Дата документу  Справа № 317/3297/21 

ЗАПОРІЗЬКИЙ АПЕЛЯЦІЙНИЙ СУД 

Єдиний унікальний №317/3297/21                                                 Головуючий в 1 інст. Мінгазов Р.В.
Провадження №33/807/38/24                                         Доповідач в 2 інст. Тютюник М.С.

ПОСТАНОВА
ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

5 січня 2024 року                                                 місто Запоріжжя

Суддя Запорізького апеляційного суду Тютюник М.С., за участю ОСОБА_1 та його представника - адвоката Пантюхова В.С.. представника іншого учасника ДТП – адвоката Толпегіна А.В., розглянувши в залі Запорізького апеляційного суду у відкритому судовому засіданні справу про адміністративне правопорушення за апеляційними скаргами адвоката ОСОБА_2 , адвоката Пантюхова В.С. на постанову Запорізького районного суду Запорізької області від 7 квітня 2023 року, якою провадження по справі відносно 
ОСОБА_1 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , громадянина України, не працюючого, який проживає за адресою: АДРЕСА_1 ,
за вчинення адміністративного правопорушення, передбаченого ст. 124 КУпАП, закрито за спливом строку притягнення до адміністративної відповідальності. 

в с т а н о в и в:

Згідно з відомостями оскаржуваної постанови: 17.09.2021 р. о 13 год. 02 хв. в Запорізькому районі а/ш Н-08 Запоріжжя-Дніпропетровськ 451 км+500 м ОСОБА_1 , керуючи автомобілем HYNDAI ACCENT, державний номерний знак НОМЕР_1 , не вибравши безпечної швидкості руху, не зміг своєчасно відреагувати на зміни в дорожній обстановці, здійснив зіткнення з мотоциклом DUCATI, державний номерний знак НОМЕР_2 , та автомобілем HYNDAI ELANTRA, державний номерний знак НОМЕР_3 , в ході ДТП було пошкодженні транспортні засоби, медичної допомоги ніхто не потребував. Даними діями ОСОБА_1 порушив вимоги п.п. 2.3.Б, 12.1 ПДР України, за що передбачена відповідальність за ст. 124 КУпАП.

Постановою Запорізького районного суду Запорізької області від 07 квітня 2023 р. провадження у справі про адміністративне правопорушення за ст. 124 КУпАП відносно ОСОБА_1 закрито за спливом строку притягнення до адміністративної відповідальності.

Не погоджуючись з постановою суду першої інстанції, до апеляційного суду з апеляційними скаргами звернулися адвокат Толпегін А.В. в інтересах іншого учасника ДТП – ОСОБА_3 , адвокат Пантюхов В.С. в інтересах ОСОБА_1 .

За клопотанням учасників провадження, з метою встановлення фактичних обставин дорожньо-транспортної пригоди, яка мала місце 17.09.2021 р., постановою Запорізького апеляційного суду від 07.11.2023 р. у справі про адміністративне правопорушення відносно ОСОБА_1 призначено комісійну комплексну судову автотехнічну, транспортно-трасологічну та фототехнічну експертизи, проведення якої було доручено експертам Дніпропетровського науково-дослідного інституту судових експертиз.

Листом №7107/08-14/13-23 від 21.12.2023 директор Дніпропетровського НДІСЕ повідомив суду про неможливість виконання комісійної комплексної судової автотехнічної, транспортно-трасологічної та фототехнічної експертиз у зв`язку з відсутністю у штаті даної установи атестованих судових експертів з правом проведення судових експертиз за спеціальностями 6.1 «Дослідження фотозображень та технічних засобів їх виготовлення» та 7.1 «Технічне дослідження матеріалів та засобів відеозвукозапису», одночасно повідомлено про можливість проведення комплексної судової автотехнічної та транспортно-трасологічної експертизи. 

Адвокат ОСОБА_2 та адвокат Пантюхов В.С. висловилися щодо необхідності проведення комісійної комплексної судової автотехнічної, транспортно-трасологічної та фототехнічної експертиз експертами Запорізького НДЕКЦ МВС України. При цьому, зазначили про можливість надання експертам для дослідження транспортних засобів Volkswagen Amarok, д.н.з. НОМЕР_4 , та Xyundai Accent, д.н.з. НОМЕР_1 .

Вислухавши думки учасників процесу щодо можливості проведення комісійної комплексної судової автотехнічної, транспортно-трасологічної та фототехнічної експертиз експертами іншої установи через недоцільність роз`єднання призначених досліджень, та для досягнення повноти і всебічності з`ясування певних обставин, що мають значення для провадження, для вирішення яких необхідні спеціальні знання, вважаю за необхідне доручити проведення комісійної комплексної судової автотехнічної, транспортно-трасологічної та фототехнічної експертиз з визначеним обсягом питань експертам Запорізького НДЕКЦ МВС України.

Відповідно до ст. 273 КУпАП експерт призначається органом (посадовою особою), в провадженні якого перебуває справа про адміністративне правопорушення, у разі, коли виникає потреба в спеціальних знаннях. Експерт зобов`язаний з`явитися на виклик органу (посадової особи) і дати об`єктивний висновок у поставлених перед ним питаннях.
Відповідно до п.24 постанови Пленуму Верховного Суду України № 14 від 23.12.2005 року «Про практику застосування судами України законодавства у справах про деякі злочини проти безпеки дорожнього руху та експлуатації транспорту, а також про адміністративні правопорушення на транспорті», при розгляді справ зазначеної категорії необхідно з`ясовувати всі обставини, перелічені у статтях 247 і 280 КпАП, у тому числі шляхом допиту свідків та призначення експертиз.
Вихідні дані для експертного дослідження використати з наявних матеріалів справи про адміністративне правопорушення, які долучені до матеріалів справи, використавши ці дані для проведення експертизи, зокрема разом із фото та відео-матеріалами. 
Одночасно слід зауважити на відсутності інших вихідних даних та необхідності дотримання вимог закону щодо обов`язковості виконання судового рішення. 

Керуючись ст. 294 КУпАП, суддя

п о с т а н о в и в:

Призначити у справі про адміністративне правопорушення у відношенні ОСОБА_1 комісійну комплексну судову автотехнічну, транспортно-трасологічну та фототехнічну експертизу, проведення якої доручити експертам Запорізького науково-дослідного експертно-криміналістичного центру МВС України (69068, м. Запоріжжя, вул. Аваліані, 19-А).
На вирішення експертизи поставити наступні питання:         
 
1)Чи можливо з наявних фотознімків та відеоматеріалів, наявних в матеріалах справи, встановити приналежність зображених на них слідів юзу чи гальмування одному із транспортних засобів, учасників даної ДТП?
 
2)Чи можливо з наявних фотознімків та відеоматеріалів, наявних в матеріалах справи, встановити найбільш ймовірну приналежність зображених на них осипу скла (які розташовані під водійськими дверима та позаду автомобіля Xyundai Accent, д.н.з. НОМЕР_1 , місце розташування якого зафіксовано на схемі ДТП) одному із транспортних засобів учасників даної ДТП?
3)Яка була швидкість автомобілів Volkswagen Amarok, д.н.з. НОМЕР_4 , та Xyundai Accent, д.н.з. НОМЕР_1 , в момент первинного контакту?
4)Під яким кутом відбувся первинний контакт автомобілів Volkswagen Amarok, д.н.з. НОМЕР_4 , Volkswagen Transporter, д.н.з. НОМЕР_5 , та Xyundai Accent, д.н.з. НОМЕР_1 , відносно осі один до одного у ДТП?
5)Як розташовувались транспортні засоби Volkswagen Amarok, д.н.з. НОМЕР_4 , Volkswagen Transporter, д.н.з. НОМЕР_5 , та Xyundai Accent, д.н.з. НОМЕР_1 , в момент первинного контакту відносно меж проїзної частини?
6)На якій смузі руху, лівій чи правій, відбулось зіткнення Volkswagen Amarok, д.н.з. НОМЕР_4 , та Xyundai Accent, д.н.з. НОМЕР_1 ?
7)Чи контактували між собою транспортні засоби Volkswagen Amarok, д.н.з. НОМЕР_4 , та Volkswagen Transporter, д.н.з. НОМЕР_5 ?
8)Чи контактували між собою транспортні засоби Xyundai Accent, д.н.з. НОМЕР_1 , та мотоцикл Ducati, д.н.з. НОМЕР_2 ?
9)Чи контактували між собою транспортні засоби Xyundai Accent, д.н.з. НОМЕР_1 , та Xyundai Elantra, д.н.з. НОМЕР_3 ?
10)Чи спроможні з технічної точки зору покази водія ОСОБА_3 , викладені у поясненні від 17.09.2021 р., а також викладені в інших поясненнях?
11)Чи спроможні з технічної точки зору покази водія ОСОБА_1 , викладені у поясненні від 17.09.2021 р.?
12)Чи спроможні з технічної точки зору покази водія ОСОБА_4 , викладені у поясненні від 17.09.2021 р.?
13)Чи можливо було самовільне пересування накатом автомобіля Xyundai Accent, д.н.з. НОМЕР_1 , з врахуванням вигнутої вліво-назовні лівої частини задньої балки та деформованого заднього лівого колеса?
14)Як переміщувалися після зіткнення транспортні засоби Volkswagen Amarok, д.н.з. НОМЕР_4 , та Xyundai Accent, д.н.з. НОМЕР_1 , з місця первинного контакту до місця їх зупинки з врахуванням їх пошкоджень?
15)Як повинен був діяти водій ОСОБА_3 в умовах даної ДТП згідно ПДР України?
16)Чи мав водій ОСОБА_3 технічну можливість запобігти зіткненню в умовах даної ДТП?
17)Чи відповідали дії ОСОБА_3 в умовах даної ДТП вимогам ПДР України? Якщо ні, то чи знаходяться встановлені невідповідності в причинному зв`язку з настанням ДТП?
18)Як повинен був діяти водій ОСОБА_1 в умовах даної ДТП згідно ПДР України?
19)Чи мав водій ОСОБА_1 технічну можливість запобігти зіткненню в умовах даної ДТП?
20)Чи відповідали дії водія ОСОБА_1 в умовах даної ДТП вимогам ПДР України? Якщо ні, то чи знаходяться встановлені невідповідності в причинному зв`язку з настанням ДТП? 
21)Чи контактували між собою у дорожньо-транспортній пригоді 17.09.2021 р. транспортні засоби Xyundai Accent, д.н.з. НОМЕР_1 , під керуванням ОСОБА_1 та Volkswagen Transporter, д.н.з. НОМЕР_5 , під керуванням ОСОБА_5 .?
22)Чи спроможні покази водія автомобіля Volkswagen Amarok, д.н.з. НОМЕР_4 , ОСОБА_3 та водія автомобіля Xyundai Accent, д.н.з. НОМЕР_1 , ОСОБА_1 стосовно механізму розвитку пригоди на стадії зближення транспортних засобів?
23)Чи вбачаються в показах водіїв Volkswagen Amarok, д.н.з. НОМЕР_4 , ОСОБА_3 , та водія автомобіля Xyundai Accent, д.н.з. НОМЕР_1 , ОСОБА_1 , невідповідності вимогам ПДР, які перебували б у причинному зв`язку з даною дорожньо-транспортною пригодою?
24)Встановити місце зіткнення транспортних засобів Volkswagen Amarok, д.н.з. НОМЕР_4 , та Хyundai Accent, д.н.з. НОМЕР_1 , відносно меж проїзної частини.
25)Встановити, якими частинами контактували між собою транспортні засоби Volkswagen Amarok, д.н.з. НОМЕР_4 , та Xyundai Accent, д.н.з. НОМЕР_1 , у момент первинного їх контактування?
26)З урахуванням наявності на фотознімках гальмівного шляху на лівій смузі руху, при цьому гальмівний слід від коліс закінчується в безпосередній близькості до задніх коліс автомобіля Volkswagen Amarok, д.н.з. НОМЕР_4 , повторюючи траєкторію його руху у бік правої смуги руху, чи може даний гальмівний шлях належати іншому транспортному засобу, учаснику даної ДТП?
27)Встановивши фактичне місце зіткнення транспортних засобів Volkswagen Amarok, д.н.з. НОМЕР_4 , та Xyundai Accent, д.н.з. НОМЕР_1 , а також встановивши їх розташування відносно один одного у момент первинного контактування, встановити ймовірний розвиток дорожньо-транспортної пригоди, під час якої контактували Volkswagen Amarok, д.н.з. НОМЕР_4 , Volkswagen Transporter, д.н.з. НОМЕР_5 , та Xyundai Accent, д.н.з. НОМЕР_1 ? 
Попередити експертів про кримінальну відповідальність за ст.ст. 384, 385 КК України за завідомо неправдивий висновок та відмову без поважних причин від виконання покладених обов`язків.        

 
Для проведення експертного дослідження надати експертній установі матеріали справи про адміністративне правопорушення стосовно ОСОБА_6 .

Транспортні засоби Volkswagen Amarok, д.н.з. НОМЕР_4 , та Xyundai Accent, д.н.з. НОМЕР_1 , знаходяться у учасників дорожньо-транспортної пригоди (з їх слів в стані, який залишився після ДТП) та, у разі виникнення необхідності за вимогою експертів, зобов`язати водіїв надати автівки для проведення експертного дослідження.

Суддя Запорізького
         апеляційного суду                                                                                   М.С. Тютюник