надання місячних замовлень на перевезення відповідно до Правил планування перевезень вантажів через автоматизовану систему планування перевезень вантажів; сплата послуг перевізника та інших платежів, належних перевізнику за договором з сум внесеної передоплати за кодом платника; відшкодовування перевізнику витрат, пов`язаних із затримкою вагонів, контейнерів і вантажів з причин, що не залежать від перевізника, які виникли на станціях залізниць України;
- між Акціонерним товариством "Українська залізниця" (далі – залізниця) та Приватним акціонерним товариством "Кривий Ріг Цемент" (далі – власник колії) укладений договір №ПР/М-21-288/НЮдч від 10.06.2021 про експлуатацію залізничної під`їзної колії ПАТ "Кривий ріг Цемент", яка примикає до станції Батуринська регіональної філії "Придніпровська залізниця" акціонерного товариства "Укрзалізниця" (далі – договір про експлуатацію під`їзної колії);
- пунктами 1, 2, 4 договору про експлуатацію під`їзної колії передбачено, що згідно зі Статутом залізниць України, Правилами перевезень вантажів залізничним транспортом України і на умовах цього договору експлуатується під`їзна колія, яка належить власнику, що примикає через стрілку №118 в парній горловині та через стрілку №59 до колії №15 в непарній горловині станції Батуринська Регіональної філії "Придніпровська залізниця" і яка обслуговується власним локомотивом;
- межею під`їзної колії є знаки "Межа під`їзної колії, які встановлено: - в парній горловині - біля граничного стовпчика на відстані 53,88м від вістря пера стрілки №118; - в непарній горловині - біля граничного стовпчика на відстані 50,03 м від вістря пера стрілки №59;
- розгорнута довжина під`їзної колії складає 22887,42 погонних метрів; 
- рух поїздів на під`їзній колії здійснюється з додержанням Правил технічної експлуатації залізниць України, Інструкції про порядок обслуговування і організації руху на під`їзній колії та Інструкції по сигналізації на залізницях України;
- згідно з пунктами 5, 6, 8 договору про експлуатацію під`їзної колії подача вагонів на під`їзну колію виконується за повідомленнями. Повідомлення про подачу вагонів на під`їзну колію передаються відповідальним працівником станції телефоном відповідальному працівнику власника колії не пізніше, ніж за 2 години до подавання вагонів із реєстрацією у Книзі повідомлень про час подавання вагонів під навантаження і вивантаження форми ГУ-2;
- вагони для під`їзної колії подаються локомотивом залізниці на одну з сортувальних колій №12, №13, №14, №15 станції Батуринська, де здійснюються приймально-здавальні операції з вагонами в технічному та комерційному відношенні. Подальший рух вагонів виконується локомотивом власника колії;
- про готовність вагонів до забирання власник колії повідомляє залізницю. Повідомлення передає відповідальний працівник власника колії відповідальному працівнику станції Батуринська телефоном не пізніше, ніж за 2години до фактичної здачі вагонів, з наступним наданням повідомлення за формою, встановленою Правилами користування вагонами і контейнерами, затвердженими наказом Міністерства транспорту України від 25.02.1999 №113;
- в пункті 13 договору про експлуатацію під`їзної колії вказано, що за умовами цього договору вагони подаються ПрАТ "Криворізький суриковий завод"; ТОВ "Прадо", ТОВ "Октан Груп", ТОВ "А-Енергія"; 
- відповідно до пункту 19 договору про експлуатацію під`їзної колії цей договір вважається укладеним з моменту підписання та скріплення печатками сторін і діє з 01.07.2021 до 30.06.2026 включно;
- між Товариством з обмеженою відповідальністю "Октан Груп" (далі - користувач) та Приватним акціонерним товариством "Кривий Ріг Цемент" (далі - власник колії) укладений договір на подачу та забирання вагонів №3297 від 01.04.2021 (далі - договір №3297 від 01.04.2021); 
- згідно з пунктом 1.1 договору №3297 від 01.04.2021 відповідно до Статуту залізниць України, Правил перевезення вантажів, Правил обслуговування залізничних під`їзних колій і на умовах цього договору власник колії здійснює подачу, розстановку по вантажним фронтам і забирання вагонів з під`їзної колії, яка належить користувачу і примикає до під`їзної колії власника колії через стрілку №8 в парній горловині до станції Ново-Заводська власника колії і обслуговується локомотивом власника колії;
- пунктом 2.5 договору №3297 від 01.04.2021 визначено, що усі взаєморозрахунки, пов`язані з виконанням плану перевезень, наданням послуг з переадресування вантажів та інших робіт/послуг здійснюються користувачем із залізницею самостійно без участі (залучення) власника колії;
- відповідно до підпунктів 2.7.1 – 2.7.5 пункту 2.7 договору №3297 від 01.04.2021 подача вагонів користувачу включає в себе приймання вагонів власником колії від залізниці, подачу вагонів на під`їзну колію користувача з розстановкою по вантажних фронтах. Загальна кількість вагонів, які передаються на під`їзну колію однією групою, не більше 20 одиниць;
- власник колії приступає до подачі вагонів після отримання телефонним зв`язком повідомлення від відповідного працівника залізниці про прибуття на станцію Батуринська Придніпровської залізниці вагонів на адресу користувача;
- власник колії після отримання повідомлення залізниці інформує користувача про час приймання вагонів на станції Батуринська;
- приймання вагонів на станції Батуринська здійснюється відповідно до умов договору про експлуатацію залізничної під`їзної колії уповноваженим представником залізниці та уповноваженими представниками сторін цього договору. Приймання вагонів на станції Батуринська у комерційному відношенні здійснюється прийомоздавальником вантажу і багажу залізниці і прийомоздавальнику вантажу і багажу власника колії. При відсутності зауважень щодо технічного і комерційного стану вагонів прийомоздавальник вантажу і багажу залізниці і прийомоздавальник вантажу і багажу власника колії підписують Пам`ятку про подавання/забирання вагонів форми ГУ-45. Власник колії має право відмовитися від приймання вагонів, технічний та/або комерційний стан яких незадовільний. У разі відсутності уповноваженого представника користувача в узгоджений час при прийманні вагонів на станції Батуринська вважається, що користувач прийняв вагони в комерційному відношенні без зауважень;
- вагони на під`їзну колію користувача подаються локомотивом власника колії з розстановкою вагонів по вантажним фронтам;
- підпунктами 2.8.1 – 2.8.3 договору №3297 від 01.04.2021 передбачено, що забирання вагонів з під`їзної колії користувача включає в себе приймання власником колії вагонів від користувача після виконання вантажних операцій, доставку вагонів на станцію Батуринська, передачу вагонів залізниці;
- про готовність вагонів до забирання користувач передає залізниці і власнику колії повідомлення за формою, встановленою Правилами користування вагонами і контейнерами;
- власник колії здійснює забирання вагонів з вантажного фронту користувача за наявності на під`їзній колії вагонів власника колії, які підлягають вивезенню та після отримання телефонним зв`язком повідомлення від користувача, яке реєструється в Журналі повідомлень. Приймання вагонів для забирання з під`їзних шляхів користувача здійснюється згідно з Інструкцією по обслуговуванню під`їзної колії власника колії. Після здачі вагонів залізниці прийомоздавальник вантажу і багажу залізниці і прийомоздавальник вантажу і багажу власника колії підписують Пам`ятку про подавання/забирання вагонів форми ГУ-45;
- в пункті 2.9 договору №3297 від 01.04.2021 вказано, що строк знаходження вагонів на під`їзних коліях користувача визначається відповідно до статті 76 Статуту залізниць України;
- згідно з пунктом 3.1 договору №3297 від 01.04.2021 документами, що посвідчують факт подавання/забирання вагонів і маневрових робіт власником колії є Пам`ятки про подавання/забирання вагонів форми ГУ-45, Відомості плати за користування вагонами форми ГУ-47, Відомості плати за подавання, забирання вагонів та маневрову роботу форми ГУ46а, записи в Книзі реєстрації заявок на виконання маневрових робіт із зазначенням часу початку і закінчення виконаних робіт; 
- пунктом 9.1 договору №3297 від 01.04.2021 (в редакції додаткової угоди №1 від 22.03.2023) встановлено, що цей договір набирає чинності з моменту підписання і скріплення печатками сторін і діє до 01.07.2024;
- відповідно до Переліку вантажів, які повинні супроводжуватися особовим складом відомчої воєнізованої охорони на залізничному транспорті на всьому шляху прямування залізницями України, затвердженого наказом Міністерства транспорту України №18 від 20.01.1997, вантаж "паливо дизельне (усіх найменувань)", "бензин (усіх найменувань)" повинен супроводжуватися особовим складом відомчої воєнізованої охорони на залізничному транспорті на всьому шляху прямування залізницями України;
- у січні 2023 на станцію Батуринська Придніпровської залізниці на підставі залізничних накладних №42634063, №2151 186056, №2151 186072, №2151 186049, №2151 186064, №2151 185736, №2151 185728 для ТОВ «Октан Груп» прибули вагони №74955212, №73948416, №72350556, №75137653, №72873946, №73050916, №74960626, №74963471 з вантажем "паливо дизельне" та №74953530, №73153033 з вантажем "бензин моторний", що перевозилися під охороною залізниці; 
- 07.01.2023 о 15:30 прийомоздавальник залізниці повідомила власника під`їзної колії про надходження вантажу та про запланований час подавання (07.01.2023 о 17:30) вагонів №74960626, №72873946, №74963471, №73050916, №75137653, №72350556, №73948416, №74955212 під вивантаження на під`їзну колію ПрАТ "Кривий Ріг Цемент"; 
- відповідно до Книги повідомлень про час подавання вагонів під навантаження або вивантаження станції Батуринська (форма ГУ-2) повідомлення прийняла прийомоздавальник Письменна С.В., яка уповноважена вчиняти дії від імені ПрАТ "Кривий Ріг Цемент" на підставі довіреності №67 від 30.12.2022;
- 08.01.2023 о 11:35 прийомоздавальник залізниці повідомила власника під`їзної колії про надходження вантажу та про запланований час подавання (08.01.2023 о 13:35) вагонів №74953530, №73153033 під вивантаження на під`їзну колію ПрАТ "Кривий Ріг Цемент";
- відповідно до Книги повідомлень про час подавання вагонів під навантаження або вивантаження станції Батуринська (форма ГУ-2) повідомлення прийняла прийомоздавальник Письменна С.В., яка уповноважена вчиняти дії від імені ПрАТ "Кривий Ріг Цемент" на підставі довіреності №67 від 30.12.2022; 
- згідно зі складеними працівниками залізниці за участю представника ПрАТ "Кривий Ріг Цемент" актами загальної форми №14 від 09.01.2023, №15 від 09.01.2023 затримка вагонів №74960626, №72873946, №74963471, №73050916, №75137653, №72350556, №73948416, №74955212 на станції призначення з вини відповідача тривала з 07.01.2023 17:30 до 09.01.2023 09:30; вагонів №74953530, №73153033 – з 08.01.2023 14:45 до 09.01.2023 09:30;
- під час затримки вагони з дизельним паливом та бензином моторним перебували під охороною залізниці. Факт надання послуги з охорони вантажу відомчою воєнізованою охороною на залізничному транспорті в період з 07.01.2023 по 09.01.2023 підтверджується маршрутами варти відомчої воєнізованої охорони №106955, №106959, №140579 (форма ХУ-2);
- за весь час затримки вагонів в очікуванні подавання під вантажні операції залізницею нарахована плата за охорону вантажу на станції призначення в розмірі 44 154 грн 28 коп. та включена до накопичувальної картки №12019001 від 11.01.2023;
- у лютому 2023 на підставі залізничної накладної №37459690 для ТОВ "Октан Груп" прибули вагони №74004136, №74734708, №74962671, №74947409, №73925018, №74738667 з вантажем "паливо дизельне";
- відповідно до Книги повідомлень про час подавання вагонів під навантаження або вивантаження станції Батуринська (форма ГУ-2) 04.02.2023 о 17:10 прийомоздавальник залізниці повідомив представника відповідача Литковську В.В. про надходження вантажу та про запланований час подавання (04.02.2023 о 19:10) вагонів №74947409, №74962671, №74734708, №74004136, №74738667, №73925018 під вивантаження на під`їзну колію ПрАТ "Кривий Ріг Цемент";
- згідно зі складеним працівниками залізниці актом загальної форми №76 від 06.02.2023 затримка вагонів №74947409, №74962671, №74734708, №74004136, №74738667, №73925018 на станції призначення з вини відповідача тривала з 05.02.2023 12:46 до 06.02.2023 09:00;
- під час затримки вагони з дизельним паливом та бензином моторним перебували під охороною залізниці. Факт надання послуги з охорони вантажу відомчою воєнізованою охороною на залізничному транспорті в період з 05.02.2023 по 06.02.2023 підтверджується маршрутом варти відомчої воєнізованої охорони №140811 (форма ХУ-2);
- за весь час затримки вагонів в очікуванні подавання під вантажні операції залізницею нарахована плата за охорону вантажу на станції призначення в розмірі 11 100 грн 24 коп. та включена до накопичувальної картки №09029002 від 06.02.2023; 
- накопичувальні картки №12019001 від 11.01.2023, №09029002 від 06.02.2023 представник відповідача підписав із запереченнями: "Не згодні з вищевказаною сумою, так як охорона здала вагони прийомоздавальникам після прибуття на станцію, а охорона робітниками станції не передбачена. Вантаж отримувача здавався прийомоздавальниками за відсутності охорони. Вантаж не охоронявся, сума нарахована за ненадані послуги"; 
- з огляду на підписання відповідачем накопичувальних карток із запереченнями, нарахована плата за охорону вантажу не була списана з особового рахунку товариства. Тому позивач звернувся до суду з позовом.
Позивач зазначає, що суму 66 305 грн. 42 коп. відповідачем було перераховано на рахунок позивача, а саме:
- платіжним дорученням від 13.05.2025 №35093 перераховано суму у розмірі 36 427 грн. 24 коп. (а.с. 53);
- платіжним дорученням від 15.05.2025 №35177 перераховано суду у розмірі 280 грн. 00 коп. (а.с. 52);
- платіжним дорученням від 15.05.2025 №35179 перераховано суду у розмірі 29 598 грн. 18 коп. (а.с. 52 на звороті).
Як вбачається, у призначенні платежу вказаних платіжних дорученнях міститься посилання на наказ від 16.04.2025, виданий Господарським судом Дніпропетровської області у справі №904/3444/23. 
В подальшому - 22.05.2025 суму у розмірі 66 305 грн. 42 коп. було стягнуто з особового рахунку відповідача №2675771. На підтвердження вказаного позивачем надано копію Переліку №20250522 від 22.05.2025 (а.с. 54).
Так, з наданого Переліку вбачається, що Філія "Єдиний розрахунковий центр залізничних перевезень" АТ "Укрзалізниця" відобразила в особовому рахунку відповідача кошти, що надійшли, як оплату сум плати за охорону вантажу, у разі його затримки з причин не залежних від залізниці за накопичувальною карткою №09029002 в сумі 13 320 грн. 28 коп., з урахуванням ПДВ грн (з ПДВ) та №12019001 в сумі 52 985 грн. 14 коп., з урахуванням ПДВ. 
Матеріалами справи підтверджується, що позивач надав на підписання відповідачеві накопичувальні картки від 11.01.2023 №12019001 (а.с. 51) та від 06.02.2023 №09029002 (а.с. 51 на звороті), які представник відповідача підписав із запереченнями: "Не згодні з вищевказаною сумою, так як охорона здала вагони прийомоздавальникам після прибуття на станцію, а охорона робітниками станції не передбачена. Вантаж отримувача здавався прийомоздавальниками за відсутності охорони. Вантаж не охоронявся, сума нарахована за ненадані послуги". 
Посилаючись на умови підпункту 2.1.7 пункту 2.1 Договору про надання послуг з організації перевезення, позивач стверджує, що обов`язок відповідача підписати накопичувальні картки від 11.01.2023 №12019001, від 06.02.2023 №09029002 настав після двох робочих днів від дня надання послуг, що підтверджується одним з документів передбачених пунктом 1.4 Договору, відповідно кінцевою дата підписання та оплати з огляду на умови пункту 2.1.7 Договору є 13.01.2023 та 08.02.2023 відповідно. 
Зазначені обставини встановлені також судом під час розгляду справи №904/3444/23.
Неможливість самостійного списання позивачем за вказаних обставин без згоди відповідача з його особового рахунку плати за охорону вантажу за накопичувальними картками від 11.01.2023 №12019001 та від 06.02.2023 №09029002 та несвоєчасна сплата наведеної суми, стали підставою для нарахування позивачем заявлених до стягнення 3% річних у розмірі 4 584 грн. 76 коп. за загальний період з 17.01.2023 по 14.05.2025 включно та інфляційних нарахувань у розмірі 14 399 грн. 88 коп. за загальний період з лютого 2023 по квітень 2025 включно, що і стало причиною виникнення спору та звернення позивача з позовом до суду. 

ОЦІНКА АРГУМЕНТІВ СТОРІН, ВИСНОВКИ СУДУ

Щодо правовідносин сторін
Відповідно до частини 1 статті 75 Господарського процесуального кодексу України обставини, які визнаються учасниками справи, не підлягають доказуванню, якщо суд не має обґрунтованих підстав вважати їх недостовірними або визнаними у зв`язку з примусом. Обставини, які визнаються учасниками справи, можуть бути зазначені в заявах по суті справи, поясненнях учасників справи, їх представників.
Згідно з частиною 4 статті 75 Господарського процесуального кодексу України, обставини, встановлені рішенням суду в господарській, цивільній або адміністративній справі, що набрало законної сили, не доказуються при розгляді іншої справи, у якій беруть участь ті самі особи або особа, стосовно якої встановлено ці обставини, якщо інше не встановлено законом.
Відповідно до параграфу 72 рішення Європейського суду з прав людини від 25.07.2002 у справі за заявою №48553/99 "Совтрансавто-Холдінг" проти України" одним з основних елементів верховенства права є принцип правової певності, який серед іншого передбачає, що у будь-якому спорі рішення суду, яке вступило в законну силу, не може бути поставлено під сумнів 
Відповідно до статті 11 Цивільного кодексу України цивільні права та обов`язки виникають із дій осіб, що передбачені актами цивільного законодавства, а також із дій осіб, що не передбачені цими актами, але за аналогією породжують цивільні права та обов`язки; підставами виникнення цивільних прав та обов`язків, зокрема є договори та інші правочини.
Відповідно до частини 1 статті 509 Цивільного кодексу України, зобов`язанням є правовідношення, в якому одна сторона (боржник) зобов`язана вчинити на користь другої сторони (кредитора) певну дію (передати майно, виконати роботу, надати послугу, сплатити гроші тощо) або утриматися від певної дії, а кредитор має право вимагати від боржника виконання його обов`язку.
Статтею 908 Цивільного кодексу України визначено, що перевезення вантажу, пасажирів, багажу, пошти здійснюється за договором перевезення. Загальні умови перевезення визначаються цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них. Умови перевезення вантажу, пасажирів і багажу окремими видами транспорту, а також відповідальність сторін щодо цих перевезень встановлюються договором, якщо інше не встановлено цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них.
Статтями 525 та 526 Цивільного кодексу України передбачено, що одностороння відмова вiд зобов`язання або одностороння зміна його умов не допускається, якщо інше не встановлено договором або законом. Зобов`язання має виконуватися належним чином вiдповiдно до умов договору та вимог цього Кодексу, інших актів цивільного законодавства.
Частиною 1 статті 530 Цивільного кодексу України визначено, що якщо у зобов`язанні встановлений строк (термін) його виконання, то воно підлягає виконанню у цей строк (термін). 
Порушенням зобов`язання є його невиконання або виконання з порушенням умов, визначених змістом зобов`язання (неналежне виконання) (стаття 610 Цивільного кодексу України).
Щодо нарахування 3% річних та інфляційних нарахувань 
Відповідно до частини 1 статті 612 Цивільного кодексу України боржник вважається таким, що прострочив, якщо він не приступив до виконання зобов`язання або не виконав його у строк, встановлений договором або законом.
Відповідно до статті 625 Цивільного кодексу України боржник, який прострочив виконання грошового зобов`язання, на вимогу кредитора зобов`язаний сплатити суму боргу з урахуванням встановленого індексу інфляції за весь час прострочення, а також три проценти річних від простроченої суми, якщо інший розмір процентів не встановлений договором або законом.
Як зазначено вище, рішенням Господарського суду Дніпропетровської області від 13.12.2023 у справі №904/3444/23, залишеним без змін постановою Центрального апеляційного господарського суду від 26.03.2025, позовні вимоги Акціонерного товариства "Українська залізниця" в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" Акціонерного товариства "Українська залізниця" до Товариства з обмеженою відповідальністю "Октан Груп", за участю третьої особи без самостійних вимог на предмет спору на стороні відповідача - Приватного акціонерного товариства "Кривий Ріг Цемент" про стягнення плати за охорону вантажу в розмірі 66 305 грн 42коп. - задоволено, стягнуто з Товариства з обмеженою відповідальністю "Октан Груп" (ідентифікаційний код: 38334875; місцезнаходження: 50055, Дніпропетровська область, м. Кривий Ріг, вул. Вантажна, буд. 10) на користь Акціонерного товариства "Українська залізниця" (ідентифікаційний код 40075815; місцезнаходження: 03680, м. Київ, вулиця Тверська, будинок 5) в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" Акціонерного товариства "Українська залізниця" (ідентифікаційний код 40081237; місцезнаходження: 49600, м. Дніпро, проспект Дмитра Яворницького, будинок 108) плату за охорону вантажу в розмірі 66 305 грн 42 коп. та судовий збір в розмірі 2 684 грн.
Як вбачається, позивач нарахував та заявив до стягнення 3% річних у розмірі у розмірі 4 584 грн. 76 коп. за загальний період з 17.01.2023 по 14.05.2025 включно та інфляційних нарахувань у розмірі 14 399 грн. 88 коп. за загальний період з лютого 2023 по квітень 2025 включно.
При цьому, судом встановлено, що розрахунок 3% річних та інфляційних нарахувань позивачем здійснено з урахуванням стягнутого рішенням Господарського суду Дніпропетровської області від 13.12.2023 у справі №904/3444/23 розміру плати за охорону вантажу в розмірі 66 305 грн. 42 коп.
Суд погоджується з наданим розрахунком інфляційних нарахувань, вважає його арифметично правильним. 
Після перевірки розрахунку судом розмір 3% річних, що підлягає стягненню з відповідача на користь позивача, складає 4 561 грн. 98 коп. за загальний період з 17.01.2023 по 14.05.2025 включно. 
При цьому судом враховано, що строк оплати за охорону вантажу за накопичувальною карткою від 11.01.2023 №12019001, є таким, що настав 13.01.2023 (11.01.2023 +2 робочі дні), за накопичувальною карткою від 06.02.2023 №09029002 - 08.02.2023 (06.02.2023 +2 робочі дні). Проте, прострочення оплати відповідно до наданого розрахунку позивач нараховує: - за накопичувальною карткою від 11.01.2023 №12019001 - з 17.01.2023, за накопичувальною карткою від 06.02.2023 №09029002 - з 14.02.2023, що є його правом. 
Враховуючи викладене, позовні вимоги підлягають частковому задоволенню.

СУДОВІ ВИТРАТИ

Щодо судового збору
Відповідно до пункту 2 частини 1 статті 129 Господарського процесуального кодексу України судовий збір покладається у спорах, що виникають при виконанні договорів та з інших підстав, - на сторони пропорційно розміру задоволених позовних вимог.
Отже, стягненню з відповідача на користь Сумської обласної прокуратури підлягає 2 419 грн. 49 коп. - витрат на сплату судового збору.
Керуючись пунктом 19.1 Розділу ХІ Перехідних положень, статтями 123, 129, 232, 236, 237, 238, 240, 241, 252 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд, -

ВИРІШИВ:

1. Позовні вимоги Акціонерного товариства "Українська залізниця" (03150, м. Київ, вул. Єжи Гедройця, буд. 5; ідентифікаційний код 40075815) в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" Акціонерного товариства "Українська залізниця" (49038, м. Дніпро, пр. Дмитра Яворницького, буд. 108; ідентифікаційний код 40081237) до Товариства з обмеженою відповідальністю "Октан Груп" (50055, м. Кривий Ріг Дніпропетровської обл., вул. Вантажна, буд. 10; ідентифікаційний код 38334875) про стягнення 18 984 грн. 64 коп. - задовольнити частково. 

2. Стягнути з Товариства з обмеженою відповідальністю "Октан Груп" (50055, м. Кривий Ріг Дніпропетровської обл., вул. Вантажна, буд. 10; ідентифікаційний код 38334875) на користь Акціонерного товариства "Українська залізниця" (03150, м. Київ, вул. Єжи Гедройця, буд. 5; ідентифікаційний код 40075815) в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" Акціонерного товариства "Українська залізниця" (49038, м. Дніпро, пр. Дмитра Яворницького, буд. 108; ідентифікаційний код 40081237) 4 561 (чотири тисячі п`ятсот шістдесят одна) грн. 98 коп. - 3% річних, 14 399 (чотирнадцять тисяч триста дев`яносто дев`ять) грн. 88 коп. - інфляційних нарахувань та 2 419 (дві тисячі чотириста дев`ятнадцять) грн. 49 коп. - витрат на сплату судового збору. 
В решті позовних вимог - відмовити. 

Видати наказ.
Наказ видати після набрання рішенням законної сили.

Рішення суду може бути оскаржене протягом двадцяти днів з дня підписання рішення шляхом подання апеляційної скарги до Центрального апеляційного господарського суду.
Рішення господарського суду набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги, якщо апеляційну скаргу не було подано. У разі подання апеляційної скарги рішення, якщо його не скасовано, набирає законної сили після повернення апеляційної скарги, відмови у відкритті чи закриття апеляційного провадження або прийняття постанови суду апеляційної інстанції за наслідками апеляційного перегляду. 

Суддя Т.В. Загинайко 

Дата підписання рішення
оформленого відповідно до статті 238 ГПК України,
27.01.2026