ПІВДЕННО-ЗАХІДНИЙ АПЕЛЯЦІЙНИЙ ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД
_____________________________________________________________________________________________
П О С Т А Н О В А
ІМЕНЕМ  УКРАЇНИ

16 червня 2025 року	  м. Одеса	Справа № 916/5499/24	
Південно-західний апеляційний господарський суд у складі колегії суддів:
Головуючого судді: Таран С.В.,
Суддів: Богатиря К.В., Філінюка І.Г.,
розглянувши в порядку письмового провадження без повідомлення учасників справи
апеляційну скаргу Товариства з обмеженою відповідальністю "Ексімтраст"
на рішення Господарського суду Одеської області від 17.03.2025, прийняте суддею Петровим В.С., м. Одеса, повний текст складено 24.03.2025,
у справі №916/5499/24
за позовом: Акціонерного товариства "Українська залізниця"
до відповідача: Товариства з обмеженою відповідальністю "Ексімтраст"
про стягнення 18 278,55 грн

ВСТАНОВИВ:

У грудні 2024 р. Акціонерне товариство "Українська залізниця" звернулося з позовом до Товариства з обмеженою відповідальністю "Ексімтраст", в якому просило стягнути з відповідача на користь позивача заборгованість у сумі 18278,55 грн.
Позовні вимоги обґрунтовані неналежним виконання відповідачем своїх зобов`язань щодо оплати послуг за проведене позивачем технічне обслуговування з відчепленням вагону №60636255, подавання та забирання вагону №60636255, а також за маневрову роботу з вагонами №60926201, №61237863 та №61282513.
За вказаною позовною заявою місцевим господарським судом 23.12.2024 відкрито провадження у справі №916/5499/24.
Рішенням Господарського суду Одеської області від 17.03.2025 у справі №916/5499/24 (суддя Петров В.С.) позов задоволено частково; стягнуто з Товариства з обмеженою відповідальністю "Ексімтраст" на користь Акціонерного товариства "Українська залізниця" заборгованість з технічного обслуговування вагону у розмірі 6910,85 грн, витрати по сплаті судового збору у сумі 915,87 грн; у задоволенні решти частини позовних вимог відмовлено.
Судове рішення мотивоване доведеністю позивачем факту неналежного виконання відповідачем своїх зобов`язань з оплати вартості технічного обслуговування вагону №60636255 з відчепленням у сумі 6910,85 грн, а також неправомірністю нарахування Акціонерним товариством "Українська залізниця" збору за маневрову роботу у розмірі 11365,69 грн.
Не погодившись з прийнятим рішенням, Товариство з обмеженою відповідальністю "Ексімтраст" звернулося з апеляційною скаргою, в якій просить скасувати рішення Господарського суду Одеської області від 17.03.2025 у справі №916/5499/24 в частині задоволення позовних вимог та ухвалити нове рішення, яким у задоволенні позову відмовити повністю.
Зокрема, апелянт наголошує на тому, що працівниками позивача самовільно проведено технічне обслуговування вагону №60636255 без визначення несправності та необхідності його проведення, при цьому Товариство з обмеженою відповідальністю "Ексімтраст" відповідну послугу не замовляло, а відтак підстави для її оплати відсутні.
У відзиві на апеляційну скаргу б/н від 29.04.2025 (вх.№1442/25/Д2 від 29.04.2025) Акціонерне товариство "Українська залізниця" просить апеляційну скаргу Товариство з обмеженою відповідальністю "Ексімтраст" залишити без задоволення, а рішення Господарського суду Одеської області від 17.03.2025 у справі №916/5499/24 - без змін, посилаючись на те, що судом першої інстанції обґрунтовано встановлено обставини ремонту вагону №60636255 та причини, які призвели до його несправності, у зв`язку з чим підстави для скасування відповідного рішення в оскаржуваній частині відсутні.
05.05.2025 до суду апеляційної інстанції надійшла заява Товариства з обмеженою відповідальністю "Ексімтраст" б/н від 05.05.2025 (вх.№1442/25/Д3 від 05.05.2025) в якій апелянтом викладено заперечення проти доводів Акціонерного товариства "Українська залізниця", наведених у відзиві на апеляційну скаргу.
Відповідно до частини тринадцятої статті 8 Господарського процесуального кодексу України розгляд справи здійснюється в порядку письмового провадження за наявними у справі матеріалами, якщо цим Кодексом не передбачено повідомлення учасників справи. У такому випадку судове засідання не проводиться.
Згідно з частиною третьою статті 270 Господарського процесуального кодексу України розгляд справ у суді апеляційної інстанції здійснюється у судовому засіданні з повідомленням учасників справи, крім випадків, передбачених частиною десятою цієї статті та частиною другою статті 271 цього Кодексу.
Частиною десятою статті 270 Господарського процесуального кодексу України визначено, що апеляційні скарги на рішення господарського суду у справах з ціною позову менше ста розмірів прожиткового мінімуму для працездатних осіб, крім тих, які не підлягають розгляду в порядку спрощеного позовного провадження, розглядаються судом апеляційної інстанції без повідомлення учасників справи.
Для цілей цього Кодексу розмір прожиткового мінімуму для працездатних осіб вираховується станом на 1 січня календарного року, в якому подається відповідна заява або скарга, вчиняється процесуальна дія чи ухвалюється судове рішення (частина сьома статті 12 Господарського процесуального кодексу України).
Станом на 01.01.2025 прожитковий мінімум для працездатних осіб у місячному розмірі становив 3028 грн (стаття 7 Закону України "Про державний бюджет України на 2025 рік").
Враховуючи викладене та з огляду на ціну позову у даній справі (18278,55 грн), перегляд оскаржуваного рішення за апеляційною скаргою Товариства з обмеженою відповідальністю "Ексімтраст" ухвалою Південно-західного апеляційного господарського суду у складі головуючого судді Таран С.В., суддів: Богатиря К.В., Філінюка І.Г. від 21.04.2025 вирішено здійснювати в порядку письмового провадження без повідомлення учасників справи. 
За умовами частин першої, другої статті 269 Господарського процесуального кодексу України суд апеляційної інстанції переглядає справу за наявними у ній і додатково поданими доказами та перевіряє законність і обґрунтованість рішення суду першої інстанції в межах доводів та вимог апеляційної скарги. Суд апеляційної інстанції досліджує докази, що стосуються фактів, на які учасники справи посилаються в апеляційній скарзі та (або) відзиві на неї.
Колегія суддів Південно-західного апеляційного господарського суду у визначеному складі суддів, обговоривши доводи апеляційної скарги, відзиву на неї, перевіривши наявні матеріали справи на предмет правильності застосування Господарським судом Одеської області норм матеріального та процесуального права, дійшла наступних висновків.
05.02.2021 між Товариством з обмеженою відповідальністю "Ексімтраст" ("Замовник") та Акціонерним товариством "Українська залізниця" ("Перевізник") укладено договір про надання послуг з організації перевезення вантажів залізничним транспортом №8222122   (далі - договір №8222122 від 05.02.2021), за умовами пункту 1.1 якого предметом договору є організація та здійснення перевезення вантажів, надання вантажного вагону для перевезення, інших послуг, пов`язаних з організацією перевезення вантажів у внутрішньому та міжнародному сполученнях (експорт, імпорт) у власних вагонах Перевізника, вагонах залізниць інших держав та/або вагонах Замовника, пов`язаних з цим супутніх послуг (далі - послуги) і проведення розрахунків за ці послуги. У розумінні договору користування вагоном не є орендою майна, а плата за використання (користування) власного вагона перевізника не є орендною платою.
Згідно з пунктом 1.4 договору №8222122 від 05.02.2021 надання послуг за договором може підтверджуватись накладною, накопичувальною карткою, зведеною відомістю, відомістю плати за користування вагонами, відомістю плати за подавання/забирання вагонів та маневрову роботу, зведеними відомостями та іншими документами.
Відповідно до пункту 1.5 договору №8222122 від 05.02.2021 останній є публічним договором, за яким Перевізник бере на себе обов`язок здійснювати надання послуг, пов`язаних з організацією та здійсненням перевезення вантажів залізничним транспортом загального користування кожному, хто до нього звернеться. Умови публічного договору встановлюються однаковими для всіх замовників, крім тих, кому за законом надані відповідні пільги.
05.10.2023 між Товариством з обмеженою відповідальністю "Ексімтраст" ("Замовник") та Акціонерним товариством "Українська залізниця" ("Виконавець") укладено договір №ПЗ/В-235562/НЮ (далі - договір №ПЗ/В-235562/НЮ від 05.10.2023), за умовами пункту 1.1 якого Виконавець зобов`язується протягом дії цього договору за дорученням Замовника надавати послуги з технічного обслуговування з відчепленням у процесі експлуатації вантажних вагонів в обсязі ТОв-1 і ТОв-2, що є власністю Замовника, знаходяться в його користуванні на законних підставах, (оренда, лізинг, оперування відповідно до інформаційної довідки "Картотечні дані СОСВАГ УЗ-2610У" тощо), несправність яких виявлена в районі обслуговування Виконавця, а Замовник зобов`язується сплатити рахунки за надані послуги.
В силу пункту 1.2 договору №ПЗ/В-235562/НЮ від 05.10.2023 необхідність проведення вантажному вагону ТОв визначають оглядачі вагонів з боку виконавця, відповідно до "Правил технічної експлуатації залізниць України", затверджених наказом Міністерства транспорту України від 20.12.1996 №411 та "Інструкції з технічного обслуговування вагонів в експлуатації", яка затверджена наказом Укрзалізниці від 25.09.2008 за №417-Ц (ЦВ-0043), з метою забезпечення безпеки руху та збереження вантажів, що перевозяться.
Положеннями пункту 1.3 договору №ПЗ/В-235562/НЮ від 05.10.2023 передбачено, що усунення Виконавцем несправностей, що виникли під час експлуатації вантажних вагонів Замовника, виконується згідно з вимогами таких нормативних документів: СТП 04-021:2020 "Вагони вантажні залізниць колії 1520 мм. Правила технічного обслуговування з відчепленням", що затверджено та введено в дію протокольним рішенням правління Акціонерного товариства "Укрзалізниця" від 01.10.2020 №Ц-45/83; СТП 04-102:2021 "Вагони вантажні. Технічне обслуговування, правила з підготовки вантажних вагонів до перевезень", що затверджено та введено в дію протокольним рішенням правління Акціонерного товариства "Укрзалізниця" від 20.05.2021 №Ц-56/56 та "Правил експлуатації власних вантажних вагонів", що затверджені наказом Міністерства інфраструктури України 29.01.2015 №17.
Послуги за цим договором надаються Замовнику на усіх станціях розташування пунктів технічного обслуговування вагонів з відчепленням (далі по тексту - ПТОв) Виконавця в межах регіональної філії "Південно-Західна залізниця" Акціонерного товариства "Укрзалізниця" на умовах 100% передоплати. При виявленні Виконавцем в експлуатації вагону Замовника з несправностями, які неможливо усунути на станції виявлення, Виконавець визначає пункт ремонту в межах регіональної філії "Південно-Західна залізниця", який виконає ремонт і за згодою Замовника та оформленням ним перевізного документу, направляє вагон у ремонт. Така передислокація проводиться за рахунок Замовника (пункт 1.4 договору №ПЗ/В-235562/НЮ від 05.10.2023).
У пункті 2.1 договору №ПЗ/В-235562/НЮ від 05.10.2023 вказано, що проведення ТОв з відчепленням підтверджується шляхом оформлення повідомлення форми ВУ-23М (з подальшою передачею до ГІОЦ УЗ повідомлення 1353 з кодом робіт 4 (або 3) в полі 5 - вид ремонту або обслуговування), оформлення повідомлення ВУ-36М (з подальшою передачею до ГІОЦ УЗ повідомлення 1354) та оформлення листка обліку комплектації вантажного вагону ВУ-35Р-М (з подальшою передачею до ГІОЦ Уз повідомлення 4634). Послуги надаються на підставі складеної дефектної відомості ВУ-22. Відповідно до наказу Міністерства Інфраструктури України від 29.01.2015 №17 та розпорядження керівництва Акціонерного товариства "Укрзалізниця" від 16.06.2021 №Ц-4-91/2264-21 представник Виконавця на станції оформлення повідомлення форми ВУ-23М надсилає на станцію місцезнаходження (приписки) власника (орендаря, оператора) телеграфне повідомлення про відчеплення вагона до неробочого парку та про необхідність внесення передоплати за обслуговування/ремонт вагона (на електронну адресу eximtrast_@ukr.net). До надходження передоплати за обслуговування/ремонт вагон простоюватиме на коліях станції на відповідальності власника (орендаря, оператора), без подавання на ремонтні колії.
Пунктом 2.2 договору №ПЗ/В-235562/НЮ від 05.10.2023 визначено, що термін проведення ТОв кожного вагону Замовника не повинен перевищувати двох діб у вантажному стані, та чотирьох діб у порожньому стані, з моменту отримання передоплати за обслуговування/ремонт вагону на станції проведення ТОв. У разі збільшеного обсягу робіт (кузовних та інших) вантажним вагонам Замовника, або відсутності частин/вузлів/деталей/матеріалів запасних для обслуговування/ремонту, термін проведення ТОв збільшується на строк, погоджений сторонами.
За умовами пункту 2.9 договору №ПЗ/В-235562/НЮ від 05.10.2023 після проведення ТОв вагонів Замовника Виконавець зобов`язується разом з актом наданих послуг надати Замовнику наступні документи не пізніше десятого числа місяця наступного за звітним: рахунок; завірену копію повідомлення форми ВУ-23М (з 1353); завірену копію повідомлення форми ВУ-36М (з 1354); акт форми ВУ-25М (при наявності); акт-рекламацію форми ВУ-41 з матеріалами розслідування (у випадку усунення несправностей, пов`язаних з неякісним попереднім ремонтом вагона та його вузлів); дефектну відомість форми ВУ-22; фактичну калькуляцію на ремонт вагону; завірені копії ВУ-35Р, ВУ-35Р-ГО-М; акт приймання-передачі наданих послуг.
Згідно з пунктом 2.10 договору №ПЗ/В-235562/НЮ від 05.10.2023 перевірка якості проведеного ТОв здійснюється Виконавцем на підставі "Положення про організацію контролю за якістю продукції на заводах та вагонних і локомотивних депо", затвердженого та введеного в дію наказом ДАЗТ "Укрзалізниця" від 24.10.2001 №568-Ц, що підтверджується складанням повідомлення форми ВУ-36М та підписується особою, яка має право приймання вагонів після виконання ТОв згідно з вимогами СТП 04-021:2020 "Вагони вантажні залізниць колії 1520 мм. Правила технічного обслуговування з відчепленням", затвердженого та введеного в дію протокольним рішенням правління Акціонерного товариства "Укрзалізниця" від 01.10.2020 №Ц-45/83.
В силу пункт 3.1 договору №ПЗ/В-235562/НЮ від 05.10.2023 розрахунки здійснюються на підставі підписаних актів приймання-передачі наданих послуг. Зі сторони Виконавця акти приймання-передачі наданих послуг, а також усі інші акти, що передбачені умовами цього договору, підписуються двома уповноваженими особами.
Замовник здійснює 100% (стовідсоткову) передоплату вартості робіт протягом 2 (двох) робочих днів з моменту отримання рахунку на електронну адресу, вказану у пункті 2.1 цього договору, окремо за кожний вагон (партію вагонів). Сума передоплати розраховується виробничим підрозділом Виконавця - ВЧД на підставі даних про кількість вагонів та орієнтовну вартість ремонту одного вагону Замовника, та не є остаточною ціною ремонту. Орієнтована вартість виконання ТОв з відчепленням одного вагону складає   14000 грн, в т.ч. ПДВ - 2400 грн. Остаточна вартість ремонту визначається за актами приймання-передачі наданих послуг та окремими рахунками за послуги, що надані у межах цього договору. Остаточний розрахунок за цим договором між сторонами проводиться протягом 10 (десяти) робочих днів з дати підписання актів приймання-передачі наданих послуг Замовником. Плата за відповідальне зберігання усіх запасних частин/вузлів/деталей/матеріалів, що знаходяться на відповідному зберіганні, нараховується згідно з актами ВЧД та оплачується Замовником протягом 5 (п`яти) робочих днів з моменту отримання рахунку від Виконавця (пункт 3.2 договору №ПЗ/В-235562/НЮ від 05.10.2023).
Положеннями пункту 3.4 договору №ПЗ/В-235562/НЮ від 05.10.2023 передбачено, що у разі якщо через затримку вагонів Замовника з його документально підтвердженої вини на станційних коліях виробничого підрозділу Виконавця - вагонному депо нараховується плата за простій вагона, відповідно до вимог Правил користування вагонами і контейнерами та Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов`язані з ними послуги та Коефіцієнтів, що застосовуються до Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов`язані з ними послуги, то Замовник сплачує Виконавцю цю плату за весь час знаходження (простою) вагонів Замовника на станційних коліях на підставі підтверджуючих документів та окремого рахунку Виконавця протягом 5 (п`яти) робочих днів з моменту отримання вказаних документів та рахунку Замовником.
У пункті 3.5 договору №ПЗ/В-235562/НЮ від 05.10.2023 вказано, що витрати Виконавця з оформлення перевізних документів, подачі/забирання, простою на тракційних коліях ВЧД з вини Замовника, відправки вагонів оплачуються Замовником на підставі окремого рахунку Виконавця, протягом 5 (п`яти) робочих днів з моменту отримання рахунку Замовником згідно з тарифним керівництвом та документами, наданими станцією. Витрати Виконавця при проведенні маневрових робіт та інші витрати регіональної філії оплачуються Замовником на підставі окремого(их) рахунку(ів) Виконавця протягом 5 (п`яти) робочих днів з моменту отримання рахунку Замовником. Розрахунок проводиться за фактичними витратами Виконавця згідно з умовами договору та документами, наданими станцією.
Відповідно до пункту 3.7 договору №ПЗ/В-235562/НЮ від 05.10.2023 платежі, передбачені цим договором, здійснюються шляхом перерахування коштів на поточний рахунок Виконавця з обов`язковим відображенням цифрового номеру виробничого підрозділу Виконавця (ВЧД) в призначенні платежу. Датою отримання платежів є момент зарахування банком коштів на поточний рахунок Виконавця.
Згідно з підпунктом 4.1.3 пункту 4.1 договору №ПЗ/В-235562/НЮ від 05.10.2023 Замовник має право, зокрема, вимагати від Виконавця належного виконання умов цього договору та отримати послуги в повному обсязі та в строки, визначені цим договором, дотримання вимог чинних нормативних актів України.
Пунктом 4.2 договору №ПЗ/В-235562/НЮ від 05.10.2023 визначено, що Замовник зобов`язується, зокрема, здійснювати оплату згідно з умовами цього договору (підпункт 4.2.1); не пізніше 5 робочих днів з часу отримання від Виконавця відповідного акту приймання-передачі наданих послуг підписати його та повернути один примірник Виконавцю чи надати Виконавцю свої обґрунтовані заперечення до цього акту (підпункт 4.2.2).
За умовами пункту 4.3 договору №ПЗ/В-235562/НЮ від 05.10.2023 Виконавець має право вимагати від Замовника своєчасного виконання умов пунктів 3.2, 3.5, 3.7 розділу 3 цього договору.
В силу пункту 4.4 договору №ПЗ/В-235562/НЮ від 05.10.2023 Виконавець зобов`язується: у строки, передбачені цим договором, виконати усунення несправностей вантажних вагонів Замовника та направити їх за призначенням на підставі існуючих вантажних документів або нових (оформлених Виконавцем по заявці Замовника) за рахунок Замовника (підпункт 4.4.1); надати послуги, передбачені пунктом 1.1 цього договору, згідно з вимогами нормативних актів законодавства України (підпункт 4.4.2).
Відповідно до пункту 7.1 договору №ПЗ/В-235562/НЮ від 05.10.2023 останній набирає чинності з моменту його укладення сторонами і діє до 31.12.2023 включно, а в частині розрахунків - до повного виконання.
Закінчення строку дії цього договору: якщо жодна із сторін не звернеться письмово за 30 (тридцять) календарних днів до закінчення строку дії договору із пропозицією до іншої сторони про припинення його дії, то договір вважається пролонгованим на тих же умовах строком на 1 (один) рік (пункт 7.2 договору №ПЗ/В-235562/НЮ від 05.10.2023).
У пунктах 8.1, 8.2 договору №ПЗ/В-235562/НЮ від 05.10.2023 узгоджено, що у випадку виникнення спорів або розбіжностей з виконання умов цього договору сторони зобов`язуються вирішувати їх шляхом переговорів та консультації, а у разі недосягнення домовленості - у претензійно-позовному порядку. Якщо наявні спірні питання не можуть бути вирішені шляхом переговорів, вони вирішуються за встановленою підвідомчістю та підсудністю такого спору на розгляд суду в порядку, передбаченому чинним законодавством України.
Згідно з пунктом 12.7 договору №ПЗ/В-235562/НЮ від 05.10.2023 додатки до даного договору є його невід`ємною частиною, якщо вони підписані уповноваженими представниками сторін.
10.05.2024 о 16 год 40 хв пунктом технічного огляду вагонів ВЧДЕ Козятин   Південно-Західної залізниці було виявлено технічну несправність вагону №60636255 у складі потяга №9565, а саме: нагрів підшипника в корпусі букси (код несправності - "157"), про що складено повідомлення №72 про ремонт або технічне обслуговування вагону (форма ВУ-23М).
Телефонограмою №139 повідомлено власника вагону - Товариство з обмеженою відповідальністю "Ексімтраст", оператора - Товариство з обмеженою відповідальністю "Міжнародний транспортний оператор", Товариство з обмеженою відповідальністю "ЖВРЗ" Експрес" Жмеринка П-Зх., ВЧДЕ-3 П-Зх про відчеплення вагону №60636255 від потягу №9565 з причини нагріву вузла колісної пари №0029-376430-12.
Для виконання технічного обслуговування вищевказаного вантажного вагону з відчепленням від складу потяга №9565 вагон №60636255 було подано в пункт технічного обслуговування Шепетівка Експлуатаційного вагонного депо Козятин для усунення несправності (пам`ятка №113 про подавання вагонів форма ГУ-45).
Згідно з дефектною відомістю форми ВУ-22 від 21.05.2024 вагон №60636255 було поставлено на технічне обслуговування, час початку ремонту: 21.05.2024 о 14:00 год; час закінчення ремонту: 21.05.2024 о 16:00 год; з метою усунення несправності експлуатаційним вагонним депо Козятин була здійснена викатка та підкатка колісної пари.
Відповідно до повідомлення №1058 про приймання вантажних вагонів із ТОв-2(4) від 21.05.2024 на Козятин ВЧДЕ вагону №60636255 було проведено ремонт ТОв-2 згідно з керівництвом з ремонту, технічних умов, креслеників і визнані придатними до експлуатації; початок ремонту: 21.05.2024 о 14:00 год; введено в ПЕОМ: 21.05.2024 о 16:02 год.
Після усунення несправності 21.05.2024 о 16 год 00 хв вагон №60636255 вийшов з пункту технічного обслуговування Ф. ВУ-36: час передачі вагону при забиранні: о         18:30 год, що підтверджується пам`яткою №122 про забирання вагонів форма ГУ-45.
За результатом проведення ремонту вагона №60636255 Виробним підрозділом Експлуатаційне вагонне депо "Козятин" Південно-Західної залізниці 31.05.2024 складено калькуляцію витрат на технічне обслуговування вагона №60636255 з відчепленням на суму 6910,85 грн.
У матеріалах справи міститься акт №848/396 виконаних робіт від 31.05.2024 по договору №ПЗ/В-235562/НЮ від 05.10.2023, відповідно до якого експлуатаційним вагонним депо Козятин Регіональної філії "Південно-Західна залізниця" Акціонерного товариства "Укрзалізниця" виконано роботи з технічного обслуговування вагону з відчепленням №60636255 на суму 6910,85 грн (в тому числі ПДВ - 1151,81 грн). Вказаний акт засвідчено підписом представника Виконавця - Кирилюком Олександром, а також скріплено печаткою товариства. Зі сторони Замовника - директора Товариства з обмеженою відповідальністю "Ексімтраст" Запорожець К. підпис на вказаному акті відсутній.
Позивачем також подано акт №849/396 виконаних робіт від 31.05.2024 по договору №ПЗ/В-235562/НЮ від 05.10.2023, згідно з яким експлуатаційним вагонним депо Козятин Регіональної філії "Південно-Західна залізниця" Акціонерного товариства "Укрзалізниця" виконано роботи з подавання та забирання вагона №60636255 на суму 539,41 грн (в т.ч.   ПДВ - 89,90 грн). Вказаний акт засвідчено підписом представника Виконавця - Кирилюком Олександром, а також скріплено печаткою товариства. Зі сторони Замовника - директора Товариства з обмеженою відповідальністю "Ексімтраст" Запорожець К. підпис на цьому акті відсутній.
Згідно з відомістю №13050375 від 13.05.2024 подавання вагона №60636255 здійснювалось разом із 43 іншими вагонами, загальна вартість подавання 43 вагонів - 8534,90 грн без ПДВ.
Відповідно до відомості №22050399 від 21.05.2024 забирання вагона №60636255 здійснювалось разом із 33 іншими вагонами; загальна вартість забирання 34 вагонів - 8534,90 грн без ПДВ.
Листом від 19.06.2024 за вих.№31/06-24 Товариство з обмеженою відповідальністю "Ексімтраст" повідомило експлуатаційному вагонному депо Козятин про те, що розслідуванням не встановлена причина відчеплення вагона №60636255 та не виявлена несправність, у зв`язку з чим відмовлено у прийнятті актів виконаних робіт №848/396 від 31.05.2024 та №849/396 від 31.05.2024.
31.05.2024 о 22 год 53 хв станцією Козятин 1 Південно-Західної залізниці було виявлено технічну несправність вагону №60926201 у складі потяга №3152, а саме: розрегульована важільна передача (код несправності - "447"), про що складено повідомлення №3035 про ремонт або технічне обслуговування вагону №60926201 (форма ВУ-23М).
При цьому з акту загальної форми №3626 без зазначення відповідальності від 01.06.2024 вбачається наступна інформація: вагон №60926201; опис обставин, що викликали складання акту: інші обставини; з ВЧДЕ-3 (9799/6802775) стягнути збір за маневрову роботу 45 хв, яка була виконана на вимогу ВЧДЕ-3 згідно з ВУ-23 при відчепленні від складу транзитного поїзду №3152 індекс 3400-638-3300, який слідував без переробки на ст. Козятин-1 технічно несправного вагона №60926201.
У накопичувальній картці №01061128 вказана наступна інформація: найменування платежу: маневрова робота локом. зал. при перевез. експ.-імп. та внутр. вантажів; код/підкод платежу: 188/001; сума платежу, грн: 3007,30; найменування та номер документа: ГУ-23 №3626; дані для нарахування платежу: 45 хв; підстави для справляння платежів: збірник тарифів Р. 3 п. 1.8; примітки: вагон №60926201. Відтак час маневрової роботи склав 45 хв.
Відповідно до дефектної відомості форми ВУ-22 від 03.06.2024 вагон №60926201 було поставлено на технічне обслуговування, час початку ремонту: 03.06.2024 о 16:00 год; час закінчення ремонту: 03.06.2024 о 18:00 год; з метою усунення несправності експлуатаційним вагонним депо Козятин був здійснений ремонт гальмівного обладнання.
Згідно з повідомленням №3513 про приймання вантажних вагонів із ТОв-2(4) від 03.06.2024 на Козятин ВЧДЕ вагону №60926201 було проведено ремонт ТОв-2 відповідно до керівництва з ремонту, технічних умов, креслеників і визнані придатними до експлуатації; початок ремонту: 03.06.2024 о 16:00 год; введено в ПЕОМ: 03.06.2024 о     18:27 год.
За результатом проведення ремонту вагона №60926201 Виробними підрозділом Експлуатаційне вагонне депо "Козятин" Південно-Західної залізниці 19.06.2024 складено калькуляцію витрат на технічне обслуговування вагона №60926201 з відчепленням на суму 2643,23 грн.
20.06.2024 між експлуатаційним вагонним депо Козятин Регіональної філії "Південно-Західна залізниця" Акціонерного товариства "Укрзалізниця" та Товариством з обмеженою відповідальністю "Ексімтраст" складено та підписано акт №863/396 виконаних робіт по договору №ПЗ/В-235562/НЮ від 05.10.2023, відповідно до якого виконано роботи з технічного обслуговування вагону з відчепленням №60926201 на суму 2643,23 грн (в т.ч. ПДВ - 440,54 грн). Даний акт засвідчено підписами представників сторін, а також скріплено печатками товариств.
У матеріалах справи наявний акт №864/396 виконаних робіт від 20.06.2024 по договору №ПЗ/В-235562/НЮ від 05.10.2023, відповідно до якого експлуатаційним вагонним депо Козятин Регіональної філії "Південно-Західна залізниця" Акціонерного товариства "Укрзалізниця" виконано роботи з маневрової роботи локомотиву на вагон №60926201 на суму 3608,76 грн (в т.ч. ПДВ - 601,46 грн). Вказаний акт засвідчено підписом представника Виконавця - Кирилюком Олександром, а також скріплено печаткою товариства. Зі сторони замовника - директора Товариства з обмеженою відповідальністю "Ексімтраст" Запорожець К. підпис на цьому акті відсутній.
В адресованому експлуатаційному вагонному депо Козятин листі від 05.07.2024 за вих.№11/07-24 Товариство з обмеженою відповідальністю "Ексімтраст" зазначило про те, що ним було отримано рахунок №864/396 від 20.06.2024, акт виконаних робіт №867/396 від 20.06.2024, акт загальної форми (ф. ГУ-23) №3626 від 01.06.2024 та накопичувальну картку №01061128, між тим маневрова робота, яка виконується по відчепленню вагонів від складу поїзду з причин технічної несправності, не пов`язана з проведенням технічного обслуговування вагону у вагонному депо, а за переміщення вагонів зі станції виявлення технічної несправності на під`їзні колії вагонного депо сплачується збір за подачу та забирання вагонів, з огляду на що відповідачем не приймається акт виконаних робіт №864/396 від 20.06.2024 на суму 3608,76 грн з ПДВ.
19.06.2024 о 03 год 50 хв станцією Козятин 1 Південно-Західної залізниці було виявлено технічні несправності вагону №61237863 у складі потяга №9519, а саме: несправність гальмівного циліндра (код несправності - "404") та розрегульована важільна передача (код несправності - "447") ф. ВУ-23, про що складено повідомлення №3638 про ремонт або технічне обслуговування вагону №61237863 (форма ВУ-23М).
З акту загальної форми №4178 без зазначення відповідальності від 19.06.2024 вбачається наступна інформація: вагон №61237863; опис обставин, що викликали складання акту: інші обставини; з ВЧДЕ-3 (9799/6802775) стягнути збір за маневрову роботу 45 хв, яка була виконана на вимогу ВЧДЕ-3 згідно з ВУ-23 при відчепленні від складу транзитного поїзду №9519 індекс 4670-388-3526, який слідував без переробки на ст. Козятин-1 технічно несправного вагона №61237863.
У накопичувальній картці №19061720 зазначено наступну інформацію: найменування платежу: маневрова робота локом. зал. при перевез. експ.-імп. та внутр. вантажів; код/підкод платежу: 188/001; сума платежу, грн: 3007,30; найменування та номер документа: ГУ-23 №4178; дані для нарахування платежу: 45 хв; підстави для справляння платежів: збірник тарифів Р. 3 п. 1.8; примітки: вагон №61237863. Відтак час маневрової роботи склав 45 хв.
Для виконання технічного обслуговування вищевказаного вантажного вагону з відчепленням від складу потяга №9519, вагон №61237863 було подано 20.06.2024 в пункт технічного обслуговування Козятин-1 експлуатаційного вагонного депо Козятин для усунення несправності (пам`ятка №113 про подавання вагонів форма ГУ-45).
Відповідно до дефектної відомості форми ВУ-22 від 20.06.2024 вагон №61237863 було поставлено на технічне обслуговування, час початку ремонту: 20.06.2024 о 13:00 год; час закінчення ремонту: 20.06.2024 о 15:00 год.
Згідно з повідомленням №3627 про приймання вантажних вагонів із ТОв-2(4) від 20.06.2024 на Козятин ВЧДЕ вагону №61237863 було проведено ремонт ТОв-2 відповідно до керівництва з ремонту, технічних умов, креслеників і визнані придатними до експлуатації; початок ремонту: 20.06.2024 о 13:00 год.; введено в ПЕОМ: 20.06.2024 о   15:19 год.
У відомості №20060282 від 20.06.2024 зазначено, що забирання вагона №61237863 здійснювалось разом з 14 іншими вагонами; загальна вартість забирання 15 вагонів - 8180,80 грн без ПДВ.
За результатом проведення ремонту вагона №61237863 Виробними підрозділом Експлуатаційне вагонне депо "Козятин" Південно-Західної залізниці 30.06.2024 складено калькуляцію витрат на технічне обслуговування вагона №61237863 з відчепленням на суму 2525,34 грн.
У матеріалах справи наявний акт №981/396 виконаних робіт від 30.06.2024 по договору №ПЗ/В-235562/НЮ від 05.10.2023, відповідно до якого експлуатаційним вагонним депо Козятин Регіональної філії "Південно-Західна залізниця" Акціонерного товариства "Укрзалізниця" виконано роботи з технічного обслуговування вагону з відчепленням №61237863 на суму 2525,34 грн (в т.ч. ПДВ - 420,89 грн). Вказаний акт засвідчено підписом представника Виконавця - Кирилюком Олександром, а також скріплено печаткою товариства. Зі сторони замовника - директора Товариства з обмеженою відповідальністю "Ексімтраст" Запорожець К. підпис на даному акті відсутній. 
30.06.2024 між Експлуатаційним вагонним депо Козятин Регіональної філії "Південно-Західна залізниця" Акціонерного товариства "Укрзалізниця" та Товариством з обмеженою відповідальністю "Ексімтраст" складено та підписано акт №982/396 виконаних робіт по договору ПЗ/В-235562/НЮ від 05.10.2023, згідно з яким виконано роботи з подавання та забирання вагона, маневрова робота №61237863 на суму 4906,16 грн (в т.ч. ПДВ -       817,69 грн). Даний акт засвідчено підписами представників сторін, а також скріплено печатками товариств. При цьому зазначений акт директором Замовника - Запорожець К. прийнято у сумі 1297,40 грн, а також зазначено, що заперечення надані листом №41/07-24м від 18.07.2024.
В адресованому експлуатаційному вагонному депо Козятин листі від 18.07.2024 за вих.№41/07-24 Товариство з обмеженою відповідальністю "Ексімтраст" повідомило про те, що ним було отримано рахунок №982/396 від 30.06.2024, акт виконаних робіт №982/396 від 30.06.2024, акт загальної форми (форма ГУ-23) №4178 від 19.06.2024, накопичувальну картку №19061270, пам`ятку №310 про подавання вагону від 20.06.2024, пам`ятку №311 про забирання вагону від 20.06.2024, відомість №20060282 плати за подавання, забирання вагонів та маневрову роботу за 20.06.2024, з приводу чого відповідач зазначив, що маневрова робота, яка виконується по відчепленню вагонів від складу поїзду з причин технічної несправності, не пов`язана з проведенням технічного обслуговування вагону у вагонному депо. Відповідач також вказав, що за переміщення вагонів зі станції виявлення технічної несправності на під`їзні колії вагонного депо сплачується збір за подачу та забирання вагонів, який Товариство з обмеженою відповідальністю "Ексімтраст" сплачує в повному об`єму, з огляду на що останнє приймає акт виконаних робіт із запереченням та у сумі 1297,40 грн з ПДВ.
12.07.2024 о 10 год 55 хв станцією Козятин 1 Південно-Західної залізниці було виявлено технічні несправності вагону №61282513 у складі потяга №9603, а саме: несправність гальмівного циліндра (код несправності - "404") та розрегульована важільна передача (код несправності - "447") ф. ВУ-23, про що складено повідомлення №4609 про ремонт або технічне обслуговування вагону №61282513 (форма ВУ-23М).
З акту загальної форми №4845 без зазначення відповідальності від 12.07.2024 вбачається наступна інформація: вагон №61282513; опис обставин, що викликали складання акту: інші обставини; з ВЧДЕ-3 (9799/6802775) стягнути збір за маневрову роботу 44 хв, яка була виконана на вимогу ВЧДЕ-3 згідно з ВУ-23 при відчепленні від складу транзитного поїзду №9603, який слідував без переробки на ст. Козятин-1 технічно несправного вагона №61282513.
Для виконання технічного обслуговування вищевказаного вагону з відчепленням від складу потяга №9603 вагон №61282513 було подано в пункт технічного обслуговування Козятин-1 експлуатаційного вагонного депо Козятин для усунення несправності (пам`ятка №374 про подавання вагонів форма ГУ-45).
Відповідно до дефектної відомості форми ВУ-22 від 14.07.2024 вагон №61282513 було поставлено на технічне обслуговування, час початку ремонту: 14.07.2024 о 13:00 год; час закінчення ремонту: 14.07.2024 о 15:00 год.
Згідно з повідомленням №3663 про приймання вантажних вагонів із ТОв-2(4) від 14.07.2024 на Козятин ВЧДЕ вагону №61282513 було проведено ремонт ТОв-2 відповідно до керівництва з ремонту, технічних умов, креслеників і визнані придатними до експлуатації; початок ремонту: 14.07.2024 о 13:00 год; введено в ПЕОМ: 14.07.2024 о    15:39 год.
За результатом проведення ремонту вагона №61282513 Виробним підрозділом Експлуатаційне вагонне депо "Козятин" Південно-Західної залізниці 25.07.2024 складено калькуляцію витрат на технічне обслуговування вагона №61282513 з відчепленням на суму 2459,04 грн.
У матеріалах справи наявний акт №1059/396 виконаних робіт від 31.07.2024 по договору №ПЗ/В-235562/НЮ від 05.10.2023, відповідно до якого експлуатаційним вагонним депо Козятин Регіональної філії "Південно-Західна залізниця" Акціонерного товариства "Укрзалізниця" виконано роботи з технічного обслуговування вагону з відчепленням №61282513 на суму 2459,04 грн (в т.ч. ПДВ - 409,84 грн). Вказаний акт засвідчено підписом представника Виконавця - Кирилюком Олександром, а також скріплено печаткою товариства. Зі сторони Замовника - директора Товариства з обмеженою відповідальністю "Ексімтраст" Запорожець К. підпис на цьому акті відсутній.
31.07.2024 між Акціонерним товариством "Українська залізниця" та Товариством з обмеженою відповідальністю "Ексімтраст" складено та підписано акт №1060/396 виконаних робіт по договору №ПЗ/В-235562/НЮ від 05.10.2023, відповідно до якого виконано роботи з подавання та забирання вагона, маневрова робота №61282513 на суму 5332,58 грн. 
Листом від 12.08.2024 вих.№20/08-24 Товариство з обмеженою відповідальністю "Ексімтраст" повідомило Виробничому підрозділу "Експлуатаційне вагонне депо Козятин" про часткове прийняття акту виконаних робіт №1060/396 від 31.07.2024 у суму 1723,32 грн з ПДВ.
З матеріалів справи також вбачається, що експлуатаційним вагонним депо "Козятин" Південно-Західної залізниці було виставлено Товариству з обмеженою відповідальністю "Ексімтраст" наступні рахунки:
-№848/396 від 31.05.2024 за технічне обслуговування вагону №60636255 з відчепленням на суму 6910,85 грн (в т.ч. ПДВ - 1151,81 грн); №849/396 від 31.05.2024 за подавання та забирання вагона №60636255 на суму 539,41 грн (в т.ч. ПДВ - 89,90 грн); 
-№863/396 від 20.06.2024 за технічне обслуговування вагону №60926201 з відчепленням на суму 2643,23 грн (в т.ч. ПДВ - 440,54 грн); №864/396 від 20.06.2024 за маневрову роботу локомотива на вагон №60926201 на загальну суму 3608,76 грн (в т.ч.   ПДВ - 601,46 грн); 
-№981/396 від 30.06.2024 за технічне обслуговування вагону №61237863 з відчепленням на суму 2525,34 грн (в т.ч. ПДВ - 420,89 грн); №982/396 від 30.06.2024 за подавання та забирання вагону, маневрову роботу №61237863 на суму 4906,16 грн (в т.ч. ПДВ - 817,69 грн);
-№1059/396 від 31.07.2024 за технічне обслуговування вагону №61282513 з відчепленням на суму 2459,04 грн (в т.ч. ПДВ - 409,84 грн); №1060/396 від 31.07.2024 за подавання та забирання вагону, маневрову роботу вагону №61282513 на суму 5332,58 грн.
Рахунки №863/396 від 20.06.2024 (технічне обслуговування вагону №60926201), №981/396 від 30.06.2024 (технічне обслуговування вагону №61237863); №1059/396 від 31.07.2024 (технічне обслуговування вагону №61282513) оплачені відповідачем повністю.
Рахунки №982/396 від 30.06.2024 (за подавання та забирання вагону, маневрову роботу №61237863) на суму 4906,16 грн сплачено частково у розмірі 1297,40 грн - вартість послуг з подавання та забирання вагону; №1060/396 від 31.07.2024 (за подавання та забирання вагону, маневрову роботу вагону № 61282513) на суму 5332,58 грн сплачено частково у розмірі 1723,82 грн - вартість послуг з подавання та забирання вагону. 
Рахунки №848/396 від 31.05.2024 (технічне обслуговування вагону №60636255) на суму 6910,85 грн, №849/396 від 31.05.2024 (за подавання та забирання вагона №60636255) на суму 539,41 грн, №864/396 від 20.06.2024 (за маневрову роботу локомотива на вагон №60926201) на загальну суму 3608,76 грн відповідачем не оплачені.
Листом від 19.08.2024 за вих.№805 Виробничий підрозділ "Експлуатаційне вагонне депо Козятин" Регіональної філії "Південно-Західна залізниця" Акціонерного товариства "Укрзалізниця" повідомило відповідача про те, що дебіторська заборгованість Товариства з обмеженою відповідальністю "Ексімтраст" за маневрову роботу, пов`язану з відчепленням несправних вагонів від складу транзитних поїздів, які слідують через станцію Козятин-1 Регіональної філії "Південна-Західна залізниця", становить 14435,54 грн. Крім того, у цьому листі вказано, що не прийняття Товариством з обмеженою відповідальністю "Ексімтраст" витрат, пов`язаних з маневровою роботою по відчепленню технічно несправних вагонів від складу лише транзитних поїздів, які слідують через станцію Козятин-1, без переробки є безпідставними, такими, що суперечать вимогам Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов`язані з ними послуги, затвердженого наказом МТЗУ від 26.03.2009 №317, та підлягають сплаті у повному обсязі. 
За результатами опрацювання вищенаведеного звернення Товариство з обмеженою відповідальністю "Ексімтраст" надало відповідь від 21.08.2024 за вих. №61/08-24, в якій зазначило про те, що останнє не є стороною перевезення та не несе матеріальної відповідальності за спірні випадки, що виникають у процесі перевезення вантажів, натомість відповідальність за технічний стан і безперебійний рух вагонів у межах гарантійних ділянок несе Акціонерне товариство "Укрзалізниця", оскільки прийняття вагонів до перевезення підтверджує їхню технічну справність. Крім того, відповідач наголосив на тому, що маневрові роботи окремо оплачуються лише за вимогою власника під`їзної колії, відтак внутрішні документи залізниці не можуть суперечити чинним нормативно-правовим актам. 
В подальшому Товариство з обмеженою відповідальністю "Ексімтраст" звернулося до Департаменту технології перевезень та комерційної роботи Акціонерного товариства "Укрзалізниця" з листом від 26.02.2025 за вих.№41/02-25, в якому просило підтвердити факт неправомірного нарахування збору за маневрову роботу у разі відчеплення на шляху прямування від складу поїзда несправних власних вагонів з оформленням ВУ-23М, а також акти загальної форми (ф. ГУ-23) №№3626, 4845, 4178 скасувати, як оформлені з порушенням вимог Правил перевезень вантажів, Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов`язані з ними послуги, затвердженого наказом Міністерства транспорту і зв`язку України від 26.03.2009 №317, зареєстрованого в Міністерстві юстиції України 15.04.2009 за №340/16356 та роз`яснення №ЦД-12-4017 від 06.11.2024.
У відповідь на вказаний запит Департамент технології перевезень та комерційної роботи Акціонерного товариства "Укрзалізниця" надав лист від 06.03.2025 за вих.№ЦД-13/126, в якому повідомлено, що за виконання локомотивом залізниці маневрової роботи на станції нараховується збір згідно з вимогами пунктів 1.8 розділу ІІІ Збірника тарифів за умови, якщо з причин, що залежать від замовника, виникає необхідність виконання додаткової маневрової роботи, яка не передбачена технологією роботи станції з розформування (формування) поїздів, початково-кінцевих операцій, технологією обробки транзитних поїздів, тощо. Таким чином, у зазначеному у зверненні Товариства з обмеженою відповідальністю "Ексімтраст" випадку робота маневрового локомотива залізниці по відчепленню вагонів від складу транзитного поїзда по станції Козятин-1 з подальшою їх перестановкою на колії накопичення вагонів, адресованих ВЧДЕ-3, в рамках технології роботи станції, не відноситься до іншої маневрової роботи з вагонами на станціях, що виконується на вимогу вантажовласника (власника вагонів) відповідно до пункту 1.8 розділу ІІІ Збірника тарифів. Витрати, пов`язані з такою маневровою роботою, відносяться до експлуатаційних витрат з перевезень, покриття яких відповідно до Збірника тарифів передбачено за рахунок сплати тарифів (плати за початково-кінцеві операції, плати за операцію руху), тощо. Відтак збір за маневрову роботу у даному випадку не нараховується.
Предметом спору у даній справі є вимоги позивача про стягнення з відповідача заборгованості у загальній сумі 18278,55 грн, з яких 6910,85 грн за виконане позивачем технічне обслуговування з відчепленням вагону №60636255 та 11365,69 грн збору за маневрову роботу локомотива залізниці.
Задовольняючи частково позовні вимоги, місцевий господарський суд виходив з доведеності позивачем факту неналежного виконання відповідачем своїх зобов`язань з оплати вартості технічного обслуговування вагону з відчепленням №60636255 у сумі 6910,85 грн, а також послався на неправомірність нарахування Акціонерним товариством "Українська залізниця" збору за маневрову роботу у розмірі 11365,69 грн.
Товариство з обмеженою відповідальністю "Ексімтраст", звертаючись з апеляційною скаргою, не погоджується з рішенням Господарського суду Одеської області від 17.03.2025 у справі №916/5499/24 виключно в частині задоволення позовної вимоги про стягнення 6910,85 грн за технічне обслуговування вагону.
За умовами частини першої статті 269 Господарського процесуального кодексу України суд апеляційної інстанції переглядає справу за наявними у ній і додатково поданими доказами та перевіряє законність і обґрунтованість рішення суду першої інстанції в межах доводів та вимог апеляційної скарги.
Південно-західний апеляційний господарський суд, здійснюючи перегляд оскаржуваного рішення в частині задоволення позовних вимог, погоджується з висновками суду першої інстанції з огляду на наступне.
Стаття 15 Цивільного кодексу України передбачає право кожної особи на захист свого цивільного права у разі його порушення, невизнання або оспорювання. Кожна особа також має право на захист свого інтересу, який не суперечить загальним засадам цивільного законодавства.
Під порушенням слід розуміти такий стан суб`єктивного права, за якого воно зазнало протиправного впливу з боку правопорушника, внаслідок чого суб`єктивне право особи зменшилося або зникло як таке, порушення права пов`язано з позбавленням можливості здійснити, реалізувати своє право повністю або частково.
Вказаний вище підхід є загальним і може застосовуватись при розгляді будь-яких категорій спорів, оскільки не доведеність порушення прав, за захистом яких було пред`явлено позов у будь-якому випадку є підставою для відмови у його задоволенні.
Таким чином, у розумінні закону, суб`єктивне право на захист - це юридично закріплена можливість особи використати заходи правоохоронного характеру для поновлення порушеного права і припинення дій, які порушують це право.
Захист, відновлення порушеного або оспорюваного права чи охоронюваного законом інтересу відбувається, в тому числі, шляхом звернення з позовом до суду (частина перша статті 16 Цивільного кодексу України).
Наведена позиція ґрунтується на тому, що під захистом права розуміється державно-примусова діяльність, спрямована на відновлення порушеного права суб`єкта правовідносин та забезпечення виконання юридичного обов`язку зобов`язаною стороною, внаслідок чого реально відбудеться припинення порушення (чи оспорювання) прав цього суб`єкта, він компенсує витрати, що виникли у зв`язку з порушенням його прав, або в інший спосіб нівелює негативні наслідки порушення його прав.
Позивачем є особа, яка подала позов про захист порушеного чи оспорюваного права або охоронюваного законом інтересу. Водночас позивач самостійно визначає і обґрунтовує в позовній заяві у чому саме полягає порушення його прав та інтересів, а суд перевіряє ці доводи, і в залежності від встановленого вирішує питання про наявність чи відсутність підстав для правового захисту, при цьому застосування конкретного способу захисту цивільного права залежить як від змісту суб`єктивного права, за захистом якого звернулася особа, так і від характеру його порушення.
Чинне законодавство визначає об`єктом захисту порушене, невизнане або оспорюване право чи цивільний інтерес. Порушення права пов`язано із позбавленням його володільця можливості здійснити (реалізувати) своє право повністю або частково. При оспорюванні або невизнанні права виникає невизначеність у праві, спричинена поведінкою іншої особи.
Отже, порушення, невизнання або оспорювання суб`єктивного права є підставою для звернення особи за захистом цього права із застосуванням відповідного способу захисту.
Вирішуючи спір, суд повинен надати об`єктивну оцінку наявності порушеного права чи інтересу на момент звернення до господарського суду, а також визначити, чи відповідає обраний позивачем спосіб захисту порушеного права тим, що передбачені законодавством, та чи забезпечить такий спосіб захисту відновлення порушеного права.
Крім того, суди мають виходити із того, що обраний позивачем спосіб захист цивільних прав має бути не тільки ефективним, а й відповідати правовій природі тих правовідносин, що виникли між сторонами, та має бути спрямований на захист порушеного права.
Враховуючи вищевикладене, виходячи із приписів статті 4 Господарського процесуального кодексу України, статей 15, 16 Цивільного кодексу України, можливість задоволення позовних вимог перебуває у залежності від наявності (доведеності) наступної сукупності умов: наявність у позивача певного суб`єктивного права або інтересу, порушення такого суб`єктивного права (інтересу) з боку відповідача та належність (адекватність встановленому порушенню) обраного способу судового захисту. Відсутність (недоведеність) будь-якого з означених елементів унеможливлює задоволення позовних вимог.
Відповідно до частин першої, другої статті 11 Цивільного кодексу України цивільні права та обов`язки виникають із дій осіб, що передбачені актами цивільного законодавства, а також із дій осіб, що не передбачені цими актами, але за аналогією породжують цивільні права та обов`язки. Підставами виникнення цивільних прав та обов`язків, зокрема, є договори та інші правочин.
Згідно з приписами статті 509 Цивільного кодексу України зобов`язанням є правовідношення, в якому одна сторона (боржник) зобов`язана вчинити на користь другої сторони (кредитора) певну дію (передати майно, виконати роботу, надати послугу, сплатити гроші тощо) або утриматися від певної дії, а кредитор має право вимагати від боржника виконання його обов`язку; зобов`язання виникають з підстав, встановлених статтею 11 цього Кодексу, у тому числі і з договорів.
Частиною першою статті 173 Господарського кодексу України встановлено, що господарським визнається зобов`язання, що виникає між суб`єктом господарювання та іншим учасником (учасниками) відносин у сфері господарювання з підстав, передбачених Господарським кодексом України, в силу якого один суб`єкт (зобов`язана сторона, у тому числі боржник) зобов`язаний вчинити певну дію господарського чи управлінсько-господарського характеру на користь іншого суб`єкта (виконати роботу, передати майно, сплатити гроші, надати інформацію тощо), або утриматися від певних дій, а інший суб`єкт (управнена сторона, у тому числі кредитор) має право вимагати від зобов`язаної сторони виконання її обов`язку.
Господарські зобов`язання можуть виникати, зокрема, з господарського договору та інших угод, передбачених законом, а також з угод, не передбачених законом, але таких, які йому не суперечать (стаття 174 Господарського кодексу України).
В силу частин першої, четвертої статті 179 Господарського кодексу України майново-господарські зобов`язання, які виникають між суб`єктами господарювання або між суб`єктами господарювання і негосподарюючими суб`єктами - юридичними особами на підставі господарських договорів, є господарсько-договірними зобов`язаннями. При укладенні господарських договорів сторони можуть визначати зміст договору, зокрема, на основі вільного волевиявлення, коли сторони мають право погоджувати на свій розсуд будь-які умови договору, що не суперечать законодавству.
Частиною сьомою статті 179 Господарського кодексу України унормовано, що господарські договори укладаються за правилами, встановленими Цивільним кодексом України з урахуванням особливостей, передбачених цим Кодексом, іншими нормативно-правовими актами щодо окремих видів договорів.
За умовами частини першої статті 627 Цивільного кодексу України відповідно до статті 6 цього Кодексу сторони є вільними в укладенні договору, виборі контрагента та визначенні умов договору з урахуванням вимог цього Кодексу, інших актів цивільного законодавства, звичаїв ділового обороту, вимог розумності та справедливості.
Договором є домовленість двох або більше сторін, спрямована на встановлення, зміну або припинення цивільних прав та обов`язків (частина перша статті 626 Цивільного кодексу України).
Колегія суддів вбачає, що за своєю юридичною природою укладений між сторонами договір №ПЗ/В-235562/НЮ від 05.10.2023 є договором про надання послуг.
Загальні правила надання послуг визначені, зокрема, Цивільним кодексом України, статтею 901 якого (що міститься в главі 63 "Послуги. Загальні положення" розділу ІІІ "Окремі види зобов`язань" книги п`ятої "Зобов`язальне право") передбачено, що за договором про надання послуг одна сторона (виконавець) зобов`язується за завданням другої сторони (замовника) надати послугу, яка споживається в процесі вчинення певної дії або здійснення певної діяльності, а замовник зобов`язується оплатити виконавцеві зазначену послугу, якщо інше не встановлено договором. Положення цієї глави можуть застосовуватися до всіх договорів про надання послуг, якщо це не суперечить суті зобов`язання.
Згідно з частиною першою статті 903 Цивільного кодексу України якщо договором передбачено надання послуг за плату, замовник зобов`язаний оплатити надану йому послугу в розмірі, у строки та в порядку, що встановлені договором.
Загальне правило статті 903 Цивільного кодексу України передбачає оплатність послуги за договором про надання послуги, якщо договором передбачено надання послуг за плату, у зв`язку з чим правила та вимоги щодо оплатності послуг застосовуються у разі їх надання, тоді як за відсутності факту та доказів надання відповідних послуг надавач послуг позбавлений права та підстав вимагати їх оплати від отримувача послуг.
Укладаючи договір, сторони останнього мають право очікувати на те, що все, що обумовлено укладеним між ними правочином, буде виконано контрагентом зацікавленої сторони. Зазначене випливає з норми статті 629 Цивільного кодексу України, якою встановлено, що договір є обов`язковим для виконання сторонами, а також відповідає загальноприйнятому принципу pacta sunt servanda.
Положеннями частини першої статті 193 Господарського кодексу України та статті 526 Цивільного кодексу України унормовано, що зобов`язання мають виконуватися належним чином відповідно до умов закону, інших правових актів, договору, а за відсутністю таких умов та вимог - відповідно до звичаїв ділового обороту або інших вимог, що звичайно ставляться.
Зобов`язання повинні виконуватись в установлений законом або договором строк (стаття 530 Цивільного кодексу України).
Як зазначалося вище, відповідно до пункту 3.2 договору №ПЗ/В-235562/НЮ від 05.10.2023 Замовник здійснює 100% передоплату вартості робіт протягом 2 робочих днів з моменту отримання рахунку на електронну адресу, вказану у пункті 2.1 цього договору, окремо за кожний вагон (партію вагонів). Сума передоплати розраховується виробничим підрозділом Виконавця - ВЧД на підставі даних про кількість вагонів та орієнтовну вартість ремонту одного вагону Замовника, та не є остаточною ціною ремонту. Орієнтована вартість виконання ТОв з відчепленням одного вагону складає 14000 грн, в т.ч. ПДВ - 2400 грн. Остаточна вартість ремонту визначається за актами приймання-передачі наданих послуг та окремими рахунками за послуги, що надані у межах цього договору. Остаточний розрахунок за цим договором між сторонами проводиться протягом 10 робочих днів з дати підписання актів приймання-передачі наданих послуг Замовником. Плата за відповідальне зберігання усіх запасних частин/вузлів/деталей/матеріалів, що знаходяться на відповідному зберіганні, нараховується згідно з актами ВЧД та оплачується Замовником протягом            5 робочих днів з моменту отримання рахунку від Виконавця.
Суд апеляційної інстанції зауважує, що алгоритм та порядок встановлення фактичних обставин кожної конкретної справи не є типовим та залежить, насамперед, від позиції сторін спору, а також доводів і заперечень, якими вони обґрунтовують свою позицію. Всі юридично значущі факти, які складають предмет доказування, що формується, виходячи з підстав вимог і заперечень сторін та норм матеріального права. Підстави вимог і заперечення осіб, які беруть участь у справі, конкретизують предмет доказування у справі, який може змінюватися в процесі її розгляду.
У частині третій статті 2 Господарського процесуального кодексу України однією з основних засад (принципів) господарського судочинства визначено принцип змагальності сторін, сутність якого розкрита у статті 13 цього Кодексу.
Відповідно до частин першої, другої статті 13 Господарського процесуального кодексу України судочинство у господарських судах здійснюється на засадах змагальності сторін. Учасники справи мають рівні права щодо здійснення всіх процесуальних прав та обов`язків, передбачених цим Кодексом.
Принцип змагальності сторін полягає в тому, що сторони у процесі зобов`язані в процесуальній формі довести свою правоту, за допомогою поданих ними доказів переконати суд в обґрунтованості своїх вимог чи заперечень.
Отже, даний принцип забезпечує повноту дослідження обставин справи та покладення тягаря доказування на сторони.
Частиною першою статті 73 Господарського процесуального кодексу України передбачено, що доказами є будь-які дані, на підставі яких суд встановлює наявність або відсутність обставин (фактів), що обґрунтовують вимоги і заперечення учасників справи, та інших обставин, які мають значення для вирішення справи.
В силу частини першої статті 76 Господарського процесуального кодексу України належними є докази, на підставі яких можна встановити обставини, які входять в предмет доказування. Суд не бере до розгляду докази, які не стосуються предмета доказування.
Відповідно до частини першої статті 74 Господарського процесуального кодексу України кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог або заперечень.
Обов`язок із доказування необхідно розуміти як закріплену в процесуальному та матеріальному законодавстві міру належної поведінки особи, що бере участь у судовому процесі, із збирання та надання доказів для підтвердження свого суб`єктивного права, що має за мету усунення невизначеності, яка виникає в правовідносинах у разі неможливості достовірно з`ясувати обставини, які мають значення для справи. Доказування не може ґрунтуватися на припущеннях.
Необхідність доводити обставини, на які учасник справи посилається як на підставу своїх вимог і заперечень, в господарському процесі є складовою обов`язку сприяти всебічному, повному та об`єктивному встановленню усіх обставин справи, що передбачає, зокрема, подання належних доказів, тобто таких, що підтверджують обставини, які входять у предмет доказування у справі, з відповідним посиланням на те, які обставини цей доказ підтверджує.
Збирання доказів у господарських справах не є обов`язком суду, крім випадків, встановлених цим Кодексом (стаття 14 Господарського процесуального кодексу України).
Колегія суддів наголошує на тому, що рішення суду не може ґрунтуватися на припущеннях та містити неточності у встановленні обставин, які мають вирішальне значення для правильного вирішення спору, натомість висновки суду про встановлені обставини і правові наслідки мають бути вичерпними, відповідати дійсності і підтверджуватися достовірними доказами.
Даний висновок Південно-західного апеляційного господарського суду повністю узгоджується з правовою позицією об`єднаної палати Касаційного господарського суду у складі Верховного Суду, викладеною в постанові від 05.06.2020 у справі №920/528/19.
Кожна із сторін судового спору самостійно визначає докази, які, на її думку, належним чином підтверджують або спростовують заявлені позовні вимоги. Суд з дотриманням вимог щодо всебічного, повного, об`єктивного та безпосереднього дослідження наявних у справі доказів визначає певну сукупність доказів, з урахуванням їх вірогідності та взаємного зв`язку, які, за його внутрішнім переконанням, дають змогу дійти висновку про наявність або відсутність обставин справи, що входять до предмета доказування. Сторона судового спору, яка не погоджується з доводами опонента, має їх спростовувати шляхом подання відповідних доказів, наведення аргументів, надання пояснень тощо. Інакше принцип змагальності, задекларований у статті 13 Господарського процесуального кодексу України, втрачає сенс.
Судом апеляційної інстанції встановлено, що 10.05.2024 о 16 год 40 хв пунктом технічного огляду вагонів ВЧДЕ Козятин Південно-Західної залізниці виявлено технічну несправність вагону №60636255 у складі потяга №9565, а саме: нагрів підшипника в корпусі букси (код несправності - "157"), про що складено повідомлення №72 про ремонт або технічне обслуговування вагону (форма ВУ-23М).
Телефонограмою №139 повідомлено власника вагону - Товариство з обмеженою відповідальністю "Ексімтраст", оператора - Товариство з обмеженою відповідальністю "Міжнародний транспортний оператор", Товариство з обмеженою відповідальністю "ЖВРЗ" Експрес" Жмеринка П-Зх., ВЧДЕ-3 П-Зх про відчеплення вагону №60636255 від потягу №9565 з причини нагріву вузла колісної пари №0029-376430-12.
Для виконання технічного обслуговування вантажного вагону №60636255 з відчепленням від складу потяга №9565 зазначений вагон було подано в пункт технічного обслуговування Шепетівка експлуатаційного вагонного депо Козятин для усунення несправності (пам`ятка №113 про подавання вагонів форма ГУ-45).
Як вбачається із дефектної відомості форми ВУ-22 від 21.05.2024, вагон №60636255 було поставлено на технічне обслуговування, час початку ремонту: 21.05.2024 о 14:00 год; час закінчення ремонту: 21.05.2024 о 16:00 год; з метою усунення несправності експлуатаційним вагонним депо Козятин була здійснена викатка та підкатка колісної пари.
Згідно з повідомленням №1058 про приймання вантажних вагонів із ТОв-2(4) від 21.05.2024 на Козятин ВЧДЕ вагону №60636255 було проведено ремонт ТОв-2 відповідно до керівництва з ремонту, технічних умов, креслеників і визнані придатними до експлуатації; початок ремонту: 21.05.2024 о 14:00 год; введено в ПЕОМ: 21.05.2024 о     16:02 год.
Після усунення несправності 21.05.2024 о 16 год 00 хв вагон №60636255 вийшов з пункту технічного обслуговування ф. ВУ-36: час передачі вагону при забиранні: о 18:30 год, що підтверджується пам`яткою №122 про забирання вагонів форми ГУ-45.
За результатом проведення ремонту вагона №60636255 Виробничим підрозділом Експлуатаційне вагонне депо "Козятин" Південно-Західної залізниці 31.05.2024 складено калькуляцію витрат на технічне обслуговування вагона №60636255 з відчепленням на суму 6910,85 грн.
Таким чином, наявні у матеріалах справи докази, які є належними у розумінні процесуального закону, у своїй сукупності підтверджують надання позивачем послуги з технічного обслуговування (ремонту) вагону №60636255 на суму 6910,85 грн, що в силу узгоджених сторонами положень договору №ПЗ/В-235562/НЮ від 05.10.2023 та приписів чинного законодавства зумовило виникнення у відповідача обов`язку з оплати вартості цієї послуги.
Між тим, докази сплати Товариством з обмеженою відповідальністю "Ексімтраст" вартості виконаного залізницею технічного обслуговування вагону №60636255 на суму 6910,85 грн у матеріалах справи відсутні.
Враховуючи вищевикладене, Південно-західний апеляційний господарський суд погоджується з висновком Господарського суду Одеської області щодо наявності правових підстав для задоволення позовних вимог про стягнення з Товариства з обмеженою відповідальністю "Ексімтраст" на користь Акціонерного товариства "Українська залізниця" вартості технічного обслуговування вагона №60636255 з відчепленням у сумі 6910,85 грн.
Жодних доводів щодо неправильності/необґрунтованості визначення позивачем вартості зазначеної послуги з технічного обслуговування вагона №60636255 з відчепленням або щодо неналежної якості цієї послуги Товариством з обмеженою відповідальністю "Ексімтраст" в апеляційній скарзі не наведено.
Посилання апелянта на те, що проведення працівниками позивача технічного обслуговування вагону №60636255 відбулося самовільно, без визначення несправності та необхідності його проведення, колегією суддів оцінюються критично, оскільки вказані твердження ґрунтуються на нічим не підтверджених припущеннях скаржника. Зокрема, відповідачем не подано жодного доказу на спростування наявності зафіксованої у повідомленні №72 про ремонт або технічне обслуговування вагону (форма ВУ-23М) несправності вагону №60636255 у вигляді нагріву підшипника в корпусі букси (код несправності - "157").
Не приймається до уваги колегією суддів і посилання скаржника на те, що така послуга ним не замовлялась, оскільки умовами укладеного між сторонами договору  №ПЗ/В-235562/НЮ від 05.10.2023 передбачено, що необхідність проведення вантажному вагону ТОв визначають оглядачі вагонів з боку Виконавця (пункт 1.2 вказаного договору).
У викладі підстав для прийняття рішення суду необхідно дати відповідь на доречні аргументи та доводи сторін, здатні вплинути на вирішення спору; виклад підстав для прийняття рішення не повинен неодмінно бути довгим, оскільки необхідно знайти належний баланс між стислістю та правильним розумінням ухваленого рішення; обов`язок суддів наводити підстави для своїх рішень не означає необхідності відповідати на кожен аргумент заявника на підтримку кожної підстави; обсяг цього обов`язку суду може змінюватися залежно від характеру рішення. Згідно з практикою Європейського суду з прав людини очікуваний обсяг обґрунтування залежить від різних доводів, що їх може наводити кожна зі сторін, а також від різних правових положень, звичаїв та доктринальних принципів, а крім того, ще й від різних практик підготовки та представлення рішень у різних країнах (правова позиція Верховного Суду від 28.05.2020 у справі №909/636/16).
Європейський суд з прав людини у рішенні в справі "Серявін та інші проти України" вказав, що згідно з його усталеною практикою, яка відображає принцип, пов`язаний з належним здійсненням правосуддя, у рішеннях, зокрема, судів мають бути належним чином зазначені підстави, на яких вони ґрунтуються. Хоча пункт 1 статті 6 Конвенції про захист прав людини і основоположних свобод зобов`язує суди обґрунтовувати свої рішення, його не можна тлумачити як такий, що вимагає детальної відповіді на кожний аргумент. Міра, до якої суд має виконати обов`язок щодо обґрунтування рішення, може бути різною залежно від характеру рішення.
У справі "Трофимчук проти України" Європейський суд з прав людини також зазначив, що хоча пункт 1 статті 6 Конвенції зобов`язує суди обґрунтовувати свої рішення, це не може розумітись як вимога детально відповідати на кожен довід.
В силу статті 236 Господарського процесуального кодексу України судове рішення повинно ґрунтуватися на засадах верховенства права, бути законним та обґрунтованим. Законним є рішення, ухвалене судом відповідно до норм матеріального права при дотриманні норм процесуального права. Обґрунтованим є рішення, ухвалене на основі повно і всебічно з`ясованих обставин, на які сторони посилаються як на підставу своїх вимог і заперечень, підтверджених тими доказами, які були досліджені в судовому засіданні, з наданням оцінки всім аргументам учасників справи.
Перевіривши відповідно до статті 270 Господарського процесуального кодексу України юридичну оцінку обставин справи та повноту їх встановлення у рішенні місцевого господарського суду, колегія суддів вважає, що суд першої інстанції об`єктивно розглянув у судовому процесі обставини справи в їх сукупності; дослідив подані сторонами в обґрунтування своїх вимог та заперечень докази; правильно застосував матеріальний закон, що регулює спірні правовідносини, врахував положення статей 76-79 Господарського процесуального кодексу України, у зв`язку з чим дійшов правильного висновку про наявність правових підстав для задоволення позовних вимог про стягнення заборгованості з технічного обслуговування вагону у розмірі 6910,85 грн.
Доводи скаржника не спростовують висновків суду першої інстанції; твердження апелянта про порушення Господарським судом Одеської області норм права при ухваленні рішення від 17.03.2025 у справі №916/5499/24 не знайшли свого підтвердження, у зв`язку з чим підстав для зміни чи скасування оскаржуваного судового акту колегія суддів не вбачає.
Витрати зі сплаті судового збору за подання апеляційної скарги відповідно до вимог статті 129 Господарського процесуального кодексу України покладаються на апелянта.
Керуючись статтями 129, 232, 233, 236, 240, 269, 270, 275, 276, 281-284 Господарського процесуального кодексу України, Південно-західний апеляційний господарський суд

ПОСТАНОВИВ:

Апеляційну скаргу Товариства з обмеженою відповідальністю "Ексімтраст" залишити без задоволення, рішення Господарського суду Одеської області від 17.03.2025 у справі №916/5499/24 - без змін.
Витрати зі сплати судового збору за подання апеляційної скарги покласти на Товариство з обмеженою відповідальністю "Ексімтраст".
Постанова набирає законної сили з дня її прийняття та може бути оскаржена в касаційному порядку у випадках та у строки, визначені статтями 287, 288 Господарського процесуального кодексу України.
Повний текст постанови складено та підписано 16.06.2025.

Головуючий суддя                                                                                 С.В. Таран

Суддя                                                                                                     К.В. Богатир

Суддя                                                                                                     І.Г. Філінюк